Le nuove BMW iX1 e iX2 rappresentano un capitolo fondamentale nell'evoluzione della strategia elettrica di BMW, portando il piacere di guida tipico del marchio in un segmento sempre più richiesto. Queste vetture non sono semplici automobili, ma incarnano la visione di BMW per una mobilità futura che coniuga prestazioni, tecnologia all'avanguardia e un design distintivo, il tutto con un occhio di riguardo alla sostenibilità. La casa automobilistica tedesca ha svelato la sua ultima creazione, la nuova BMW iX1 completamente elettrica, e la sua controparte coupé, la BMW iX2, offrendo un'esperienza di guida all'avanguardia e un'ulteriore conferma della volontà di BMW di unire stile, funzionalità e tecnologia.
La Nuova BMW iX1: Un Carattere Deciso per Nuove Strade
La nuova BMW iX1 si presenta sul mercato con un carattere deciso e la promessa di offrire un'esperienza di guida all'avanguardia. Il design monolitico degli esterni esprime in modo inequivocabile la personalità forte di questa vettura. L’imponente presenza sulla strada, unita alla grande funzionalità e versatilità, rendono la BMW iX1 un’auto adatta a percorrere nuove strade nelle vite di tutti i giorni.
Design Esterno: Imponenza e Raffinatezza
Il design dell’anteriore della nuova BMW iX1 è dominato da una calandra a doppio rene quasi quadrata, che esprime imponenza e potenza. Con profili optional in blu che ne esaltano il carattere e i tratti distintivi, questa vettura rappresenta il massimo della tecnologia e della raffinatezza. I fari adattivi a LED, sottili ed estesi fino ai fianchi, completano il look di questa nuova creazione BMW, donandole un aspetto elettrizzante e moderno. La BMW iX1 rappresenta dunque una vera e propria evoluzione nel mondo dell’automotive elettrico.
La vista laterale di questa vettura elettrica si presenta decisamente dinamica, grazie alla grinta del suo frontale maestoso e alla fluidità delle sue linee aerodinamiche. Ma la vera particolarità della Nuova BMW iX1 risiede nell’innovativa tecnologia che la anima. I profili blu, disponibili su richiesta, non sono solo un dettaglio estetico, ma sono lì a sottolineare la presenza della propulsione elettrica, garanzia di una guida ecologica e sostenibile. Una scelta che dimostra come la casa automobilistica tedesca non sia solo all’avanguardia dal punto di vista del design, ma anche in termini di ricerca e sviluppo di soluzioni per la mobilità del futuro.
Le dimensioni della terza generazione della X1, che include la iX1, sono leggermente superiori a quelle della serie uscente. La lunghezza arriva a 4,5 metri, mentre l'altezza supera gli 1,6 metri e la larghezza oltrepassa gli 1,8 metri. Anche il passo è stato aumentato di 22 mm, arrivando quasi ai 2,7 metri, a tutto beneficio della spaziosità interna. Con il debutto della terza generazione, la X1 ha ricevuto diversi aggiornamenti nel design esterno, pur mantenendo la stessa l’impostazione della calandra, con doppio rene dallo sviluppo orizzontale. La fiancata scorre con superfici lisce verso il posteriore ed è caratterizzata sulla versione base dai cerchi in lega da 17 pollici. Dietro spiccano i gruppi ottici con tecnologia a LED che formano il tipico design a L e che si estendono come sempre tra il portellone e la fiancata della carrozzeria.
Interni: Comfort e Tecnologia all'Avanguardia
L’abitacolo della BMW iX1 è studiato per garantire il massimo comfort. Grazie ai sedili attivi con funzione massaggio e supporto lombare, la seduta risulta particolarmente comoda, anche nei lunghi viaggi. Il cockpit multimediale, inoltre, è all’avanguardia. L’innovativo BMW Curved Display, con comandi touch e vocali, offre un’esperienza di guida moderna e tecnologicamente avanzata.
Autonomia e Ricarica: Liberi di Esplorare
La nuova BMW iX1 è un’auto sempre pronta per ogni situazione, anche per le uscite improvvisate, grazie alla sua straordinaria autonomia di ben 438 km* (WLTP). E se si ha bisogno di ricaricare velocemente, bastano soli 10 minuti presso una stazione di ricarica High Power per ottenere un’autonomia di 120 km*. Ma la vera sorpresa arriva con la possibilità di ricaricare l’auto presso le stazioni di ricarica ultrarapida: in soli 29 minuti è possibile riportare l’autonomia all’80% del suo potenziale. Queste funzionalità rappresentano un vero e proprio game changer nel settore automotive, rendendo l’utilizzo dell’auto elettrica sempre più facile e pratico per chiunque.
BMW dichiara che si possono caricare le batterie da 64,7 kWh con sistemi a corrente alternata da 11 e 22 kW oppure alle colonnine rapide fino a 130 kW. I valori, come l'autonomia, tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional.
Scopriamo quanto sia facile viaggiare in elettrico con la nostra BMW ix1 ! #shorts
La Nuova BMW iX2: Sportività Elettrica con un Design Grintoso
La Nuova BMW iX2 unisce il piacere di guidare completamente elettrico con grande spazio e design grintoso e all’avanguardia. Sportiva e grintosa dall’esterno, elegante negli interni - nella Nuova BMW iX2 si raggiungono le proprie mete senza emissioni dannose e con tutto il comfort che ci si aspetta da una BMW. Si possono scoprire tutte le varianti di modello della nuova BMW iX2, le opzioni di allestimento e i dati tecnici, come pure tutte le possibilità per l’acquisto in leasing o tramite finanziamento.
Design Esterno: Iconica e Atletica
La calandra a doppio rene BMW Iconic Glow è inconfondibile, anche di notte. Da ferma o in movimento, la luce bianca enfatizza le sue forme. L’innovativa tecnologia a fibre LED consente di ottenere display luminosi sensazionali, visibili durante la guida e durante l’apertura e la chiusura delle portiere.
Appariscente. Atletica. Sportività riconoscibile. Il Pacchetto M Sport ottimizza l’aspetto potente della tua BMW. Innumerevoli dettagli e allestimenti garantiscono un aspetto grintoso. Le ruote in lega leggera M da 20”, styling a V nº 873 M in bicolore Midnight Grey, lucidate a specchio, con dimensioni 8J x 20 e pneumatici 245/40 R20, completano un look deciso. I fari a LED offrono sempre la giusta illuminazione per una guida sicura, con un’illuminazione ottimale su strade buie. La tecnologia LED è utilizzata anche per i gruppi ottici posteriori.
Prestazioni ed Efficienza: Piacere di Guida 100% Elettrico
La Nuova BMW iX2 offre un'esperienza di guida 100% elettrica, con accelerazione elettrica, BMW My Modes, IconicSounds, Electric Sounds e altro ancora, per un piacere di guidare tipicamente BMW X.
Senza problemi, fino alla meta: viaggiare e ricaricare con la BMW iX2. Con una capacità della batteria fino a 64,8 kWh e un’autonomia stimata fino a 449 km, la tua BMW iX2 ti porta sempre a destinazione. Con un’autonomia fino a 449 km e gestione intelligente dei percorsi, viaggerai sempre con la massima tranquillità.
Ricarica Semplice e Conveniente
La ricarica della BMW iX2 è progettata per essere semplice e conveniente, in ogni momento. Questo permette di viaggiare e divertirsi senza preoccupazioni.
Motorizzazioni e Versioni: Una Scelta per Ogni Esigenza
BMW mette a disposizione dei suoi clienti un’ampia gamma di motorizzazioni per la X1, che include anche le versioni completamente elettriche. Per quanto riguarda i propulsori a benzina, troviamo la sDrive 18i a trazione anteriore da 136 CV e la xDrive23i, dotata di mild hybrid 48V, da 218 CV. Tra le motorizzazioni diesel troviamo invece la sDrive 18d a trazione anteriore da 150 CV e la xDrive23d da 211 CV, la versione mild hybrid a gasolio con sistema 48V.
In gamma anche due ibride plug-in: la xDrive 25e da 245 CV e la xDrive30e da 326 CV. Queste ultime, insieme alla nuova iX1 elettrica, che proporrà uno schema a doppio motore con trazione integrale da 313 CV e 494 Nm, rappresentano l'avanguardia tecnologica.
I consumi della Bmw X1 variano considerevolmente in base al tipo di motorizzazione scelta. Per le versioni a benzina sDrive18i i consumi combinati sono di 7,2 l/100km, mentre per la versione dotata di mild-hybrid xDrive23i il consumo di carburante arriva a 7,3 l/100km. I valori si abbassano notevolmente con la scelta dei propulsori diesel. Le due ibride plug-in in gamma, ovvero la xDrive 25e da 245 CV e la xDrive30e da 326 CV, sono invece capaci di arrivare a 89 km di autonomia in sola modalità elettrica, emettendo 17-24 g/km di CO2. La iX1 elettrica annuncia invece ben 438 km di autonomia in ciclo WLTP.
Le versioni a trazione integrale, come la xDrive23i (mild hybrid 48V, 218 CV) e la xDrive23d (mild hybrid a gasolio con sistema 48V, 211 CV), offrono un'ulteriore efficienza e prestazioni dinamiche. Le ibride plug-in xDrive 25e (245 CV) e xDrive30e (326 CV) rappresentano una soluzione intermedia, capace di percorrere fino a 89 km in modalità puramente elettrica.
La iX1 elettrica, con il suo schema a doppio motore e trazione integrale, eroga 313 CV e 494 Nm di coppia, promettendo prestazioni vivaci e un'autonomia WLTP di 438 km. La iX2, sebbene non specificata nei dettagli meccanici in questo testo, si posiziona come un'alternativa coupé alla iX1, mantenendo un'elevata attenzione al piacere di guida elettrico.
Alcuni esempi di veicoli usati citati nel testo, sebbene non direttamente collegati alla iX1 o iX2, offrono uno spaccato della varietà di motorizzazioni e condizioni disponibili sul mercato: si spazia da motori Diesel da 110 kW (150 CV) con chilometraggi elevati, a versioni Elettrica/Diesel con potenze simili, fino a motorizzazioni Benzina e Ibrido/Benzina. Questi esempi evidenziano la diversità di proposte che BMW offre, anche nel mercato dell'usato, coprendo diverse esigenze di mobilità e budget.
*Le informazioni sull'autonomia e sui consumi sono basate su cicli di omologazione (WLTP) e possono variare a seconda delle condizioni di guida, dello stile di guida, dello stato della batteria, degli accessori montati e di altri fattori. I valori indicati sono rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional. Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.