Il Losi Desert Buggy XL (DBXL) si è affermato come un punto di riferimento nel mondo dei veicoli radiocomandati di grandi dimensioni, apprezzato da appassionati e basher per la sua combinazione di agilità, velocità e robustezza. La piattaforma DBXL ha evoluto la sua offerta con diverse iterazioni, includendo versioni elettriche (DBXL-E) e a benzina, ciascuna progettata per soddisfare specifiche esigenze di prestazioni e facilità d'uso.
L'Evoluzione Elettrica: Losi DBXL-E e DBXL-E 2.0
La serie DBXL-E ha stabilito un nuovo standard per i buggy da deserto elettrici in scala 1/5, guadagnando una reputazione di "go-to vehicle" per chi cerca emozioni ad alta velocità senza le complicazioni dei motori a scoppio.
Prestazioni e Tecnologia del DBXL-E
Il Losi 1/5 DBXL-E offre un'esperienza RC selvaggia e adrenalinica, con velocità che superano i 50+ mph (circa 80 km/h) con alimentazione 8S. Questo basher senza paura è stato concepito per essere più veloce, più pulito e più facile da usare rispetto alla sua controparte a benzina, il DBXL.
Una delle caratteristiche distintive del DBXL-E è l'inclusione del sistema di controllo della trazione AVC® (Active Vehicle Control®). Questo sistema, integrato nel ricevitore, opera dietro le quinte, apportando centinaia di piccole regolazioni all'acceleratore e allo sterzo ogni secondo. Ciò assicura che una maggiore quantità della potenza del motore si traduca in velocità e accelerazione balistiche, anziché in semplice sporco sollevato. Il sistema AVC, un brevetto in corso di Horizon Hobby, aggiunge un livello di prestazioni che non si trova in nessun altro veicolo di altri produttori. Simile al controllo di trazione presente nei veicoli full-scale, il sistema può essere attivato o disattivato al volo e il livello di stabilità può essere regolato in base alle condizioni di guida tramite una manopola di regolazione AVC sul trasmettitore DX2E incluso.
Il DBXL-E beneficia di una trasmissione centrale riprogettata che migliora l'efficienza e la durata, mentre il motore da 800Kv è progettato per garantire un'accelerazione potente. L'intera configurazione consente di sfrecciare sul terreno a velocità di oltre 50+ mph con alimentazione 8S.
L'Aggiornamento del DBXL-E 2.0: Miglioramenti e Innovazioni
Il Losi DBXL-E 2.0 continua a costruire sullo status leggendario del suo predecessore, integrando lezioni apprese e feedback degli utenti. Conosciuto a livello mondiale per il suo dominio nel mercato del 1/5 a benzina, in particolare con il 5IVE-T 2.0, Losi ha progettato il DBXL-E 2.0 per essere ancora più pulito e facile da usare, mantenendo prestazioni e velocità che superano la concorrenza.
A suo agio in qualsiasi ambiente, dallo sterrato all'asfalto, bagnato o asciutto, soprattutto grazie alla sua trasmissione 4WD con perni di trasmissione più grandi da 5 mm, questo buggy da deserto assicura che tutta la potenza venga scaricata a terra. Il DBXL-E 2.0 incorpora tutti gli avanzamenti tecnologici richiesti dai piloti, tra cui il Spektrum Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC e il Spektrum Firma 4-Pole 780Kv Brushless Motor, che consentono di raggiungere velocità di oltre 50+ mph con una batteria LiPo a 8 celle.
Losi DBXL-E Vs Losi DBXL-E 2.0 Recensione affiancata
Esteticamente, il DBXL-E 2.0 presenta una livrea ispirata al motorsport di Losi e Fox Shox, per un vero look off-road.
Tra le principali innovazioni e miglioramenti del DBXL-E 2.0 si annoverano:
- Gabbia ribaltabile (Flip Top Cage): Questa nuova gabbia rende incredibilmente facile l'accesso alle batterie, mantenendo al contempo la protezione di una roll cage completa.
- Barra luci LED: Una barra luci LED aggiunge un aspetto e una funzionalità off-road realistici, permettendo di guidare di notte o di giorno, a piacimento.
- Pacchetto ammortizzatori rivisto: Nuovi O-ring e guide degli ammortizzatori migliorano la sensazione, le prestazioni e la capacità di regolazione del veicolo.
- Elettronica impermeabile: Il ricevitore, il servo e l'ESC sono tutti impermeabili, consentendo l'utilizzo in qualsiasi momento, con la pioggia o con il sole.
- Differenziale centrale in alluminio: Per aumentare ulteriormente la robustezza del veicolo, il team di sviluppo Losi ha aggiornato il differenziale centrale ad alluminio, garantendo maggiore resistenza e durata per gestire l'enorme potenza del motore elettrico.
Il Potere del Motore a Benzina: Losi DBXL 2.0 4WD Gas RTR Buggy
La piattaforma DBXL ha dimostrato di essere un solido performer, e dal suo rilascio, le modifiche sono state minime fino ad ora. Tutto ciò che è stato appreso dai modelli DBXL-E e DBXL-E 2.0 è stato direttamente applicato al nuovo e migliorato buggy Losi® DBXL 2.0 4WD Gas RTR.
Caratteristiche e Prestazioni del DBXL 2.0
Costruito grande e audace per offrire eccitazione ad alto impatto, il DBXL 2.0 fa sentire la sua presenza con un nuovo e ruggente motore Zenoah® da 32cc. Questo motore più grande da 32 cc promette le emozioni mozzafiato che ci si aspetta da un motore a benzina. Un nuovo filtro dell'aria ad alto flusso consente al motore di "respirare" per generare la massima potenza.
Questo potente buggy Losi in scala 1/5 è progettato per resistere ai rigori della guida off-road intensa, grazie a una trasmissione 4WD full-time da 5 mm, scatole ingranaggi e una costruzione heavy-duty che polverizza il terreno a velocità balistiche. Per scaricare la potenza a terra, le dimensioni dei cardani e dei perni di trasmissione sono state aumentate a 5 mm.
Miglioramenti Strutturali e di Controllo
Il DBXL 2.0 introduce diversi miglioramenti chiave per elevare ulteriormente le sue prestazioni e la sua affidabilità:
- Nuova cremagliera di sterzo e gruppo servo-saver: Questi componenti assicurano che il 2.0 mantenga la traiettoria diritta su qualsiasi terreno.
- Nuovo vassoio radio, scatola ricevitore e servi classificati HV: Questi aggiornamenti portano il DBXL 2.0 a un livello superiore di prestazioni.
- Serbatoio di grande capacità: Il DBXL 2.0 è progettato per lunghe sessioni di guida grazie a un serbatoio di grande capacità che garantisce tempi di funzionamento prolungati.
Questi miglioramenti, insieme alla costruzione robusta, rendono il DBXL 2.0 un'opzione formidabile per gli appassionati di motori a benzina che cercano potenza e durata.
Confronto tra le Versioni Elettriche e a Benzina
La scelta tra un DBXL-E e un DBXL a benzina dipende in gran parte dalle preferenze individuali e dall'ambiente di utilizzo.
| Caratteristica | Losi DBXL-E (Elettrico) | Losi DBXL (Benzina) |
|---|---|---|
| Alimentazione | Motore brushless elettrico, batterie LiPo (8S per 50+ mph) | Motore a benzina Zenoah® 32cc |
| Velocità | Oltre 50+ mph | Velocità balistiche (specifica non fornita, ma implicita dalla potenza del motore) |
| Facilità d'uso | Più pulito e facile da usare (nessun carburante, meno manutenzione del motore) | Richiede miscela carburante, manutenzione specifica del motore a scoppio |
| Tecnologia di controllo | AVC® (Active Vehicle Control®) per controllo della trazione, Spektrum Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC e 780Kv Brushless Motor | Nuova cremagliera di sterzo e gruppo servo-saver, vassoio radio e scatola ricevitore aggiornati, servi classificati HV |
| Durata operativa | Dipende dalla capacità della batteria e dalle condizioni di guida | Serbatoio di grande capacità per tempi di esecuzione prolungati |
| Caratteristiche aggiuntive | Gabbia ribaltabile, barra luci LED, pacchetto ammortizzatori rivisto, elettronica impermeabile, differenziale centrale in alluminio | Trasmissione 4WD full-time da 5 mm, scatole ingranaggi e costruzione heavy-duty, nuovo filtro dell'aria ad alto flusso. |
| Manutenzione | Generalmente minore rispetto al benzina | Richiede pulizia del filtro dell'aria, manutenzione del motore, miscelazione del carburante. |
| Rumore/Ambiente | Meno rumoroso, ideale per aree con restrizioni sul rumore | Ruggito del motore a benzina, più rumoroso, richiede spazio aperto e tolleranza al rumore. |
| Disponibilità | Al momento non in vendita (per il DBXL-E 2.0 specifico menzionato), ma le versioni precedenti sono state ampiamente disponibili. | Al momento non in vendita (per il DBXL 2.0 specifico menzionato), ma le versioni precedenti sono state ampiamente disponibili. |
Entrambe le piattaforme sono costruite per la durata e le alte prestazioni in ambienti off-road, ma offrono esperienze di guida distinte. Il DBXL-E è la scelta preferita per coloro che cercano la comodità e la pulizia dell'elettrico, con la potenza di un sistema brushless e il controllo avanzato dell'AVC. Il DBXL a benzina, d'altro canto, è per gli appassionati che desiderano il brivido e il realismo di un motore a scoppio di grande cilindrata, con il suo rombo caratteristico e i lunghi tempi di autonomia.
Losi ha dimostrato la sua capacità di innovare e migliorare continuamente la serie DBXL, offrendo veicoli che sono all'avanguardia della tecnologia RC di grande scala, sia essa elettrica o a benzina. Che si tratti di sfrecciare sul terreno o di volare sull'asfalto, bagnato o asciutto, i modelli Losi DBXL sono progettati per offrire controllo in ogni momento.