Guida completa alla scelta dei bulloni per cerchi in alluminio Mitsubishi: sicurezza e precisione tecnica

La scelta dei componenti di fissaggio per le ruote del proprio veicolo è un’operazione che richiede estrema attenzione e rigore tecnico. Molte persone hanno difficoltà a scegliere i bulloni giusti per i cerchi della propria auto, tuttavia, scoprire le regole di base che dovrebbero guidarti nella scelta renderà il processo semplice e sicuro. Scegliere i bulloni giusti per il tuo cerchio non è difficile se sai cosa cercare. Dopo aver letto i prossimi paragrafi, sarai in grado di ordinare facilmente i bulloni che si adattano perfettamente al tuo cerchio, garantendo stabilità e longevità al tuo veicolo Mitsubishi.

illustrazione tecnica che mostra la sezione trasversale di un cerchio in alluminio con il corretto posizionamento di un bullone conico

L'importanza cruciale della selezione corretta per la sicurezza

Perché è fondamentale scegliere le viti giuste per la sicurezza? Il tipo di bulloni che utilizzi per le ruote è fondamentale per la sicurezza del tuo veicolo. Naturalmente, se ordini bulloni con diametri di filettatura non corrispondenti, semplicemente non sarai in grado di avvitarli. Tuttavia, questo è il minimo dei tuoi problemi, poiché dovrai semplicemente acquistarne di nuovi.

La posta in gioco è molto più alta quando si installa una componente errata che sembra adattarsi ma non svolge correttamente la sua funzione. Se scegli un bullone con il tipo di montaggio sbagliato o uno con una lunghezza della filettatura troppo corta, i bulloni potrebbero allentarsi facilmente sulla strada. Questa è una situazione estremamente pericolosa che può compromettere il controllo del veicolo. Anche i bulloni del cerchio troppo lunghi possono avere diverse conseguenze negative. Se sono leggermente troppo lunghi, la parte sporgente può corrodersi, rendendone difficile la rimozione successiva durante una normale manutenzione. Ancora peggio, se si esagera utilizzando bulloni del cerchio troppo lunghi, si possono danneggiare i componenti del freno che entrano in contatto con la parte sporgente del bullone all'interno del mozzo. Quando si seleziona la lunghezza del bullone per il cerchio, non dimenticare di considerare la dimensione aggiuntiva dei distanziali, se presenti; in tal caso, la larghezza dei distanziali ruota deve essere aggiunta alla lunghezza dei bulloni ruota originali.

Parametri tecnici fondamentali dei bulloni per ruote

Quali sono le caratteristiche più importanti di buoni bulloni per cerchi? Innanzitutto, i bulloni devono essere correttamente abbinati all'auto e al cerchio. La seconda considerazione è la durezza del materiale dei bulloni. In questo caso, i bulloni devono avere una classe di resistenza di almeno 10,9. Un valore inferiore di questo parametro può comportare lo spanamento del bullone o il danneggiamento della filettatura, un fenomeno che accade soprattutto quando si serra a tastatura senza una chiave dinamometrica adeguata.

Mentre una chiave dinamometrica dovrebbe essere sempre utilizzata in officina, quando si cambia una ruota di scorta in viaggio, di solito si usano le normali chiavi per ruote che si trovano nel bagaglio. È dunque essenziale che la qualità del metallo sia superiore per resistere alle sollecitazioni. Un'altra caratteristica importante dei bulloni è la loro resistenza alla corrosione. Questi bulloni sono in genere in acciaio zincato, che dovrebbe garantire una protezione assolutamente sufficiente, ma possono anche essere cromati o rivestiti con vari nomi specifici del produttore. I bulloni di origine sconosciuta potrebbero non soddisfare i requisiti di resistenza o resistenza alla corrosione, o addirittura differire significativamente in termini di dimensioni rispetto alle specifiche. I bulloni ordinati da un'officina affidabile garantiranno sicuramente un servizio duraturo e affidabile alla vostra auto.

infografica che confronta la classe di resistenza 8.8 rispetto alla 10.9 e le varie finiture anticorrosione come zincatura e cromatura

Protocolli di verifica per l'acquisto e il montaggio

Quando si scelgono i bulloni delle ruote, è necessario attenersi scrupolosamente ai requisiti specificati dai produttori della propria auto e delle ruote, specialmente se queste sono state sostituite con prodotti non originali. I punti chiave da verificare sono:

  • Tipi di teste delle viti.
  • Diametro della filettatura della vite.
  • Passo della filettatura della vite.
  • Lunghezza della filettatura della vite.
  • Durezza della vite (classe almeno 10.9).
  • Resistenza alla corrosione (zincatura, cromatura o altri rivestimenti).
  • Dimensioni della chiave inglese, solitamente 17 o 19.

Per scegliere i bulloni per i vostri cerchi, è necessario leggere le relative descrizioni nel negozio online. Le designazioni tipiche che potreste trovare includono, ad esempio: "vite di montaggio M15 x 1,25 sfera 35 mm chiave 17". Ciò significa, rispettivamente: diametro filettatura M15, passo 1,25, lunghezza del filetto 35 mm, tipo di testa sferica e misura chiave 17. È importante notare che la vite stessa potrebbe non avere alcuna marcatura, sebbene il più delle volte includa una marcatura di durezza e talvolta anche il diametro e il passo della filettatura.

Tipologie di teste e geometrie di fissaggio

I possibili tipi di testa dei bulloni del cerchio sono: conico, sferico (o a sfera), cilindrico e piatto. Per quanto riguarda specificamente i veicoli Mitsubishi, è comune trovare l'impiego di dadi ruota, come ad esempio il modello "dado ruota aprire argento M12x1,5 conico 60° 24mm".

Nelle soluzioni sportive, al posto delle viti vengono spesso utilizzati dei perni. Questi, a loro volta, vengono poi avvitati sui dadi di montaggio, che devono avere anche la tipologia di estremità corretta per adattarsi ai cerchi specifici. Questa soluzione riduce i tempi di sostituzione delle ruote, un aspetto fondamentale nelle corse. Talvolta vengono utilizzati anche bulloni a testa flottante, noti anche come bulloni conici flottanti. Questi bulloni possono essere utilizzati per correggere differenze minime nella spaziatura dei bulloni delle ruote (PCD), differenza che non dovrebbe superare i due millimetri. Sono disponibili anche come prigionieri con dado flottante. I bulloni o i dadi flottanti possono essere utilizzati sia su cerchi in acciaio che in alluminio.

come misurare le filettature @meccanicando

Differenze tra cerchi in alluminio e cerchi in acciaio

Quali bulloni sono adatti ai cerchi in alluminio? I cerchi in alluminio richiedono l'uso di bulloni appropriati per l'installazione. Si tratta in genere di bulloni conici, e le loro teste devono essere coniche (solitamente con inclinazione a 60 gradi). I bulloni per cerchi in alluminio sono spesso realizzati anche con una testa più piccola per ridurre il rischio di graffiare il cerchio durante l'installazione o la rimozione. I graffi sui cerchi in alluminio non sono solo un problema estetico, ma sono pericolosi e possono trasformarsi in crepe nel tempo a causa della concentrazione degli sforzi.

Per quanto riguarda i cerchi in acciaio, essi utilizzano in genere bulloni sferici. Alcune auto, in particolare quelle prodotte da gruppi come Citroën e Peugeot, utilizzano anche bulloni piatti. Se la tua auto ha prigionieri invece di bulloni, dovresti scegliere gli stessi dadi. Per i modelli Mitsubishi, è fondamentale verificare se si sta procedendo al fissaggio di cerchi in alluminio o acciaio, poiché, come specificato nei cataloghi specializzati, per il fissaggio di entrambi i tipi di cerchi vengono offerte diverse versioni, prodotte secondo i più elevati standard di qualità in nero, argento o cromo.

Sicurezza aggiuntiva: il ruolo dei bulloni antifurto

Vale la pena investire in viti antifurto? I bulloni antifurto sono da anni un dispositivo di sicurezza ben noto. Erano particolarmente diffusi negli anni '90, quando i furti di auto intere e dei loro componenti erano all'ordine del giorno. Oggi questo problema è meno frequente, ma incidenti del genere si verificano ancora, soprattutto se si deve lasciare l'auto in aree scarsamente illuminate e incustodite.

Ricordate che questi bulloni devono soddisfare gli stessi requisiti di tutti gli altri bulloni per ruote, inclusa la classe di durezza. Questi set di bulloni ruota dovrebbero solitamente includerne uno per ogni ruota, insieme a chiavi per svitare la forma insolita del bullone. Più insolita è la forma, meno probabilità ci sono che qualcuno riesca a svitarlo senza una chiave speciale. Di solito, i malintenzionati non ci provano nemmeno, optando invece per un'auto meno protetta. I bulloni antifurto sono comunque molto utili, ma è importante ricordarsi di avere sempre a portata di mano nel bagagliaio le chiavi speciali per svitare le ruote, perché non si sa mai quando serviranno.

diagramma esplicativo che mostra come i bulloni antifurto richiedono un adattatore specifico rispetto ai bulloni standard esagonali

Pratiche ottimali per la manutenzione e il controllo

Seleziona i bulloni dei cerchi in base ai parametri sopra elencati e sarai soddisfatto, perché ti serviranno a lungo. Evita officine poco raccomandabili dove persone inesperte cambiano le ruote utilizzando pistole pneumatiche impostate a coppie di serraggio eccessive. Questo è un passaggio cruciale che ha un impatto enorme sulla sicurezza di guida.

Scegliere i bulloni giusti è solo l'inizio; è fondamentale installarli correttamente, controllarli e regolarli se necessario dopo i primi 50-100 chilometri. Il serraggio deve essere effettuato seguendo una sequenza a croce per assicurare che il carico sia distribuito uniformemente sulla flangia del mozzo. Non dimenticare che, a seconda del tipo di cerchio o con o senza distanziali ruota, sono necessarie lunghezze diverse, e anche il tipo di collare e la filettatura differiscono da produttore a produttore. Prima di ordinare, assicurarsi sempre della corretta forma del collare e della corretta lunghezza del filetto e dimensione della chiave. Ricordati che l'utilizzo di componenti di alta qualità, acquistati presso rivenditori affidabili, rappresenta il miglior investimento per la protezione del tuo veicolo Mitsubishi e per garantire un'esperienza di guida serena su ogni tipo di strada.

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