Dacia Sandero Streetway: Una Panoramica Dettagliata sul Cambio Automatico e Oltre

La Dacia Sandero Streetway si presenta come una city car compatta e versatile, un modello che ha saputo conquistare un posto di rilievo nel panorama automobilistico europeo e italiano, attestandosi come il primo veicolo nel canale delle vendite a privati dal 2017 e secondo modello in tutti i canali in Europa nel 2023, con oltre 3 milioni di unità vendute dal 2008. Questo successo è in gran parte attribuibile alla sua filosofia di essenzialità, concretezza e un rapporto qualità-prezzo eccezionale, che ne fanno una scelta attraente per una vasta gamma di acquirenti. La vettura è stata oggetto di un rinnovamento significativo, che ha interessato sia il design esterno sia gli interni, con un'attenzione particolare alla tecnologia e al comfort di guida, pur mantenendo il DNA razionale che contraddistingue il marchio.

Design Esterno: Eleganza e Robustezza

Il design esterno della Dacia Sandero Streetway è stato completamente riprogettato per donare un tocco di eleganza alla quotidianità. Il frontale armonioso si caratterizza per una nuova calandra e paraurti con effetto pixel e una firma luminosa a "T" invertita, che conferiscono alla vettura un'identità più moderna e riconoscibile. La nuova tonalità metallizzata Sandstone, offerta per rafforzarne la personalità, contribuisce ad affermarne lo stile unico. Anche la parte posteriore sfoggia un look robusto, con nuove linee e fari posteriori integrati nel design del portellone. I cerchi da 16 pollici completano l'estetica, aggiungendo un tocco di dinamismo. I gruppi ottici anteriori e posteriori mostrano un disegno ad "Y" reso possibile dai LED diurni. Il design, sviluppato in orizzontale sia all'anteriore che al posteriore, conferisce maggiore forza all'auto su strada. I fari LED, la cui accensione automatica è di serie indipendentemente dal livello di allestimento, offrono una migliore visibilità di notte, con uno spettro più profondo del 37% e più ampio del 9%.

Il cambiamento delle dimensioni è evidente al primo sguardo: la larghezza è aumentata rispetto alla generazione precedente, mentre la nuova Sandero è anche più bassa, contribuendo a una postura più stabile e moderna. Queste modifiche estetiche, pur puntando all'essenziale, si fanno notare per i dettagli e i particolari "utili", in linea con la filosofia Dacia.

Interni e Comfort: Modernità e Funzionalità

L'abitacolo della Dacia Sandero Streetway è stato oggetto di un profondo rinnovamento, che trasmette perfettamente il concetto di modernità. L'ambiente interno è accogliente grazie alla nuova selleria blu, disponibile nella versione Journey, e si arricchisce di un nuovo driver display digitale da 7" e di uno schermo centrale multimediale da 10" con Media Nav Live, che offre traffico in tempo reale e mappe aggiornate (disponibile come optional). Il display da 10", leggermente girato verso il conducente per una migliore visibilità ed ergonomia, offre un'interfaccia intuitiva grazie al sistema multimediale e alla navigazione connessa.

Il computer di bordo digitale da 7" offre una lettura chiara, sicura e moderna delle informazioni di guida. Per gli amanti della musica, l'impianto audio 3D Arkamys® permette di accedere alla propria musica preferita e di godere di un'esperienza sonora senza limiti. Un caricabatteria wireless integrato semplifica la ricarica del telefono.

La plancia è lineare, con i comandi ben distribuiti e arricchita da una fascia che ricorda il tessuto, materiale che riveste anche i braccioli anteriori e la parte superiore dei sedili. Sebbene sia una low cost, con alcune economie come il cruscotto spartano e le plastiche rigide, l'interno è più che dignitoso, con lavorazioni precise. Il sistema multimediale è accettabile, con uno schermo di 8” reattivo, comandi intuitivi e di serie Android Auto e Apple CarPlay, che con il navigatore (optional) possono essere collegati senza fili.

La Dacia Sandero Streetway è una delle piccole più spaziose. Tutti i sedili sono morbidi e correttamente rialzati, la poltrona del guidatore si regola anche in altezza e i poggiatesta sottili aiutano a vedere di lato. Il bracciolo centrale, optional, contribuisce al comfort. Anche dietro c'è tanto spazio per le gambe e per la testa, l'imbottitura del divano è comoda anche al centro e la seduta è alla giusta altezza. Il vano di carico è alto e ben sfruttabile, con una capienza da record per un'utilitaria: 406/1186 litri, valori da auto media. La bocca di carico è squadrata, ma la soglia a 76 cm da terra e a 28 cm dal piano interno può rendere il carico e scarico più faticoso.

L'abitacolo punta su un generale ammodernamento delle linee e della tecnologia. Il cruscotto ha un'inedita console centrale, più alta e al centro trova spazio lo schermo da 8 pollici. Più spazio per le braccia e le ginocchia (+40 millimetri) di pilota e passeggeri, particolare questo che influisce positivamente sul comfort dei viaggi, anche al di fuori dei confini cittadini. Utile il supporto per il telefono cellulare con una presa USB per la ricarica. Bracciolo centrale, sedili regolabili e volante regolabile in altezza e profondità aggiungono altri particolari sul fronte comfort. Il climatizzatore consente facilmente di regolare la temperatura dell'abitacolo, anche se non è bizona.

Il miglioramento è evidente, dal punto di vista del design e della qualità dei materiali. Il cruscotto si arricchisce di un inserto ricoperto di tessuto e le bocchette dell’aria assumono una forma inedita. Inoltre, le maniglie delle porte vantano un design di maggior qualità e una forma più ergonomica. Le nuove Sandero e Sandero Stepway offrono 5 posti omologati e una panchetta ripiegabile 1/3-2/3 a seconda delle versioni. Il bagagliaio ha una capacità di 328 litri, è dotato di un pianale a doppio livello (a seconda delle versioni). L‘abitabilità è degna del segmento superiore e offre, in particolare l’aumentata spaziosità per le gambe dei passeggeri dei sedili posteriori la rende una delle best in class della categoria.

Motorizzazioni Efficienti e il Cambio Automatico

Una delle caratteristiche più rilevanti della Dacia Sandero Streetway è la disponibilità di diverse motorizzazioni efficienti, tra cui spicca l'opzione del cambio automatico, un elemento che aggiunge un ulteriore livello di comfort e piacere di guida. Il motore Eco-G 120, ad esempio, combina un 3 cilindri a una doppia alimentazione benzina/GPL, offrendo un risparmio sul carburante fino al 35% rispetto a un motore termico convenzionale. Il passaggio da un carburante all’altro avviene in modo semplice tramite un pulsante integrato. Questa motorizzazione è disponibile anche con cambio automatico, rendendo la guida più fluida e meno stressante, soprattutto nel traffico cittadino. Il prezzo medio del GPL in Italia a ottobre a 0,69 euro contro 1,60 euro della benzina (Fonte Mase) evidenzia un notevole vantaggio economico.

L'opzione del cambio automatico, specificamente il CVT, si fa apprezzare nei tratti urbani, in quanto non "strappa" e non toglie "brio" al motore della Sandero, offrendo un'esperienza di guida fluida e confortevole. Questo tipo di trasmissione è particolarmente indicato per chi cerca una guida rilassata e senza pensieri, tipica delle city car, ma con la versatilità di affrontare anche percorsi extraurbani.

La Dacia Sandero Streetway è disponibile con due diverse motorizzazioni: benzina TCe 90 abbinato al cambio automatico CVT o benzina / GPL ECO-G 100 con cambio manuale, entrambi sovralimentati con turbo e adatti per la città ma non solo. Il motore 1.0 TCe da 90 CV con cambio manuale a sei rapporti, sempre fluido ed elastico, offre prestazioni davvero impressionanti per un motore così “piccolo”. Rodato da anni di sviluppo, mostra il meglio di sé ai medi regimi dove la spinta del propulsore è vigorosa. È consigliabile sfruttare la coppia fornita dal turbo per poter viaggiare a filo di gas in scioltezza, anche a pieno carico.

In termini di consumi, la Sandero con il motore 1.0 da 90 CV dà il meglio nel misto extraurbano, dove fa toccare anche medie di 4,8 litri/100 km, mentre in autostrada si sale verso i 7 litri ogni 100 km e in città qualcosa in più, anche con l'aiuto dello start/stop. Le motorizzazioni disponibili su Dacia Sandero Streetway rispettano la norma Euro 6D, rispondendo così alle normative più severe in fatto di inquinamento ambientale.

Ecco una panoramica più dettagliata delle motorizzazioni:

• Sandero 1.0 SCe 65 CV: Questa versione è equipaggiata con un motore a benzina aspirato 1.0 litri a tre cilindri, che eroga 65 CV. I consumi si attestano tra 5,3 e 5,4 l/100 km, rendendola perfetta per chi cerca un'auto economica e affidabile, ideale per la guida cittadina e per brevi viaggi extraurbani. Il cambio è manuale a cinque marce. Non è disponibile su Sandero Stepway.
• Sandero 1.0 TCe 90 CV: Questa versione è dotata di un motore turbo da 1.0 litri che sviluppa 90 CV, con consumi che variano tra 5,3 e 6,2 l/100 km. È ideale per chi cerca un po' più di brio e prestazioni più vivaci, mantenendo comunque un ottimo rapporto tra potenza e consumi. Perfetta per chi desidera una guida più dinamica. Oltre al manuale a cinque marce, è disponibile anche con un automatico CVT.
• Sandero 1.0 ECO-G 100 CV: La versione bifuel a benzina e GPL offre un motore da 100 CV e garantisce consumi molto contenuti, che si attestano intorno ai 6,7 l/100 km con il GPL. È la scelta perfetta per chi desidera ridurre i costi del carburante, senza sacrificare le prestazioni. Ideale per chi percorre molti chilometri e desidera un'auto ecologica. Questo motore è associato a una trasmissione manuale a 6 rapporti.

I motori turbo vibrano poco e sono briosi. La Dacia Sandero Streetway con il 1.0 da 67 CV è fiacca, ma se si fanno pochi chilometri e solo in città, può andare bene. In generale, però, si consiglia la 1.2 Eco-G a GPL: è scattante, fa risparmiare molto sul pieno, ha un impianto a gas ben studiato e montato in fabbrica, e costa anche poco.

Tecnologia a Bordo e Connettività

La Dacia Sandero Streetway è al passo con i tempi in termini di equipaggiamenti e tecnologia a bordo. Oltre al driver display digitale da 7" e allo schermo centrale multimediale da 10" con Media Nav Live, offre una connettività avanzata. Il sistema multimediale è compatibile tramite Bluetooth con i sistemi per smartphone Android Auto ed Apple CarPlay, e con Media Nav, il sistema multimediale si arricchisce della navigazione a bordo e della connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.

Dacia Sandero non rinuncia al Media Control, il sistema infotelematico disponibile sulla plancia. Volendo, però, è disponibile un supporto per smartphone, posizionato davanti al conducente grazie a un ingegnoso supporto dedicato, che diventa un sistema multimediale mediante la nuova App gratuita Dacia Media Control e una connessione Bluetooth o USB. Questo dispositivo consente di accedere facilmente a radio, musica, chiamate, messaggi e varie applicazioni GPS, nonché ad altre funzionalità, come il riconoscimento vocale Siri o Android. Con Media Display, nella parte alta della consolle è integrato un grande display touchscreen da 8”. Nell’abitacolo sono installati quattro altoparlanti.

La nuova Sandero ha fatto un notevole passo avanti sul fronte tecnologia e multimedialità. Il sistema Media Nav, optional della versione in prova, consente, attraverso il touchscreen da 8 pollici, di monitorare e attivare tutte le funzioni, da quelle riguardanti il veicolo, alle chiamate con il Bluetooth, alla navigazione.

Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS) e Sicurezza

La sicurezza è un aspetto fondamentale per la Dacia Sandero Streetway, che è dotata di varie tecnologie intelligenti di ultima generazione per garantire la sicurezza del conducente e dei passeggeri durante qualsiasi spostamento. Tra i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) troviamo:

• Frenata automatica di emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti: Questo sistema contribuisce a prevenire o mitigare collisioni.
• Commutazione automatica dei fari abbaglianti e anabbaglianti: Migliora la visibilità notturna senza accecare gli altri utenti della strada.
• Sistema di assistenza al mantenimento di corsia: Aiuta il conducente a rimanere nella propria corsia.
• Riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di superamento del limite di velocità: Informa il conducente sui limiti di velocità e lo avvisa in caso di superamento.
• Telecamera di rilevamento della stanchezza: Monitora i segnali di stanchezza del conducente per prevenire incidenti.

Questi sistemi attivi, prima non disponibili, sono stati implementati grazie all'adozione della nuova piattaforma modulare CMF, condivisa con altri modelli dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, che offre una migliore protezione in caso di urto grazie a una maggiore resistenza e rigidità. La struttura è stata rinforzata in corrispondenza del vano motore e dell’abitacolo.

Piattaforma e Guida: Un Passo Avanti

Le nuove Sandero, Sandero Stepway e Logan sono i primi modelli Dacia a poter contare sulla piattaforma modulare CMF, che offre una migliore protezione in caso di urto grazie a una maggiore resistenza e rigidità. La struttura è stata rinforzata in corrispondenza del vano motore (nella parte bassa, i longheroni e l’alloggiamento sono completamente nuovi) e dell’abitacolo. Questa piattaforma, la base di partenza per ogni modello, si chiama CMP ed è comune anche ad altri modelli dell’Alleanza. Questo si traduce in un’esperienza di guida più precisa, anche se non si può parlare di vera e propria rivoluzione.

Piccoli affinamenti come il nuovo sterzo elettrico - ad assistenza variabile per un maggiore comfort soprattutto nelle manovre in spazi ristretti e nei parcheggi (per un 36% di fatica in meno rispetto alla precedente versione di Sandero) - portano ad una vettura stabile in ogni condizione e persino piacevole su tratti tortuosi, senza mai esasperare la sua vera anima da utilitaria. La Dacia Sandero Streetway offre una guida facile ed è pensata per le andature tranquille, con lo sterzo leggero, seppure non molto preciso e poco diretto. I passi in avanti in termini di comfort di guida sono evidenti, anche grazie alla presenza, inedita sul modello, di un cambio automatico CVT che si fa apprezzare nei tratti urbani.

Versioni e Prezzi

La Dacia Sandero Streetway è disponibile in quattro versioni, offrendo diverse opzioni per soddisfare le esigenze individuali. L'inedito allestimento Journey si posiziona al vertice della gamma di Sandero Streetway, presentando di serie dotazioni di grande livello, tra cui climatizzatore automatico, sensori parcheggio anteriori e posteriori con telecamera, allerta angolo cieco, sistema keyless, cerchi in lega da 16” e molto altro. Nuova Sandero Streetway Journey beneficia poi di tutte le evoluzioni introdotte con la gamma MY24 in tema di sicurezza e stile, e punta a soddisfare esigenze di mobilità ancor più elevate. Questa versione è disponibile con motorizzazione benzina TCe 90 abbinata al cambio automatico CVT o benzina/GPL ECO-G 100 con cambio manuale. Una ricca dotazione, quindi, per un sovrapprezzo di appena 1.000 euro rispetto all’allestimento Expression, mantenendo l'eccezionale rapporto qualità-prezzo che ha sempre contraddistinto Dacia.

I prezzi della Dacia Sandero variano a seconda della motorizzazione e degli allestimenti scelti:

• Sandero 1.0 SCe 65 CV: Il prezzo di partenza è di 13.250 €, rendendola una delle auto più accessibili della sua categoria. Perfetta per chi cerca un'auto affidabile ed economica, dotata di tutte le caratteristiche necessarie per un uso quotidiano confortevole.
• Sandero 1.0 TCe 90 CV: Prezzo di partenza da 14.000 €, pensata per chi cerca prestazioni più vivaci e una guida più dinamica, senza sacrificare l’efficienza nei consumi. È una scelta ottimale per chi desidera un’auto versatile e con un motore brillante.
• Sandero 1.0 ECO-G 100 CV: Prezzo di partenza da 14.750 €, ideale per chi desidera una motorizzazione a GPL che permetta di risparmiare sul carburante e di ridurre l'impatto ambientale. È perfetta per chi percorre molti chilometri e cerca un'auto economica nei costi di gestione.

Offerte finanziarie specifiche, come quella per la Dacia Spring Expression Electric 70cv da 3.900€ (IVA inclusa, IPT e contributo PFU esclusi) con cavo di ricarica domestica incluso, grazie a 3.300€ di vantaggi Dacia e in caso di incentivi statali pari a 11.000€, solo per clienti con ISEE uguale o inferiore a 30.000€, residenti in Area Urbana Funzionale, in caso di rottamazione fino a Euro 5 ed in presenza delle ulteriori condizioni per accedervi (INCENTIVO STATALE DM n. 236 8 agosto 2025 e s.m.i.), sono valide presso la rete aderente fino al 02/12/2025.

Accessori: Il Sistema YouClip

Per rendere la vettura ancora più unica e funzionale, la Dacia Sandero Streetway offre il sistema di accessori YouClip. Si tratta di un esclusivo sistema di punti di fissaggio (3 punti di serie e 2 punti aggiuntivi) che permette di fissare vari accessori in punti chiave dell’abitacolo della Sandero Streetway, migliorandone ulteriormente la praticità e la personalizzazione.

Punti di Forza e Considerazioni

La Dacia Sandero Streetway si conferma come una scelta intelligente per chi cerca un'auto compatta, pratica e spaziosa, con un eccellente rapporto qualità-prezzo. I suoi punti di forza includono:

• Prezzo Competitivo: La Dacia Sandero è una delle auto più economiche sul mercato, ma offre comunque una buona qualità costruttiva e una dotazione di serie sufficiente per la maggior parte delle esigenze quotidiane.
• Spazio Interno Generoso: Nonostante le dimensioni compatte, la Sandero offre un abitacolo spazioso per i passeggeri, oltre a un buon volume del bagagliaio (328 litri, espandibile fino a 1.108 litri abbattendo i sedili posteriori).
• Motorizzazioni Efficienti: Le opzioni benzina e GPL, inclusa la possibilità del cambio automatico, offrono un'ottima efficienza nei consumi e costi di gestione contenuti.
• Design Rinnovato e Tecnologia: Un look moderno, interni accoglienti e tecnologie a bordo aggiornate, come il display da 10" e i sistemi ADAS, rendono la guida più piacevole e sicura.
• Maneggevolezza in Città: Le dimensioni compatte della Dacia Sandero la rendono facile da manovrare in città, dove la capacità di parcheggio e la maneggevolezza sono essenziali.

Tra le considerazioni, i materiali degli interni, pur essendo funzionali e ben costruiti, potrebbero risultare più spartani rispetto a vetture di categoria superiore. Tuttavia, questo è un compromesso accettabile dato il posizionamento di prezzo della vettura. La Dacia Sandero Streetway, con la sua combinazione di design, funzionalità e convenienza, è la vettura che ha tutte le carte in regola per essere una perfetta 'cittadina', ma non solo, e con il cambio automatico ha una 'marcia in più'.

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