La BMW XM, identificata dal nome in codice BMW G09, si afferma come un crossover SUV ad alte prestazioni di fascia alta, prodotto a partire dal 2022 dalla casa automobilistica tedesca BMW attraverso la sua divisione sportiva BMW M. Questa vettura rappresenta un punto di svolta per il comparto sportivo della casa bavarese, poiché è il primo modello inedito che non deriva da nessun'altra vettura del costruttore tedesco, una scelta che riflette l'evoluzione del mercato automobilistico verso i SUV, un tempo considerata controcorrente, ma oggi più attuale che mai. Se l'obiettivo è distinguersi e si dispone di un conto in banca molto ben fornito, la BMW XM si presenta come una delle auto più papabili, studiata interamente dal comparto sportivo M della casa bavarese e prodotta negli USA, come testimoniano le sue dimensioni "maxi" in lunghezza e larghezza.
Design Audace e Imponente
La stessa BMW definisce lo stile della XM "stravagante", e non si può darle torto. Il design della BMW XM è audace e muscoloso, con dettagli esclusivi M che ne sottolineano il carattere sportivo e lussuoso. Spicca il frontale imponente e squadrato, dominato da un'enorme mascherina sdoppiata e illuminata, la cosiddetta "Iconic Glow", che contrasta con i fari sottili e su due livelli. Grandi prese d'aria contribuiscono a rafforzare l'aspetto aggressivo della vettura. Le fiancate sono imponenti, e qui a dominare sono i grandi cerchi in lega, con misure che vanno da 21 a 23 pollici, sottolineati da muscolosi passaruota. I finestrini piccoli, contornati da una spessa fascia chiara, aggiungono un tocco di esclusività.
La parte più particolare della XM è sicuramente il posteriore, dove i gruppi ottici seguono il più recente family feeling del costruttore tedesco, sviluppandosi in senso orizzontale e andando a riempire un portellone molto pulito, sul quale spicca soltanto il lettering del modello. Il lunotto è piatto e privo di cornice. Il paraurti posteriore è nero lucido, caratterizzato da un design spigoloso che integra quattro terminali di scarico esagonali, un dettaglio distintivo che accentua la sportività del veicolo. Altri richiami storici si ritrovano nella parte posteriore, come il disegno nella parte laterale dei fari che rimanda alla pannellatura che ricopriva il vano motore sulla leggendaria M1.
Lusso e Tecnologia negli Interni
L'interno della BMW XM è davvero di lusso, offrendo un ambiente sofisticato e tecnologicamente avanzato. Il connubio tra lusso e prestazioni trova la sua massima espressione negli interni, che sono concettualmente divisi in due sezioni. La pelle di alta qualità, in particolare la pelle Merino, riveste i sedili, che sono cinque, e la plancia, mentre l'Alcantara, impreziosita da 100 LED, adorna il soffitto, creando un'illuminazione ambientale personalizzabile.
La tecnologia è all'avanguardia, con tre display che dominano l'abitacolo: quello dell'infotainment è di 14,9 pollici, offrendo un'esperienza utente immersiva e intuitiva. Le poltrone anteriori sono avvolgenti con poggiatesta integrato, ventilate e riscaldabili, garantendo il massimo comfort anche durante la guida più sportiva. Molto raffinato è anche il comparto sospensivo, che può fare affidamento su molle a controllo elettronico e su un particolare sistema di smorzamento attivo del rollio.
Completamente diversa è l'impostazione dei sedili posteriori, dove lo spazio è tantissimo, assicurato da un passo che supera i 3 metri, offrendo un comfort eccezionale anche per i passeggeri posteriori. Dettagli in fibra di carbonio arricchiscono ulteriormente l'abitacolo, sottolineando l'anima sportiva del veicolo. Il computer di bordo fornisce informazioni utili come la velocità media, i consumi medi, l'autonomia e l'indicatore di temperatura. Non mancano portabevande (2 anteriori e 2 posteriori) e sensori di parcheggio PDC anteriori, così come specchietti retrovisori esterni regolabili e ripiegabili.
Potenza Ibrida e Prestazioni Eccezionali
A spingere la nuova BMW XM provvede un sofisticato sistema ibrido plug-in, derivato da quello già utilizzato sulla vettura da competizione BMW M Hybrid V8. Il sistema ibrido eroga complessivamente 653 cavalli, una potenza che rende la trazione integrale una necessità. Il cuore del sistema è un V8 biturbo da 4.4 litri, capace di sviluppare da solo 489 CV. A questo si affianca un motore elettrico da 197 cavalli, integrato nel cambio automatico a otto rapporti.
Questo sistema ibrido combina perfettamente potenza e efficienza. La batteria agli ioni di litio, con una capacità effettiva di 25,7 kWh (92,5 MJ), consente di percorrere, secondo i dati ufficiali, 83 km in modalità solo elettrica. Altri dati indicano un'autonomia stimata di circa 48 km nella sola modalità elettrica. La batteria può essere ricaricata tramite una presa esterna fino a 7,4 kW (in quattro ore e un quarto, secondo la casa), oppure attraverso le decelerazioni o con la frenata rigenerativa, massimizzando l'efficienza.
Le prestazioni sono impressionanti: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,3 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile è di 250 km/h, una performance notevole per un SUV di queste dimensioni. Le emissioni di CO2 sono contenute, pari a 36 g/km, un valore eccellente per un veicolo con questa potenza.
La potenza viene scaricata a terra attraverso un sistema a trazione integrale permanente xDrive, con un differenziale posteriore specifico che consente alle ruote di effettuare il torque vectoring, migliorando la tenuta di strada e la maneggevolezza in curva. Non manca all'appello nemmeno il sistema a quattro ruote sterzanti, che contribuisce a rendere la XM agile nonostante le sue dimensioni.
Sospensioni Avanzate e Dinamica di Guida
Il sistema sospensivo della BMW XM è estremamente raffinato e progettato per garantire un'esperienza di guida dinamica e confortevole. Comprende un doppio braccio oscillante all'avantreno e un multilink a 5 leve al retrotreno, una configurazione che offre un eccellente equilibrio tra precisione di guida e comfort di assorbimento delle asperità stradali.
Le barre antirollio sono a controllo elettronico attivo e funzionano attraverso una rete elettrica a 48 volt, un sistema che permette di minimizzare il rollio della carrozzeria in curva, migliorando la stabilità e la reattività del veicolo. A completamento dell'assetto ci sono molle in acciaio dedicate, che garantiscono un supporto robusto, e ammortizzatori adattivi a controllo elettronico, che si regolano continuamente in base alle condizioni della strada e allo stile di guida, ottimizzando il comfort e la tenuta.
Lo sterzo a demoltiplicazione variabile offre una risposta precisa e diretta alle alte velocità, mentre diventa più leggero e maneggevole nelle manovre a bassa velocità, facilitando la guida in città e nei parcheggi. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2.710 kg, un dato che evidenzia la solidità costruttiva e la dotazione di bordo.
BMW XM | Test Drive PRO e CONTRO
La Versione Red Label: Un Livello di Potenza Superiore
Per coloro che cercano un'esperienza di guida ancora più estrema, è previsto l'arrivo, a fine 2023, della BMW XM Red Label. Questa versione sarà ancora più potente, con un totale di 748 cavalli combinati, promettendo prestazioni ancora più mozzafiato e un'accelerazione fulminea. La XM Label Red porterà la potenza ibrida a un nuovo livello, offrendo una combinazione di prestazioni e lusso senza compromessi.
Capacità di Carico e Consumi
Nonostante la sua natura sportiva e lussuosa, la BMW XM offre anche una buona capacità di carico. Il serbatoio ha una capienza di 69 litri, garantendo un'autonomia adeguata anche nei viaggi più lunghi. I valori di CO2 e consumo indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP, ai sensi della quale sono omologati i veicoli nuovi a partire dal 1° settembre 2018. Questi valori sono indicati al fine di consentire la comparazione dei dati dei veicoli, sebbene i valori di CO2 e consumo del veicolo configurato non siano definitivi e possano evolvere a seguito di modifiche del ciclo produttivo.
Il listino della nuova BMW XM è in realtà molto semplice, con un solo allestimento disponibile per il momento, già completo di tutto e proposto ad un prezzo di 181.500 euro. È importante notare che i prezzi esposti sui siti web non sono esenti da possibilità di errore, per quanto siano oggetto di attenta e scrupolosa verifica, e che eventuali imprecisioni possono derivare dai limiti posti dalla data di pubblicazione e durata delle offerte.
In sintesi, la BMW XM è molto più di un semplice SUV; è una dichiarazione di stile e di prestazioni, un veicolo che fonde l'eleganza di un'auto di lusso con la potenza e la dinamicità di una sportiva, il tutto in un pacchetto ibrido plug-in all'avanguardia. È un'auto pensata per chi desidera distinguersi e vivere un'esperienza di guida senza eguali, senza rinunciare alla sostenibilità offerta dalla tecnologia ibrida.