La manutenzione regolare della propria vettura è fondamentale per garantirne l'efficienza e la longevità. Tra gli interventi più importanti su un veicolo diesel, la sostituzione del filtro gasolio riveste un ruolo cruciale, in quanto un filtro intasato può compromettere le prestazioni del motore e causare problemi ben più gravi. Questa guida approfondita si propone di illustrare il procedimento per il cambio del filtro gasolio su una BMW 320d E91, fornendo consigli pratici e mettendo in guardia su possibili difficoltà.
Posizionamento del Filtro Gasolio e Accesso
Il filtro gasolio sulla BMW 320d E91 non si trova proprio sotto il guidatore, lato sinistro, come talvolta si potrebbe pensare. È situato nella parte inferiore del veicolo, sul lato guidatore, a filo del longarone battitacco. Per accedervi, è indispensabile sollevare la macchina. Questo intervento può essere eseguito più agevolmente avendo a disposizione una buca o un ponte sollevatore. L'utilizzo di un cric, pur essendo possibile, rende l'operazione più scomoda e potenzialmente meno sicura, specialmente quando è necessario infilarsi sotto il veicolo per manovrare o forzare sui dadi.
Per raggiungere il filtro, è necessario rimuovere il fondo piatto, ovvero le protezioni in plastica poste nella parte inferiore del veicolo. Sotto il paraspruzzi in plastica dal lato guida, la superficie è liscia e non si trova direttamente il filtro. Potrebbe essere necessario smontare qualche altra protezione aggiuntiva per avere pieno accesso all'area. Assicurarsi di operare in un ambiente ben illuminato per evitare errori, come è capitato in passato con poca luce a disposizione, che ha impedito di rendersi conto di non aver portato in sede il filtro gasolio e il pezzo beige.
Strumenti Necessari
Prima di iniziare l'operazione, è bene procurarsi gli strumenti necessari:
- Chiavi inglesi o a bussola di varie misure per dadi e bulloni
- Cacciavite per fascette
- Recipiente per raccogliere il gasolio in eccesso
- Stracci per pulire eventuali fuoriuscite
- Nuovo filtro gasolio (assicurarsi che sia quello corretto per il modello E91)
- Guanti di protezione
- Occhiali di protezione
Procedura di Sostituzione del Filtro Gasolio
Una volta che la vettura è stata alzata e le protezioni rimosse, si può procedere con la sostituzione:
- Individuazione e Sgancio del Vecchio Filtro: Il filtro originale è fissato con una fascetta metallica. Sganciarla facendo attenzione. È importante notare che il gasolio presente all'interno del filtro colerà ovunque una volta rimosso. Quindi, è fondamentale posizionare un recipiente adeguato sotto il filtro per raccogliere il carburante e prevenire sporcizia.
- Disconnessione dei Tubi: Ci sono tubicini collegati al filtro. Scollegarli con cautela, prestando particolare attenzione a non strappare lo spinotto del preriscaldamento, se presente.
- Rimozione del Vecchio Filtro: Una volta sganciato e scollegato, rimuovere il vecchio filtro.
- Installazione del Nuovo Filtro: Installare il nuovo filtro gasolio. Un aspetto cruciale è il riempimento del nuovo filtro con gasolio prima di montarlo. Questa procedura è corretta e serve a evitare che aria finisca nel circuito pompa/iniettore. Se il nuovo filtro viene montato vuoto, la macchina potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, richiedendo diversi tentativi per far circolare il gasolio e spurgare l'aria.
- Riconnessione dei Tubi e Fissaggio: Ricollegare i tubicini al nuovo filtro con l'apposita fascetta con vite. Assicurarsi che i collegamenti siano saldi per evitare perdite. Quindi, fissare il filtro alla carrozzeria utilizzando la staffa centrale e la fascetta metallica. Talvolta, si possono riscontrare difficoltà nel rimontare la staffa centrale, magari a causa di una non corretta messa in sede del filtro stesso. È fondamentale assicurarsi che il filtro e i suoi componenti, come il pezzo beige, siano correttamente posizionati.
- Messa in Moto e Controllo: Dopo aver installato il nuovo filtro e ricollegato tutto, è il momento di avviare la macchina. Ci vorranno alcuni secondi affinché il gasolio venga portato al motore. Lasciare la vettura accesa per un po' di tempo, assicurandosi che il filtro non perda da nessuna parte.
Reset e Spurgo dell'Impianto
Una delle principali preoccupazioni dopo la sostituzione del filtro gasolio è l'eventuale presenza di aria nell'impianto. Tuttavia, l'impianto delle BMW di solito è autospurgante, il che significa che l'aria in eccesso torna nel serbatoio.
Per quanto riguarda il "reset" o la procedura di avvio dopo la sostituzione, il procedimento è semplice:
- Per veicoli senza Start/Stop: Basta tenere il quadro acceso per circa un minuto dopo aver sostituito il filtro. Questo permette alla pompa del carburante di precaricare il sistema e spingere il gasolio fino al motore, espellendo eventuali bolle d'aria.
- Per veicoli con Start/Stop: È sufficiente premere il pulsante di avvio due volte, senza toccare il freno e la frizione, per attivare il quadro e consentire lo stesso processo di precaricamento.
Non sono necessarie procedure complicate o diagnostiche specifiche per lo spurgo dell'aria, se la procedura di riempimento del filtro è stata eseguita correttamente. Se la vettura seghetta con un filetto di gas intorno ai 1200/1500 giri dopo la sostituzione presso un centro specializzato, ciò potrebbe indicare una procedura non eseguita a regola d'arte o un filtro di qualità non ottimale. Un utente ha sostituito il filtro senza procedure varie e ha riscontrato un funzionamento regolare.
Come sostituire filtro carburante BMW 3 (E90) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]
Considerazioni Importanti e Possibili Problemi
Durante l'operazione di cambio filtro gasolio, ma anche in altre attività di manutenzione, possono sorgere problemi o preoccupazioni.
Eccessiva Frequenza di Cambio Olio e Filtro Olio
Riguardo al cambio olio e filtro olio, la frequenza è un punto di discussione comune. Un utente ha dichiarato di aver cambiato olio e filtro olio solo una volta in 100.000 km, chiedendosi se questo sia "grave". Le raccomandazioni dei costruttori sono generalmente molto più frequenti, tipicamente ogni 15.000-30.000 km o ogni uno/due anni, a seconda dell'utilizzo. Non seguire queste raccomandazioni può portare a un'usura prematura del motore, a una minore efficienza e, in casi estremi, a gravi danni.
Problemi con il Tappo Olio della Coppa e Filettatura
Un'altra problematica emersa è quella relativa al tappo olio della coppa. Dopo aver cambiato olio e filtro olio, un meccanico ha notato che il tappo olio della coppa appariva poco serrato, come se non fosse arrivato bene in sede. Questo può essere il risultato di un eccessivo serraggio da parte del meccanico precedente, che potrebbe aver rovinato la filettatura, oppure, meno probabilmente, di una manovra errata durante lo svitamento. In situazioni simili, consultare un esperto, come un tornitore o fresatore, può essere utile. La soluzione consigliata in questi casi è far rifare la filettatura leggermente più grande per garantire un serraggio corretto e sicuro. Non stringere mai eccessivamente un tappo che non va in sede, poiché si rischia di danneggiare ulteriormente la filettatura o la coppa stessa.
Scelta del Filtro Gasolio
È essenziale utilizzare ricambi di qualità. L'esperienza di un utente ha dimostrato che un filtro Bosch, pur essendo un marchio noto, "non va bene" in un contesto specifico, probabilmente a causa di un modello non idoneo o di problemi di produzione. È sempre consigliabile optare per filtri originali o di marchi equivalenti di alta qualità, specifici per il modello di veicolo, per garantire il corretto funzionamento dell'impianto di alimentazione e la protezione degli iniettori.
Frequenza di Sostituzione del Filtro Gasolio
La frequenza di sostituzione del filtro gasolio varia a seconda delle raccomandazioni del costruttore e delle condizioni di utilizzo del veicolo. Generalmente, si consiglia di sostituirlo ogni 30.000 - 60.000 km, o ogni due anni. Tuttavia, se si utilizza gasolio di dubbia qualità o si percorrono spesso strade polverose, potrebbe essere opportuno anticipare la sostituzione. Un utente ha sostituito il filtro a 78.000 km in occasione del terzo tagliando, il che rientra in un intervallo di manutenzione ragionevole.
Consigli Aggiuntivi per una Corretta Manutenzione
- Pulizia dell'Area: Prima di rimuovere il vecchio filtro, è consigliabile pulire l'area circostante per evitare che sporcizia o detriti cadano all'interno dell'impianto del carburante.
- Smaltimento Corretto: Il gasolio raccolto e il vecchio filtro sono rifiuti speciali e devono essere smaltiti correttamente presso un centro di raccolta autorizzato.
- Controllo Visivo: Durante l'operazione, cogliere l'occasione per effettuare un controllo visivo generale della zona, verificando l'integrità di tubi, cavi e altri componenti.
La sostituzione del filtro gasolio sulla BMW 320d E91 è un'operazione fattibile per chi ha una buona manualità e gli strumenti adeguati. Seguendo attentamente questa guida e prestando attenzione ai dettagli, si può garantire il corretto funzionamento del motore e contribuire alla longevità della propria vettura.