La BMW Serie 1 si attesta come la compatta sportiva di punta del prestigioso marchio tedesco, un'autovettura di segmento C che ha saputo evolversi mantenendo un'identità distintiva. Dal suo debutto, ha conquistato gli appassionati grazie a un design dinamico, una vasta scelta di motori potenti e tecnologie all'avanguardia, offrendo un'esperienza di guida emozionante e un'eleganza senza tempo. Indipendentemente dal livello di allestimento, la berlina tedesca promette un grande comfort di seduta per il conducente e i passeggeri posteriori grazie ai 5 posti e allo spazio interno attentamente controllato. Sportiva fino al midollo, offre motori eccezionali per una guida potente, posizionandosi come una delle compatte più coinvolgenti da guidare nel suo segmento.
Le Generazioni della BMW Serie 1: Un'Evoluzione Costante
La BMW Serie 1 ha attraversato un percorso evolutivo significativo, con tre generazioni che hanno segnato la sua storia e una quarta, profondamente aggiornata, presentata nel 2024. Questo modello, nato dalla matita di Chris Bangle, si è rapidamente affermato come punto di riferimento nel segmento C per la sua linea audace e l'inconfondibile guida dinamica.
Prima Generazione (E87/E81/E82/E88): L'Esordio con Trazione Posteriore
La prima Serie 1, siglata E87, è stata introdotta nel 2004, esordendo con carrozzeria berlina a 2 volumi e 5 porte. Successivamente, la sua gamma si è estesa includendo la variante a 3 porte (E81), la coupé a 3 volumi (E82) e la cabriolet (E88). Questa generazione si distingueva per la sua disposizione a trazione posteriore, una rarità nella classe delle compatte, che le conferiva un carattere di guida particolarmente sportivo. Il suo design, sebbene audace, sacrificava in parte lo spazio interno a favore di proporzioni più sportive. La rimozione della BMW Serie 3 Compact ha portato all’inserimento di questa BMW Serie 1 nel listino della casa bavarese. Dopo il debutto, ha vissuto due rivisitazioni stilistiche nel 2015 e nel 2017, rinfrescando il suo aspetto.
Seconda Generazione (F20/F21): Affinamento e Transizione
La seconda generazione, siglata F20, è stata presentata nel giugno 2011 e ha cominciato ad apparire nei listini il mese successivo, sebbene l'avvio della commercializzazione fosse fissato per il settembre dello stesso anno. È stata poi presentata al grande pubblico al Salone di Francoforte dello stesso anno. In un secondo momento è subentrata anche la variante a 3 porte (F21). Questa generazione, commercializzata fino all'estate del 2019, ha migliorato leggermente la praticità con un profilo laterale più allungato pur mantenendo dimensioni compatte, pur conservando la trazione posteriore.
Terza Generazione (F40): Il Cambio di Paradigma
Svelata nel maggio 2019 e immessa nei mercati europei a partire dal mese seguente, la terza generazione, nota con la sigla F40, ha segnato un significativo cambiamento con l'introduzione della trazione anteriore per la prima volta nella Serie 1. Questo cambiamento meccanico, con il motore posizionato trasversalmente e la trazione sempre sulle ruote anteriori, ha permesso di guadagnare in spazio, versatilità e praticità. La nuova Serie 1 F40 condivide il pianale e la meccanica con la più recente edizione della Mini e con tutti i modelli BMW tecnicamente imparentati con essa, come i due SUV compatti X1 e X2 e le monovolume Serie 2 Active Tourer e Grand Tourer. Questa generazione è esclusivamente un modello a cinque porte, riflettendo la domanda del mercato per auto compatte più funzionali.
Quarta Generazione (presentata nel 2024): Un Ulteriore Rinnovamento
Presentata ufficialmente il 4 giugno 2024 e commercializzata a partire dal mese di luglio seguente, la quarta generazione mantiene la stessa piattaforma della serie precedente (UKL2) ma è più lunga di circa 4 cm e più alta di 2,5 cm. Profondamente aggiornata, la BMW Serie 1 del 2024 presenta un frontale penetrante grazie ai fari sottili e a una mascherina bassa e larga (che può anche essere illuminata). Nella parte posteriore spiccano i fari orizzontali, parzialmente interrotti da una sorta di “dente” in tinta con la carrozzeria che sale dal paraurti.
Design Esterno: Sportività e Funzionalità
Il design della BMW Serie 1 colpisce per la particolarità delle proporzioni e per le linee nette e decise che dividono i volumi. Esteticamente, tutte le BMW Serie 1 riportano gli stessi feeling e non ci sono molte differenze, offrendo uno stile dinamico ma meno sportivo e personale delle precedenti Serie 1 a trazione posteriore che ha sostituito, l’unica che mantiene una verve maggiore e carattere più marcato è la M.
La parte anteriore presenta il classico marchio di fabbrica della mascherina col doppio rene, di dimensioni sempre più importanti, abbracciata da una fanaleria aggressiva e affilata che punta verso il centro del muso. Il frontale della nuova BMW Serie 1 non è stato subito apprezzato dagli appassionati, orfani del cofano lungo e affusolato della precedente Serie 1 F20.
La fiancata della Serie 1 offre un bel gioco di pieni e di vuoti che regalano un gran dinamismo alla fiancata. Le zone d’ombra degradano verso il passaruota posteriore andando così ad enfatizzare la sportività della vettura, mentre la finestratura è sottolineata da un taglio deciso in corrispondenza delle maniglie delle portiere. Lo sbalzo anteriore è ridotto, mentre quello posteriore è ben evidente. Le opzioni dei cerchi, che vanno da 16 a 19 pollici, riflettono il suo spostamento verso la funzionalità rispetto alla sportività.
In coda, invece, lo stile è decisamente più sportivo e personale rispetto al resto degli esterni di BMW Serie 1, risultando persino più dinamica della precedente F20 a trazione posteriore. Il lunotto piuttosto sottile, i fari posteriori LED sottili e affilati e il paraurti posteriore avvolgente e dotato di un bel diffusore posteriore danno una bella dose di personalità e di sportività alla compatta tedesca. Nel posteriore la fanaleria è ampia e si sviluppa in orizzontale, andando ad integrarsi nel portellone. Quest’ultimo, inoltre, presenta una netta divisione dal lunotto, grazie ad un taglio netto che ne alleggerisce la linea e regala un minimo accenno di terzo volume. Le opzioni di colore esterno, come Alpine White, Black Sapphire Metallic e Misano Blue Metallic, offrono varietà, ma il design complessivo tende più alla funzionalità che al carattere distintivo.
Interni e Comfort: Un Abitacolo Raffinato e Tecnologico
L'interno della BMW Serie 1 è caratterizzato da un design raffinato e sportivo, con un'attenzione particolare all'ergonomia e alla qualità dei materiali. Gli interni di BMW Serie 1, proprio come gli esterni, sono identici alle altre Serie 1, Serie M esclusa, con uno stile elegante sportiva e realizzata con grande cura. Tutta la plancia è infatti rivestita in piacevole plastica morbida, con un inserto personalizzabile che spezza la monotonia delle plastiche scure.
Il cockpit è moderno ed ergonomico, con un ampio display digitale orientato verso il guidatore. Nella parte posteriore, l'ambiente interno offre un senso di spaziosità e comfort, con una capacità di ospitare comodamente cinque persone. La BMW Serie 1 è una 5 posti, anche se la linea del tetto inclinata riduce lo spazio per la testa posteriore, rendendola meno accomodante per i passeggeri più alti. Meno comodo il divano posteriore, sul quale in tre si sta stretti e non c’è molto spazio per allungare le gambe.
Il sistema di infotainment è il classico iDrive di settima generazione, dotato di schermo da 6,5, 8,8 o 10,3 pollici, ed è comandabile sia in modalità touchscreen che tramite il classico rotore, posizionato di fianco alla leva del cambio. Il monitor centrale può visualizzare più informazioni allo stesso tempo e mantiene sempre in evidenza nella parte inferiore i comandi tattili per il “clima”; tuttavia, l’utilizzo di alcune funzioni può distrarre dalla guida. Sotto l’infotainment troviamo poi la piccola plancetta del climatizzatore integrata tra le bocchette centrali, molto piacevole e facile da utilizzare durante la marcia, mentre poco più in basso troviamo ancora i tasti rapidi fisici per l’infotainment e la rotella per il volume. Dietro il volante, molto tozzo come sulle ultime BMW, gli interni di BMW Serie 1 sono disponibili sia con un classico quadro strumenti analogico che con un cruscotto digitale, dotato di un’interfaccia piacevole e accattivante ma un po’ difficile da leggere a tratti. Per avere il quadro strumenti digitale e lo schermo da 8,8 pollici bisogna scegliere almeno la Business Advantage. La plancia presenta adesso delle modanature (anche retroilluminate a richiesta) cromate e degli inserti in pelle che donano un tocco di eleganza alla compatta tedesca. A richiesta è disponibile anche l'Head-Up Display.
Per quanto riguarda i sedili, promettono un elevato comfort per i lunghi viaggi: entrambi sono riscaldabili, mentre la regolazione elettrica è opzionale. Le opzioni di colore degli interni includono nero, bianco oyster, rosso magma, moka e beige canberra, abbinati a materiali come Sensatec, pelle Vernasca o Alcantara, a seconda del livello di allestimento. L'illuminazione ambientale è standard, con opzioni multicolori limitate alle finiture più alte. I sedili posteriori abbattibili 60/40 offrono ulteriore flessibilità di carico, ma lo spazio interno, in particolare nella parte posteriore, rimane meno competitivo rispetto ad alcuni rivali del segmento. La dipendenza dai livelli di allestimento per l’accesso a funzionalità avanzate e materiali di qualità superiore può limitare l’attrattiva per gli acquirenti entry-level.
Dimensioni e Abitabilità: Equilibrio tra Agilità e Spazio
Le dimensioni esterne della BMW Serie 1 sono generose ma equilibrate per garantire un buon mix tra agilità urbana e spazio interno. La lunghezza si attesta attorno ai 4,3 metri, mentre la larghezza e l'altezza sono rispettivamente di 1,8 metri e 1,43 metri. Più precisamente, la BMW Serie 1 è caratterizzata da un corpo vettura lungo circa 4 metri e 30 centimetri, dimensioni che assicurano una buona abitabilità ai passeggeri posteriori. Larghezza e altezza, che misurano rispettivamente 180 cm e 143 cm, enfatizzano la vocazione sportiva della compatta tedesca.
Con un passo di 2,67 metri, la BMW Serie 1 offre 380 litri di spazio nel bagagliaio, espandibile fino a 1200 litri con i sedili posteriori ripiegati. Queste misure bilanciano la capacità di stoccaggio con la manovrabilità urbana, rendendola adatta sia per l'uso quotidiano che per viaggi più lunghi.
Motorizzazioni: Potenza, Efficienza e Varietà
La BMW Serie 1 offre una varietà di modelli e motorizzazioni per adattarsi a diverse esigenze di guida, combinando potenza ed efficienza su strada all'altezza delle auto sportive del 21° secolo. Che tu scelga un propulsore a benzina o uno dei motori diesel xDrive, presenti anche sulle versioni precedenti della berlina compatta BMW, ti troverai a gestire un sistema di propulsione di alta qualità. I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità a 98 ottani. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 25% (E25), ma BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani.
Motori Benzina
Per quanto riguarda i motori benzina, la gamma include sia propulsori a 3 che a 4 cilindri, tutti turbo e con frizione automatica per le versioni più potenti.
- 3 cilindri 1,5 litri turbo:
- 116i: da 109 CV.
- 118i: da 136 CV. Rappresenta la versione più venduta ed apprezzata della segmento C tedesca. Con l’arrivo della seconda generazione, la F20, anche la 118i a benzina ha guadagnato un turbocompressore, diventando molto vivace e appetibile anche per chi non cercava una BMW ad un prezzo ragionevole rispetto alla qualità, ma per chi voleva un’auto bella da guidare ma non impegnativa a livello di costi di gestione e di consumi.
- 4 cilindri 2.0 litri:
- 120i: da 178 CV.
- 128ti: da 265 CV.
- M135i xDrive: da 306 CV. Se puoi scegliere di equipaggiare la tua nuova BMW Serie 1 con un motore turbo benzina a 6 cilindri in linea per prestazioni sportive esclusive, la M135i xDrive è il top di gamma per chi cerca la massima sportività.
BMW Serie 1 (2024) | Perché Comprarla... e perché no
Motori Diesel
Anche sul fronte dei diesel troviamo due diversi propulsori, che si distinguono per efficienza e prestazioni.
- 3 cilindri 1,5 litri:
- 116d: da 116 CV.
- 4 cilindri 2.0 litri:
- 118d: da 150 CV.
- 120d: da 190 CV.
Le motorizzazioni montate sulla Serie 1 si dimostrano piuttosto efficienti e i consumi non registrano dati troppo elevati, tranne, come logico, per la potente e sportiva M135i. I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco).
Consumi
- Benzina:
- 116i e 118i: circa 5,7-6,6 litri ogni 100 km.
- 128ti: circa 6,0-6,9 litri ogni 100 km.
- M135i xDrive: circa 7,4-7,8 litri ogni 100 km.
- Diesel:
- 116d e 118d: circa 4,6-5,4 litri ogni 100 km.
- 120d: circa 4,9-5,6 litri ogni 100 km.
Tutte le BMW Serie 1 adottano una fluida trasmissione a doppia frizione con sette rapporti, che trasferisce la potenza alle ruote anteriori (tranne sulla M135 e sulla 123 che sono integrali). Lo sterzo è preciso e non eccessivamente diretto, mantenendosi leggero in tutte le modalità di guida. Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP.
Allestimenti e Optional: Personalizzazione e Valore
La BMW Serie 1 è disponibile in diverse configurazioni di allestimento, mirate a soddisfare una vasta gamma di esigenze e preferenze. Gli allestimenti principali comprendono Advantage, Business Advantage, Sport, Urban e M Sport. Il listino prezzi di BMW Serie 1 è formato da ben sei allestimenti, molto diversi tra loro per dotazione, estetica e soprattutto prezzo.
- Versione Base (116): Rappresenta il punto d’accesso alla gamma BMW Serie 1, con un prezzo minimo di 28.350 euro.
- Advantage: Aggiunge cerchi in lega leggera da 16″ a stella, styling 517, pacchetto portaoggetti, cruise control con funzione freno, bullone antifurto e sensori di parcheggio PDC anteriori e posteriori. La frenata automatica è di serie anche sulla versione base.
- Business Advantage: Per avere i fari anteriori Full LED, gli specchietti ripiegabili elettricamente ed elettrocromici, il quadro strumenti digitale e lo schermo da 8,8 pollici bisogna scegliere almeno la Business Advantage.
- MSport Exterior: Con una caratterizzazione solo esteriore.
- MSport completa: Con personalizzazioni anche all’interno e a livello meccanico.
- ColorVision Edition: Si basa sull’allestimento M Sport ma aggiunge elementi interni ed esterni che impreziosiscono la vettura. Tra queste spicca il diffusore in nero lucido, le feritoie integrate nel paraurti posteriore e le finiture nere sui profili dei finestrini e sulla calandra a doppio rene. Come tutte le M Sport, Serie 1 Edition ColorVision è inoltre dotata del kit aerodinamico dedicato e di un’altezza da terra diminuita di 10 mm. Aprendo le portiere di Serie 1 Edition ColorVision spiccano i sedili M Sport in pelle Dakota con poggiatesta integrato, ordinabile nella versione nera con inserti rossi o nera con inserti bianchi. Le sedute, poi, sfoggiano il badge “Edition”, presente anche sui battitacco. Inclusi nell’equipaggiamento anche il volante multifunzione in pelle, il padiglione antracite, la pedaliera in alluminio e un pacchetto per gli interni con luci d’ambiente e tappetini dalle finiture speciali. L’unica motorizzazione da escludere se si sceglie Edition ColorVision è la 128 ti.
Sul mercato dell'usato, non avrai difficoltà a trovare vecchi modelli a benzina o diesel, o anche versioni cabrio, a prezzi particolarmente interessanti. La leggendaria BMW Serie 1 è sul mercato dal 2004 e nel corso degli anni è stata equipaggiata con un'ampia gamma di optional e motorizzazioni. Si tratta quindi di scegliere il modello giusto per le proprie esigenze, sia in termini di motore che di design.
Tecnologia e Sicurezza: Funzionalità Avanzate per una Guida Sicura
La BMW Serie 1 è dotata di una gamma completa di caratteristiche standard progettate per migliorare il comfort, la connettività e la sicurezza. Dall'integrazione e navigazione avanzata dello smartphone ai sistemi essenziali di assistenza alla guida, la Serie 1 garantisce un'esperienza di guida moderna e sicura.
Equipaggiamento Standard
- Aria condizionata
- Chiusura centralizzata
- Alzacristallo elettrico anteriore e posteriore
- Ausilio per il parcheggio
- Radio
- Ricezione radio digitale (DAB)
- Sistema vivavoce
- Integrazione smartphone (Android Auto/Apple CarPlay)
- Hotspot Wi-Fi
- Navigazione
- Funzione di chiamata di emergenza
Equipaggiamento di Sicurezza
- Airbag conducente e passeggero
- Disattivazione dell'airbag
- Sistema frenante antibloccaggio (ABS)
- Cintura a 3 punti al centro della schiena
- Poggiatesta posteriori e centrali
- Isofix
- Assistenza alla frenata
- Assistenza alla frenata di emergenza in città
- Avviso di collisione
- Controllo del freno in curva
- Controllo della trazione
- Controllo della dinamica del veicolo
- Luce freno dinamica
- Sensore di luce
- Sensore pioggia
- Rilevamento pedoni
- Rilevamento della fatica
- Assistente al mantenimento della corsia
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Limitatore di velocità
La massa a vuoto CE si riferisce a una vettura con equipaggiamento di serie e non include gli optional. Nella massa a vuoto sono compresi il serbatoio di carburante pieno al 90 % + 75 kg per il guidatore. I valori misurati sono in conformità al regolamento UN/ECE n. Le prestazioni di ricarica dipendono dallo stato di carica, dalla temperatura ambiente, dal profilo di guida individuale e dall'uso delle utenze accessorie. Le autonomie indicate si riferiscono al WLTP Best Case.
Il Futuro Elettrico della BMW Serie 1
La prossima generazione della BMW Serie 1 potrebbe essere completamente elettrica, secondo quanto rivelato da un alto dirigente dell’azienda. Questo nuovo modello, il cui nome potrebbe essere BMW i1, segna un importante passo avanti nella strategia di elettrificazione di BMW. La Serie 1, una berlina compatta molto apprezzata, si evolverebbe così in una versione elettrica, mantenendo le qualità che l’hanno resa popolare ma con un’attenzione particolare all’innovazione e alla sostenibilità. Nonostante non siano stati forniti dettagli specifici sulle caratteristiche tecniche o sul design del veicolo, è probabile che la BMW i1 condivida alcuni elementi stilistici e tecnologici con gli altri modelli elettrici del marchio.
Prezzi e Concorrenti: Posizionamento sul Mercato
Il nome BMW è associato a un prezzo elevato ma offre qualità costruttiva eccezionale, tecnologia avanzata e una guida fluida ma potente. I prezzi per i nuovi modelli partono da circa 35.160 €. Sul mercato dell'usato, invece, è possibile trovare modelli a partire da 11.099 €, con opzioni di finanziamento flessibili disponibili.
Concorrenti Diretti
Le dirette rivali della BMW Serie 1 sono ovviamente la Mercedes-Benz Classe A e l’Audi A3, entrambe compatte premium che offrono lusso, tecnologia e maneggevolezza sportiva simili. Un'altra alternativa da considerare è la Volkswagen Golf, un'auto compatta versatile e completa con caratteristiche avanzate e un prezzo generalmente più basso.
La BMW Serie 1 trova un equilibrio tra caratteristiche premium, praticità e tecnologia moderna, rendendola una scelta solida nel segmento delle auto compatte. Nel corso degli anni, si è evoluta per concentrarsi maggiormente sullo spazio interno e sull'usabilità quotidiana, con l'ultima piattaforma a trazione anteriore che offre una nuova interpretazione delle sue dinamiche di guida, anche se potrebbe sembrare una partenza per i fan BMW di lunga data. Con opzioni che vanno dal modello base agli allestimenti più sportivi M Sport, la Serie 1 soddisfa una varietà di esigenze, ma vale la pena notare che caratteristiche come l'abitacolo completamente digitale sono riservate agli allestimenti più alti. I materiali interni sono ben realizzati, anche se i modelli entry-level possono sembrare un po' più discreti rispetto alle finiture premium delle finiture superiori. L'ultima generazione offre più spazio e praticità, ma i passeggeri più alti potrebbero comunque trovare un po' stretto lo spazio per la testa posteriore. Che tu sia un professionista alla ricerca di un guidatore quotidiano elegante o una piccola famiglia alla ricerca di una berlina versatile, la Serie 1 offre un mix di funzionalità e il tocco di lusso tipico di BMW.