La Kia Sorento, fin dal suo debutto, ha rappresentato un punto di riferimento nel segmento dei SUV, distinguendosi per la sua versatilità, comfort e affidabilità. Una delle aree in cui il veicolo ha visto un'evoluzione significativa è quella della trasmissione, in particolare per quanto riguarda il cambio automatico. Questa componente, fondamentale per l'esperienza di guida, ha subito aggiornamenti costanti, passando da configurazioni precedenti a soluzioni sempre più avanzate e performanti, volte a migliorare sia l'efficienza che il piacere di guida.
Il Restyling di Metà Carriera e l'Introduzione del Cambio a Otto Marce
Il classico restyling di metà carriera, che ha interessato la Kia Sorento e ha debuttato al Salone di Francoforte (14-24 settembre), ha portato con sé significative novità, non solo estetiche ma anche meccaniche. Attesa nelle concessionarie nell'ultimo trimestre del 2017, anche nelle nuove colorazioni Gravity Blue e Rich Expresso, la Kia Sorento ha ricevuto alcuni aggiornamenti estetici che hanno contribuito a rinfrescarne l'immagine. Questi includono nuovi fari a Led, dotati della tecnologia High Beam Assist, un design rinnovato per i paraurti anteriori e posteriori, e una nuova forma per i fendinebbia, con profili cromati e quattro proiettori per lato, posizionati sopra alle prese d’aria nero lucido. Sulle nuove versioni GT Line si sono aggiunte le pinze freno rosse, che s'intravedono dietro ai cerchi in lega a cinque razze sdoppiate (con misure da 17 a 19 pollici) e il terminale di scarico cromato a due uscite, conferendo un tocco di sportività.
Nell'abitacolo, i cambiamenti hanno riguardato i materiali e le finiture, con l'impiego di plastiche morbide e pelle, elevando la percezione di qualità. Alle regolazioni elettriche dei sedili si è aggiunta quella lombare, migliorando il comfort di viaggio.
Tuttavia, la novità più rilevante dal punto di vista meccanico, per il mercato italiano, è stata l'abbinamento del motore 2.2 turbodiesel CRDi da 200 CV e 400 Nm di coppia a un nuovo cambio automatico a otto marce, che ha sostituito il precedente a sei rapporti. Questo upgrade ha permesso una maggiore fluidità di marcia e una migliore gestione della potenza e della coppia, contribuendo a ottimizzare i consumi e le prestazioni. Chi è al volante ha avuto la possibilità di selezionare quattro modalità di guida (Eco, Comfort, Sport e Smart), che, oltre a influire sulle risposte del propulsore per privilegiare i consumi o le prestazioni, hanno modificato la taratura del servosterzo, adattando il comportamento del veicolo alle preferenze del guidatore e alle condizioni della strada.
Cambio automatico
Il veicolo è stato aggiornato con tutte le tecnologie di ultima generazione del pacchetto Drive Wise, includendo, fra l'altro, la frenata automatica d'emergenza, il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore e il dispositivo per il mantenimento attivo della corsia, aumentando il livello di sicurezza attiva.
La Quarta Generazione: Estetica, Tecnologia e Opzioni di Trasmissione
Il debutto della quarta generazione di Sorento ha segnato un ulteriore passo avanti, introducendo interessanti novità estetiche e tecnologiche, pur mantenendo le misure esterne conosciute. Il grande lavoro estetico della nuova serie si è concentrato nell’imponente frontale, caratterizzato da un’ampia griglia delimitata ai lati dai proiettori a forma di stella, con i raggi delle luci diurne a LED che si estendono in tre direzioni. Nella parte inferiore spicca un’elegante protezione in alluminio satinato, che oltre a riparare il fondo rafforza il concetto di SUV per ogni terreno. Il design pulito con le sue superfici lineari prosegue lungo la fiancata, con gli ampi passaruota che possono ospitare ruote da 18” fino a 20” e le minigonne di protezione con fregi in alluminio. Anche nella vista posteriore, i doppi fari sono in posizione verticale, lasciando ampio spazio al portellone con apertura automatica. La parte superiore è contornata dallo spoiler prolungato che migliora l’aerodinamica e mantiene pulito il lunotto.
Tutte le versioni hanno di serie 7 posti con la ripartizione delle sedute 2-3-3, garantendo una notevole flessibilità di configurazione. I sedili del nuovo Sorento sono stati migliorati in termini di comfort e nella qualità dei materiali, disponibili in versione vegana o in vera pelle. Anche i sedili della seconda fila sono riscaldati e possono muoversi in senso longitudinale, aumentando lo spazio disponibile per le gambe degli occupanti della terza fila. Altrettanto funzionale è il frazionamento degli ultimi due sedili posteriori che possono richiudersi a pacchetto, andando a formare un piano lineare con quello del bagagliaio. Tutta questa serie di soluzioni permette diverse capacità di carico variabili dai 179 litri in configurazione famiglia numerosa, a 813 se si viaggia in cinque, fino a 1996 con due sole persone a bordo.
La strada è ormai segnata nel settore automobilistico: al pubblico piacciono i maxi display e le Case sono contente di poterli offrire aggiungendoci il meglio della nuova tecnologia che può essere aggiornata nel tempo. Sul nuovo Sorento troviamo un unico lungo display leggermente curvato verso il guidatore, che raccoglie ogni genere di informazioni. Il sistema è dotato di navigazione online che include i servizi telematici, il riconoscimento vocale e la connettività Bluetooth. Inoltre si integra l’head up display da 10” che permette al guidatore di non distogliere lo sguardo dalla strada e il comparto dei tasti tattili al centro della plancia. È prevista anche una chiave digitale che permette di utilizzare il proprio smartphone come passepartout, ed è stata introdotta anche la funzionalità di autenticazione delle impronte digitali, attraverso un piccolo lettore sul tunnel centrale che permette di collegare il profilo utente e avviare il motore, nella versione Evolution.
La ricerca continua verso la sicurezza passa attraverso nuove soluzioni di guida assistita. L’elenco in casa Kia è veramente enciclopedico, evidenziando un impegno costante verso la protezione dei passeggeri e la riduzione dello stress alla guida. Si va dall’Highway Drive Assist 2.0 con Lane Change Assist e Surround View Monitor (SVM) con funzione di visualizzazione 3D al sistema Forward Collision-Avoidance Assist con l’inserimento della funzione Junction Turning and Crossing (svolta e attraversamento incroci). Continua ad essere disponibile con il sistema di Navigazione corredato di Smart Cruise Control (NSCC) il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) con Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Assist (SEA), Blind-Spot View Monitor (BVM), Remote Smart Parking Assist (RSPA) e Rear Parking Collision-Avoidance Assist (PCA-R).
Motorizzazioni e Trasmissioni: Diesel, Hybrid e Plug-in Hybrid
La gamma del nuovo Kia Sorento si articola in tre versioni, Business, Style ed Evolution, e tre propulsori, offrendo una scelta variegata per soddisfare diverse esigenze di guida e consumo. La trazione è anteriore o integrale permanente, a seconda della configurazione.
Il Ritorno del Turbodiesel
A volte ritornano, e con piacere, specialmente per coloro che apprezzano la robustezza e la capacità di traino. Il turbodiesel 2.2 CRDI (Euro 6D) da 194 cv e 450 Nm di coppia torna in gamma per il piacere e le esigenze di alcuni utenti. Questo motore si distingue per una velocità massima che supera i 200 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h di 9 o 9,2 secondi a seconda della trasmissione, con un consumo combinato di 16 km/litro. A favore di questa scelta rimane l’elevata capacità di traino omologata di 2.500 kg (frenato), un valore significativamente superiore rispetto ai 1.010 e 1.100 kg delle versioni elettrificate, rendendolo la scelta ideale per chi necessita di rimorchiare carichi pesanti.
Le Soluzioni Ibride: Efficienza e Innovazione
Le versioni elettrificate rappresentano il cuore dell'innovazione nella gamma Sorento, offrendo un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Entrambe le motorizzazioni ibride sono affiancate dal cambio automatico a sei rapporti e dispongono della trazione integrale permanente, con la differenza che l’Hybrid è disponibile anche a trazione anteriore, offrendo maggiore flessibilità.
Nella versione Hybrid, il motore elettrico di trazione eroga 44,2 kW (60,1 CV) per una potenza complessiva di 215 CV, mentre la batteria del sistema è da 64 kW. Questo setup permette di ridurre i consumi e le emissioni, specialmente in contesti urbani.
Passando alla Plug-in Hybrid, la potenza del motore elettrico sincrono sale a 66,9 kW (91 CV) per un totale di 252 CV, offrendo una spinta più decisa e prestazioni ancora più brillanti. Qui i kW della batteria salgono a 88, per un’autonomia dichiarata in sola modalità elettrica di 65 km, permettendo di percorrere tragitti quotidiani a zero emissioni, se la batteria viene regolarmente ricaricata. Più o meno analoghe le prestazioni tra le versioni ibride, con una velocità massima di 183 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h variabile tra gli 8,6 secondi (Hybrid 2WD) fino ai 9 secondi (Hybrid 4WD), con in mezzo la Plug-In.
Cambio automatico
Considerazioni Economiche e Offerte
Passando alle versioni elettrificate, tutte con il cambio automatico a sei rapporti, per l’Hybrid bisogna aggiungere esattamente 2.000 euro in più degli equivalenti allestimenti con il diesel. Questa differenza di prezzo è giustificata dai vantaggi in termini di efficienza e minori emissioni che la tecnologia ibrida offre.
Per accedere al Plug-In con la spina (disponibile solo con la trazione AWD), la differenza di prezzo sale di 7.000 euro rispetto all'equivalente diesel, arrivando a 56.350 euro per la versione Business e 68.350 euro per l’Evolution. Questo posizionamento di prezzo riflette la tecnologia più avanzata della versione plug-in, che include una batteria di maggiore capacità e la possibilità di percorrere distanze significative in modalità completamente elettrica, offrendo un risparmio notevole sui costi del carburante e benefici fiscali in alcune regioni. La scelta tra le diverse motorizzazioni e allestimenti dipenderà quindi dalle priorità individuali del cliente, considerando fattori come l'utilizzo previsto, le distanze percorse e l'importanza delle emissioni e dei consumi.
Dettagli dell'Abitacolo e Funzionalità Avanzate
L’abitacolo della Kia Sorento è stato concepito per offrire un'esperienza di viaggio superiore, combinando ampi spazi, materiali di qualità e tecnologie all'avanguardia. È molto ampio e luminoso, grazie agli estesi finestrini e al tetto in vetro apribile, che contribuiscono a creare un ambiente arioso e piacevole. I rivestimenti in ecopelle dei sedili sono riusciti, conferendo un tocco di eleganza e comfort.
Lo schermo tattile dell’infotainment (che si aggiorna via internet) e il cruscotto digitale, entrambi di 12,3 pollici, sono integrati in un unico supporto. Questa soluzione, insieme alle nuove bocchette del “clima”, rende “pulita” e moderna la plancia, che ospita molti comandi fisici per le funzioni principali (come il volume dell’audio e la temperatura del “clima” bizona): questi sono più facili da usare di quelli “touch”, garantendo una maggiore praticità e sicurezza durante la guida. Il sistema di infotainment è curato nella grafica e ricco di funzionalità, includendo anche app per prendere appunti vocali e avere informazioni su meteo e sport. Permette di affiancare più funzioni e di richiamarne due a piacere tramite i tasti “stella”, offrendo una personalizzazione elevata dell'esperienza utente.
Le poltrone sono grandi e ben imbottite: molto adatte ai viaggi, grazie anche alle regolazioni elettriche che includono pure quella della zona lombare, garantendo un supporto ottimale anche nelle lunghe percorrenze. Inoltre, sono riscaldabili (come la corona del volante) e ventilate, offrendo comfort in ogni stagione. Anche in seconda fila c’è tanto spazio sul divano in due parti scorrevoli e ci sono i parasole avvolgibili nelle porte, per una maggiore privacy e protezione solare dei passeggeri posteriori. Non mancano due prese USB-C nei fianchi dei sedili anteriori e le bocchette del “clima” (ma non si può regolarne la temperatura), assicurando la connettività e un buon comfort climatico anche per i passeggeri posteriori. Per arrivare alla terza fila serve agilità, ma poi lo spazio non manca (anche se la seduta è bassa), rendendo la configurazione a 7 posti utilizzabile anche per adulti su brevi tragitti.
A divano su, e senza superare con i bagagli l’altezza dello schienale, si carica davvero di tutto; data la notevole larghezza, si carica senza problemi di traverso un passeggino ripiegato, dimostrando la praticità del vano di carico. Il vano, però, si stringe nella zona dei passaruota, lo spazio quando si viaggia in sette è limitato e a divano giù si crea un piccolo gradino, dettagli da considerare per un utilizzo ottimale dello spazio.
Il Sistema di Infotainment e la Connettività di Ultima Generazione
Il sistema di infotainment della Kia Sorento rappresenta un pilastro fondamentale dell'esperienza tecnologica a bordo, progettato per essere intuitivo, ricco di funzionalità e sempre connesso. Come accennato, sul nuovo Sorento troviamo un unico lungo display leggermente curvato verso il guidatore, che raccoglie ogni genere di informazioni, dal sistema di navigazione alle impostazioni del veicolo, fino alle opzioni di intrattenimento.
Il sistema è dotato di navigazione online che include i servizi telematici, fondamentali per ricevere aggiornamenti sul traffico in tempo reale, punti di interesse e previsioni meteo, garantendo viaggi più fluidi e informati. Il riconoscimento vocale consente di interagire con il sistema senza distogliere le mani dal volante, aumentando la sicurezza. La connettività Bluetooth è standard, permettendo l'abbinamento facile di smartphone per chiamate e streaming audio.
Inoltre, si integra l’head up display da 10 pollici, una funzionalità premium che proietta le informazioni chiave (velocità, indicazioni del navigatore, avvisi di sicurezza) direttamente sul parabrezza, nel campo visivo del guidatore. Questo permette di non distogliere lo sguardo dalla strada, migliorando la concentrazione e la sicurezza alla guida. Il comparto dei tasti tattili al centro della plancia, sebbene in parte sostituito dai display, mantiene alcune funzionalità fisiche per un accesso rapido e intuitivo alle funzioni più utilizzate.
La Kia Sorento di ultima generazione introduce anche una chiave digitale che permette di utilizzare il proprio smartphone come passepartout. Questa innovazione offre un livello di comodità e flessibilità notevole, eliminando la necessità di portare con sé la chiave fisica. È stata introdotta anche la funzionalità di autenticazione delle impronte digitali, attraverso un piccolo lettore sul tunnel centrale che permette di collegare il profilo utente e avviare il motore, nella versione Evolution. Questa tecnologia non solo aggiunge un ulteriore strato di sicurezza, ma permette anche al veicolo di riconoscere il guidatore e caricare automaticamente le sue impostazioni preferite, come la posizione del sedile, le impostazioni del climatizzatore e le preferenze del sistema di infotainment, personalizzando l'esperienza di guida fin dall'inizio.
Funzioni Avanzate di Guida Assistita per una Maggiore Sicurezza
La ricerca continua verso la sicurezza è un valore fondamentale per Kia, e questo si traduce nell'integrazione di nuove soluzioni di guida assistita all'avanguardia nella Sorento. L’elenco in casa Kia è veramente enciclopedico, dimostrando un impegno profondo nella prevenzione degli incidenti e nel supporto al guidatore in diverse situazioni.
Tra le tecnologie più avanzate, troviamo l’Highway Drive Assist 2.0 con Lane Change Assist, che assiste il guidatore nel mantenimento della corsia e nel cambio di corsia in autostrada, e il Surround View Monitor (SVM) con funzione di visualizzazione 3D, che offre una vista completa dell'ambiente circostante il veicolo, facilitando le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
Il sistema Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) è stato ulteriormente migliorato con l’inserimento della funzione Junction Turning and Crossing (svolta e attraversamento incroci), che rileva il rischio di collisione con veicoli in arrivo quando si effettua una svolta a un incrocio o si attraversa una intersezione, attivando la frenata automatica se necessario.
Continua ad essere disponibile con il sistema di Navigazione corredato di Smart Cruise Control (NSCC), che regola automaticamente la velocità del veicolo mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, e può utilizzare i dati di navigazione per adattare la velocità in prossimità di curve o limiti. Il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) con Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) avvisa e interviene per prevenire collisioni con veicoli negli angoli ciechi o che sopraggiungono lateralmente durante le manovre in retromarcia.
Il Safe Exit Assist (SEA) è una funzione pensata per la sicurezza dei passeggeri, che avvisa se si tenta di aprire una portiera quando un veicolo si sta avvicinando lateralmente. Il Blind-Spot View Monitor (BVM) proietta un'immagine video dell'angolo cieco nel cruscotto digitale quando si attiva l'indicatore di direzione, offrendo una visione chiara di ciò che non sarebbe visibile nello specchietto.
Infine, il Remote Smart Parking Assist (RSPA) consente di parcheggiare il veicolo a distanza, utilizzando la chiave come telecomando, utile in spazi ristretti, e il Rear Parking Collision-Avoidance Assist (PCA-R) frena automaticamente per prevenire collisioni con ostacoli durante il parcheggio in retromarcia, offrendo un pacchetto completo di assistenza alla guida e sicurezza.
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