La Volkswagen Touran si è affermata come una monovolume compatta di grande successo, un veicolo versatile che conquista grazie all'ottimale sfruttamento dello spazio e a una meticolosa cura dei dettagli. Questo articolo si propone di analizzare l'evoluzione della Touran attraverso le sue generazioni, con un focus particolare sul confronto dei consumi e sulle innovazioni introdotte.
Evoluzione del Design e Sfruttamento dello Spazio
Volkswagen ha presentato nel tempo generazioni completamente nuove di questa MPV, che ha registrato in Europa, Asia e Africa circa 1,9 milioni di esemplari venduti. Ogni nuova iterazione ha visto un'attenta rielaborazione del design, sia esterno che interno. L'aspetto della Touran è stato costantemente aggiornato per riflettere le tendenze stilistiche, con dotazioni R-Line sviluppate dalla Volkswagen R che esaltano ulteriormente l'estetica attraverso paraurti specifici e interni sportivi con rivestimenti esclusivi.
Un punto di forza intrinseco della Touran è sempre stato lo sfruttamento dello spazio. I designer hanno rielaborato totalmente gli interni, introducendo sistemi di sedili ripiegabili a scomparsa di nuova concezione. Questi sistemi hanno permesso una riduzione del peso complessivo e una maggiore flessibilità. I sedili della seconda fila, in particolare, sono diventati più leggeri e, una volta abbattuti, si integrano perfettamente con la superficie di carico, offrendo una spaziosità eccezionale a fronte di dimensioni esterne compatte. Anche con la sola seconda fila in uso, garantendo cinque posti disponibili, la capacità del bagagliaio può raggiungere fino a 1.040 litri (con carico fino al tetto), rendendola una soluzione ideale per le famiglie.
Innovazioni Tecnologiche e Riduzione dei Consumi
Come già avvenuto per altri modelli basati sulla piattaforma modulare trasversale (MQB), gli ingegneri Volkswagen sono riusciti a ridurre il peso delle nuove generazioni di Touran. Questi progressi sono stati ottenuti grazie all'adozione di tecnologie innovative per la costruzione leggera nei sistemi di propulsione e nella carrozzeria. La riduzione di peso si è tradotta direttamente in un contenimento dei consumi, un risultato a cui ha contribuito anche la buona aerodinamica della vettura.
I nuovi motori turbo, ulteriormente ottimizzati e più potenti, rendono la Touran di nuova generazione una delle monovolume più ecocompatibili e agili sul mercato. I motori a benzina (110, 150 e 180 CV) e i diesel (110, 150 e 190 CV) sono risultati fino al 19% più parchi nei consumi rispetto alle generazioni precedenti. Il modello diesel più conveniente, la Volkswagen Touran 1.6 TDI con 110 CV e cambio DSG a 7 rapporti, consuma solamente 4,1 l/100 km. Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina, la versione più efficiente è la Touran 1.4 TSI da 150 CV, che registra un consumo nel ciclo combinato di 5,4 l/100 km; anche questa può essere ordinata con un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Tutti gli allestimenti prevedono di serie il sistema start/stop e il recupero dell'energia, contribuendo ulteriormente all'efficienza complessiva.
Recensione della monovolume Volkswagen Touran - Carbuyer
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida
La Volkswagen Touran a trazione anteriore è sempre stata riconosciuta per i suoi elevati standard di sicurezza. Questo risultato è dovuto a una carrozzeria ottimizzata con prove di crash e l'impiego di acciai ad alta resistenza, che hanno portato a una maggiore rigidità strutturale. La dotazione di sicurezza include fino a nove airbag, un assetto estremamente neutro con sospensioni a ruote indipendenti e un'ampia gamma di nuovi sistemi di assistenza, che la rendono esemplare nella sua categoria.
Tra i sistemi di assistenza di nuova introduzione sulla Touran figurano la frenata anti collisione multipla (di serie), il cruise control con regolazione automatica della distanza (ACC) e il Front Assist con funzione di frenata di emergenza City. Sono inoltre disponibili il dispositivo di assistenza alla guida in colonna, il sistema proattivo di protezione occupanti, il Side Assist con assistenza all'uscita dal parcheggio e il Trailer Assist (assistente per il rimorchio), offerto per la prima volta su una monovolume. Questi sistemi mirano a prevenire incidenti e a ridurre la gravità di eventuali collisioni, garantendo una maggiore tranquillità ai passeggeri.
Comfort e Tecnologia di Bordo
Oltre ai sistemi di sicurezza, numerosi sistemi innovativi massimizzano il comfort offerto dalla Volkswagen Touran. Tra le novità spiccano l'apertura e la chiusura elettrica del portellone, la funzione di apertura automatica Easy Open (attivabile con un movimento del piede), la selezione del profilo di guida e i potenti fari con tecnologia LED. I fari a LED, disponibili a richiesta, sostituiscono i precedenti dispositivi allo xeno e sono proposti in due varianti: una base con tecnologia LED per anabbaglianti e abbaglianti (con possibilità di integrare il Light Assist) e una versione top di gamma con luci diurne e luci di svolta a LED.
La connettività a bordo è stata completamente rinnovata con i nuovi sistemi di infotainment basati sulla seconda generazione del sistema modulare MIB. Sono disponibili cinque dispositivi di radio e radio-navigazione, tutti dotati di touchscreen (da 5 a 8 pollici). La gamma include i sistemi Composition Touch e Composition Colour (5 pollici), Composition Media e Discover Media (con navigazione, 6,5 pollici) e il Discover Pro (radio-navigazione, 8 pollici). Per i sistemi top di gamma è disponibile la radio digitale DAB+ e, come novità, la App Connect con CarPlay (Apple) e Android Auto (Google), oltre alla tecnologia MirrorLink. Queste piattaforme consentono di visualizzare e gestire le App dello smartphone tramite il touchscreen del sistema di infotainment, offrendo un'integrazione senza precedenti.
Dettagli Funzionali e Allestimenti
L'attenzione ai dettagli nella Touran si manifesta anche in dotazioni pratiche come i 47 vani portaoggetti distribuiti nell'abitacolo, incluso un capiente contenitore estraibile nel bracciolo centrale anteriore. La luce del bagagliaio può essere rimossa e utilizzata come lampada tascabile. La climatizzazione interna è stata ulteriormente migliorata con l'opzione del climatizzatore automatico a tre zone Pure Air Climatronic, dotato di filtri di nuova concezione e un sensore di qualità dell'aria con filtro ai biogeni attivi che mantiene un'aria costantemente pulita, impedendo la penetrazione di inquinanti, spore fungine e allergeni.
La monovolume è disponibile in tre linee di allestimento: Trendline, Comfortline e Highline. La versione di accesso Trendline offre un motore TSI più potente (110 CV), rivestimenti in nero lucido, fissaggi ISOFIX per seggiolini, sistema di riconoscimento cinture allacciate per tutte le file, cornici decorative cromate, copertura del vano bagagli con apertura comfort, e una ricca dotazione di sistemi di sicurezza attiva (inclusi XDS e frenata anti collisione multipla), oltre al nuovo impianto radio Composition Touch e al freno di stazionamento elettronico.
La versione Comfortline aggiunge il Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, l'impianto radio Composition Colour e cerchi in lega leggera da 16 pollici. La Touran Highline si distingue per cristalli laterali con cornice cromata, cerchi in lega leggera da 17 pollici, illuminazione ambiente e il climatizzatore automatico a tre zone con pannello di controllo aggiuntivo per i passeggeri della seconda fila. Per la prima volta, la Touran può essere equipaggiata con fari a tecnologia LED. I pacchetti R-Line Esterni e Interni, disponibili a partire dalla versione Comfortline, aggiungono un ulteriore tocco di sportività.
Confronto con Modelli Simili: Touran vs Golf
Un confronto diretto tra la Volkswagen Touran e la Volkswagen Golf evidenzia le differenze sostanziali tra una monovolume familiare e una compatta sportiva. In termini di prezzo, la Golf è chiaramente più economica, partendo da circa 30.100 €, mentre la Touran ha un prezzo di listino di circa 43.100 €. La differenza di quasi 13.000 € riflette le diverse filosofie e destinazioni d'uso dei due modelli.
Anche nei consumi di carburante si notano differenze significative. La Golf, con una media di 1,1 L/100km (in questo specifico confronto, che potrebbe riferirsi a una versione ibrida o a un dato semplificato), consuma nettamente meno della Touran, che si attesta sui 5,2 L/100km (questo dato sembra riferirsi a un modello specifico o a una media non aggiornata, considerando che i dati precedenti indicavano consumi inferiori per le versioni più efficienti).
In termini di prestazioni, la Golf offre una potenza considerevolmente maggiore (333 CV contro 150 CV della Touran) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h nettamente superiore (4,6 secondi contro 8,9 secondi). Anche la coppia della Golf è più elevata (420 Nm contro 360 Nm). Questi dati sottolineano il carattere più dinamico della Golf, mentre la Touran privilegia l'efficienza e la praticità.
Per quanto riguarda lo spazio e la praticità, entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone. Tuttavia, la Touran eccelle nella capacità del bagagliaio, offrendo 834 litri contro i 381 litri della Golf. La Touran presenta anche una maggiore portata utile (601 kg contro 508 kg). Questi dati confermano la vocazione familiare della Touran, progettata per massimizzare lo spazio di carico e la versatilità.
In sintesi, la Golf si posiziona come un punto di riferimento per chi cerca un'auto compatta che unisca praticità quotidiana e piacere di guida, mentre la Touran è la monovolume familiare che mette ordine nella routine quotidiana, offrendo spaziosità, intelligenza nell'uso degli spazi e una sensazione di qualità elevata.
Considerazioni Finali sulle Generazioni Passate
Analizzando le generazioni precedenti, la Touran è stata descritta come una "agile" sette posti, una monovolume dalla linea classica, attualizzata da restyling che le hanno conferito un frontale più pulito e moderno. Nonostante dimensioni esterne paragonabili a quelle di una Golf, offriva la possibilità di sette posti. La qualità costruttiva era elevata, e anche gli allestimenti più ricchi offrivano dotazioni interessanti di serie.
Il comportamento stradale è stato spesso elogiato per la sua sicurezza e agilità, grazie a sospensioni solide che privilegiavano la tenuta di strada, a volte a scapito del comfort sulle asperità. I motori turbodiesel, come il 2.0 da 140 CV, erano apprezzati per la fluidità, la silenziosità e i consumi contenuti, sebbene la spinta ai regimi intermedi potesse essere migliorabile.
L'abitacolo è sempre stato un punto di forza, con un'impostazione funzionale e materiali adeguati al prezzo. La modularità dei sedili e l'ampio bagagliaio erano caratteristiche distintive, permettendo di adattare lo spazio alle diverse esigenze familiari. Nonostante il prezzo fosse considerato elevato da alcuni, la cura costruttiva e la dotazione di serie giustificavano in parte l'investimento, anche se la lista degli optional a pagamento poteva far lievitare ulteriormente il costo. La Touran si è sempre confermata una scelta solida e ben fatta per chi cercava una monovolume pratica, versatile e sicura.