La Nissan Qashqai, fin dalla sua introduzione, è stata un successo inarrestabile, definendo il concetto di "crossover" e catturando l'attenzione di un pubblico insoddisfatto dalle offerte tradizionali di station wagon e berline. Il suo design audace, che rifugge ogni convenzione, ha saputo coniugare praticità, estetica e autentico piacere di guida. Con l'arrivo della Qashqai+2, che promette un ulteriore incremento della domanda nel segmento dei crossover, la gamma si è ulteriormente arricchita, offrendo soluzioni spaziali innovative e un comfort di guida elevato.
Nonostante il successo e le raffinatezze ingegneristiche, alcuni proprietari di Nissan Qashqai, in particolare con le versioni e-POWER, hanno segnalato rumori e vibrazioni provenienti da diverse aree del veicolo, incluse le bocchette dell'aria, che possono generare un certo disagio. Questa guida approfondirà le cause di tali rumori, i potenziali problemi e le soluzioni disponibili.
Il Concetto di Crossover e l'Evoluzione della Qashqai
La Nissan Qashqai ha rivoluzionato il mercato, intercettando l'insoddisfazione del pubblico, deluso dalle "solite" berline, e offrendo un'alternativa che fondeva l'eleganza di un SUV con la praticità di un'auto compatta. Il modello Qashqai+2, senza dubbio "uno di famiglia", ha ottimizzato la versatilità del modello originale, mostrando differenze significative che interessano l'intero corpo macchina. Questo veicolo è più lungo, con un profilo elegante e sofisticato, e un tetto panoramico in vetro di serie che corre su tutta la vettura, dando luce e spaziosità agli interni e creando un'atmosfera da salottino per i passeggeri della terza fila.
Le dimensioni maggiorate si traducono in un abitacolo più arioso, con la terza fila di sedili completamente ridisegnata. Anche i paraurti in coda sono stati modificati per ospitare l'ulteriore lunghezza. Le modifiche non si limitano all'estetica, ma riguardano anche la configurazione interna. I sedili della seconda fila, ad esempio, sono frazionabili 40/20/40, rispetto al 60/40 della versione a cinque posti, e si spostano in avanti e indietro di 240 mm, aumentando la flessibilità. La terza fila di sedili è frazionabile 50/50, dotata di regolazione e abbattibile a filo del pavimento per ampliare lo spazio di carico.
Il bagagliaio, sorprendentemente capiente con quasi 550 litri (140 in più rispetto alla Qashqai "prima maniera"), offre soluzioni intelligenti per l'organizzazione dello spazio. La copertura a tendina che chiude il bagagliaio nella sua interezza può essere rimossa e sistemata in uno speciale comparto sotto il pavimento, in modo che non subisca urti. Il vano portaoggetti refrigerato, da 15 lattine, contiene anche un portaocchiali da sole e spazio per un atlante stradale in formato A4. Un cassetto scorrevole da 4 litri aggiunge ulteriore praticità.
Dal punto di vista della guida, la Qashqai+2, pur avendo un peso aumentato di circa 100 kg in base alla variante, vanta sospensioni e servosterzo ricalibrati per mantenere la raffinatezza e il comfort di guida. Il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP) di ottava generazione di Bosch assicura un controllo più incisivo alle alte velocità e un ottimizzato controllo del sottosterzo (EUC, Enhanced Understeer Control).
Rumori e Vibrazioni Caratteristici del Sistema e-POWER
Dopo l'attivazione del sistema e-POWER, si possono manifestare rumori e vibrazioni che sono caratteristici di questo tipo di propulsione, e che non indicano un malfunzionamento. È fondamentale comprendere la natura del sistema ibrido seriale e-POWER: la trazione è esclusivamente elettrica, e il motore termico (spesso un tre cilindri turbo) alimenta un generatore elettrico, non essendo direttamente collegato alle ruote. Questo significa che il regime del motore termico è indipendente dalla pressione sul pedale dell'acceleratore e può variare per produrre l'elettricità necessaria, soprattutto se la batteria è un po' scarica.
Tipi di Rumori e Vibrazioni Segnalati:
- Rumori del motore elettrico provenienti dal vano motore: Questi sono intrinseci al funzionamento del sistema di trazione elettrica.
- Rumori e vibrazioni all'avviamento o all'arresto del motore: Il generatore, soprattutto a freddo (in termini di temperature operative del ciclo di combustione, non del clima esterno), può essere rumoroso nella prima fase di accensione, specialmente se si procede a velocità non molto basse.
- Rumori operativi o rumori del motore elettrico al rilascio del pedale dell'acceleratore o alla pressione del pedale del freno: Queste variazioni possono causare rumori dovuti ai cicli di rigenerazione o alla gestione della potenza.
- Rumori del motore a benzina in seguito ad una rapida accelerazione: In questi casi, il motore termico entra in funzione per fornire energia extra al generatore, con un conseguente aumento della rumorosità.
- Rumore della ventola da sotto il sedile anteriore: Questo può essere legato al raffreddamento del sistema e-POWER o ad altri componenti ausiliari.
- Rumori prodotti dal veicolo per avvisare i pedoni: Questi sono rumori esterni di sicurezza, previsti dalla normativa per i veicoli elettrici/ibridi.
Rumorosità Specifica del Motore e-POWER: Un Approfondimento
Molti acquirenti di Nissan Qashqai N-Connecta e-POWER o Business Auto e-POWER hanno espresso disagio per la rumorosità del motore a benzina, in particolare quando entra in funzione. Le officine Nissan spesso rispondono che si tratta di un comportamento "noto" o "caratteristico".
Il Ruolo della Temperatura Esterna e Operativa:
Il generatore a freddo, quando parte per la prima volta, è sempre rumoroso. Se si parte subito senza preriscaldarlo da fermo in P, il rumore può essere maggiore, specialmente a velocità che non siano proprio minime. Molte auto ibride presentano questa caratteristica, con il motore che risulta più "ruvido" e rumoroso a freddo.
Tuttavia, alcuni proprietari riferiscono di percepire il rumore anche a motore caldo, soprattutto a bassi giri o a velocità medie in città. Questo è spiegabile dal fatto che, essendo una ibrida seriale, il motore termico gira per produrre elettricità, non per la trazione diretta. Se il motore elettrico richiede molta energia (ad esempio, se la batteria è un po' scarica), il termico deve girare a regimi più alti per generare elettricità, indipendentemente dalla velocità del veicolo.
La Sonorità dei Tricilindrici:
La sonorità naturale dei motori tricilindrici, spesso paragonata a quella dei diesel, contribuisce ulteriormente alla percezione del rumore. Questa caratteristica, unita al regime elevato che il motore termico deve mantenere per alimentare il generatore, può amplificare la sensazione di rumorosità.
Adattamento alla Percezione del Rumore:
È stato osservato che la percezione del rumore può peggiorare con l'abitudine al silenzio del sistema e-POWER. Un proprietario, dopo poco più di un anno, ha notato che all'inizio non percepiva affatto il rumore, essendo abituato ai motori termici tradizionali. Con il tempo, tuttavia, la Qashqai e-POWER gli è sembrata moderatamente rumorosa, tanto da fargli pensare a un guasto quando rientrava in una vettura tradizionale. Questo suggerisce che la "normalità" acustica di un'auto ibrida seriale può richiedere un periodo di adattamento.
Problemi Legati al Climatizzatore e Rumori Anomali
Oltre ai rumori legati al sistema e-POWER, possono emergere problemi specifici legati al climatizzatore che, pur non essendo direttamente connessi alle bocchette dell'aria in termini di difetti meccanici, possono influenzare il comfort acustico dell'abitacolo.
Codice Errore B24A9-11 (Sensore Solare):
Un problema riscontrato riguarda il codice di errore B24A9-11 (B24A9-11 B24A911) relativo al "SENSORE SOLARE (cortocircuito a massa)". Questo errore, una volta cancellato, si ripresenta dopo circa due secondi sul climatizzatore.
Sintomi:
- Parametro "SENSORE SOLARE" che indica un valore di 405 W/m2.
- Parametro "SENSORE SOLARE STIMATO" che indica un valore di 320 W/m2.
Soluzione Identificata:Il sensore solare è individuato nell'abitacolo, sopra il cruscotto, al centro e vicino al parabrezza. Illuminando il sensore con una pila a LED, tramite un tester autodiagnosi, l'errore presente sul climatizzatore si è cancellato. Questo suggerisce che un malfunzionamento o un'occlusione del sensore solare possa causare letture errate e, di conseguenza, un funzionamento non ottimale del climatizzatore. Se il climatizzatore funziona in modo anomalo (ad esempio, ventola che gira a velocità eccessive o irregolari), questo può contribuire alla percezione di rumori provenienti dalle bocchette.
Rumori Anomali dal Motore: Cosa Fare in Caso di Surriscaldamento
In generale, i manuali per proprietari di Nissan Qashqai avvertono di non continuare a guidare il veicolo se il motore si è surriscaldato, poiché ciò potrebbe dare origine a un incendio. È fondamentale agire con cautela e seguire procedure specifiche in caso di surriscaldamento del motore, che può manifestarsi con rumori anomali.
Procedura in Caso di Surriscaldamento del Motore:
- Parcheggiare in un luogo sicuro: Allontanare il veicolo dal traffico e parcheggiarlo in un luogo sicuro.
- Segnalare: Accendere i lampeggiatori di emergenza.
- Frenare e mettere in folle/parcheggio: Azionare il freno di stazionamento. Portare il cambio (modelli MT) in posizione N (folle). Per i modelli con cambio Xtronic: premere il pulsante P (parcheggio) per portare il cambio in posizione P (parcheggio).
- Non spegnere il motore: È cruciale non spegnere il motore.
- Ventilazione interna: Aprire tutti i finestrini. Spegnere l'impianto dell'aria condizionata (se in dotazione). Impostare la temperatura massima del riscaldatore o del climatizzatore e la velocità massima del ventilatore.
- Scendere dal veicolo: Allontanarsi dal veicolo.
- Ispezione visiva e acustica: Prima di aprire il cofano motore, effettuare un controllo visivo e prestare attenzione a eventuali rumori che facciano temere una fuoriuscita di vapore o di refrigerante. Attendere fino a quando non si vedono più vapore o refrigerante prima di procedere.
- Aprire il cofano: Una volta sicuri, aprire il cofano.
- Controllare ventola e perdite: Controllare visivamente se la ventola di raffreddamento sta girando. Controllare visivamente il radiatore e i tubi del radiatore per rilevare eventuali perdite.
- Spegnere il motore: Spegnere il motore se vi sono perdite di liquido refrigerante o se la ventola di raffreddamento non funziona.
- Controllare il livello del liquido refrigerante: Dopo che il motore si è raffreddato, controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio con il motore acceso. Se il livello è basso, rimuovere il tappo dal serbatoio e aggiungere lentamente il liquido refrigerante.
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Queste indicazioni, sebbene non direttamente legate ai rumori delle bocchette dell'aria, sottolineano l'importanza di monitorare i rumori anomali del motore come campanello d'allarme per problemi più gravi.
Comfort Acustico e Climatizzazione della Qashqai
La Nissan ha sempre posto grande attenzione al comfort acustico nell'ingegneria dei suoi motori, in particolare per le versioni diesel, estremamente apprezzate nel segmento C. Il motore 1.5 dCi, ad esempio, sviluppa 104 kW (140 CV) e 196 Nm di coppia, e grazie a una notevole riduzione dell'attrito interno, offre un funzionamento silenzioso. Il 2.0 dCi sviluppa 150 CV (110 kW) e 320 Nm di coppia, e l'acustica è stata una delle priorità nella sua progettazione.
Il sistema di climatizzazione della Qashqai+2 è progettato per essere più silenzioso e confortevole. Le bocchette di ventilazione, con il loro bordo cromato e una nuova sfumatura arancione saturo, non sono solo un elemento di design, ma contribuiscono anche a una distribuzione efficace dell'aria. Un guidatore sereno è un guidatore più sicuro, e un ambiente climatizzato in modo ottimale contribuisce a questo.
Il veicolo è equipaggiato per far fronte a esigenze diverse, con un cassetto portaoggetti anteriore refrigerato da 11 litri, un vano portaoggetti tra i sedili anteriori capace di ospitare CD e consolle di gioco, e un bracciolo posteriore con porta lattine e spazio per telefoni portatili. Tutte queste attenzioni al comfort e alla funzionalità riflettono l'impegno di Nissan a fornire un'esperienza di guida completa.
Soluzioni e Suggerimenti per la Gestione dei Rumori
Affrontare i rumori che possono provenire dalle bocchette dell'aria o che sono generati dal sistema e-POWER richiede un approccio multifattoriale.
Diagnosi Professionale:
- Officina Autorizzata Nissan: Per qualsiasi rumore persistente o anomalo, è sempre consigliabile rivolgersi a un'officina autorizzata Nissan. Anche se alcuni rumori sono considerati "caratteristici" del sistema e-POWER, una diagnosi approfondita può escludere malfunzionamenti.
- Registrazione del Rumore: Come suggerito da un utente, registrare il rumore con il telefono può essere utile per mostrarlo ai tecnici e aiutarli a identificare la natura e l'intensità del suono.
Comprensione del Sistema e-POWER:
- Natura Ibrida Seriale: Ricordare che la Qashqai e-POWER è un'ibrida seriale con trazione solo elettrica. Il motore termico alimenta un generatore elettrico e il suo regime è indipendente dalla velocità del veicolo, variando in base alla necessità di elettricità. Questa comprensione può aiutare a normalizzare alcuni rumori.
- Regime del Motore Termico: Se il motore elettrico richiede molta energia (batteria scarica o forte accelerazione), il termico può girare a regimi elevati per produrre elettricità, generando rumore anche a basse velocità.
Monitoraggio del Climatizzatore:
- Sensore Solare: In caso di anomalie nel funzionamento del climatizzatore o rumori eccessivi della ventola, verificare il corretto funzionamento del sensore solare (individuato sul cruscotto vicino al parabrezza). Un'occlusione o un malfunzionamento del sensore può causare letture errate e un funzionamento anomalo del sistema di climatizzazione.
Manutenzione Regolare:
- Intervalli di Manutenzione: La manutenzione regolare, prevista ogni 30.000 km, è fondamentale per mantenere il veicolo in condizioni ottimali e prevenire l'insorgere di rumori legati all'usura o a componenti difettosi.
- Controllo dei Livelli dei Fluidi: Mantenere i livelli corretti del liquido refrigerante è essenziale per il buon funzionamento del motore e per prevenire il surriscaldamento, che può generare rumori anomali.
L'Esperienza di Guida Nissan Qashqai e-POWER
La Nissan Qashqai e-POWER offre un'esperienza di guida unica, combinando l'efficienza di un sistema ibrido con la fluidità di un veicolo elettrico. Il sistema di propulsione, che si avvale di un motore benzina 1.5 litri turbo a tre cilindri con 158 CV per generare elettricità, garantisce una progressione tenace e costante su qualsiasi terreno. Questo motore, dotato di filtro antiparticolato (DPF) di serie, è progettato per operare al regime di massima efficienza, riducendo consumi ed emissioni.
Nonostante le preoccupazioni legate alla rumorosità, la Qashqai e-POWER si distingue per il comfort e la sicurezza. Il sistema e-POWER contribuisce anche al controllo attivo del telaio, che interviene in millisecondi ed è sensibile a variazioni anche di 0,01 km/h. Questo sistema, unito agli ammortizzatori ad attrito controllato, esalta il comfort di marcia. Il veicolo è dotato di ricche dotazioni di serie, inclusi il climatizzatore, il sistema Nissan Intelligent Key, Bluetooth con visualizzazione dell'ID del chiamante, e il Nissan Connect Premium con display touchscreen da 5 pollici.
Il Qashqai e-POWER è anche un'auto sicura, dotata di airbag frontali, laterali e a tendina, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore pirotecnico, e il sistema di stabilità elettronico ESP di ottava generazione di Bosch, che rileva eventuali e pericolose deviazioni di traiettoria. I fari anteriori allo xeno con sistema di illuminazione adattiva (AFS) e i lavafari ad alta pressione migliorano la sicurezza durante la guida notturna.
In conclusione, la Nissan Qashqai, con le sue diverse motorizzazioni e, in particolare, con il sistema e-POWER, continua a essere un punto di riferimento nel segmento dei crossover. La comprensione delle sue peculiarità, inclusi i rumori caratteristici del sistema ibrido, è fondamentale per apprezzare appieno le sue qualità e per gestire eventuali disagi acustici con le giuste informazioni e il supporto di professionisti.