L'attesa seconda generazione della Dacia Duster è giunta nei concessionari italiani, suscitando un notevole interesse. Costruita sulla piattaforma del modello precedente, ma con un telaio rinforzato per una maggiore robustezza, questa nuova versione ha subito riscosso un grande successo, saturando i concessionari di ordini. Tra le innovazioni più significative di questa serie vi è la versione ecologica bi-fuel, alimentata a benzina e GPL, che si è dimostrata una scelta particolarmente apprezzata in un contesto in cui le motorizzazioni a basso impatto ambientale e costi di utilizzo contenuti sono sempre più ricercate dal pubblico.
Il Cuore Bi-Fuel: Motore 1.0 ECO-G da 100 CV
Il propulsore al centro della Dacia Duster GPL è il motore 1.0 ECO-G da 100 CV, una soluzione che consolida la posizione di Dacia come leader nel settore GPL in Europa. Questo motore bifuel è un 3 cilindri 1000cc turbo a benzina, e la sua integrazione con l'impianto GPL garantisce emissioni di CO2 ridotte del 10% rispetto alle equivalenti versioni alimentate esclusivamente a benzina, passando da 156 g/km a 141 g/km di anidride carbonica. Nonostante le prestazioni non siano eccezionali, con una velocità massima di 168 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,2 secondi, lo sprint della Duster è più che sufficiente per la guida quotidiana e offre un'esperienza piacevole su ogni tipo di percorso, come dimostrato nei test drive su strade miste sterrate e off-road. La reattività dello sterzo e la manovrabilità, sia su asfalto che su piste sterrate, sono state particolarmente apprezzate.
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Capacità dei Serbatoi e Autonomia Impressionante
Uno degli aspetti più interessanti della Dacia Duster GPL è la sua straordinaria autonomia. La vettura è equipaggiata con due serbatoi distinti: uno per la benzina e uno per il GPL. Il serbatoio della benzina ha una capacità di 50 litri, mentre quello del GPL, posizionato sotto il piano di carico del bagagliaio al posto della ruota di scorta, ha una capacità utile di circa 51 litri. Questo posizionamento intelligente non sottrae spazio prezioso al bagagliaio, che mantiene la sua capacità di 478 litri. Con una capacità complessiva di carburante di circa 100 litri, la Duster bi-fuel può raggiungere un'autonomia totale dichiarata fino a 1.300 km senza la necessità di rifornimento. Durante un test drive, è stato possibile percorrere oltre 1.300 km, realizzando una media di 18 km con un litro di carburante. All'accensione, la Dacia Duster consuma una minima quantità di benzina per poi passare automaticamente al gas fino all'esaurimento delle scorte presenti nella bombola, ottimizzando così i costi di gestione.
Vantaggi Economici e Ambientali
La scelta di una Dacia Duster bi-fuel comporta significativi vantaggi sia economici che ambientali. Il GPL costa circa la metà della benzina e del gasolio, il che si traduce in una notevole riduzione dei costi di gestione del veicolo. Questo, unito all'ottima autonomia offerta dalla doppia alimentazione, rende la Duster GPL una soluzione particolarmente conveniente per chi percorre molti chilometri. Dal punto di vista ambientale, la riduzione delle emissioni di anidride carbonica contribuisce a un impatto ambientale minore, allineandosi con le crescenti esigenze di sostenibilità.
Rifornimento del Carburante GPL: Procedure e Consigli Utili
Il rifornimento di GPL sulla Dacia Duster è una procedura semplice, ma che richiede l'osservanza di alcune norme di sicurezza e l'utilizzo di specifici adattatori a seconda del Paese. Per iniziare, è fondamentale inserire il freno a mano, arrestare il motore, disinserire il contatto e spegnere le luci, rispettando sempre le norme di sicurezza indicate nelle stazioni di rifornimento.
Lo sportellino del serbatoio di carburante del veicolo deve essere aperto e il tappo del raccordo di riempimento del GPL svitato. A seconda del Paese, prima di eseguire il rifornimento, potrebbe essere necessario avvitare un adattatore di riempimento specifico sull'estremità del condotto di rifornimento del GPL. L'adattatore di rifornimento 1 viene fornito in una custodia nel vano portaoggetti del veicolo. È consigliabile indossare i guanti durante l'utilizzo della pistola del GPL.
È importante seguire attentamente le informazioni che spiegano la procedura di rifornimento indicate sul distributore di GPL. A seconda del tipo di stazione, potrebbe essere necessario tenere premuto un pulsante della stazione prima di avviare il riempimento. Quando la pompa smette di erogare GPL, o quando il flusso della pompa diminuisce considerevolmente, significa che è stato raggiunto il livello massimo di GPL, che corrisponde all'80% della capacità totale del serbatoio per motivi di sicurezza. Il riempimento si arresta automaticamente al rilascio del pulsante. Se il personale della stazione di servizio esegue la procedura di rifornimento, è necessario fornire loro l'adattatore appropriato. È sempre consigliabile riempire completamente il serbatoio per massimizzare l'autonomia.
Interni e Comfort: Un SUV Pratico e Accogliente
Nonostante la Dacia Duster sia un SUV compatto, l'abitacolo è stato progettato per garantire il massimo comfort a quattro adulti, grazie alle sedute morbide e accoglienti. La plancia, interamente realizzata in plastica rigida, è curata nei dettagli e presenta ampie sezioni blu che si estendono ai pannelli delle porte, rendendo l'ambiente più accattivante e moderno. L'infotainment, completamente nuovo, sfrutta un display da 10 pollici che, pur non essendo estremamente reattivo al tocco, si rivela facile da usare.
Il bagagliaio della Dacia Duster è un altro punto di forza. Con un'apertura ampia e dalla forma regolare, offre un vano grande e squadrato (453 litri con i cinque posti in uso) che può essere sfruttato al meglio. Il piano di carico, che può essere fissato su due livelli, aumenta la versatilità dello spazio. L'unica piccola scomodità è l'altezza della soglia di carico, di ben 79 cm da terra. Tuttavia, la presenza del serbatoio GPL posizionato al posto della ruota di scorta non sacrifica la capacità del baule, come erroneamente si potrebbe pensare. La modularità interna e la presenza di numerosi portaoggetti contribuiscono a rendere l'abitacolo ancora più pratico e funzionale.
Design Esterno: Tradizione e Carattere Sportivo
Il look della Dacia Duster GPL non si discosta molto dalla tradizione del modello, mantenendo i tratti distintivi firmati Renault. Si riconoscono i tradizionali parafanghi posteriori particolarmente bombati, che le conferiscono un aspetto molto sportivo e aggressivo. Questa continuità nel design è stata una scelta vincente, in quanto la Duster è un veicolo già molto conosciuto e con un notevole successo alle spalle per tutte le sue versioni. La versione GPL non fa certo eccezione, combinando un'estetica robusta e un'anima ecologica.
Costi e Versioni Disponibili
Per avere una Dacia Duster bi-fuel, i prezzi partono da 13.350 euro per la versione Comfort, che rappresenta un incremento di soli 500 euro rispetto alla corrispondente versione a benzina. La versione Prestige, la più richiesta in Italia, ha un costo di 16.050 euro. Questi prezzi competitivi, uniti ai bassi costi di gestione e all'eccellente autonomia, rendono la Dacia Duster GPL una proposta estremamente interessante nel panorama dei SUV compatti. Consuma poco, va bene, costa il giusto: una combinazione vincente che la rende un'opzione attraente per un'ampia fascia di acquirenti.