Dacia: L'Evoluzione Ibrida ed Elettrica per una Mobilità Accessibile e Sostenibile

Dacia sta affrontando la transizione verso la mobilità elettrificata con un approccio distintivo, ponendo l'accento sull'accessibilità e sulla funzionalità. La gamma si arricchisce di nuove proposte ibride e completamente elettriche, pensate per rispondere alle esigenze di un pubblico ampio, senza rinunciare alla robustezza e alla praticità che da sempre contraddistinguono il marchio. L'adozione della piattaforma CMF-B ha aperto la strada all'elettrificazione, consentendo l'integrazione di powertrain più efficienti e meno inquinanti.

Come Funzionano le Tecnologie Ibride Dacia

La trazione ibrida, come proposta da Dacia, combina un motore a benzina convenzionale con uno o più motori elettrici, svolgendo diverse funzioni per ottimizzare i consumi e migliorare l'esperienza di guida. Esistono diversi livelli di ibridazione, dai più leggeri ai più complessi: mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid. Dacia si concentra principalmente sulle versioni mild hybrid e full hybrid "autoricaricabili", che non richiedono una ricarica esterna.

Nel caso di un motore mild hybrid, il motore a combustione funziona ininterrottamente e la piccola capacità della batteria consente al motore elettrico (chiamato alternatore-starter) di assisterlo solo nelle fasi più dispendiose dal punto di vista energetico, come le partenze o le accelerazioni. Di recente, sono stati introdotti alcuni nuovi motori mild hybrid che, con l'aggiunta di alcuni elementi diversi, consentono all'auto di viaggiare in modalità elettrica per distanze e velocità molto ridotte.

Per quanto riguarda i motori full hybrid, questi possono portare l'auto in modalità 100% elettrica per brevi tratti. Quando l'auto non è in modalità 100% elettrica, può essere mossa solo dal motore a combustione o dalla combinazione del motore a combustione con il motore elettrico. Queste modalità sono gestite automaticamente da un sistema elettronico di bordo. Questo sistema tiene conto di fattori quali il terreno, la pressione sul pedale dell'acceleratore e il livello di carica della batteria di trazione, che immagazzina l'energia elettrica. La batteria si ricarica automaticamente quando si rallenta e si frena, grazie alla frenata rigenerativa, che converte l'energia cinetica in energia elettrica. Ciò significa che la ricarica elettrica avviene automaticamente, senza alcun intervento da parte del conducente durante le fasi di guida. Per questo motivo, i veicoli mild hybrid e full hybrid si affidano esclusivamente ai due metodi di ricarica menzionati in precedenza, tanto da meritare il nome di “ibridi autoricaricabili”.

I veicoli ibridi riducono il consumo di carburante grazie alle fasi in cui il motore elettrico funziona esclusivamente o in combinazione con il motore a combustione. Di conseguenza, emettono anche meno CO2 e questo significa che i propulsori ibridi sono migliori per l'ambiente rispetto a un motore a combustione tradizionale.

I Vantaggi delle Tecnologie Ibride Dacia

Le auto ibride offrono molteplici vantaggi in termini di ecologia, economia e comfort di guida.

Vantaggi delle versioni full hybrid di Duster:

• Comfort di guida: Guida semplice con cambio automatico.
• Senza bisogno di ricarica: Nessuno svantaggio con l’acquisto di un HYBRID 155. La batteria si ricarica automaticamente quando si rallenta e si frena.
• Risparmio di carburante:
  • Nel ciclo urbano, rispetto a un motore a benzina equivalente e a seconda delle condizioni di utilizzo e dello stile di guida, si può ottenere un risparmio fino al 40%.
  • Nel ciclo combinato, rispetto a un motore a benzina equivalente e a seconda delle condizioni di utilizzo e dello stile di guida, si registrano consumi inferiori.
  • Test interni con fase urbana (low) WLTC indicano che la percentuale di tempo di guida varia secondo le condizioni reali, ma il beneficio in termini di efficienza si mantiene.
  • I costi di utilizzo si riducono fino al 30% per le versioni full hybrid.

Rispetto ai modelli elettrici, le ibride presentano alcuni svantaggi (come minori incentivi all'acquisto e maggiori emissioni di CO2), ma offrono un'autonomia di guida complessiva maggiore grazie alla combinazione dei due motori. Sebbene il prezzo d'acquisto degli ibridi sia generalmente più alto rispetto ai veicoli tradizionali con motore a combustione, essi offrono un notevole risparmio nell'uso quotidiano.

La Gamma Dacia Elettrificata

Dacia offre una gamma diversificata che include modelli sia completamente elettrici che ibridi, con prezzi di partenza accessibili.

• Dacia Spring: La city car 100% elettrica, progettata per la vita reale e per rendere la mobilità il più accessibile possibile. Offre un design ridisegnato, moderno e robusto, connesso, spazioso con posti per 4 adulti.
  • Prezzo a partire da 19.700 €.
  • Autonomia WLTP ciclo misto: 225 km.
  • Autonomia WLTP ciclo urbano: 315 km.
  • Consumi: 12,4 kWh/100 km.
  • Ricarica: dal 20% all'80% in 29 minuti con attacco di ricarica rapida da 40 kW (in opzione).
  • La prossima auto elettrica dopo la Spring sarà la Sandero, prevista per il 2027.

• Nuovo Jogger: Disponibile con motorizzazione Eco-G 120 (bifuel benzina/GPL) e anche in versione Full Hybrid. Questa combinazione tra ibrido e GPL promette di tagliare le emissioni di CO2.

  • Prezzo a partire da 18.800 €.

• Dacia Duster: Il SUV iconico si rinnova e introduce per la prima volta una motorizzazione Full Hybrid, oltre alla versione Eco-G 120 (bifuel benzina/GPL) e Mild Hybrid. La Duster 2024 vede l’abbinamento di un 1.6 benzina quattro cilindri da 94 CV a due motori elettrici, uno di trazione e l’altro che funziona da starter/generatore. La potenza totale combinata è di 140 CV, gestita da un cambio automatico multimodale con quattro marce dedicate al motore a benzina e due per l’elettrico. Il sistema in serie-parallelo consente marcia solo a benzina (con ricarica della batteria) o la spinta congiunta di termico ed elettrico.

  • Hybrid 155: La motorizzazione hybrid 155 è disponibile su Duster. Con 155 CV e 205 N m di coppia massima, questo motore fornisce potenza e flessibilità ogni giorno. Grazie a una tecnologia ibrida ottimizzata, riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO₂, coniugando prestazioni e rispetto per l’ambiente.
  • Hybrid-G 150 4x4: Duster propone un nuovissimo motore a doppia alimentazione GPL e benzina, con cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. La potenza del motore a benzina mild-hybrid da 140 CV nella parte anteriore, abbinata a quella del motore elettrico da 31 CV nella parte posteriore, offre versatilità, sobrietà e prestazioni.
  • Prezzo a partire da 19.900 €.

• Nuovo Bigster: Il nuovo SUV ibrido Bigster porta in grande stile le regole del segmento con più spazio interno, design moderno, linee scolpite che esprimono robustezza e solidità, e grandi spazi interni per la massima abitabilità e comfort.
  • Motore Full Hybrid 155 CV: Offre un piacere di guida ineguagliabile con 155 CV e 205 N m di coppia massima. La tecnologia ibrida ottimizzata riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO₂.
  • Motore Mild Hybrid-G 140 4x4: Un nuovissimo motore a doppia alimentazione GPL e benzina, con cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. La potenza del motore a benzina mild-hybrid da 140 CV nella parte anteriore, abbinata a quella del motore elettrico da 13 CV nella parte posteriore, offre versatilità, sobrietà e prestazioni.
  • Prezzo a partire da 24.800 €.

Dettagli Tecnici e Innovazioni

Bigster: Interni Spaziosi e ConnessiIl nuovo Bigster è progettato per offrire un'abitabilità eccezionale. Gli interni sono in formato XXL, pensati per portare tutto e tutti, ovunque. Lo spazio interno è aumentato in altezza e nella zona posteriore per le gambe dei passeggeri, con una capacità del bagagliaio che raggiunge fino a 702 litri VDA, adattandosi a tutte le esigenze.

• Console centrale refrigerata: Integra un bracciolo, un vano portaoggetti spazioso e un vano refrigerato di 8,6 litri per conservare le bevande al fresco.
• Climatizzatore automatico bi-zona: Permette a conducente e passeggero di scegliere temperature indipendenti, con bocchette di ventilazione dedicate per la parte posteriore.
• Portellone elettrico: Facilita il carico e scarico grazie all'apertura automatica azionabile dall'abitacolo, dall'easy access system o direttamente sulla porta del bagagliaio. L'altezza dell'apertura è regolabile, pratica in parcheggi con limiti di altezza.
• Regolazioni elettriche e supporto lombare: Il sedile del conducente offre regolazioni elettriche per altezza della seduta e inclinazione dello schienale, con supporti lombari regolabili manualmente per conducente e passeggero.
• Modularità Intelligente: Il sistema YouClip, esclusivo e innovativo, offre fino a 6 punti di fissaggio (di serie, con opzione per 2 supplementari sui poggiatesta) per agganciare e sganciare facilmente accessori come telefoni, tablet e altri elementi della gamma YouClip, incluso un "kit 3 in 1" con lampada, gancio e portabevande.

Tecnologia e ConnettivitàI sistemi multimediali Dacia sono pensati per semplificare ogni tragitto, offrendo un'esperienza di guida moderna e connessa.

• Media Nav Live: Questo sistema multimediale offre navigazione connessa con informazioni in tempo reale sulle condizioni di circolazione e mappe aggiornate per 8 anni. È associato a un impianto audio Arkamys 3D Sound System a 6 altoparlanti. Lo schermo touchscreen da 10 pollici visualizza tutte le informazioni sulla guida e sui consumi. Tramite Wi-Fi o prese USB, è possibile collegare lo smartphone e accedere ai contenuti, personalizzando le informazioni più utili e la musica preferita.
• Smartphone Replication: I sistemi sono dotati di Apple CarPlay e Android Auto, spesso disponibili anche senza l'uso di cavo.
• My Dacia App: Permette di consultare a distanza lo stato di carica della batteria, l'autonomia restante, pianificare la ricarica o avviare il riscaldamento/climatizzatore prima di entrare in auto.

Sicurezza Smart: Sistemi Avanzati di Assistenza alla GuidaBigster e la nuova Duster integrano di serie tecnologie intelligenti di ultima generazione per garantire comfort di guida e sicurezza.

• Frenata automatica di emergenza: Con riconoscimento di pedoni, motociclisti e assistenza agli incroci.
• Riconoscimento della segnaletica stradale: Con avviso di superamento del limite di velocità.
• Avviso di cambio corsia e assistenza al mantenimento di corsia: Per una guida più sicura.
• Commutazione automatica dei fari abbaglianti e anabbaglianti: Per una visibilità ottimale.
• Cruise control adattivo: Mantiene la velocità impostata e la distanza dal veicolo che precede.
• Monitoraggio dell'attenzione del guidatore: Segnala potenziali stati di stanchezza.
• Chiamata d'emergenza: Per una rapida assistenza in caso di bisogno.

Questi sistemi soddisfano anche i più recenti standard europei di sicurezza.

Dacia Duster: L'Anima Outdoor e le Prestazioni

La Duster si reinventa nella terza generazione con un nuovo design deciso, prestazioni 4x4 vere e capacità da SUV polivalente.

• Design deciso e funzionale: Con protezioni laterali e passaruota rafforzati, e la distintiva firma luminosa a Y.
• 4x4 con selettore della modalità di guida: Fedele al suo DNA di SUV, Duster mostra eccellenti capacità off-road. L'altezza da terra maggiorata fino a 217 mm, un angolo di attacco superiore a 30° e materiali resistenti ne fanno un vero fuoristrada. Il selettore delle modalità di guida (Eco & Auto Mode, Snow & Sand-Mud Mode, Offroad Mode) permette di affrontare qualunque tipo di percorso, anche il più difficile.
• Prestazioni Quotidiane: Le motorizzazioni efficienti includono l'hybrid 155 per un piacere di guida ineguagliabile, e l'hybrid-G 150 4x4 che combina GPL, benzina mild-hybrid e un motore elettrico posteriore per versatilità e sobrietà.
• Nuovi materiali Starkle®: Utilizzati negli interni, questi materiali riciclati conferiscono un effetto striato e contribuiscono alla robustezza.

Considerazioni Finali sulla Scelta Ibrida o Elettrica

La scelta tra un veicolo ibrido e uno 100% elettrico dipende molto dall'utilizzo tipico, dalle distanze percorse abitualmente e dall'ambiente di guida (città, autostrada, ecc.).

• Veicoli 100% elettrici: Sono l'opzione più ecologica in termini di emissioni locali durante la guida, non emettono CO2 o particolato da combustione. Tuttavia, la loro autonomia può essere un limite per alcuni utenti, e richiedono un'infrastruttura di ricarica accessibile.
• Veicoli ibridi: Offrono una flessibilità maggiore grazie all'autonomia combinata dei motori. I motori full hybrid e plug-in hybrid possono percorrere una certa distanza in modalità 100% elettrica, riducendo significativamente i consumi e le emissioni in quelle fasi.
  • Gli ibridi leggeri consumano circa il 10% in meno di carburante rispetto a un motore a benzina tradizionale non ibrido.
  • I motori full hybrid consumano circa il 20% in meno e fino al 40% in particolare nella guida in città.
  • Gli ibridi plug-in consumano circa il 70% in meno, a condizione che l'utente possa collegarsi frequentemente per la ricarica.
• Veicoli a GPL: Non sono ibridi ma bifuel (benzina/GPL), offrono vantaggi ambientali ed economici, specialmente su lunghe distanze. Dacia ha una forte presenza in questo segmento, con circa quattro Dacia su dieci vendute in Italia che utilizzano GPL.

È fondamentale valutare i pro e i contro di ciascuna opzione, tenendo conto del proprio budget e delle proprie esigenze di guida quotidiana. Gli esperti Dacia delle concessionarie sono a disposizione per consigliare la soluzione più adatta alle esigenze individuali.

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