Che si debba trainare un semplice carrello appendice o un vero e proprio rimorchio, il traino richiede di dotare la nostra auto di un apposito gancio. Questa è una possibilità prevista per quasi tutte le auto o, almeno, per la maggior parte, con poche eccezioni. Basta fare un giro per siti, dai configuratori dei vari modelli fino alle pagine dedicate agli accessori e all'aftermarket, per scoprire una gran varietà di offerte e soluzioni. Il gancio traino, il cui nome stesso chiarisce perfettamente la sua funzione, è un dispositivo generalmente installato sulle vetture e appositamente adibito al traino di rimorchi. La sua funzione però non è di esclusivo appannaggio delle automobili ma trova applicazione in quasi tutti i veicoli a motore, pertanto ha una versatilità quasi universale. Ciononostante il dispositivo, rappresentando un ingombro che sporge dal bordo della vettura, e dunque un potenziale pericolo in caso di incidente, deve seguire delle specifiche normative concernenti la sua installazione e registrazione sul libretto di circolazione. Scopriamo nel dettaglio tutto quello che c'è da sapere per valutare l'acquisto e la successiva installazione, con un focus specifico per un veicolo come la Volkswagen Touran.
Tipi di Ganci Traino: Fissi, Smontabili e Retrattili
I ganci traino si distinguono principalmente in tre tipologie: fissi, smontabili (o estraibili) e retrattili. Ogni tipo presenta caratteristiche e costi diversi, adattandosi a specifiche esigenze.
Ganci Fissi:Questi ganci sono solitamente montati su veicoli commerciali, che devono trainare in modo frequente e hanno sovente una capacità di traino maggiore rispetto ad auto di pari taglia. Sono i più convenienti sotto il profilo economico, ma sono sempre visibili dall'esterno. Al contrario, per i fissi, il prezzo scende. Questi ultimi, però, si possono montare solo se non ostruiscono la targa. Il loro costo per il nuovo si aggira intorno ai 170/180 euro.
Ganci Smontabili (o Estraibili):I ganci smontabili sono innestati su un supporto fisso ancorato alla struttura e possono essere rimossi. L'innesto può essere verticale oppure orizzontale, con sistema di bloccaggio. Hanno un prezzo più elevato rispetto al gancio traino fisso, ma offrono la flessibilità di poter essere rimossi quando non in uso. Il loro costo per il nuovo è di circa 230/250 euro. Questi possono essere estraibili elettrici o semiautomatici.
Ganci Retrattili:Questi sono i più raffinati: sono strutturati come quelli fissi, ma hanno un meccanismo ad articolazione obliqua o uno snodo che permette di ripiegarli dietro i paraurti facendoli scomparire alla vista. Possono essere manuali, con sbloccaggio a serratura, oppure a comando elettrico. Essendo la soluzione più discreta ed esteticamente gradevole, sono anche i più costosi. Un esempio di gancio retrattile, configurato a dovere (fendinebbia, retro, allarmi per lampadine bruciate e sistema di allarme) funziona tutto come per quello di fabbrica.
Massa Trainabile e Compatibilità del Veicolo
La massa trainabile (O.2) per legge non può mai superare i 750 kg per i carrelli o i rimorchi non frenati, e a volte è inferiore. La massa trainabile è stabilita in sede di omologazione sulla base di alcune caratteristiche strutturali, del motore e del peso stesso dell'auto. È importante notare che qualsiasi auto che possa montare il gancio traino ha riportato sul libretto di circolazione la frase "la vettura può essere equipaggiata in origine con un dispositivo di traino omologato, qualsiasi installazione successiva richiede visita e prova".
Non tutte le auto sono ugualmente predisposte. Solo le auto a GPL o metano con bombole sotto il pianale e le ibride con le batterie nella stessa zona non possono montare il gancio. Tutte le altre hanno la predisposizione di serie. La predisposizione altro non è che una coppia di fori sulla barra di rinforzo trasversale posteriore. Addirittura ci sono auto che hanno la predisposizione e che hanno addirittura il gancio tra gli optionals della casa ma che hanno massa rimorchiabile pari a zero per motivi tecnici. Questo accade perché non esiste un gancio universale da applicare a qualsiasi veicolo e per qualsiasi utilizzo. Ogni auto, a seconda della geometria del telaio, disporrà di uno specifico modello di gancio traino.
Su alcuni modelli compatti, come ad esempio BMW Serie 1, X1 e derivati, pur senza variare le prestazioni, la Casa include nell'opzione gancio di traino un sistema di raffreddamento maggiorato per compensare il maggior sforzo del motore. Questo sottolinea come l'installazione di un gancio possa avere implicazioni tecniche che vanno oltre il semplice montaggio fisico.
Installazione del Gancio Traino: Procedura e Costi
L'installazione del gancio di traino non può essere eseguita autonomamente, ma è sempre necessario affidarsi a un’officina accreditata dal Ministero dei Trasporti. Il montaggio del gancio traino infatti deve seguire quanto dettato dall'Articolo 78 del Codice della Strada. La normativa prevede, nello specifico, di rivolgersi a operatori e tecnici ben definiti muniti di un dettagliato kit documentale, ossia una sorta di abilitazione a poter eseguire questo lavoro.
Il costo di installazione del gancio di traino si aggira tra i 100 ed i 150 euro. Tuttavia, tale somma può variare in base al tipo di gancio installato e al modello di auto su cui viene fatto l’intervento. Ad esempio, per i furgoni, i ganci sono più semplici e lo è anche il montaggio, con costi che possono essere inferiori rispetto alle auto. Per esempio, è stato riportato un costo di 350 euro per il montaggio su un Trafic, che aggiungendo poi il passaggio in motorizzazione, non raggiunge gli 800/900 euro della casa madre.
Il gancio, corredato o meno dalla presa elettrica per i rimorchi dotati di impianto luci, può essere installato direttamente in fabbrica come opzione al momento dell'ordine oppure montato dall'officina della concessionaria prima della consegna. Generalmente, farlo montare prima dalla casa madre costa di più, e di solito è un installatore di zona che fa il lavoro.
È importante notare che l'auto deve uscire dalla fabbrica quantomeno con la predisposizione al montaggio del gancio che non è di serie ma optional (molte volte abbastanza costoso). In alcuni casi, come per una Ford C-Max, il gancio è stato proposto a 750 euro, interfacciato col sistema di parcheggio assistito e con comando di uscita/rientro di gancio e presa elettrica centralizzato nel bagagliaio. Queste soluzioni integrate dalla casa madre offrono funzionalità avanzate che possono giustificare un costo maggiore.
Il mercato aftermarket offre una grande varietà di ganci, ma in questo caso occorre qualche attenzione in più: ci sono infatti accessori universali, compatibili ma non specifici, che devono essere installati correttamente e ben ancorati alla struttura magari con modifica artigianale, anche del paraurti. I ganci si trovano dai più grandi rivenditori di accessori auto, ma esistono anche siti specializzati convenzionati con reti di officine su cui si può acquistare il gancio online e farlo inviare direttamente nel punto di installazione, usufruendo anche di sconti sul montaggio.
Come montare un Gancio traino🚗🛠️
Omologazione e Aggiornamento del Libretto di Circolazione
L'omologazione e la registrazione sul libretto sono obbligatorie. Nonostante il decreto semplificazioni pubblicato in Gazzetta Ufficiale a settembre 2020 abbia notevolmente semplificato le procedure e non sia quindi più necessario prevedere il collaudo nelle sedi della Motorizzazione dal 14 febbraio 2021, è comunque sempre necessaria una dichiarazione di “lavori a regola d’arte” da parte di un’officina specializzata e accreditata dal Ministero dei Trasporti.
Inoltre, la normativa prevista nel comma 1 dell’art. 78 del codice della Strada per l’omologazione del gancio traino prevede l’aggiornamento del libretto di circolazione, per il quale è necessario avere la seguente documentazione:
- Compilazione del modello TT2119, scaricabile gratuitamente dal web. Questa è la Domanda per operazioni relative ai veicoli a motore e loro rimorchi.
- Dichiarazione di montaggio conforme ai regolamenti in materia, rilasciato dall'installatore certificato.
- Scheda tecnica del gancio installato, fornita dall'azienda costruttrice, che attesta di aver prodotto il gancio traino rispettando specifici requisiti.
- Copia della carta di circolazione.
- Versamenti relativi agli oneri di pratica (25,00€ per la Motorizzazione e 14,62€ di imposta di bollo).
Una volta concluso il collaudo, si potrà finalmente circolare tranquillamente su strada in quanto l'operazione si può definire conclusa. Verrà dunque applicato un tagliando adesivo sulla carta di circolazione. Le tempistiche relative all'omologazione del gancio traino sono relativamente brevi. Generalmente in una giornata si riesce a portare a casa la vettura adibita al regolare utilizzo del gancio. In caso contrario, la Motorizzazione rilascerà un permesso temporaneo per il suo utilizzo valido per il periodo necessario alla conclusione della pratica.
È bene attenersi scrupolosamente alle regole previste dalla normativa di omologazione del gancio traino: essere sorpresi a circolare su strada con un gancio traino non a norma o comunque non omologato, comporta una sanzione amministrativa che arriva ad oltre 400 euro. Oltre a ciò è previsto anche il ritiro della carta di circolazione. Superando le limitazioni dimensionali e di peso le multe possono essere ancora più esose.
Gancio Traino e Assicurazione
Dopo avere montato il gancio per auto, occorre verificare l’adeguatezza della propria polizza assicurativa. Infatti, il gancio di traino è un dispositivo che sporge dall’auto e che può generare sinistri e/o danneggiamenti. Occorre quindi contattare la propria assicurazione, per comunicare l’aggiunta e l’omologazione del gancio traino, per accertarsi che la copertura sia estesa al gancio e al rischio statico.
È doveroso specificare che converrebbe sempre dare menzione dell'installazione del gancio traino alla compagnia assicurativa poiché alcune polizze prevedono differenti clausole nel caso in cui questo venisse montato. Per essere più dettagliati, poi, aggiungiamo che il gancio traino rientra nella stessa assicurazione che coprirà il rimorchio. Pertanto non sarà sufficiente una RCA "base", ma occorrerà fare un'estensione o integrazione della polizza.
Perché è così importante fare tale integrazione? Perché in questo caso la compagnia vi tutelerà dal rischio statico e nell'eventualità sfortunata di distacco del rimorchio dalla motrice in movimento. In aggiunta la copertura è estesa anche nel caso in cui il rimorchio rimanesse sganciato dalla motrice su una strada pubblica.
Patente di Guida e Limiti di Peso
Per quanto riguarda la patente, non sono richiesti particolari accorgimenti. Si potrà dunque guidare tranquillamente con la patente B fino a quando il rimorchio non superi il peso di 750kg. Oppure in alternativa, qualora il rimorchio eccedesse la massa di 750 kg, la massa complessiva di rimorchio e motrice deve rimanere sotto le 3,5 tonnellate. Una volta superato questo limite, invece, sarà necessaria un'estensione della patente, nello specifico la patente di tipo E.
È fondamentale rispettare il requisito del volume: infatti, se il carico non supera i 750 Kg e rimane entro le 3,5 tonnellate come massa complessiva tra rimorchio e motrice, si può tranquillamente guidare con la patente B; superati questi limiti, occorre essere in possesso della patente di tipo E.
Ganci Traino e Funzionalità Avanzate per la Touran
Le vetture moderne, e la Volkswagen Touran non fa eccezione, possono beneficiare di funzionalità avanzate quando equipaggiate con gancio traino originale o aftermarket con centralina dedicata. Se provviste di centralina originale del gancio, interagiscono con l'ABS per un controllo attivo della sbandata del rimorchio. Questo è un aspetto cruciale per la sicurezza, in quanto riduce significativamente il rischio di incidenti dovuti a instabilità del rimorchio, specialmente ad alte velocità o in caso di manovre improvvise.
In alcuni casi (come ad esempio per la Passat, ma funzionalità simili possono essere disponibili anche per la Touran), hanno come optional l'assistenza al parcheggio per il rimorchio. Questa tecnologia facilita enormemente le manovre di parcheggio con un rimorchio agganciato, spesso una delle operazioni più complesse per i conducenti. Il sistema può guidare automaticamente il veicolo o fornire indicazioni precise al conducente, rendendo il parcheggio più sicuro e meno stressante.
Nel contesto della Touran, un veicolo spesso scelto per la sua versatilità e capacità di carico, queste funzionalità aggiuntive possono migliorare notevolmente l'esperienza di traino, combinando comodità e sicurezza. Quando si valuta l'installazione di un gancio traino sulla Touran, è consigliabile informarsi presso la concessionaria o un installatore specializzato riguardo alla disponibilità di tali sistemi integrati e ai loro costi, che rientreranno nel prezzo complessivo dell'installazione.
Consigli per l'Acquisto del Gancio Traino per la Touran
Innanzitutto: abbiamo budget a sufficienza per acquistare un gancio traino nuovo oppure vogliamo optare per un gancio traino usato?
Controlliamo innanzitutto che il nuovo gancio traino sia provvisto di tutta la documentazione necessaria di cui abbiamo parlato sopra ed in aggiunta che siano presenti le istruzioni di montaggio e la dichiarazione corredata di firma e timbro dell'installatore a lavoro concluso. Inoltre, altro elemento da non sottovalutare, sarà necessario controllare la presenza del kit completo di viti di fissaggio, le piastre e la centralina oltre al set elettrico.
Specifichiamo che non esiste un gancio traino universale! Ogni auto, a seconda della geometria del telaio, disporrà di uno specifico modello di gancio traino. Per concludere, poi, c'è da segnalare la possibilità per alcune vetture, inclusa la Touran, di aver installato il gancio traino di serie e dunque non sarà necessario acquistarlo separatamente.
Per una Touran, un veicolo di medie dimensioni e con una buona capacità di traino, la scelta tra un gancio fisso, smontabile o retrattile dipenderà dall'uso previsto e dalle preferenze estetiche. Se il traino è frequente e l'estetica non è una priorità assoluta, un gancio fisso potrebbe essere la soluzione più economica. Se invece si desidera mantenere l'aspetto originale del veicolo quando il gancio non è in uso, un gancio smontabile o retrattile sarà più adatto, pur comportando un investimento maggiore.
Considerando le varie offerte sul mercato, dai configuratori dei vari modelli fino alle pagine dedicate agli accessori e all'aftermarket, è consigliabile confrontare diverse opzioni, sia da parte della casa madre che da rivenditori aftermarket. Ricordate sempre di dare priorità all'omologazione e all'installazione professionale per garantire la sicurezza e la conformità alle normative.
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