La Nissan Qashqai+2 si presenta come un'evoluzione azzeccata e modaiola del concetto crossover, offrendo la praticità di una SUV senza rinunciare all'eleganza di una berlina. Costruita in Europa, questa vettura si distingue per un design curato, interni raffinati e una notevole versatilità, specialmente nella sua configurazione a sette posti. Il recente restyling ha ulteriormente affinato il suo aspetto, introducendo un nuovo frontale con fari più sottili e una mascherina a nido d’ape dall’aspetto sportivo, mentre gli interni sono stati rivisti con una nuova strumentazione e finiture migliorate.
Dimensioni e Configurazione: Più Spazio per Tutta la Famiglia
La Nissan Qashqai+2 è la versione allungata della Qashqai standard, misurando 454 cm in totale, rispetto ai 433 cm della versione a cinque posti. Questo incremento dimensionale si traduce in una maggiore abitabilità, soprattutto per i passeggeri posteriori. La caratteristica distintiva della Qashqai+2 è la presenza di due sedili aggiuntivi estraibili dal fondo del baule. Quando non utilizzati, questi sedili si ripiegano in modo discreto e ben integrato nel bagagliaio.
Questi sedili nella terza fila, pur avendo una seduta corta, sono sufficientemente comodi anche per due adulti per brevi tragitti o per bambini, permettendo alla vettura di ospitare fino a sette persone senza eccessivi sacrifici. La fila centrale, inoltre, può scorrere longitudinalmente di 24 cm, consentendo di ottimizzare lo spazio a disposizione per i passeggeri della terza fila o per aumentare lo spazio per le gambe nella seconda fila.
Interni e Plancia: Funzionalità e Raffinatezza
Gli interni della Nissan Qashqai+2 sono stati oggetto di miglioramenti significativi, con un cruscotto ora più elegante e completo. La consolle centrale è stata rivista, integrando alla base un piccolo vano portaoggetti. Il display posizionato tra i due strumenti analogici fornisce informazioni utili, come l'indicazione di portiere aperte.
La plancia ospita comandi per il riscaldamento dei sedili (di serie sull'allestimento Tekna), così come la manopola per l'inserimento della trazione integrale, quando disponibile. Tuttavia, alcuni comandi, come quelli del climatizzatore bizona, risultano poco intuitivi, e quelli per la regolazione dei retrovisori e la disattivazione dell'ESP sono quasi nascosti. Lo schermo da 5 pollici del navigatore, che funge anche da display per la telecamera di retromarcia (optional in pacchetto), è collocato in una posizione un po' troppo bassa e le sue dimensioni potrebbero essere considerate ridotte per alcuni utilizzi.
Nonostante ciò, l'abitabilità generale non delude, con cinque persone che viaggiano comodamente. Le poltrone in pelle, di serie sull'allestimento Tekna, sono comode, sebbene la regolazione dello schienale a scatti non sia il massimo della precisione. Il divano posteriore è accogliente, appena rialzato al centro ma sufficientemente largo per tre persone, con i posti laterali che offrono la possibilità di regolare l'inclinazione degli schienali. L'utile portaoggetti nascosto nel bracciolo scorrevole compensa la dimensione non eccezionale del cassetto di fronte al passeggero, pur essendo climatizzato.
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Bagagliaio: Versatilità a Discapito della Soglia
Il bagagliaio della Nissan Qashqai+2 offre una buona capienza quando l'abitacolo è configurato per cinque posti, risultando nella media della categoria. Anche con la terza fila di sedili in uso, rimane un po' di spazio per i bagagli. Tuttavia, la soglia di carico, posta a 76 cm da terra, non è il massimo della praticità, rendendo il caricamento di oggetti pesanti e voluminosi un'operazione impegnativa. La larghezza della soglia è ridotta solo nella parte inferiore. L'altezza utile interna è di 42 cm. Un aspetto positivo è la facilità con cui il tendalino può essere rimosso e riposto sotto il piano di carico, e l'assenza di gradini sul pavimento quando il divano posteriore viene abbattuto.
Motorizzazioni e Trazione: Potenza e Versatilità
La Nissan Qashqai+2 è disponibile con una gamma di motorizzazioni che include opzioni benzina e diesel. Tra queste, spicca il propulsore 2.0 dCi da 150 CV, la motorizzazione più potente, che garantisce prestazioni brillanti. Sebbene ancora omologato Euro 4 in alcune versioni, la gamma è stata progressivamente aggiornata fino a soddisfare le normative Euro 5.
La versione 4x4, dotata di trazione integrale, offre una versatilità notevole. Il sistema ALL MODE 4x4, sviluppato da Nissan, utilizza una frizione Haldex per ripartire automaticamente la coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore. In situazioni impegnative, è possibile bloccare la ripartizione della coppia al 50% per entrambi gli assi. Pur non essendo una fuoristrada pura, priva di marce ridotte, la Qashqai+2 4x4, con i suoi 20 cm di altezza minima da terra, è in grado di affrontare senza problemi sterrati, fondi innevati e condizioni di scarsa aderenza.
Le motorizzazioni benzina partono da un 1.6 litri, mentre per i diesel è disponibile un 1.5 dCi da 103 CV o il già citato 2.0 dCi da 150 CV. La trazione integrale è disponibile su più modelli, a partire dalle cilindrate intermedie.
Guida e Maneggevolezza: Equilibrio tra Comfort e Dinamismo
La Nissan Qashqai+2 offre un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, sebbene la sua lunghezza e il passo maggiorato si facciano sentire in determinate situazioni. In città, la maneggevolezza non è il massimo, e le manovre richiedono attenzione, soprattutto a causa della visibilità posteriore critica, che rende indispensabili i sensori di parcheggio di serie. Il cambio è generalmente morbido e preciso, ma la frizione può risultare pesante nel traffico intenso. Le sospensioni, pur essendo ben controllate e determinando una discreta agilità fuori città, possono risultare un po' rigide sullo sconnesso, causando qualche sobbalzo del retrotreno. L'ESP, sebbene presente, a volte interviene con un certo ritardo.
Nei percorsi ricchi di curve, si apprezza il brio del motore e la solidità delle sospensioni, ma lo sterzo, nonostante il servocomando elettrico, non sempre offre la precisione ottimale, soprattutto ad andature più elevate.
In autostrada, il comfort è buono. Il motore lavora a regimi contenuti grazie alla sesta marcia "distesa", favorendo la silenziosità. Tuttavia, il rumore di rotolamento dei grossi pneumatici da 18 pollici e qualche fruscio aerodinamico, in particolare dagli specchietti superati i 120 km/h, possono disturbare leggermente l'abitacolo, che potrebbe essere meglio isolato acusticamente. I freni sono rassicuranti, con spazi d'arresto paragonabili a quelli di una berlina, anche grazie all'ABS ben tarato.
Sicurezza: Protezione a 360 Gradi
La sicurezza è un punto di forza della Nissan Qashqai+2. La versione Tekna, in particolare, offre una dotazione completa che include un set di airbag, comprensivo di quelli a tendina per la protezione della testa sui sedili posteriori. Non mancano i poggiatesta anteriori attivi, progettati per ridurre il rischio di colpo di frusta.
L'ESP è di serie, ma come accennato, il suo intervento può essere a volte lento. La trazione integrale, su cui si basa il sistema ALL MODE 4x4, contribuisce significativamente alla sicurezza attiva, migliorando la stabilità e l'aderenza su fondi a bassa aderenza. Fari allo xeno, fendinebbia e cruise control completano la dotazione orientata alla sicurezza.
I crash test EuroNCAP, condotti nel 2007 sulla versione a cinque posti, hanno conferito alla Qashqai il massimo punteggio di cinque stelle per la protezione degli occupanti, quattro stelle per la sicurezza dei bambini e due stelle per la tutela dei pedoni. Questi risultati forniscono un valido riferimento anche per il modello +2.
Allestimenti e Prezzi: Ricchezza e Valore
L'allestimento Tekna rappresenta il top di gamma della Nissan Qashqai+2, offrendo una dotazione eccezionalmente ricca. Di serie sono inclusi fari allo xeno, sedili in pelle e il tetto in vetro, accessori che solitamente sono a pagamento. Questo la rende una scelta lussuosa, ma anche costosa.
La gamma comprende diversi allestimenti, come il Visia, che rappresenta la versione più accessibile ma rinuncia a elementi come il climatizzatore automatico bizona, la chiave elettronica e i cerchi in lega. I prezzi della Nissan Qashqai+2 sono leggermente superiori rispetto alla versione standard a cinque posti, riflettendo le maggiori dimensioni e la versatilità aggiuntiva.
Concorrenti e Considerazioni Finali
La Nissan Qashqai+2 si posiziona in un segmento di mercato molto apprezzato, quello dei crossover familiari. Tra i suoi principali concorrenti si possono annoverare vetture come la Volkswagen Tiguan, la Peugeot 3008 e la Renault Kadjar.
In conclusione, la Nissan Qashqai+2 rappresenta un'ottima scelta per chi cerca un veicolo che combini l'eleganza di una berlina con la praticità di una SUV e la versatilità di una monovolume. La sua capacità di ospitare fino a sette persone, unita a un design accattivante, interni curati e una buona dotazione tecnologica e di sicurezza, la rende un'opzione valida per le famiglie attive. Sebbene presenti alcune criticità in termini di maneggevolezza urbana e visibilità posteriore, i suoi pregi, in particolare la versatilità e il comfort di marcia, ne fanno un'alternativa di successo nel panorama automobilistico.
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