Il Dacia Duster, da sempre sinonimo di robustezza, praticità e un eccellente rapporto qualità-prezzo, giunge alla sua nuova generazione con un salto di qualità significativo, abbracciando le più recenti innovazioni tecnologiche e un design rinnovato, senza però dimenticare i valori fondamentali che ne hanno decretato il successo. Questa evoluzione, che rispetta un'eredità di oltre 13 anni e più di 2,2 milioni di unità vendute, si concentra sull'affinamento delle prestazioni, sull'incremento del comfort e sulla sostenibilità, consolidando la sua posizione di SUV più venduto ai clienti privati in Europa.
Piattaforma CMF-B: Fondamento di una Nuova Era
Al centro della strategia industriale di Dacia, la piattaforma CMF-B rappresenta il cuore pulsante del Nuovo Duster. Già introdotta con successo sui modelli Sandero, Logan e Jogger, questa architettura si distingue per la sua competitività ed estrema flessibilità. L'adozione della CMF-B sul Nuovo Duster ha permesso un incremento notevole del volume interno, sia per i passeggeri che per i bagagli, pur mantenendo la stessa lunghezza totale del veicolo, pari a 4,34 metri. Questo significa più spazio e comfort per tutti gli occupanti, senza compromettere l'agilità e la maneggevolezza che hanno sempre caratterizzato il Duster.
Lo sviluppo basato sulla piattaforma CMF-B ha portato a un sensibile miglioramento del comportamento dinamico. L'ottimizzazione delle barre antirollio, con un aumento della loro rigidità, si traduce in una maggiore stabilità in curva e nei cambi di direzione. Questo progresso si attesta a una riduzione del rollio del 21% nella versione 4x2 e del 17% nella versione 4x4, garantendo una maggiore versatilità su ogni tipo di strada. Anche le impostazioni di smorzamento, il rapporto e la regolazione del servosterzo, così come i pneumatici, sono stati evoluti per offrire un'esperienza di guida più raffinata. Un altro aspetto cruciale riguarda la riduzione del rumore: la rumorosità di rotolamento è migliorata in media di 2dB, diminuendo significativamente il livello di rumore complessivo all'interno dell'abitacolo e contribuendo a un'esperienza di guida più piacevole e rilassante per i passeggeri.
Capacità Off-Road Elevate e Tecnologia Terrain Control
Il Nuovo Duster conferma e rafforza le sue vocazioni off-road, specialmente nella versione a trazione integrale. Il sistema Terrain Control, gestito attraverso 5 modalità di guida, offre un controllo senza precedenti su terreni difficili:
- AUTO: Il sistema gestisce autonomamente la ripartizione della coppia tra l'avantreno e il retrotreno in base all'aderenza rilevata e alla velocità del veicolo.
- SNOW: Ottimizza la stabilità e la traiettoria su strade scivolose, agendo specificamente sul controllo di stabilità e sul sistema di trazione.
- MUD/SAND: Ideale per affrontare superfici instabili come sentieri fangosi o sabbiosi.
- OFF-ROAD: Offre le massime capacità off-road su percorsi impegnativi. Pur essendo simile alla modalità 4x4 lock dell'attuale Duster, questa modalità distribuisce la coppia in modo automatico e ottimale tra le ruote anteriori e posteriori in funzione delle condizioni di aderenza e della velocità, garantendo prestazioni superiori.
- ECO: Focalizzata sull'ottimizzazione dei consumi di carburante, agisce sulla climatizzazione e sulle prestazioni del veicolo, adattandosi alle condizioni di aderenza per limitare il consumo.
L'altezza da terra, punto di forza del Duster, raggiunge i 217 mm nella versione a trazione integrale (misurata tra gli assi), posizionandosi ai vertici del mercato. Gli angoli di attacco e di uscita sono stati migliorati, arrivando fino a 31° all'anteriore e 36° al posteriore nelle versioni 4x4, con un angolo di dosso di 24°, che consentono di affrontare ostacoli con maggiore sicurezza.
Il sistema di controllo della velocità in discesa è un prezioso alleato nella guida off-road e nelle discese ripide e scivolose. Agendo principalmente sui freni, mantiene una velocità controllata (da 0 a 30 km/h, a seconda degli input del conducente) senza che il guidatore debba preoccuparsi dei pedali dell'acceleratore e del freno, potendo concentrarsi unicamente sulla direzionalità del veicolo tramite il volante. Questo sistema è operativo su tutti i rapporti del cambio, inclusa la retromarcia.
Il display centrale da 10,1 pollici fornisce informazioni utili per la guida off-road, come l'angolo di inclinazione laterale del veicolo, l'angolo di beccheggio per valutare i pendii, e la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno nella versione a trazione integrale.
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Protezioni e Materiali Pensati per l'Avventura
Il design del Nuovo Duster è stato concepito per resistere alle sollecitazioni dell'utilizzo all'aria aperta. All'esterno, la carrozzeria è protetta da piccoli urti e graffi su tutti i lati. Le protezioni laterali si integrano perfettamente con quelle dei passaruota e i paraurti anteriori e posteriori, formando una sorta di cintura protettiva attorno al veicolo. Sotto i paraurti, ampie piastre salvaguardano il sottoscocca.
Un elemento distintivo è l'utilizzo dello Starkle®, un nuovo materiale resistente e innovativo inventato dagli ingegneri Dacia e sviluppato in collaborazione con l'azienda chimica LyondellBasell. Questo materiale, composto fino al 20% da polipropilene riciclato, viene utilizzato allo stato grezzo, senza verniciatura, riducendo significativamente l'impronta ecologica del processo produttivo. Le protezioni laterali, i passaruota, gli elementi che definiscono l'identità del marchio, i triangoli dei paraurti anteriori e la grembialatura posteriore sono realizzati in Starkle®, il che significa che graffi e rigature superficiali saranno molto meno visibili, poiché il colore è intrinseco al materiale stesso.
All'interno, l'abitacolo, specialmente nell'allestimento Extreme, è dotato di serie di sellerie lavabili in TEP microcloud e tappetini in gomma anteriori, posteriori e nel vano bagagli. Questi tappetini sono costituiti per il 20% da materiali riciclati, sottolineando l'impegno di Dacia verso la sostenibilità.
Le piastre di protezione anteriori e posteriori sono tinte direttamente in fase di produzione. Il materiale plastico iniettato è già colorato, garantendo una tinta inalterabile nel tempo, a differenza delle classiche verniciature che tendono a deteriorarsi con urti e graffi.
Accessori Intelligenti e Soluzioni Pratiche
Dacia continua a distinguersi per la sua capacità di offrire soluzioni intelligenti e accessibili. La gamma di accessori InNature è stata pensata fin dalla fase di progettazione del veicolo per integrarsi perfettamente con il Duster.
Il Pack Sleep, già apprezzato sul Jogger, è ora disponibile anche per il Nuovo Duster. Questo pack, semplice, rimovibile e facile da montare, comprende un letto matrimoniale (lungo 1,90 metri e largo fino a 1,30 metri) che si apre in meno di due minuti, un tavolino e un'area di stoccaggio, trasformando il veicolo in una soluzione per il campeggio e i viaggi all'aria aperta.
L'esclusivo portapacchi, progettato per fissarsi trasversalmente alle barre da tetto modulabili o a quelle aftermarket, supporta un peso massimo dinamico di 80 kg, rendendolo il compagno ideale per le attività outdoor.
Un altro elemento distintivo è il sistema YouClip, una soluzione ingegnosa e pratica che consente di fissare in modo sicuro diversi accessori dedicati in punti strategici dell'abitacolo. Il Nuovo Duster è dotato di serie di 4 (allestimento Essential) o 6 punti di aggancio YouClip installati in fabbrica, con la possibilità di aggiungere altri due punti sui poggiatesta per supporti tablet. Tra gli accessori compatibili figurano supporti per tablet touchscreen, tasche portaoggetti, supporti per smartphone (anche con ricarica wireless) e un pratico dispositivo "3 in 1" che integra un portabevande, un gancio per borse e una lampada. Il sistema "3 in 1" è di serie sull'allestimento Duster Extreme.
Eco-Smart: Sostenibilità e Accessibilità
Fedele ai suoi valori, Dacia rende la mobilità sostenibile accessibile a un pubblico più ampio con il Nuovo Duster, introducendo inedite motorizzazioni ibride e un maggiore ricorso a materiali riciclati.
Nuove Motorizzazioni Ibride
Il Nuovo Duster si arricchisce di due opzioni di elettrificazione:
Duster HYBRID 140: Questa motorizzazione full hybrid, già adottata con successo sul Jogger, combina un motore benzina 4 cilindri da 1,6 litri (94 CV) con due motori elettrici (uno da 49 CV e uno starter/generatore ad alta tensione) e un cambio automatico elettrificato. Quest'ultimo presenta 4 rapporti per il motore termico e 2 per quello elettrico, grazie all'assenza di frizione. La frenata rigenerativa, unitamente alla batteria da 1,2 kWh (230V) e all'efficienza del cambio, permette di circolare in città fino all'80% del tempo in modalità 100% elettrica, riducendo i consumi del 20% in ciclo misto e fino al 40% in ciclo urbano. Il motore si avvia sempre in modalità elettrica.
Duster TCe 130 (Mild Hybrid 48V): Rappresenta un primo livello di elettrificazione per Dacia. Abbina un motore benzina turbo 3 cilindri da 1,2 litri di nuova generazione (ciclo Miller) a un sistema mild hybrid a 48V. Questo sistema supporta il motore termico in fase di avviamento e accelerazione, riducendo i consumi medi e le emissioni di CO2 di circa il 10%. Offre un piacere di guida superiore grazie alla spinta aggiuntiva del sistema mild hybrid, rendendo il veicolo più reattivo e la guida più fluida. La frenata rigenerativa ricarica la batteria da 0,8 kWh in modo impercettibile per il conducente. Il TCe 130 è disponibile con cambio manuale a 6 rapporti, sia in versione a trazione anteriore che 4x4.
Duster ECO-G 100 (Bifuel Benzina-GPL)
Dacia, leader indiscusso del GPL in Europa, conferma la sua offerta bifuel benzina-GPL su tutti i modelli termici con il label ECO-G. Il Nuovo Duster è equipaggiato con questa tecnologia collaudata, garanzia di sicurezza e affidabilità. Quando utilizza il GPL, il Duster ECO-G 100 emette in media il 10% di CO2 in meno rispetto alle motorizzazioni benzina equivalenti. L'autonomia complessiva può raggiungere fino a 1.400 km grazie ai due serbatoi (50 litri di benzina e 50 litri di GPL installato sotto il pianale del bagagliaio, senza compromettere lo spazio di carico). Il passaggio tra i due carburanti è rapido e impercettibile tramite un commutatore integrato nel cruscotto.
Interni Digitali e Connessi
L'abitacolo del Nuovo Duster è stato ridefinito per offrire un'esperienza digitale e connessa, pur mantenendo la sua essenzialità funzionale.
Nuovo Sistema Multimediale
Il sistema multimediale con touchscreen centrale da 10,1 pollici è di serie a partire dall'allestimento Expression e si abbina a due offerte:
- Media Display: Di serie su Expression ed Extreme, include un dispositivo audio con 4 altoparlanti e connettività wireless Apple CarPlay™ e Android Auto™.
- Media Nav Live: Di serie su Journey e opzionale su Extreme ed Expression, aggiunge la navigazione connessa con informazioni in tempo reale sul traffico e mappe aggiornate per 8 anni. Offre anche un sistema audio Arkamys 3D con 6 altoparlanti.
Per l'allestimento di ingresso Essential, il Media Control utilizza i comandi al volante e visualizza le informazioni multimediali sul display da 3,5 pollici del computer di bordo analogico. Include 4 altoparlanti, Bluetooth, porta USB e un supporto per smartphone integrato. L'app gratuita DACIA Media Control consente al conducente di gestire le funzioni radio e multimediali tramite il proprio smartphone.
La connettività nativa è conforme alla nuova normativa europea GSR2. I veicoli dotati di Media Display e Media Nav Live beneficiano di servizi connessi avanzati, inclusa la tecnologia FOTA (Firmware Over The Air) per aggiornamenti software da remoto.
Computer di Bordo Digitale e Ricarica
Il Nuovo Duster introduce un computer di bordo digitale a colori da 7 pollici, personalizzabile per visualizzare le informazioni ritenute più utili dal conducente, di serie a partire dall'allestimento Expression.
In tutti gli allestimenti, è presente un vano dedicato all'alloggiamento del telefono. Le versioni dotate di Media Display e Media Nav Live offrono un supporto per smartphone YouClip, 2 prese USB C anteriori e 2 posteriori, retroilluminate per facilitarne l'individuazione al buio. Il caricabatterie per smartphone wireless è di serie sull'allestimento Journey e opzionale sull'allestimento Extreme.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Comfort Ottimizzato
La sicurezza e il comfort sono stati ulteriormente migliorati con l'introduzione di nuovi dispositivi di assistenza alla guida e un abitacolo più spazioso e funzionale.
Nuovi Dispositivi di Assistenza alla Guida
Il regolatore/limitatore di velocità è di serie a partire dall'allestimento Essential. L'accensione automatica degli anabbaglianti è disponibile su tutti gli allestimenti, mentre la commutazione automatica tra anabbaglianti e abbaglianti è di serie sugli allestimenti Extreme e Journey.
Per conformarsi alle più recenti normative di sicurezza europee (GSR2), il Nuovo Duster integra:
- Frenata automatica di emergenza (urbana/periurbana con riconoscimento di veicoli, pedoni, ciclisti e moto).
- Riconoscimento dei cartelli stradali con alert di eccesso di velocità.
- Assistenza al parcheggio posteriore.
- Segnale di arresto di emergenza.
- Avviso di superamento della linea di carreggiata.
- Assistenza al mantenimento nella corsia.
- Sistema di monitoraggio dell'attenzione del conducente.
- Chiamata di emergenza (eCall).
Un pulsante "My Safety" consente un rapido accesso alla configurazione preferita dei dispositivi di assistenza alla guida.
Abitacolo Più Spazioso e Funzionale
Il Nuovo Duster offre un abitacolo più ampio e pratico. L'adozione della piattaforma CMF-B ha portato a un incremento dello spazio interno, in particolare per la larghezza a disposizione dei passeggeri anteriori e per lo spazio alle ginocchia nei sedili posteriori (+30 mm).
Il piano di carico è più basso, e l'apertura del bagagliaio è più larga e alta. Il vano di carico stesso è più capiente, con un volume aumentato fino al 15%, raggiungendo i 517 dm³ VDA (dato calcolato sotto la cappelliera per la versione 4x2).
Equipaggiamenti inediti migliorano la serenità alla guida: il freno di stazionamento elettrico è di serie sugli allestimenti Journey ed Extreme (opzionale), mentre i retrovisori esterni ripiegabili e regolabili elettricamente sono di serie sulle versioni Extreme/Journey.
Design Rinnovato e Identità Dacia
Il design del Nuovo Duster è stato completamente reinventato, pur mantenendo le sue caratteristiche estetiche iconiche di SUV solido e robusto. La nuova generazione accentua queste qualità, portandole a un livello superiore con l'adozione della nuova immagine del brand Dacia.
Le proporzioni sono state curate per conferire un forte equilibrio dei volumi. I designer hanno lavorato su forme semplici, creando una continuità tra i vari elementi della carrozzeria. La "cintura" protettiva che circonda il veicolo integra le protezioni laterali, i passaruota e i paraurti, creando un effetto visivo di unità e robustezza.
La firma luminosa a forma di "Y" caratterizza i fari anteriori e i gruppi ottici posteriori, mentre all'interno, questa forma si ritrova sulle bocchette dell'aria (color rame nell'allestimento Extreme) e sui pannelli delle porte. La nuova plancia è alta, verticale e larga, con un'ampia fascia centrale che contribuisce a un senso di protezione. L'ergonomia è stata studiata attentamente, con il display centrale da 10,1 pollici inclinato di 10° verso il conducente.
Il Nuovo Duster è un veicolo che incarna i valori di Dacia: Robusto e votato all'Outdoor, Essenziale e Cool, Eco-Smart. La sua storia di successo, testimoniata dai numerosi premi e dalle vendite costanti, lo conferma come un punto di riferimento nel suo segmento e un'icona del brand.
Un Rapporto Qualità/Prezzo Senza Pari
Nonostante i significativi miglioramenti tecnologici, di design e di prestazioni, il Nuovo Duster rimane fedele al posizionamento "value for money" di Dacia. Offre un abitacolo sempre più spazioso e un rapporto qualità/prezzo imbattibile sul mercato, arricchendosi di contenuti tecnologici avanzati come il nuovo computer di bordo con display digitale da 7 pollici e il touchscreen centrale da 10,1 pollici associato al nuovo sistema multimediale. La presenza di barre da tetto modulabili e l'ingegnosa gamma di accessori DACIA YouClip completano un pacchetto che mira a soddisfare le esigenze di un'ampia clientela.
La gamma del Nuovo Duster si articola su tre livelli di allestimento principali: Essential, Expression, e un'offerta di livello superiore con due allestimenti distinti: Duster Extreme, orientato agli amanti delle attività all'aria aperta e all'uso intensivo, e Duster Journey, che privilegia l'eleganza discreta, il comfort e la tecnologia. Questa strategia risponde alla crescente domanda dei clienti Duster per i livelli di allestimento più elevati, garantendo al contempo un'accessibilità che è da sempre un tratto distintivo del marchio.
Il Cassetto Sotto Sedile: Un Dettaglio Pratico
Sebbene il testo fornito si concentri principalmente sugli aspetti generali del nuovo Duster, viene menzionato un dettaglio pratico relativo a un cassetto sotto il sedile. Questo cassetto, sebbene non sia una dotazione di serie su tutti gli allestimenti, è ricercato dai possessori di versioni meno equipaggiate. Le sue dimensioni sono ridotte, con una larghezza di circa 30 cm e una profondità di 18 cm, e un'altezza di 7 cm sul fondo che aumenta a 10 cm all'apertura. Nonostante le dimensioni contenute, è utile per riporre piccoli oggetti come il disco orario o una piccola torcia, mantenendoli facilmente accessibili. Il cassetto è dotato di un meccanismo di chiusura a molla, posizionato nella maniglia, per evitare aperture accidentali durante la guida. Il fondo è rivestito con un piccolo tappetino. La luce interna si accende solo a quadro acceso, ma la sua potenza è minima. In generale, questo spazio aggiuntivo, seppur limitato, è apprezzato per la sua praticità.