La seconda generazione della BMW Serie 4 Coupé, conosciuta con il codice G22, ha fatto il suo debutto alla fine del 2020, presentandosi come una derivazione sportiva e distintiva della berlina Serie 3. Fin dal suo esordio, ha catturato l'attenzione per un elemento stilistico audace e immediatamente riconoscibile: la griglia anteriore "extralarge". Questo componente, che si sviluppa verticalmente, ha il compito di conferire alla vettura un'identità forte e unica, al di là delle sue forme filanti e grintose.
Design Esterno: Audacia e Proporzioni Distintive
Il design della nuova BMW Serie 4 Coupé G22 si distingue notevolmente dalla sua progenitrice, la generazione F32, marcando una chiara separazione estetica dalla Serie 3 da cui deriva. Al suo debutto, la BMW Concept 4, prototipo su cui si basa la G22, generò un acceso dibattito, in particolare per le sue griglie a doppio rene. Nonostante le iniziali critiche, la versione di produzione ha saputo attenuare alcune delle perplessità, pur mantenendo un'impronta stilistica decisa.
Sul frontale, oltre alla celeberrima griglia gigantesca, spiccano fari a LED standard con contorni estremamente sottili, che possono essere sostituiti opzionalmente con fari adattivi a LED con tecnologia BMW Laserlight. Il cofano è disegnato per essere molto dinamico e sportivo, e il paraurti anteriore è stato completamente ridisegnato. Per chi desidera un'ulteriore accentuazione della sportività, il pacchetto M Sport aggiunge enormi prese d'aria e un paraurti più aggressivo, che incorniciano perfettamente le griglie.
Tuttavia, alcuni osservatori hanno notato una leggera disarmonia tra la parte frontale e il resto della vettura. Sebbene l'auto sia nel complesso esteticamente gradevole, con linee ben curate e proporzioni attentamente studiate, il frontale aggressivo e spigoloso si contrappone a linee più bombate e semplici nel resto della carrozzeria. Le proporzioni coupé distintive sono un elemento chiave, con una carrozzeria che, rispetto al modello precedente, è più lunga di 13 cm, più larga di 2,5 cm e più alta di 7 mm. Questo si traduce anche in un miglioramento del coefficiente aerodinamico, che passa da 0.29 a 0.25, contribuendo all'efficienza complessiva del veicolo.
Interni: Confort e Tecnologia Orientata al Conducente
L'interno della BMW Serie 4 Coupé G22 ricalca in gran parte quello della Serie 3, un approccio che non sorprende e che assicura un'elevata qualità costruttiva e l'uso di materiali pregiati. La consolle è orientata verso il conducente, con uno schermo alla sua sommità, disponibile nelle dimensioni di 8,8 o 10,25 pollici a seconda delle versioni. Per un'esperienza ancora più immersiva, è possibile richiedere il display da 12,3 pollici come cruscotto completamente digitale e l'head-up display, che offre una proiezione maggiore del 70% rispetto al modello precedente.
A differenziare la coupé dalla berlina sono stati aggiunti piccoli dettagli, come altoparlanti di dimensione maggiore e alcuni inserti cromati sulla console centrale. I sedili posteriori sono composti da due sedute leggermente infossate ma comode, offrendo un buono spazio per le gambe, sebbene quello per la testa sia un po' più limitato. Non mancano bocchette e regolazioni separate per il "clima" automatico, garantendo il comfort anche ai passeggeri posteriori. La plancia mostra un'integrazione avanzata dei comandi: molti pulsanti manuali e fisici sono stati incorporati nella tecnologia touch-screen del Control Display.
La Serie 4 Coupé vanta anche specifiche standard come il volante sportivo in pelle con pulsanti multifunzione, sedili sportivi con poggia ginocchia sulla console centrale opzionale, e un sistema di infotainment all'avanguardia. Il sistema operativo BMW 7 include funzionalità come l'Intelligent Personal Assistant, che permette di controllare varie funzioni tramite comandi vocali. Il Navigation System è di serie, così come le informazioni sul limite di velocità, garantendo una guida sicura e informata. Ulteriori funzionalità come il Parking Assistant con telecamera per la retromarcia, Panorama View, 3D Top View e Remote 3D View migliorano la praticità e la sicurezza nelle manovre.
Motori e Prestazioni: Efficienza e Dinamismo Elettrizzante
Al lancio, la BMW Serie 4 Coupé di seconda generazione è disponibile con una gamma di quattro motori, tutti turbocompressi, che combinano prestazioni e efficienza, anche grazie all'introduzione di sistemi mild hybrid.
Per quanto riguarda i propulsori a benzina, troviamo un 4 cilindri 2.0 litri nelle versioni:
- 420i: 184 CV e 300 Nm di coppia.
- 430i: 245 CV (successivamente 258 CV) e 400 Nm di coppia, molto soddisfacente per chi cerca sportività.
Al vertice della gamma benzina si posiziona il più sportivo M440i xDrive, equipaggiato con un 6 cilindri 3.0 litri B58 che eroga 374 CV e 500 Nm di coppia. Questa versione è ibrida leggera, abbinata di serie alla trazione integrale, e sfrutta un motore elettrico da 48 volt che aggiunge ulteriori 8 kW (11 CV) ai motori a combustione per massimizzare l'efficienza e la reattività. Le foto stampa spesso ritraggono il modello M440i, che è un vero fiore all'occhiello in termini di prestazioni.
Sul fronte diesel, i motori sono anch'essi mild hybrid:
- 420d: un 4 cilindri 2.0 litri turbodiesel B47 da 190 CV, disponibile anche con trazione integrale. Questa è la scelta consigliata per chi percorre lunghe distanze.
- 430d: equipaggiato con un motore BMW B57 da 3.0 litri con 286 CV.
- M440d: anch'esso con il motore BMW B57 da 3.0 litri, ma con una potenza di 326 CV e dotato di sistema ibrido leggero, simile all'M440i.
Il sistema ibrido leggero, presente su tutti i motori diesel e sull'M440i, è costituito da un motogeneratore collegato al motore tramite una cinghia, che recupera l'energia in frenata o decelerazione. Questa energia viene poi utilizzata per supportare il motore termico, migliorando l'efficienza e le prestazioni.
L'unica trasmissione disponibile è un cambio automatico ZF a 8 rapporti, standard su tutte le versioni. I modelli M Sport sono dotati di un cambio con una taratura specifica che offre cambi marcia più veloci e una modalità di guida denominata "Sprint", accentuando ulteriormente il carattere sportivo della vettura.
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022) | Perché Comprarla... e perché no
Architettura e Dinamica di Guida
La BMW Serie 4 Coupé G22 si basa sulla piattaforma Cluster Architecture (CLAR), che impiega un maggiore utilizzo di acciaio e alluminio ad alta resistenza rispetto al modello precedente. Questa architettura è stata concepita per minimizzare il numero di piattaforme e ottimizzare i costi di progettazione e sviluppo. Sebbene questa scelta abbia portato a un aumento di peso tra i 55 e i 95 kg rispetto al modello precedente, in funzione della stessa motorizzazione, la G22 beneficia di una maggiore rigidezza del corpo vettura, un aspetto cruciale per la dinamica di guida.
Le sospensioni, a ruote indipendenti sui due assi, sono realizzate in lega di alluminio. L'avantreno presenta un doppio snodo con puntoni di spinta, mentre il retrotreno è un multi-link a cinque bracci, dotato di un sistema di smorzamento idraulico per assorbire meglio le asperità della strada. Rispetto all'ultima BMW Serie 3 Berlina, la Serie 4 Coupé G22 presenta una maggiore negatività del camber, contribuendo a una maggiore agilità e precisione in curva. Le carreggiate sono più ampie rispetto alla precedente generazione F32, e la distribuzione del peso è ottimale, con un rapporto 50/50 su entrambi gli assi, garantendo un equilibrio eccezionale.
L'impianto frenante è composto da quattro dischi autoventilanti con pinze monopompante e un sistema di recupero dell'energia cinetica in frenata, che contribuisce all'efficienza complessiva. Optional come i freni sportivi M, il differenziale sportivo M, sospensioni adattive M, cerchi in lega leggera M da 19 pollici e lo sterzo sportivo variabile enfatizzano ulteriormente le prestazioni dinamiche e la maneggevolezza. L'esperienza di guida è sportiva e coinvolgente, con un'ottima sensazione di controllo e reattività.
Affidabilità e Versioni Speciali
La BMW Serie 4 Coupé si è dimostrata un'auto affidabile, senza richiami significativi registrati. Questo testimonia la cura e la qualità ingegneristica che BMW infonde nei suoi veicoli. I prezzi dovrebbero essere simili a quelli della sorella BMW Serie 3 G20, seppur con una maggiorazione di qualche migliaio di euro, giustificata dalla maggiore esclusività e dalle specifiche caratteristiche della coupé.
Nel mese di novembre del 2020, alla coupé si è aggiunta la versione cabriolet, erede della precedente F33. Questa variante è disponibile con tutte le motorizzazioni previste per la coupé, ma solo in configurazione a trazione posteriore. La novità più significativa della Serie 4 Cabriolet è il ritorno alla capote in tela, in luogo del precedente tetto rigido ripiegabile, una scelta che evoca un'estetica più classica e sportiva.
A fine settembre 2020 è stata presentata anche la versione più estrema, la BMW M4, dotata del potente motore BMW S58 biturbo sei cilindri in linea, che ha debuttato sulla X3 M. La M4 è disponibile con due livelli di potenza: 480 CV abbinati al cambio manuale a 6 marce, oppure la versione Competition con 510 CV e un cambio ZF a 8 velocità a doppia frizione. Questi modelli M offrono prestazioni uniche e un'esperienza di guida ancora più estrema per gli appassionati di auto sportive.
Consumi ed Emissioni: Le Normative WLTP
È fondamentale notare che i valori indicati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all'autonomia di percorrenza si basano sulla procedura di misurazione WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), obbligatoria per legge. Questa procedura, prescritta dal Regolamento dell'Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore, fornisce dati più realistici rispetto al precedente ciclo NEDC. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco).
Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall'01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.
I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità a 98 ottani. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l'uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10% (E10). BMW consiglia l'impiego di un carburante a 95 ottani per prestazioni ottimali.
La Filosofia BMW: Oltre il Prodotto
BMW è un'azienda automobilistica e motociclistica con una lunga storia, con oltre 175.000 motocicli venduti in tutto il mondo. Nel corso del periodo di riferimento, ha registrato un fatturato di 104,210 miliardi di Euro. Oltre alla produzione di veicoli, BMW offre anche servizi finanziari e di mobilità premium, dimostrando un impegno continuo verso l'innovazione e la soddisfazione del cliente. La società è fortemente focalizzata sulla responsabilità sociale e sulla sostenibilità, valori che guidano le sue operazioni a livello globale. In Italia, BMW opera attraverso 4 società che impiegano oltre 1.100 collaboratori, contribuendo all'economia locale e all'industria automobilistica.