Il carter sottoscocca è un componente fondamentale per la protezione del motore di qualsiasi veicolo, e nel contesto della Dacia Sandero, riveste un ruolo particolarmente importante, considerando la filosofia di robustezza e adattabilità a diverse condizioni stradali del marchio. Questo elemento, spesso metallico, è specificamente progettato per salvaguardare il cuore del veicolo - il motore - da acqua, fango, sassi e detriti che possono incontrare durante la guida. Oltre alla protezione fisica, il carter contribuisce a mantenere il motore più pulito e fresco, ottimizzando il suo funzionamento nel tempo.
L'Importanza della Protezione del Motore nella Dacia Sandero
I veicoli Dacia sono progettati per essere venduti su scala internazionale, con un capitolato esigente che tiene conto della diversità delle strade, in particolare nei paesi emergenti. Le nuove Sandero beneficiano di un'eccellente altezza libera dal suolo e di protezioni sottoscocca, che consentono loro di affrontare qualunque tipo di fondo stradale. Questo si traduce in una maggiore tranquillità per il proprietario, sapendo che il proprio veicolo è equipaggiato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano, sia in città che su percorsi meno agevoli.
La protezione sottoscocca, come quella disponibile per la Sandero III / Stepway III, è un investimento nella longevità e nell'affidabilità del veicolo. Il prezzo speciale di 129,80 € (rispetto al prezzo predefinito di 154,90 €) per una protezione motore metallica, evidenzia l'accessibilità di tale componente, rendendola un'opzione vantaggiosa per chiunque desideri estendere la vita utile del proprio motore.
Compatibilità e Identificazione del Ricambio
Quando si cerca un ricambio per la Dacia Sandero, è cruciale assicurarsi della sua compatibilità. La maggior parte dei ricambi di carrozzeria sono uguali a prescindere dall'alimentazione e dalla motorizzazione dell'auto. Tuttavia, in presenza di un codice ricambio, come il 748158699R, è indispensabile verificarne la corrispondenza con quello presente sul proprio ricambio. Se non è possibile verificarlo perché il pezzo è ancora montato, si consiglia di contattare una concessionaria Dacia, fornendo il numero di telaio del veicolo. In questo modo, sarà possibile ottenere tutti i codici relativi al ricambio specifico, garantendo un acquisto corretto e senza errori.
Le foto e le descrizioni dettagliate dei prodotti, inclusi aspetti come il funzionamento, il montaggio e tutte le altre parti non menzionate esplicitamente nell'annuncio, sono fondamentali per aiutare il cliente nella scelta. Eventuali ammaccature visibili nelle foto dei prodotti usati sono spesso presenti, e si consiglia sempre di riverniciare il prodotto per un risultato estetico ottimale. È importante notare che, per i ricambi di lamiera, si intende solo la lamiera, escludendo guarnizioni o altri accessori. Ad esempio, un "posteriore completo" s'intende completo di lunotto.
Logistica e Servizio Clienti
La disponibilità di ricambi, anche se indicata come "Disponibile in fabbrica", può comportare un ulteriore ritardo di 2-4 giorni per la spedizione. I servizi di spedizione come DPD, GLS ed EMS sono utilizzati per consegnare i prodotti direttamente a casa del cliente, con spedizioni possibili in tutto il mondo, ad eccezione di alcuni paesi e isole. Le spese di spedizione vengono calcolate combinando peso e destinazione, e una stima del costo può essere visualizzata nella pagina di pagamento prima di finalizzare l'ordine.
La soddisfazione del cliente è una priorità, e i servizi sono orientati in tal senso. La politica di restituzione dei prodotti è accettata entro un limite massimo di 14 giorni di calendario dal ricevimento dell'articolo/i, in conformità con la legge rumena O.U.G. 130/2000 e O.U.G. nr. 174/2008 e la Legge Europea per le vendite su Internet. Il supporto clienti è sempre disponibile per qualsiasi domanda riguardante la consegna, la compatibilità o i dettagli del prodotto.
Cambio olio motore e filtro dell'olio Sandero 1 1.4 🛢
Evoluzione del Design e della Funzionalità Dacia Sandero
I nuovi modelli Dacia vantano un design robusto e valorizzante, che si declina sul tema del rapporto spazio/prezzo per Nuova Sandero e del carattere per Nuova Sandero Stepway. Il comfort è in aumento, con la tecnologia Smart Buy inaugurata da Lodgy e Dokker, inclusi il sistema multimediale integrato Media Nav, l’assistenza posteriore al parcheggio e il limitatore/regolatore di velocità, quest'ultimo una novità per la gamma Dacia. L’economia di esercizio è assicurata dalle nuove motorizzazioni, come il Benzina TCe 90 e il Diesel, che procurano un maggior piacere di guida, riducendo al tempo stesso i consumi di carburante.
I veicoli Dacia sono progettati per proporre un’abitabilità all’altezza del segmento superiore. Le Nuove Dacia Sandero e Sandero Stepway adottano, di serie, la funzionalità 1/3-2/3 del divano posteriore, aumentando la versatilità dello spazio interno.
Il livello di sicurezza di Nuova Dacia Sandero e Nuova Sandero Stepway è stato rafforzato con l’aggiunta degli airbag laterali e del controllo della stabilità ESP, fin dal livello di ingresso in gamma, in conformità con la normativa europea. Anche l’assistenza alla frenata di emergenza AFE viene a completare il sistema di antibloccaggio ruote ABS. Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di limitatori di carico calibrati, per proteggere il torace in caso di urto.
Il frontale omogeneo è lavorato intorno a un logo Dacia ben posizionato nella calandra e reso più espressivo dal design degli ampi proiettori e dalla griglia della calandra. Di profilo, il rapporto tra carrozzeria e superfici vetrate rafforza l’impressione di robustezza, confermata da una linea di spigolo scolpita, archi dei passaruota marcati e fiancate incavate. Nuova Sandero beneficia di nuovi cerchi in lega da 15’’ “Empreinte” (in opzione) e di nuovi copricerchi da 15’’ “Groomy” (di serie sul livello Lauréate), che aggiungono dinamismo ai veicoli.
Nuova Sandero Stepway è molto più di una semplice declinazione di Nuova Sandero. La sua progettazione lo conferma perché, pur adottando tutte le caratteristiche di funzionalità di Nuova Sandero, rivendica la propria indipendenza, affermandosi come berlina dal design muscoloso e accattivante grazie al suo look da SUV. Gli interni mostrano, a loro volta, che Nuova Sandero Stepway è nata per l’avventura. Parallelamente alla robustezza che traspare dalle linee esterne, anche la qualità percepita dell’abitacolo è in aumento. Le scelte stilistiche lasciano spazio a materiali e curve piene.
I due nuovi modelli inaugurano una plancia grigio scuro o bicolore (secondo modelli e versioni) dal look moderno, con quadranti dal profilo cromato. Le finiture cromate si ritrovano anche sulla cerchiatura delle bocchette di ventilazione, sul logo al volante e la placchetta del pomello della leva del cambio (secondo il livello di allestimento). Il posto di guida beneficia della regolazione in altezza del volante e del sedile conducente (secondo le versioni).
Innovazioni Tecnologiche e Motorizzazioni Efficienti
«Con un parco circolante di auto usate sempre più equipaggiate, Dacia anticipa le esigenze dei clienti provenienti da tale mercato, essenzialmente in tema di comfort. Per telefonare beneficiando del vivavoce, della sincronizzazione dell’agenda e dell’elenco delle chiamate, ma anche per ascoltare musica dai lettori portatili, in streaming audio sugli altoparlanti del veicolo.» Nuova Sandero e Nuova Sandero Stepway aggiungono il regolatore di velocità al limitatore (secondo le versioni). L'assistenza al parcheggio posteriore è proposta su entrambi i modelli, in funzione del livello di equipaggiamento. Grazie a sensori situati nel paraurti posteriore, un segnale sonoro indica al conducente la prossimità di un ostacolo posteriore.
Dacia propone un’ampia gamma di accessori, utili per il funzionamento quotidiano, come le fasce di protezione laterale, i copritappetini, la gruccia da poggiatesta o le reti di contenimento bagagli. Per le partenze per il week-end o le vacanze, sono disponibili box portatutto da tetto, porta-sci, gancio da traino, rack per biciclette o borsa frigo portatile.
Il servosterzo, già presente su Nuova Sandero Stepway, è oggi di serie fin dal livello di ingresso in gamma anche su Nuova Sandero, con le motorizzazioni Euro 5. La superficie dei componenti d’insonorizzazione è stata aumentata, con un miglioramento della qualità dei fonoassorbenti, tanto a livello del vano motore che del parabrezza, ottenendo una significativa riduzione del rumore del motore nell’abitacolo. A livello aerodinamico, sono state aggiunte delle guarnizioni di tenuta, ottimizzate a livello delle porte, per limitare al massimo la rumorosità dell’aria.
Il motore (cilindrata 0,9 l) è al top della tecnologia e del downsizing, che consiste nel dimensionare il motore al livello strettamente indispensabile. Del Gruppo Renault, è stato ulteriormente ottimizzato. Riprese ed accelerazioni sono flessibili ed energiche. Il 1.5 dCi è disponibile su Nuova Stepway, con una potenza di 66 kW (90 cv) in Euro 5 e, su Nuova Sandero, una versione con potenza ridotta di 55 kW (75 cv). Ciascuno dei livelli di potenza dispone di una coppia adeguata: 200 Nm a 1.750 g/min per la versione 75 cv, 220 Nm a 1.750 g/min per la versione 90 cv, che consentono al 1.5 dCi di proporre brio fin dai bassi regimi, riducendo la necessità di cambio rapporto in città. Il tutto con consumi tra i più bassi del segmento e un impatto ridotto sull’ambiente, con un consumo di 3,5 l/100 km su Nuova Sandero in ciclo misto. Il loro raggio d’azione passa così la soglia dei 1.300 km.
Disponibile su Nuova Dacia Sandero, il 1.2 16v 75 risulta economico, sia all’acquisto che in fase di funzionamento. È versatile nelle prestazioni, perfettamente a suo agio in ciclo urbano e su strada. Dacia continua a promuovere il GPL come alternativa economica al Diesel. La Nuova Sandero con motorizzazione GPL 1.2 16v 75cv consuma 7,5 l/100 km in modalità GPL.
Ottimizzazione degli Interni e Rapporto Qualità/Prezzo
L’abitacolo è stato migliorato per offrire maggiore spazio portaoggetti, in particolare con l’aggiunta di uno svuota-tasche nella parte superiore della plancia. La funzionalità del divano posteriore, con schienale ripiegabile 1/3-2/3, è oggi disponibile fin dal primo livello di gamma di Nuova Sandero e resta di serie su Nuova Sandero Stepway.
«Dacia fa sempre più e sempre meglio in termini di design, equipaggiamenti e motorizzazioni… allo stesso prezzo!» I due nuovi modelli Dacia aumentano la competitività della Marca sui suoi mercati. Ciononostante, nella maggior parte dei mercati, nessuna di queste prestazioni supplementari dà luogo a un aumento del prezzo. Questa nuova struttura di gamma di Nuova Sandero Stepway la rende più accessibile della precedente nella maggior parte dei mercati. In Italia, è proposta allo stesso prezzo che aveva al lancio, nel 2009, a partire da 10.150 € (ma con motorizzazione benzina TCe 90, ESP e Airbag laterali di serie). Le nuove opzioni sono proposte a un prezzo inferiore dal 20% al 50% rispetto a quello della concorrenza. L’opzione regolatore-limitatore di velocità è commercializzata, in Italia, a soli 200 €.
Garanzia e Post-Vendita Dacia
La proposta Dacia risponde al giusto livello di attese dei clienti, beneficiando del know-how del Gruppo Renault in tema di qualità. Oltre ai classici test ai banchi prova, il Gruppo sottopone le sue auto a test estremi in condizioni reali, per verificarne, in particolare, il corretto invecchiamento. Dacia utilizza anche il know-how del Gruppo Renault e dell’Alleanza in tema di standard e processi: tra questi, la metodologia “Design to Quality”, applicata ai veicoli Dacia, consente di individuare eventuali problemi a ogni tappa della progettazione di un modello o di un motore. Il Sistema di Produzione Renault (SPR) è applicato nei 38 siti produttivi del Gruppo, compresi quelli dedicati ai veicoli Dacia.
I due modelli, Nuova Dacia Sandero e Sandero Stepway, sono prodotti nello stabilimento di Pitesti, in Romania, ma anche alla SOMACA (Casablanca, Marocco) per il mercato regionale (Marocco, Tunisia, etc.). Le proposte post-vendita Dacia si adattano alle esigenze di ciascuno e garantiscono costi competitivi di manutenzione e di utilizzo. La politica di manutenzione Dacia si basa su un unico principio - una revisione annuale o ogni 20.000 km - senza distinzione di modello, trasmissione o motorizzazione. Per una massima serenità, il cliente può optare per un’Estensione di Garanzia, definendone la durata (fino a 5 anni) e il perimetro; con i Forfait Dacia, può scegliere un intervento di manutenzione che sarà realizzato nella Rete al prezzo Dacia.
Rete di Vendita e L'Esperienza Dacia
Tra i 1.800 siti di vendita, nei 36 paesi in cui la Marca Dacia è presente, 900 showroom le sono esclusivamente dedicati. Si tratta - in funzione dei diversi mercati - di showroom Dacia, indipendenti da quelli Renault, oppure di specifici punti vendita Dacia. Anche i venditori sono sempre più spesso esclusivamente dedicati alla Marca Dacia: 1.300 oggi e 1.400 alla fine del 2012, più del doppio rispetto all’inizio del 2010. Dacia ha inventato una nuova modalità di consumo automobilistico e rivoluzionato i codici tradizionali: i clienti con scarsa disponibilità economica non dovranno più accontentarsi di un’auto usata.
Con 6 nuovi modelli presentati nel 2012, la gamma Dacia è incontestabilmente la più giovane d’Europa e si è sviluppata molto rapidamente. Dacia è anche la Marca che ha vissuto, dal lancio, la più forte crescita in Europa, con vendite annuali moltiplicate per 8 tra il 2005 e il 2011.
«Otto anni dopo il lancio di Logan, primo modello Dacia, sotto l’egida del Gruppo Renault, e dopo aver regolarmente ampliato la gamma, entriamo in un nuovo ciclo. Per la prima volta, Dacia rinnova i modelli esistenti. È l’attenzione con cui ascoltiamo i nostri clienti che ci ha guidato nel miglioramento del design, dei consumi e degli equipaggiamenti di Sandero e Sandero Stepway.»
I meeting festivi di migliaia di proprietari di Dacia coinvolgono un numero sempre più importante di paesi. Dal 2005, data in cui si sono svolti per la prima volta in Olanda, i picnic Dacia sono regolarmente organizzati in Olanda, Francia (anche Guadalupa), Spagna, Polonia ed Austria. Questi appuntamenti assumono anche altre forme, come in Serbia, con il “record della più lunga fila di auto Dacia in movimento”, registrato nel Guiness dei record, in Svizzera con la “Raclette Dacia” o in Marocco e Algeria con manifestazioni ludiche. Il punto comune di queste riunioni è l’atmosfera distensiva e familiare.
Prova che Dacia sa “rivoluzionare le regole”: è ormai possibile acquistare la propria Dacia su Internet. Il Gruppo Renault, primo costruttore a lanciarsi in questo canale, ha scelto la Marca Dacia per impegnarsi nello shopping automobilistico on line. Questa modalità di commercializzazione è stata lanciata in Italia a settembre 2011, con la proposta di specifiche serie limitate. Di recente, l’Italia ha ampliato la sua proposta Internet a tutta la gamma. In Olanda, tutta la gamma Dacia è commercializzata on line da inizio marzo.
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