Il mondo delle automobili di lusso è un universo affascinante, dove la ricerca della perfezione tecnologica e dell'eleganza estetica si fondono per creare veicoli eccezionali. All'interno di questo segmento, BMW e Rolls-Royce rappresentano due pilastri, ciascuno con la propria filosofia distintiva ma legati da una profonda relazione strategica: Rolls-Royce, infatti, appartiene al Gruppo BMW. Questo legame intrinseco si manifesta in diverse sinergie, come l'adozione di tecnologie e propulsori condivisi, pur mantenendo un'identità di marca inconfondibile per ciascuno. La BMW Serie 7, ammiraglia della casa bavarese, e modelli Rolls-Royce come la Wraith e la Phantom, incarnano l'apice del lusso e dell'innovazione, seppur con approcci e posizionamenti di mercato differenti.
La BMW Serie 7: L'Espressione del Lusso Bavarese e l'Evoluzione del Design
La BMW Serie 7 è da sempre la berlina di punta del marchio, un simbolo di prestigio per dirigenti d'azienda e proprietari privati. Rappresenta l'apice del lusso e dell'innovazione automobilistica, stabilendo nuovi standard per le berline executive con ogni nuova generazione. Dal suo debutto nel 1977 con la prima generazione (E23), la Serie 7 è stata concepita per ridefinire il segmento delle berline di lusso, offrendo un'esperienza di guida unica che la distingueva dalla concorrenza grazie a motori a benzina avanzati e sistemi di trazione sofisticati.
Il design della BMW Serie 7 si è evoluto dall'eleganza classica a una dichiarazione audace e all'avanguardia. I primi modelli sono noti per le loro linee conservatrici e le proporzioni raffinate. Tuttavia, con ogni nuova generazione, gli esterni sono diventati più espressivi. I suoi tratti distintivi includono l'iconica griglia a reni, i fari al laser e silhouette scolpite. L'ultima generazione della G70 ha introdotto la griglia illuminata e il BMW Theatre Screen, elementi che rafforzano il suo status e la sua presenza scenica.
Il cambiamento estetico di proporzioni colossali portato dal modello di settima generazione ha diviso gli appassionati, ma è il risultato inevitabile di una strategia più ampia e articolata con cui il colosso di Monaco punta a intercettare il gusto di una clientela nuova, sempre più globale e, soprattutto, non necessariamente legata alla tradizione. Questo stravolgimento non è strano o inatteso, ma piuttosto una scelta obbligata per affrontare un mercato in evoluzione.
Innovazione Tecnologica e Comfort a Bordo della Serie 7
La BMW Serie 7 unisce il comfort di un'ammiraglia di lusso all'esperienza di guida dinamica che ci si aspetta da BMW. Ha stabilito nuovi parametri di riferimento nella tecnologia automobilistica, introducendo caratteristiche che ridefiniscono il segmento delle berline di lusso. Ogni nuovo modello della Serie 7 porta con sé innovazioni avanzate di BMW, come il BMW Live Cockpit Professional, il BMW Head-Up Display e il BMW Theatre Screen. Tutti questi elementi sono controllati dal più recente sistema di infotainment iDrive.
L'ammiraglia offre ampia possibilità di seduta e massima protezione dai rumori esterni. L'esperienza di viaggio dei passeggeri trova esaltazione grazie all'optional Rear Seat Entertainment, il cui monitor flatscreen da 9,2 pollici assicura piacevole intrattenimento anche sui percorsi più lunghi. Nella nuova Serie 7, il display multifunzione della strumentazione è programmabile secondo le esigenze del conducente. La tecnologia Black Panel offre una diagonale dello schermo di 10,25 pollici e possibilità di visualizzazione del tutto nuove. A seconda della modalità di guida, gli strumenti presentano colori e grafici differenti e forniscono informazioni molto dettagliate sullo stato della vettura e sulle varie funzioni.
I diversi interventi allo chassis della Serie 7 assicurano un sensibile aumento del comfort di guida, che si traducono nell'assenza quasi assoluta di rumore all'interno dell'abitacolo. Oltre al setup ottimizzato dell'assetto, con cuscinetti di gomma modificati e nuovi ammortizzatori, e al sistema d'ammortizzazione pneumatica dell'asse posteriore con regolazione del livello, l'equipaggiamento comprende anche lo sterzo elettromeccanico, mentre modernissimi sistemi di regolazione con software assicurano che l'aumento della dinamicità di guida e del comfort intensifichino il piacere di guida di tutti i passeggeri.
Motorizzazioni e Prestazioni della Serie 7
La berlina è disponibile in diverse configurazioni: benzina, ibrida plug-in e completamente elettrica. La Serie 7 è disponibile in tre versioni completamente elettriche, tra cui la BMW i7 xDrive60.
La sesta generazione della Serie 7 ha introdotto il telaio Carbon Core, realizzato con un mix di CFRP (carbon fiber reinforced plastics), alluminio e acciai ad alta resistenza, capace di tagliare il peso della vettura fino a 130 kg rispetto al modello precedente. Questo, ovviamente, con la garanzia di una maggior rigidità torsionale, a vantaggio della precisione di guida e del comfort. Le sospensioni ad aria con Dynamic Damper Control sia davanti che dietro sono di serie su tutta la gamma, mentre delle barre antirollio elettromeccaniche predittive sono in grado di variare la propria risposta in base alle condizioni della strada: il rollio si riduce, ma non viene compromesso l'assorbimento delle asperità. Entrambi questi sistemi sono integrati con il rinnovato Integral Active Steering, ovvero lo sterzo con rapporto di demoltiplicazione variabile in base alla velocità e le quattro ruote sterzanti.
La 740e è stata la prima BMW di "grande" produzione ad adottare la tecnologia ibrida plug-in: spinta da un quattro cilindri a benzina da 258 CV e da un elettrico da 95 CV, è capace di percorrere 47,6 km con un litro per i primi 100 km, se si parte con le batterie al 100%. Le prestazioni sono di assoluto livello: grazie ai 326 CV "combinati" del sistema ibrido, la 740e supera i 240 km/h di velocità massima e brucia lo 0-100 km/h in 5,6 secondi. Ancora, la velocità massima raggiungibile con il solo motore elettrico è di 120 km/h, mentre l'autonomia tocca i 40 km. Questo modello è disponibile sia con trazione posteriore che xDrive, a passo lungo o corto.
Tolto il 4 cilindri della BMW 740e, tutti gli altri motori sono a sei cilindri in linea o V8 e accoppiati al cambio automatico a otto marce Steptronic. Le varianti diesel includono la 730d, 730Ld, 730d xDrive e 730Ld xDrive, con un motore 3.0 sei cilindri da 265 CV e 620 Nm di coppia. Successivamente sono arrivate varianti più potenti, inclusa quella da oltre 300 CV e, forse, anche quella con tre turbine da circa 400 CV. Quanto ai benzina, si parte dalle 740i e 740Li (3.0 turbo da 326 CV e 450 Nm), mentre 750i xDrive e 750Li xDrive montano il 4.4 V8 turbo da 450 CV e 650 Nm.
Il listino dei propulsori a benzina propone alla base della piramide la 730i, dotata di un sei cilindri in linea da 258 CV e 310 Nm che consuma 8.6 litri di carburante ogni 100 km. L'entry level per il mercato italiano è la 740i, proposta nella sola variante a trazione posteriore, con un propulsore sei cilindri in linea da 3.0 litri da 320 CV e 450 Nm, disponibili già da 1.300 giri, con consumo medio di 7.9 l/100 km. Salendo di categoria, si passa al V8 della 750i: il TwinPower Turbo Valvetronic da 4.395 cc eroga ben 450 CV con coppia di 650 Nm spalmata da 2.000 a 4.500 giri. La più performante delle Serie 7 è la BMW 760i: il V12 TwinPower Turbo da 544 CV e 750 Nm accelera da 0 a 100 in 4.6 secondi consumando 12.8 litri ogni 100 km. Il comfort è elevatissimo: silenzioso e progressivo, questo motore offre la quasi totale assenza di vibrazioni grazie al perfetto bilanciamento.
Passando ai modelli alimentati a gasolio, l'entry level 730d è dotata di un sei cilindri da 3.0 litri che eroga 258 CV e 560 Nm, consuma 5.6 litri ogni 100 km di media ed emette solo 148 grammi di CO2 al chilometro. La 740d è anch'essa disponibile, così come la 750d xDrive, che sfrutta una sovralimentazione turbo a tre stadi con geometria variabile della turbina che, in accoppiata all'iniezione diretta Common Rail, genera una potenza e una risposta ottimizzata. Per finire, la variante più attenta a consumi e all'ambiente è la Active Hybrid 7 che, con lo stesso sei cilindri in linea della 740i da 320 cv abbinato a un propulsore elettrico, permette di abbattere le emissioni e i consumi fino a 6.8 litri ogni 100 km.
La storia della BMW
Funzionalità Avanzate e Tecnologie di Guida Assistita della Serie 7
Grazie alla combinazione unica di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilità, la Serie 7 conferma un primato nel campo delle innovazioni e della superiorità tecnica. Un potente sistema operativo per il comando del Control Display centrale ottimizza la gestione dei programmi di entertainment, gestendo i servizi online e di ufficio mobile, nonché l'utilizzo del telefono. Il sistema di navigazione Professional, più potente e con nuova modalità cartografica a brillantezza ottimizzata, mette a disposizione anche la funzione 3D-City. La funzione start/stop automatico, la Brake Energy Regeneration e il tasto di selezione della modalità di guida con il mode ECO PRO dalle funzionalità ampliate e la possibilità di avanzare silenziosamente solo con l'energia cinetica creano potenziali di risparmio supplementari.
La nuova Serie 7 integra funzionalità di guida assistita avanzate. Il sistema Driving Assistant Plus, ora comprensivo di assistenza al controllo della traiettoria, prevenzione di collisione posteriore, allerta per il traffico trasversale e protezione attiva anticollisione laterale, permette di usufruire della guida assistita in colonna anche fuori dalla città: la vettura non solo segue i veicoli che la precedono, ma non eccede il limite indicato dalla segnaletica.
Per quanto riguarda il parcheggio, il Remote Control Parking è in grado di mettere e portare fuori da una piazzola di sosta la vettura senza che ci sia il guidatore a bordo. Questo aiuto prezioso è utile sia per chi non ha voglia di fare manovre millimetriche, sia nel caso in cui il parcheggio sia stretto e non si riuscirebbe ad aprire la portiera. L'RCP si comanda attraverso la nuova chiave-display e il guidatore deve controllare che non ci siano ostacoli.
L'interfaccia uomo-macchina è stata rinnovata. L'iDrive può essere gestito anche con comandi touch sullo schermo, oltre che dal noto controller girevole. La chicca è il sensore 3D, che legge e interpreta i movimenti della mano e risponde ai comandi senza che ci sia alcun contatto fisico. Non manca la ricarica induttiva per smartphone: basta posizionarlo nello spazio apposito nel tunnel centrale e la batteria si carica senza connessioni.
Lusso e Benessere a Bordo della Serie 7
Ammiraglia significa anche lusso sfrenato e la nuova Serie 7 non si fa mancare nulla. C'è per esempio un'illuminazione interna scenografica con tanto di Welcome Light Carpet per un'accoglienza da star. Sulle versioni a passo lungo è inoltre disponibile il tetto panoramico Sky Lounge, che al buio emula un cielo stellato grazie alla tecnologia LED. Ancora, in ordine sparso, ci sono l'Ambient Air (fino a otto profumazioni per l'abitacolo), l'impianto audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, il climatizzatore automatico quadri-zona, i sedili posteriori singoli con massaggio e aerazione attiva. E se proprio non si hanno limiti di budget, allora è possibile regalarsi l'Executive Lounge Seating (sedile con poggiapiedi dietro il passeggero anteriore, che ha 9 cm di corsa in più) e il Fond-Entertainment Experience con BMW Touch Command, ovvero il tablet da 7" estraibile con cui controllare l'infotainment anche dai posti posteriori.
La Serie 7 non è solo una suite confortevole, ma un'auto nata per esaltare il piacere di guida. Malgrado le dimensioni, è una vettura confidenziale, che ci si sente cucita addosso dopo pochi chilometri. In modalità Comfort, lo sterzo è più dolce, comodo da gestire e preciso quanto basta; l'ideale per viaggiare in perfetto relax, ammirando il panorama che scorre davanti ai cristalli e gestendo con la massima tranquillità tutte le situazioni che si prospettano al pilota.
Rolls-Royce: L'Apice del Lusso Britannico e la Maestria Artigianale
Le Rolls-Royce, pur condividendo alcune tecnologie con BMW, rappresentano l'apice del lusso su quattro ruote. Salire a bordo di una Rolls-Royce significa entrare in una suite privata con materiali fatti a mano e una silenziosità che trasforma ogni viaggio in un rito. Il marchio inglese incarna un mix di eleganza assoluta e presenza scenica che trasforma ogni viaggio in un piccolo evento.
Rolls-Royce Wraith: La Coupé da Grand Tourer
La Rolls-Royce Wraith è la coupé da grand tourer per chi vuole farsi notare senza urlare: un mix di eleganza assoluta e presenza scenica che trasforma ogni viaggio in un piccolo evento. La Wraith offre marginalmente più potenza rispetto alla BMW Serie 7, con 600 CV contro 571 CV, una differenza di circa 29 CV. Tuttavia, la BMW Serie 7 è in parte più veloce nell'accelerazione da 0 a 100 km/h, completando lo sprint in 4,3 secondi contro i 4,9 secondi della Rolls-Royce Wraith.
In termini di economia d'uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli. La BMW Serie 7 è significativamente più economica, con un prezzo di partenza di 122.900 €, mentre la Rolls-Royce Wraith costa 296.700 €. La differenza è di circa 173.794 €. Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: la BMW Serie 7 consuma chiaramente meno, con 3,3 L/100km contro i 15,8 L/100km della Rolls-Royce Wraith.
Per quanto riguarda lo spazio e la praticità, la BMW Serie 7 offre più posti (5 contro 4) e un bagagliaio più capiente (540 L contro 470 L, circa 70 L di differenza). Nel peso a vuoto, la BMW Serie 7 è molto leggermente più leggera (2.255 kg contro 2.360 kg, una differenza di circa 105 kg). Per la portata utile, la BMW Serie 7 offre chiaramente più capacità (665 kg contro 450 kg).
Rolls-Royce Phantom: L'Apice del Lusso senza Compromessi
La Rolls-Royce Phantom è l'apice del lusso su quattro ruote: salire a bordo significa entrare in una suite privata con materiali fatti a mano e una silenziosità che trasforma ogni viaggio in un rito. La Phantom e la BMW Serie 7 offrono la stessa potenza, 571 CV ciascuno. Tuttavia, la BMW Serie 7 è chiaramente più veloce nell'accelerazione da 0 a 100 km/h, completando lo sprint in 4,3 secondi contro i 5,3 secondi della Rolls-Royce Phantom.
Anche in questo confronto, i costi e i consumi evidenziano differenze significative. La BMW Serie 7 è chiaramente più economica, con un prezzo di partenza di 122.900 €, mentre la Rolls-Royce Phantom costa 533.100 €. La differenza è di circa 410.187 €. Nei consumi di carburante, la BMW Serie 7 consuma significativamente meno, con 3,3 L/100km contro i 15,5 L/100km della Rolls-Royce Phantom.
Per l'abitabilità, il bagagliaio e la capacità di carico, entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone. Nel peso a vuoto, la BMW Serie 7 è un po' più leggera (2.255 kg contro 2.560 kg, una differenza di circa 305 kg). Per la capacità del bagagliaio, la Rolls-Royce Phantom offre appena più spazio (548 L contro 540 L, circa 8 L di differenza). Per la portata utile, la BMW Serie 7 offre chiaramente più capacità (665 kg contro 440 kg).
Rolls-Royce Ghost: Il "Fantasma" Guidabile
La Rolls Royce Ghost, con il suo motore 6,6 litri V12 e 571 CV, spinge le 3 tonnellate di lusso a 100 km/h in appena 4,9 secondi, con una velocità massima autolimitata a 250 km/h. I fortunati cultori del marchio che hanno già avuto la possibilità di effettuare un test drive sul silenziosissimo "Fantasma" (Ghost) hanno detto che è un veicolo dall'ingegneria incredibile: nonostante il peso e i 5,4 metri di lunghezza, sono rimasti entusiasti dalla maneggevolezza e dalla facilità di guida su strada grazie anche a un sistema di sospensioni ad aria indipendenti che assicurano stabilità su ogni fondo e in ogni situazione. La Ghost è stata progettata per essere più "guidabile" rispetto agli altri modelli in commercio, avendo preso in prestito tecnologie della BMW Serie 7.
La Relazione tra BMW Serie 7 e Rolls-Royce: Sinergie e Distinzioni
La relazione tra BMW Serie 7 e Rolls-Royce è un esempio lampante di come un gruppo automobilistico possa gestire due marchi di lusso con filosofie diverse ma sinergiche. Rolls-Royce appartiene al Gruppo BMW, il che consente un'efficiente condivisione di piattaforme, motori e tecnologie, mantenendo al contempo una netta distinzione tra i due brand.
Un esempio di questa sinergia è l'utilizzo di motori. Secondo un recente report, la prossima BMW Serie 7 in versione più potente potrebbe utilizzare il nuovo motore V12 che montano le Rolls-Royce Ghost e Wraith. Questo motore equipaggerà senza dubbio il top di gamma di Serie 7, vale a dire la 760i. Questo testimonia come l'eccellenza ingegneristica sviluppata per un marchio possa essere adattata e implementata anche nell'altro, garantendo prestazioni di altissimo livello.
Nonostante queste condivisioni tecniche, la differenziazione tra BMW Serie 7 e Rolls-Royce rimane fondamentale. La BMW Serie 7 è l'espressione del lusso bavarese su quattro ruote, con un abitacolo che coccola e una presenza che non passa inosservata. È un'auto che combina il comfort di un'ammiraglia di lusso con l'esperienza di guida dinamica tipica di BMW. È pensata per chi desidera guidare attivamente, godendo delle prestazioni e delle tecnologie all'avanguardia.
Le Rolls-Royce, d'altro canto, rappresentano l'apice del lusso britannico e della maestria artigianale. Sono vetture che incarnano l'esclusività e un'eleganza senza tempo, dove l'esperienza di essere trasportati in un ambiente di raffinata opulenza assume un'importanza primaria. Sono veicoli per chi cerca il massimo in termini di comfort, prestigio e personalizzazione, spesso preferendo l'esperienza di essere condotti piuttosto che guidare personalmente.
In sintesi, la BMW Serie 7 e le Rolls-Royce, pur essendo parte della stessa famiglia automobilistica, si rivolgono a segmenti di clientela leggermente diversi e soddisfano esigenze differenti. La Serie 7 offre un lusso dinamico e tecnologicamente avanzato, mentre Rolls-Royce propone un lusso più tradizionale, sfarzoso e orientato alla massima esclusività e al comfort passivo. Entrambi i marchi eccellono nel loro rispettivo campo, dimostrando come l'innovazione e la tradizione possano coesistere e prosperare sotto lo stesso tetto aziendale.
La storia della BMW
Considerazioni su Costi e Consumi
Le differenze in termini di costi e consumi tra la BMW Serie 7 e i modelli Rolls-Royce sono notevoli e riflettono il diverso posizionamento di mercato e le filosofie progettuali.
Confronto con Rolls-Royce Wraith:
- Prezzo: BMW 7 Series è significativamente più economica, partendo da 122.900 €, mentre Rolls-Royce Wraith costa 296.700 €. La differenza è di circa 173.794 €.
- Consumi di carburante: BMW 7 Series consuma chiaramente meno, con 3,3 L/100km contro i 15,8 L/100km della Rolls-Royce Wraith.
Confronto con Rolls-Royce Phantom:
- Prezzo: BMW 7 Series è chiaramente più economica, partendo da 122.900 €, mentre Rolls-Royce Phantom costa 533.100 €. La differenza è di circa 410.187 €.
- Consumi di carburante: BMW 7 Series consuma significativamente meno, con 3,3 L/100km contro i 15,5 L/100km della Rolls-Royce Phantom.
Questi dati evidenziano come la BMW Serie 7, pur essendo un'auto di lusso, mantenga un occhio di riguardo verso l'efficienza e l'accessibilità rispetto alle Rolls-Royce, che si posizionano come prodotti di lusso estremo, con prezzi e costi di gestione proporzionalmente più elevati.
I Numeri e il Significato della Serie 7
Non occorre essere per forza degli esperti di arti esoteriche o di simbologia magica per sapere che il 7 è un numero particolare, che racchiude in sé concetti speciali, come globalità, universalità, equilibrio perfetto, rappresentando un ciclo compiuto e dinamico. Giunta con la quinta generazione a metà del suo ciclo di vita, la Serie 7 ha sfiorato la soglia magica delle 70.000 unità vendute in tutto il mondo nel 2011, con Cina ed USA mercati principali. Ammiraglia della gamma auto, la Serie 7 rappresenta la sintesi ideale tra stile classico, innovazione e dinamismo, per esprimere la migliore armonia in movimento. Il contesto di riferimento è ovviamente il segmento alto di gamma, quello delle auto di lusso: tra i modelli premium, come la Serie 5 e la super nicchia delle Rolls-Royce (il marchio inglese appartiene al Gruppo BMW), si inserisce a cerniera proprio la Serie 7, regina del segmento luxury. I mercati più importanti per Serie 7 sono il cinese, che assorbe ben il 40% della domanda, e lo statunitense, attestato intorno a 20%.
La BMW Serie 7 continua a definire il segmento perché fa leva su archetipi psicologici profondi, come le nozioni di status, realizzazione e comfort. Per molti, guidare o essere guidati in una Serie 7 è un simbolo di successo, realizzazione ed esclusività. L'auto fa sentire il proprietario distinto, apprezzato e riconosciuto. Caratteristiche come i sedili massaggianti e l'illuminazione ambientale danno un senso di rilassamento e di indulgenza. In questo modo la Serie 7 non è una dichiarazione di forza. Per chi ha lavorato duramente per raggiungere il vertice, è una ricompensa psicologica sapere che la BMW Serie 7 vi aspetta quando si esce dall'ufficio.
