L'industria automobilistica sta attraversando una rivoluzione epocale, guidata dall'avvento dei veicoli elettrici (EV). Questi mezzi, alimentati da batterie, rappresentano un'alternativa ecologica e sostenibile rispetto ai veicoli tradizionali a combustione interna, contribuendo alla riduzione dell'inquinamento atmosferico e alla maggiore efficienza energetica. Tuttavia, per sfruttare appieno il potenziale dei veicoli elettrici, è fondamentale disporre di infrastrutture di ricarica adeguate e innovative. In questo contesto, le colonnine di ricarica EVlink di Schneider Electric emergono come soluzioni all'avanguardia, pensate per soddisfare le diverse esigenze di ricarica, dai contesti domestici a quelli pubblici e industriali.
Che cos'è una Stazione di Ricarica per Auto Elettriche?
Una stazione di ricarica per auto elettriche è un dispositivo che fornisce energia elettrica alle batterie dei veicoli elettrici. È l'equivalente di una stazione di servizio per i veicoli tradizionali, ma invece di benzina o gasolio, eroga energia elettrica. Le stazioni di ricarica possono essere installate sia a livello domestico che pubblico, consentendo ai proprietari di auto elettriche di ricaricare i loro veicoli in modo comodo e sicuro. Queste infrastrutture sono cruciali per supportare la transizione verso la mobilità elettrica, offrendo flessibilità e accessibilità per la ricarica.
Tipologie di Stazioni di Ricarica EVlink: Adattabilità per Ogni Esigenza
Schneider Electric offre una gamma diversificata di stazioni di ricarica EVlink, progettate per adattarsi a contesti differenti e garantire una ricarica efficiente e sicura. Queste soluzioni si distinguono per potenza, modalità di installazione e funzionalità, coprendo un ampio spettro di applicazioni.
EVlink Pro AC: Soluzioni Versatili per la Ricarica Quotidiana
Il prodotto EVlink Pro AC è una stazione di ricarica montata a parete per tutti i veicoli elettrici, conforme alla norma IEC61851-1. Questa stazione può anche essere a pavimento, fissata su un piedistallo o integrata in un armadio in kit; il piedistallo o il kit devono essere ordinati separatamente. Può essere installata sia all'interno che all'esterno, grazie al grado di protezione IP55 e al grado di protezione IK10, che garantiscono resistenza agli agenti atmosferici e agli urti. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 45°C, mentre la temperatura di conservazione varia da -40°C a 80°C.
L'uscita è costituita da un cavo da 5 m collegato con una presa T2 con otturatore (T2S) all'estremità, installato al centro della stazione superiore. Tutti i contatti del connettore T2 sono argentati per evitare il surriscaldamento, garantendo una maggiore sicurezza e affidabilità. La potenza di uscita nominale è di 7,4 kW. Viene fornita monofase (1P+N) con una corrente di carica nominale di 32A sotto 220V a 240VCA, con una frequenza da 50Hz a 60Hz. Può essere utilizzato con un sistema di messa a terra TT, TN-S o TN-C-S ed è anche compatibile IT con un trasformatore di isolamento aggiuntivo sull'alimentazione.
La stazione di ricarica EVlink Pro AC è facile da installare e da mettere in servizio. È raccomandata per la casa multi-famiglia, le flotte, la strada o il luogo di lavoro. Le sue dimensioni sono (L) 317 mm x (A) 529 mm x (P) 183 mm, con un peso di 10 kg e un colore grigio scuro (RAL 7016). Include una protezione integrata contro la corrente continua residua, con un dispositivo di rilevamento della corrente continua residua da 6 mA (RDC-DD) e un dispositivo di corrente residua di tipo A-Si da 30 mA (RCD). Per motivi di sicurezza, nella stazione di ricarica è integrato anche un ausiliario di sgancio per sottotensione MNx, ed è necessario soddisfare i requisiti EV Ready.
La stazione di ricarica può essere alimentata con un cavo proveniente dal retro, dalla parte superiore o inferiore. Per caricare un veicolo elettrico, il controllo dell'accesso avviene tramite autenticazione utente tramite RFID o badge di eliminazione, ma la stazione di ricarica può anche essere utilizzata per l'accesso gratuito. L'avvio del carico può essere ritardato e, durante il tempo di carico, la potenza può essere limitata per garantire la continuità di servizio e ottimizzare il tempo di ricarica di tutte le stazioni di ricarica in base alla stessa alimentazione. Dispone di 2 porte Ethernet RJ45 per la connessione LAN e i parametri vengono configurati tramite l'app eSetup tramite Bluetooth o EcoStruxure EV Charging Expert. La stazione di ricarica può essere gestita in un'architettura indipendente o in cluster e il protocollo di comunicazione OCPP 1.6 viene utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione. I servizi disponibili includono i record di dettagli di carica, le capacità di diagnostica e la gestione del carico. Le stazioni di ricarica EVlink Pro AC sono adatte per parcheggi aziendali, centri commerciali e terziario in genere, ma anche per autorimesse private o semipubbliche (Wallbox). Applicabili per punti di ricarica singoli o cluster, possono essere integrati in sistemi di supervisione (OCPP) e dotati di connettività completa.
Stazioni di ricarica EVlink Pro AC – Ricarica in edifici residenziali | Schneider Electric Italia
EVlink Pro DC: Ricarica Rapida per Massima Efficienza
Il prodotto EVlink Pro DC è una stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici ed è conforme alle norme IEC61851-1 ed.3 e IEC61851-23. Questa stazione di ricarica è a pavimento e vanta un grado di protezione IP55 e un grado di protezione IK10 (IK08 per il touchscreen), garantendo robustezza e durabilità anche in ambienti esigenti. La temperatura di esercizio è compresa tra -30°C e 50°C, con un declassamento che avviene a partire dai 50°C.
L'uscita è costituita da un cavo da 5 m con 2 connettori CCS2 associati a una soluzione di gestione dei cavi. La potenza di uscita nominale è di 120 kW, con possibilità di scalare fino a 150 kW o 180 kW, rendendola una soluzione estremamente versatile per le esigenze di ricarica rapida. La stazione di ricarica è alimentata in trifase (L1+L2+L3+N+PE) con una corrente di carica nominale di 193A e una tensione da 380VAC a 415VAC +/- 10%, con una frequenza di 50 o 60Hz. Può essere utilizzata con un sistema di messa a terra TN-S / TNC-S o TT ed è compatibile IT con un trasformatore di isolamento aggiuntivo sull'alimentazione.
La stazione di ricarica EVlink Pro DC è una soluzione pesante che richiede un'attrezzatura di sollevamento per essere posizionata. Può essere messa in servizio tramite un PC collegato al server web integrato. È raccomandata per depositi di veicoli, luoghi pubblici e di transito. L'autenticazione per l'autorizzazione alla ricarica può avvenire tramite badge RFID o NFC, scansione del codice QR o indirizzo MAC del veicolo.
La stazione di ricarica comprende un touchscreen che consente all'utente finale di selezionare il connettore che desidera utilizzare, il tipo di autenticazione e di controllare la ricarica. Un pulsante di arresto consente inoltre di interrompere rapidamente una carica, se necessario. La stazione di ricarica può anche essere arrestata dal back-end remoto. La schermata fornisce informazioni sullo stato di carica del veicolo e un LED multicolore indica anche lo stato della carica e della stazione di ricarica.
La stazione di ricarica comprende una porta Ethernet RJ45 per il collegamento LAN e include anche la connessione Wi-Fi e il modem 4G. Può essere gestita in modo autonomo o in architettura cluster con applicazioni backend per la gestione dell'energia e/o l'autenticazione dell'utente e la fatturazione. I parametri della stazione di ricarica vengono impostati attraverso un server Web integrato e il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per collegarsi al dispositivo di supervisione.
EVlink Pro DC è stata sviluppata con l'obiettivo di accelerare la transizione alla mobilità elettrica, offrendo una ricarica veloce, sicura, efficiente e dinamica. Schneider Electric, leader nella trasformazione digitale della gestione dell'energia e dell'automazione, amplia la sua proposta di soluzioni per la eMobility per aiutare a superare gli ostacoli all'adozione della mobilità elettrica, rendendo la ricarica dei veicoli elettrici più affidabile, veloce e comoda presso i luoghi di lavoro e quando si è in viaggio. Con EVlink Pro DC, una gamma di stazioni di ricarica che arriva fino a 180 kW, Schneider offre una soluzione scalabile per edifici commerciali e flotte; il tutto si inserisce in un'offerta che comprende anche piattaforme che consentono di gestire in modo efficace il "parco installato" delle stazioni di ricarica.
Secondo le previsioni di BloombergNEF, quasi il 90% delle ricariche di veicoli elettrici sarà, nel prossimo futuro, effettuata quando l'auto è parcheggiata presso un edificio. Con EVlink Pro DC, una stazione di ricarica veloce pensata per il terziario di tipo commerciale e industriale, Schneider offre una risposta a questa sfida. Scalabile da 120 a 180 kW, EVlink Pro DC massimizza l'efficienza energetica e minimizza i costi per l'elettricità grazie all'allocazione dinamica dell'energia. La quantità di energia fornita a ogni veicolo viene bilanciata secondo le esigenze, per ridurre le perdite di elettricità tra le stazioni di ricarica. Il modello da 180 kW permette di raggiungere una ricarica dell'80% anche in soli 20 minuti (in base alle caratteristiche del veicolo e alle dimensioni della batteria), ottimizzando l'uso dell'energia e riducendo il tempo necessario per tornare su strada. Questa nuova stazione di ricarica è disponibile in Europa, Medio Oriente e Africa, nei paesi APAC e Asia Orientale.
Colonnine di Ricarica Schneider Electric Mureva EVlink: Presa Rinforzata per Sicurezza e Durabilità
La Schneider Electric MUR36014 - Mureva EVlink è una presa rinforzata progettata per la ricarica sicura ed ergonomica di veicoli elettrici e ibridi plug-in. Con un grado di protezione IP66 e IK08, questo connettore maschio è impermeabile e resistente agli urti, il che lo rende ideale sia per l'installazione interna che esterna. Questa presa è conforme agli standard NF C 61-314 (8A VE) e IEC 60884-1 (16A rinforzato), garantendo una protezione ottimale. Per chi desidera maggiore sicurezza, è disponibile una versione con chiave per limitare manualmente l'accesso. Questa soluzione si integra perfettamente nell'ecosistema EVlink, offrendo un punto di ricarica robusto e affidabile per diverse applicazioni.
Vantaggi delle Auto Elettriche e Necessità delle Stazioni di Ricarica
Prima di esaminare i diversi tipi di stazioni di ricarica, è importante capire i vantaggi delle auto elettriche rispetto ai veicoli a combustione interna. Le auto elettriche offrono una maggiore efficienza energetica, producendo meno emissioni nocive e contribuendo alla riduzione dell'inquinamento atmosferico. Inoltre, le auto elettriche richiedono meno manutenzione rispetto ai veicoli tradizionali e possono aiutare a ridurre i costi di carburante a lungo termine. Questi vantaggi sono un motore fondamentale per la crescente adozione dei veicoli elettrici, e con essa, la necessità di infrastrutture di ricarica sempre più capillari e performanti.
Tipi di Stazioni di Ricarica per Auto Elettriche: Un Panorama Completo
Esistono diversi tipi di stazioni di ricarica per auto elettriche, ognuna con caratteristiche e velocità di ricarica diverse. Comprendere queste distinzioni è cruciale per scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze.
Stazioni di Ricarica Domestica
Le stazioni di ricarica domestica sono progettate per essere installate a casa e offrono la comodità di poter ricaricare l'auto durante la notte o quando il veicolo non è in uso. Queste stazioni di solito forniscono una ricarica a bassa o media potenza e richiedono una presa elettrica dedicata. Sono ideali per coloro che possiedono un'auto elettrica e desiderano avere un'opzione di ricarica conveniente e accessibile, integrando la ricarica nella routine quotidiana.
Stazioni di Ricarica Pubblica
Le stazioni di ricarica pubblica sono collocate in luoghi accessibili al pubblico, come parcheggi, centri commerciali, stazioni di servizio e aree urbane. Queste stazioni di solito offrono una ricarica a media o alta potenza e richiedono un'apposita tessera di ricarica o un sistema di pagamento per l'utilizzo. Le stazioni di ricarica pubblica sono ideali per coloro che necessitano di una ricarica in viaggio o durante le soste in luoghi pubblici, supportando la mobilità su distanze più lunghe.
Stazioni di Ricarica Rapida
Le stazioni di ricarica rapida, come suggerisce il nome, consentono di ricaricare l'auto elettrica a velocità superiore rispetto alle stazioni di ricarica domestica o pubblica convenzionale. Queste stazioni di solito utilizzano una tensione più elevata e possono fornire una ricarica rapida in pochi minuti o meno di un'ora. Sono particolarmente utili per i conducenti che necessitano di una ricarica rapida durante i viaggi o le soste brevi, riducendo i tempi di attesa.
Stazioni di Ricarica Super Rapida
Le stazioni di ricarica super rapida rappresentano l'ultima frontiera delle stazioni di ricarica per auto elettriche. Queste stazioni, solitamente collocate lungo le principali autostrade e infrastrutture di trasporto, sono in grado di fornire una ricarica estremamente veloce e possono raggiungere l'80% della carica in meno di mezz'ora. Sono pensate per consentire viaggi a lunga distanza con tempi di ricarica minimi, equiparando l'esperienza di rifornimento di un veicolo tradizionale.
Caratteristiche Fondamentali delle Stazioni di Ricarica
Oltre ai diversi tipi di stazioni di ricarica, è importante considerare le caratteristiche specifiche di ciascuna stazione. Questi aspetti influenzano direttamente l'efficienza, la compatibilità e la facilità d'uso.
Potenza di Ricarica
La potenza di ricarica indica la velocità con cui una stazione di ricarica può fornire energia all'auto elettrica. È espressa in kilowatt (kW) e può variare da stazioni di ricarica a bassa potenza (3-7 kW) a stazioni di ricarica ad alta potenza (50-350 kW). La potenza di ricarica influenzerà il tempo necessario per ricaricare completamente il veicolo; maggiore è la potenza, minore sarà il tempo richiesto per una ricarica significativa.
Connettore di Ricarica
I veicoli elettrici utilizzano diversi tipi di connettori di ricarica, come il connettore Mennekes (Tipo 2), il connettore Chademo, il connettore CCS (Combined Charging System) o il connettore Tesla Supercharger. È importante assicurarsi che la stazione di ricarica scelta sia compatibile con il connettore del proprio veicolo. La standardizzazione dei connettori è un processo in corso, ma la conoscenza dei tipi esistenti è fondamentale per una ricarica senza problemi.
Metodi di Autenticazione
Alcune stazioni di ricarica richiedono l'autenticazione dell'utente attraverso una tessera di ricarica, un'app mobile o un sistema di pagamento integrato. È importante capire quale metodo di autenticazione viene utilizzato dalla stazione di ricarica e come accedervi. Questo può essere particolarmente utile per tenere traccia della ricarica del veicolo e monitorare i consumi energetici, offrendo anche funzionalità di gestione degli accessi e fatturazione, specialmente in contesti pubblici o aziendali. Le soluzioni EVlink, ad esempio, supportano RFID, NFC, scansione del codice QR e indirizzo MAC del veicolo per un'ampia flessibilità.
Resistenza e Protezione
Il grado di protezione IP (Ingress Protection) e IK (Impact Protection) sono parametri cruciali che indicano la resistenza delle colonnine di ricarica agli agenti esterni e agli urti. Un alto grado IP (come IP55 o IP66 per le soluzioni EVlink) garantisce protezione contro polvere e getti d'acqua, rendendo le stazioni adatte all'installazione esterna. Allo stesso modo, un alto grado IK (come IK10 per EVlink Pro AC e Pro DC) assicura una robustezza elevata contro impatti meccanici, fondamentale per la durabilità in ambienti pubblici o ad alto traffico.
Connettività e Gestione
La connettività è un aspetto sempre più importante per le colonnine di ricarica moderne. Le soluzioni EVlink integrano porte Ethernet RJ45 per il collegamento LAN, connessione Wi-Fi e modem 4G, garantendo una comunicazione costante. Questa connettività permette la gestione remota delle stazioni, il monitoraggio dello stato di carica, la diagnostica e l'aggiornamento del firmware. Il protocollo OCPP 1.6 (Open Charge Point Protocol) è ampiamente utilizzato per collegare le stazioni a sistemi di supervisione centralizzati, facilitando la gestione di interi "parchi installati" di stazioni di ricarica, l'allocazione dinamica dell'energia e la fatturazione. La capacità di operare in architetture autonome o in cluster offre flessibilità nella progettazione di reti di ricarica.
La Visione di Schneider Electric per la eMobility
Schneider Electric, con la sua esperienza nella trasformazione digitale della gestione dell'energia e dell'automazione, sta ampliando la sua proposta di soluzioni per la eMobility con l'obiettivo di aiutare a superare gli ostacoli all'adozione della mobilità elettrica. Rendere la ricarica dei veicoli elettrici più affidabile, veloce e comoda presso i luoghi di lavoro e quando si è in viaggio è una priorità. L'offerta EVlink, con la gamma Pro AC e Pro DC, si inserisce in un'offerta più ampia che include anche piattaforme che consentono di gestire in modo efficace il "parco installato" delle stazioni di ricarica, ottimizzando l'efficienza energetica e minimizzando i costi per l'elettricità grazie all'allocazione dinamica dell'energia. Questa visione integrata e scalabile è fondamentale per supportare la crescita della mobilità elettrica su larga scala.