La BMW Serie 3 Touring è un punto di riferimento nel segmento delle station wagon premium da oltre trent'anni, portando avanti la tradizione di eccellenza del marchio di Monaco di Baviera. Basata sulla settima generazione della berlina BMW, ne eredita tutti i rinnovati contenuti tecnici e tecnologici, aggiungendo una dose extra di praticità e versatilità grazie al suo bagagliaio attentamente progettato.
Un Bagagliaio Che Conquista: Innovazione e Praticità
Il baule della Serie 3 Touring è realmente ben confezionato, distinguendosi non solo per una capienza leggermente superiore rispetto al modello precedente, ma soprattutto per una serie di finiture e soluzioni degne di nota. Le ottime finiture interne, unite alla praticità del lunotto apribile separatamente e del portellone automatico, ne fanno un vano di carico estremamente funzionale. La volumetria è adeguata per la categoria, ma la vera finezza risiede nei quattro binari affogati nel piano di carico. Questi "binari magici" si sollevano di qualche millimetro una volta in movimento, garantendo che le valigie non tocchino il tessuto di rivestimento e, aggrappate ai binari di gomma morbida, rimangano ferme al loro posto, anche in caso di vettura ferma in pendenza.
Guida Assistita e Infotainment: Tecnologia al Servizio del Conducente
La Touring eredita dalla berlina una massiccia iniezione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e un sistema di infotainment all'avanguardia. Se dotata di un pacchetto opzionale, la BMW offre una guida assistita di livello 2, dimostrandosi piuttosto affidabile in caso di emergenza ed efficace nella gestione autonoma di acceleratore, freno e volante. Che si tratti della marcia in colonna o della retromarcia assistita - con il sistema capace di ripercorrere a ritroso gli ultimi cinquanta metri percorsi - la Serie 3 Touring viaggia da sola con una maestria da professionista.
In merito al Live Cockpit, si tratta di un impianto estremamente ricco di funzioni che non scontenta nessuno. Può essere utilizzato con la classica rotella dell'iDrive, oppure con la mano sfiorando lo schermo e compiendo gesti predefiniti, offrendo così diverse modalità di interazione intuitive. La nuova generazione della Serie 3 Touring è dotata anche del sistema operativo BMW Operating System 7.0, che ottimizza le funzioni digitali adattandole alle esigenze del conducente, rendendo l'esperienza di guida ancora più personalizzata e connessa.
Impostazione delle modalità di guida assistita in BMW OS8 - BMW How-To
Motori: Equilibrio tra Prestazioni ed Efficienza
La Serie 3 Touring è disponibile con diverse motorizzazioni, tra cui spiccano il turbodiesel e il turbobenzina da due litri. La versione 320d da 190 cavalli e 400 Nm, alla fine dei conti, è preferibile per il vincente rapporto tra prestazioni, godibilità ed efficienza. Consuma poco e spinge quanto basta per appagare anche i più esigenti, con medie di consumo che si attestano intorno ai 19-20 km/l.
La 330i, dal canto suo, monta un due litri turbobenzina che, a parità di coppia, offre quasi 70 cavalli in più. Questi cavalli aggiuntivi sono percepibili soprattutto in allungo, quando il motore viene spremuto al massimo. Tuttavia, lo scotto da pagare sono consumi più elevati e una maggiore ruvidità di funzionamento rispetto al diesel.
Entrambi i due litri, specie quello a gasolio, offrono un eccellente rapporto fra prestazioni e consumi. Il turbodiesel si fa preferire per il rapporto tra efficienza, pastosità e regolarità. È importante notare che i dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante a 98 ottani. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani.
Gli indicatori del punto ottimale per il cambio di marcia (solo con cambio manuale) aiutano a ottimizzare ulteriormente l'efficienza. La notevole silenziosità è comune a entrambe le motorizzazioni, anche quando il tachimetro viaggia in alto, contribuendo a un comfort di viaggio elevato.
Assetto e Dinamismo di Guida: Un Compromesso Sportivo
L'assetto, in questo caso adattivo e con ruote da 19 pollici, talvolta fatica a smorzare bene le microasperità, rendendo i passeggeri più sensibili alle sconnessioni più rilevanti. Tuttavia, questo setup favorisce il dinamismo, con la Serie 3 che ne ha da vendere. L'avantreno è inchiodato al suolo e rapido nell’inserimento, facendo il paio con un retrotreno altrettanto reattivo. In situazioni di guida al limite, il sovrasterzo può essere un po' troppo marcato, ma c'è sempre l'Esp che riordina le carte in tavola. È fondamentale considerare che, a causa delle proprietà specifiche del materiale, ad esempio in caso di minima sollecitazione prolungata o bagnato immediatamente prima dell’arresto, in frenata si possono verificare eccessivi rumori funzionali. In caso di acqua o sale sulla strada, ad esempio dopo un lavaggio della vettura, umidità notturna, guida sotto la pioggia ecc., l’azione frenante può essere la stessa degli impianti frenanti tradizionali.
Il controllo dinamico di stabilità DSC con ABS e controllo di trazione DTC assicura una guida sicura in ogni condizione. La station wagon di Monaco di Baviera è sportiva, rigida e accoglie comodamente 4 persone a fronte di una precisione di guida e stabilità esemplare.
Consumi ed Emissioni: Conformità e Trasparenza
I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all'autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco).
Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili. Per ulteriori informazioni relative ai consumi ufficiali di carburante e alle emissioni di CO2 specifiche per nuove vetture, consultare la “Guida ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 di nuove vetture”, pubblicata dal Ministero dello Sviluppo Economico, disponibile gratuitamente presso tutti i Concessionari BMW, presso la Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth Hirth Str.
Il valore indicato tra parentesi è al netto del “rollout”. Con questo metodo di misurazione alternativo, la misurazione del tempo inizia solo dopo aver superato la barriera fotoelettrica. I valori indicati si basano sulla procedura di misurazione WLTP, obbligatoria per legge.
Allestimento Luxury Line: Dettagli che Fanno la Differenza
L'allestimento Luxury Line della BMW Serie 3 Touring si distingue per una serie di dettagli che esaltano l'eleganza e il comfort. Tra le caratteristiche specifiche troviamo:
- Esterni: Calandra a doppio rene con finitura cromata, Chrome Line esterno, finitura cromata per terminale di scarico, guarnizioni esterne dei cristalli laterali in nero opaco.
- Interni: Battitacco anteriori con scritta identificativa BMW Luxury, illuminazione ambientale interna e illuminazione di benvenuto con colour switch, battitacco nero opaco, anteriore con badge “BMW”, cassetto portaoggetti nella console centrale e in plancia.
- Comfort e Funzionalità: Cambio automatico Steptronic, sensore pioggia, accensione senza inserimento chiave con tasto Start & Stop, apertura/chiusura comfort bagagliaio ad azionamento automatico, avvisatore acustico bitonale, blocco manuale portiere posteriori per sicurezza bambini, bracciolo centrale posteriore, copertura vano bagagli avvolgibile, Eco PRO e pulsante selettore del feeling di guida, finitura montante B in nero lucido, funzione “Follow me home”, gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, indicatori di direzione integrati negli specchietti laterali, ingresso audio aux-in nella console centrale, Interior Comfort Package (include climatizzatore automatico bizona con microfiltro, bocchette centrali per sedili posteriori), Radio BMW Professional con monitor a colori da 6,5" in alta definizione con lettore CD/MP3 e 6 altoparlanti, supporto lombare per sedili anteriori a regolazione. Tendine parasole per vetri laterali posteriori. Fari a LED anteriori.
Opzioni Cerchi in Lega: Personalizzazione e Stile
La Serie 3 Touring offre una vasta gamma di cerchi in lega per personalizzare ulteriormente l'estetica e le prestazioni:
- Cerchi in lega da 16" st. 390 con pneumatici 205/60 R16, runflat
- Cerchi in lega da 17" st. 413 con pneumatici 225/50 R17, runflat
- Cerchi in lega da 18" a razze a stella styling 416 e pneumatici
- Cerchi in lega da 18" a razze a V styling 398 e pneumatici
- Cerchi in lega da 18" razze a V styling 398 e pneumatici
- Cerchi in lega da 18" razze a V styling 658 e pneumatici
- Cerchi in lega da 19" a razze sdoppiate diamantati styling 439 con pneumatici
- Cerchi in lega da 19" Individual styling 626 a V e pneumatici
- Cerchi in lega da 19" razze a stella styling 407 e pneumatici
La Storia della Serie 3 Touring: Un Successo Trentennale
La prima Serie 3 Touring risale a metà degli anni ’80 con il lancio della E30 Touring. Per la prima volta, il marchio di Monaco di Baviera proponeva una carrozzeria familiare su un modello base, una configurazione che riscosse un successo enorme e che diede il lancio alle future generazioni. Il vero successo fu il lancio della prima 324td, una motorizzazione diesel che veniva proposta priva di catalizzatore (optional), dimostrando la lungimiranza di BMW nel proporre soluzioni efficienti. Visto il successo, BMW decise di lanciare anche una motorizzazione strategica, la 318i Touring, ampliando l'offerta e consolidando la posizione della Serie 3 Touring come modello versatile e desiderabile.
La Serie 3 Touring continua a rappresentare un modello che abbina sportività e praticità a una dotazione completa, soprattutto nella variante 320d, che a fronte di una potenza considerevole, mantiene i consumi realmente contenuti. Nonostante la forte concorrenza, la station wagon di Monaco di Baviera rimane un punto di riferimento, offrendo sportività, una notevole rigidità strutturale e la capacità di accogliere comodamente 4 persone, il tutto con una precisione di guida e una stabilità esemplari.