Schema Fusibili Toyota RAV4 e Luci di Cortesia: Guida Dettagliata per le Generazioni XA30 e XA40

La Toyota RAV4, un nome che risuona con credibilità nel settore dei SUV crossover compatti, ha attraversato diverse generazioni, ognuna con le proprie peculiarità tecniche e sistemi elettrici. Questo articolo si propone di fornire una guida completa e dettagliata agli schemi dei fusibili e ai circuiti associati, con particolare attenzione alle luci di cortesia, per due generazioni significative del veicolo: la terza generazione (codice carrozzeria XA30) lanciata nel 2006 e la quarta generazione (codice carrozzeria XA40) reintrodotta nel 2012. L'obiettivo è facilitare la comprensione e la manutenzione del sistema elettrico, sfruttando al massimo le informazioni fornite e approfondendo dove necessario.

Toyota RAV4 XA30: La Terza Generazione (2006-2012)

La terza generazione di Toyota RAV4, lanciata nel 2006, si è affermata come un veicolo di classe superiore, vantando caratteristiche come l'EPS (servosterzo elettronico). Era disponibile in due varianti, passo corto o passo lungo, offrendo versatilità a seconda delle esigenze del mercato. Il modello ha subito un ridisegno con un nuovo motore a quattro cilindri e un rinnovamento del design esterno, consolidando la sua posizione nel segmento dei SUV compatti.

Questo modello di Toyota si distingueva per le sue caratteristiche di prima classe, in grado di fornire una guida piacevole con la massima affidabilità e una manutenzione a basso costo. Era equipaggiato con motori diesel e benzina, offrendo diverse opzioni: motori a benzina da 2,0 litri capaci di erogare 150 CV, e diesel D-4D da 2,2 litri che fornivano 134 CV o 175 CV. Le opzioni di trasmissione includevano sia il cambio manuale che quello automatico.

Sul fronte della sicurezza, la Toyota RAV4 di terza generazione ha ottenuto un buon punteggio nei crash test Euro NCAP, raggiungendo quattro stelle su cinque sia per la protezione dei bambini che per la protezione degli occupanti adulti. Il veicolo era dotato di nove airbag, inclusi un cuscino d'aria aggiuntivo per il ginocchio del conducente, sottolineando l'impegno di Toyota per la sicurezza.

Dettagli sullo Schema dei Fusibili per RAV4 XA30

Comprendere la disposizione e la funzione dei fusibili è fondamentale per la manutenzione e la risoluzione dei problemi elettrici. Di seguito, un'analisi dettagliata dei fusibili principali e dei loro circuiti nella Toyota RAV4 XA30.

Vano Motore (RAV4 XA30)

La scatola dei fusibili nel vano motore gestisce i circuiti di potenza più elevata e i sistemi critici del veicolo.

• EFI-MAIN NO.1 (25A1, 20A2, 30A3,4): Questo fusibile è cruciale per il sistema di iniezione del carburante multiporta/sequenziale, inclusi i fusibili EFI NO.1, EFI NO.2 e la pompa del carburante. La sua amperaggio varia a seconda della motorizzazione: 25A per veicoli con motori 3ZR-FE e 3ZR-FAE (1), 20A per veicoli con motore 2AR-FE (2), e 30A per veicoli con motori 1AD-FTV (3) e 2AD-FTV/2AD-FHV (*4).
• TRAINO-B (30A): Controlla le luci del rimorchio.
• STRG LOCK (10A): Protegge l'ECU del bloccasterzo.
• ECU-B N°2 (10A): Alimenta l'ECU del sistema di climatizzazione, indicatori e contatori, il sistema smart entry & start e il modulo sopraelevato.
• TURN & HAZ (10A): Dedicato agli indicatori di direzione e alle luci di emergenza (hazard).
• EFI-MAIN NO.2 (15A1, 20A2,3,4): Anche questo è legato al sistema di iniezione del carburante. L'amperaggio specifico è 15A per motori 3ZR-FE e 3ZR-FAE (1), 20A per sensore del flusso d'aria, pompa del carburante, sensore O2 posteriore (2), e 20A per EFI NO.1, EFI NO.2 per motori 1AD-FTV (3) e 2AD-FTV/2AD-FHV (4).
• VLVMATIC (*1) (30A): Per il sistema VALVEMATIC, specifico per i veicoli con motori 3ZR-FE e 3ZR-FAE.
• ABS NO.2 (30A) e ABS NO.1 (50A): Questi fusibili proteggono rispettivamente il controllo della stabilità del veicolo e il sistema frenante antibloccaggio.
• BBC (*3,4) (40A): Per l'ECU del sistema Stop & Start, presente nei modelli con motori diesel.
• ST (30A): Dedicato al sistema di avviamento.
• ETCS (10A): Protegge il sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale.
• S-HORN (*1,2) (10A): Un fusibile per il clacson, sebbene per alcune varianti sia indicato "Nessun circuito".
• IG2 (15A): Alimenta METER, IGN, A/B e il sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale.
• AM2 (7.5A): Per IG2 e il sistema di avviamento.
• ALT-S/ICS (7.5A): Per il sensore di corrente elettrica e l'alternatore.
• CORNO (10A): Per il clacson.
• EDU (*3,4) (25A): Per il sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale nei modelli diesel.
• TAGLIO D/C (30A): Questo fusibile è particolarmente interessante in quanto controlla DOME, ECU-B N°1 e RADIO.
• H-LP MAIN (50A): Fusibile principale per i fari, include H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI, H-LP LH-HI.
• GLOW (*3,4) (80A): Per la centralina Glow nei modelli diesel.
• EPS (80A): Per il servosterzo elettrico.
• ALT (120A1,2 / 140A3,4): Alternatore, fusibile principale che alimenta ABS NO.1 e ABS NO.2. L'amperaggio varia in base al tipo di motore.
• WIPER-S (5A): Per l'interruttore tergicristallo, sensore di corrente elettrica e sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale.
• EFI NO.1 (10A*1,2,3,4): Alimenta diversi componenti del sistema di iniezione come flussometro aria, VSV controllo spurgo, ACIS VSV, sensore O2 posteriore, valvola cambio olio, EDU, ADD FUEL VLV, bypass raffreddamento motore VSV, interruttore frizione superiore, ECU sistema Stop & Start, centralina candelette, VNT E-VRV. L'amperaggio è generalmente 10A, ma la sua funzione specifica varia in base al motore.
• EFI NO.2 (10A*1,2,3,4): Simile a EFI NO.1, alimenta parti del sistema di iniezione e modulo pompa a chiave.
• H-LP LH-HI (10A): Faro sinistro (abbagliante) e indicatore abbagliante del faro.
• H-LP RH-HI (10A): Faro destro (abbagliante).
• EFI NO.3 (*3,4) (7.5A): Per il sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale e l'ECU del cambio automatico nei modelli diesel.
• RADIO (20A): Per il sistema audio.
• ECU-B N°1 (10A): Alimenta il telecomando wireless, il sensore di sterzo, l'ECU corpo principale, l'ECU serratura portiera, l'orologio, l'ECU portellone posteriore elettrico e il sistema di allarme pressione pneumatici.
• DOME (10A): Questo fusibile è il cuore delle luci di cortesia, includendo la luce interruttore motore, le luci interne, le luci di cortesia, la luce bagagliaio e le luci personali.
• H-LP LH-LO (10A5/15A6): Faro sinistro (luce anabbagliante), indicatore di livellamento manuale dei fari, livellamento dei fari. L'amperaggio varia se il veicolo è senza fari a scarica (5) o con fari a scarica (6).
• H-LP RH-LO (10A5/15A6): Faro destro (anabbagliante).
• RICAMBIO (10A, 20A, 30A): Fusibili di ricambio per emergenze.

Vano Motore - Scatola Secondaria (RAV4 XA30)

Una scatola fusibili secondaria nel vano motore gestisce altri circuiti di potenza.

• PTC HTR NO.1 (50A/30A) e PTC HTR NO.2 (50A/30A), PTC HTR N°3 (50A): Questi fusibili sono dedicati al riscaldatore PTC. L'amperaggio può variare e si raccomanda di sostituire il fusibile con uno dello stesso amperaggio dell'originale.
• VENTOLA CDS (30A) e RDI FAN (30A): Per le ventole elettriche di raffreddamento.
• HTR (50A): Per il sistema di aria condizionata.
• DEF (30A): Per lo sbrinatore del lunotto e il riscaldatore degli specchietti (MIR HTR).
• DRL (5A): Per le luci di marcia diurna.
• TRAINO-ALT (30A): Un altro fusibile per le luci del rimorchio.
• FOG FR (7.5A): Per i fendinebbia anteriori e il relativo indicatore.
• STV HTR (25A): Per il riscaldatore di potenza.
• DEICER (20A): Per l'antigelo dei tergicristalli.
• H-LP CLN (30A): Per il detergente dei fari.
• MIR HTR (10A): Per gli specchietti retrovisori esterni e parti del sistema di iniezione carburante.

Abitacolo (RAV4 XA30)

La scatola dei fusibili nell'abitacolo gestisce i sistemi interni e di minore potenza.

• STOP (7.5A): Per le luci di stop.
• S/TETTO (10A): Per il tetto lunare (sunroof).
• AM1 (5A): Alimenta IG1 NO.1, IG1 NO.2, IG1 NO.3, ACC.
• OBD (7.5A): Per il sistema di diagnosi a bordo.
• D/L NO.2 (20A): Per il sistema di blocco delle porte elettrico (porte laterali) e l'ECU del corpo principale.
• FOG RR (7.5A): Per i fendinebbia posteriori e il relativo indicatore.
• D/L BACK (10A): Per il sistema di blocco della porta elettrica (porta sul retro).
• P/OUTLET NO.1 (15A) e P/OUTLET NO.2 (15A): Per le prese di corrente, comunemente noti come accendisigari.
• PORTA D (20A), PORTA R/R (20A), PORTA R/L (20A): Per gli alzacristalli elettrici delle portiere (conducente, posteriore destro, posteriore sinistro).
• WIP RR (15A): Per il tergilunotto.
• WSH (15A): Per il lavavetro del parabrezza e il lavavetro posteriore.
• VALUTARE (7.5A): Per le luci di retromarcia, il sistema Blind Spot Monitor e lo specchietto retrovisore interno.
• WIP FR (25A): Per i tergicristalli e l'ECU tergicristallo sensibile alla pioggia.
• SFT LOCK-ACC (5A): Per l'ECU del sistema di blocco del cambio.
• ACC (7.5A): Per prese di corrente, sistema audio, specchietti retrovisori esterni, ECU corpo principale, ECU sistema Stop & Start, orologio, sensore di corrente elettrica.
• PANNELLO (7.5A): Questo fusibile alimenta una vasta gamma di interruttori e indicatori, inclusi interruttore del riscaldatore di alimentazione, interruttore VSC OFF, quadro strumenti, interruttore principale BSM, interruttore di blocco della trazione integrale, interruttore del tergicristallo del parabrezza, interruttore DAC, sistema di iniezione carburante multiporta/sequenziale, sensore di parcheggio Toyota ECU, interruttori del riscaldatore del sedile, selettore di livellamento manuale dei fari, prese di corrente, interruttori del portellone posteriore elettrico, interruttori del sistema di climatizzazione, interruttore del lunotto posteriore, sistema audio, interruttore di annullamento del sistema Stop & Start, luce portabicchieri, interruttori dello sterzo, interruttore del modulo conducente.
• CODA (10A): Per le luci di posizione anteriori, luci posteriori, fendinebbia anteriori, fendinebbia posteriori e luci targa.
• EPS-IG (5A): Per il servosterzo elettrico.
• ECU-IG NO.1 (10A): Alimenta l'ECU del sistema AWD Dynamic Torque Control, sensore di sterzo, centralina del sistema di livellamento automatico dei fari, quadro strumenti (indicatori e spie), interruttore di comando del cambio.
• ECU-IG NO.2 (5A): Per l'ECU del corpo principale, telecomando wireless, ECU del sistema di blocco del cambio, sistema di accesso e avvio intelligente, sensore goccia di pioggia, ECU del tetto lunare, sistema audio, ECU del portellone posteriore elettrico, sistema di allarme pressione pneumatici, sistema LDA.
• HTR-IG (7.5A): Per l'ECU del sistema di climatizzazione, interruttori del sistema di climatizzazione, interruttore del lunotto termico, interruttore del riscaldatore di alimentazione.
• S-HTR LH (10A) e S-HTR RH (10A): Per il riscaldamento del sedile sinistro e destro.
• IGN (7.5A): Per C/OPN, pompa del carburante, sistema di iniezione del carburante multiporta/sequenziale, luci di arresto, centralina del sistema bloccasterzo, centralina del cambio automatico.
• A/B (7.5A): Per l'ECU del sistema airbag SRS.
• METER (5A): Per gli indicatori e i misuratori.
• ECU-IG NO.3 (7.5A): Alimenta alternatore, lavafari, ECU tergicristallo sensibile alla pioggia, sistema di frenatura antibloccaggio/ECU controllo stabilità veicolo, luci stop, VENTOLA N°1, VENTOLA N°2, VENTOLA N°3, HTR, PTC, DEF, DEICER, interruttore del tergicristallo.

Toyota RAV4 XA40: La Quarta Generazione (2012-2019)

La quarta generazione della Toyota RAV4 (codice carrozzeria XA40), basata sulla piattaforma New MC, è stata presentata nel novembre 2012 al Los Angeles Auto Show e le vendite sono iniziate all'inizio del 2013. Questo crossover è notevolmente più grande rispetto al modello precedente.

Anche la XA40, come la XA30, era disponibile in varianti a passo lungo e corto, specifiche per le diverse regioni geografiche. Le versioni a passo corto erano destinate a Giappone ed Europa, mentre Australia e Nord America ricevevano le versioni a passo lungo. Il modello era equipaggiato con specifiche tecniche di alto livello, tra cui un motore a benzina a ciclo Atkinson da 2,5 litri abbinato a un potente motore elettrico, una batteria al nichel-metallo idruro da 204 celle, un generatore ad alta tensione, un dispositivo di ripartizione della potenza e una centralina di potenza.

In alcune regioni, la RAV4 di quarta generazione offriva motori a benzina a quattro cilindri da 2,0 e 2,5 litri, oltre a turbodiesel da 2,0 e 2,2 litri, disponibili con trasmissioni manuali a sei velocità, cambi automatici a sei velocità e cambi a variazione continua (CVT).

Nel 2013, il modello ha ricevuto un aggiornamento con la RAV4 Adventure, presentata a Ginevra, che incorporava caratteristiche per migliorare le capacità fuoristrada, come passaruota estesi, cerchi in lega da 20 pollici e paraurti posteriori che conferivano un aspetto più muscoloso.

Le caratteristiche di sicurezza della XA40 hanno ottenuto buone valutazioni, con eccellenti punteggi nei crash test dell'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) per la resistenza del tetto e i poggiatesta. Tuttavia, ha ricevuto valutazioni inferiori per la protezione dei passeggeri in determinate circostanze.

Dettagli sullo Schema dei Fusibili per RAV4 XA40

Le informazioni e gli schemi dei fusibili forniti per la Toyota RAV4 XA40 si applicano ai modelli prodotti dal 2012 al 2019. Qui di seguito, analizzeremo le posizioni, le descrizioni e le foto delle scatole dei portafusibili, con particolare attenzione alle luci di cortesia, all'accendisigari e alla radio.

Scatola dei Fusibili nel Vano Motore (Tipo 1 - XA40)

Questa scatola si trova vicino alla batteria e contiene fusibili per i sistemi principali.

• 1. EFI-MAIN NO.1 (20A/2AR-FE, 25A/3ZR-FE, 30A/Diesel): Fusibile principale per il sistema di iniezione carburante, alimentando “EFI NO.1”, “EFI NO.2” e, nel caso dei diesel, anche la centralina cambio e “EFI NO.3”. L'amperaggio varia in base alla motorizzazione.
• 2. TRAINO-B (30A): Per il connettore del rimorchio.
• 3. STRG LOCK (10A): Per il blocco sterzo.
• 4. ECU-B N°2 (10A): Per l'aria condizionata, il quadro strumenti, il sistema di accesso e avviamento intelligente, e il modulo plafoniera.
• 5. TURN & HAZ (10A): Per il quadro strumenti (indicatori di direzione).
• 6. EFI-MAIN NO.2 (20A/2AR-FE & Diesel, 15A/3ZR-FE & 3ZR-FAE, 7.5A/2WW da ottobre 2015): Controlla il sensore di flusso d'aria, la pompa del carburante, il sensore di ossigeno posteriore, e altri fusibili EFI. L'amperaggio dipende dal tipo di motore e dall'anno di produzione.
• 7. ST (20A/fino a ottobre 2015, 30A/da ottobre 2015): Per il sistema di avviamento. Da ottobre 2015, questo fusibile è multifunzionale, includendo anche portellone posteriore, quadro strumenti, doppio blocco, sistema di accesso e avviamento intelligente, fendinebbia, tergicristalli e lavacristalli, fari, immobilizzatore, illuminazione interna, alzacristalli, fendinebbia posteriori, indicatore cintura di sicurezza, airbag, bloccasterzo, sistema antifurto, sistema di controllo pressione pneumatici, sistema di controllo wireless.
• 8. ST (30A): Un altro fusibile per il sistema di avviamento.
• 9. RADIO (30A): Per l'impianto audio.
• 10. ETCS (30A/fino a ottobre 2015, 10A/da ottobre 2015): Per il sistema di iniezione carburante. Da ottobre 2015, per 2WW, è la pompa benzina.
• 11. C/O/V (10A/prima di ottobre 2015, 30A/Stop & Start da ottobre 2015, 7.5A/Telematico da ottobre 2015): Fusibile per il sistema antifurto, che si evolve a seconda della configurazione.
• 12. IG2 (15A): Per il sistema di iniezione carburante, e i fusibili METER, IGN, A/B.
• 13. AM2 (7.5A): Per il sistema di avviamento e il fusibile IG2.
• 14. ALT-S/ICS (7.5A): Per il sensore di corrente e il generatore.
• 15. CORNO (10A): Per il segnale acustico.
• 16. EDU (25A/Diesel, 20A/3ZR-FAE da ottobre 2015, 10A/Antifurto da ottobre 2015): Per il sistema di iniezione carburante (diesel) o sistema di avviamento/antifurto.
• 17. TAGLIO D/C (30A): Alimenta DOME, ECU-B NO.1 e RADIO.
• 18. WIPER-S (5A): Per l'interruttore tergicristalli, sensore di corrente e sistema di iniezione carburante.
• 19. EFI NO.1 (10A/varie configurazioni, 7.5A/2WW da ottobre 2015): Un fusibile complesso che alimenta una moltitudine di componenti del sistema di iniezione e controllo motore, variabile per motorizzazione e anno di produzione.
• 20. EFI NO.2 (10A/varie configurazioni, 15A/2WW da ottobre 2015): Simile a EFI NO.1, alimenta vari componenti del sistema di iniezione carburante.
• 21. H-LP LH-HI (10A): Per la luce abbagliante sinistra e l'indicatore.
• 22. H-LP RH-HI (10A): Per la luce abbagliante destra.
• 23. EFI NO.3 (7.5A/Diesel, 20A/2WW da ottobre 2015): Per il sistema di iniezione carburante e la centralina cambio.
• 24, 25. Vuoto: Non utilizzati.
• 26. RADIO (20A): Per l'impianto audio (radio).
• 27. ECU-B N°1 (10A): Per la centralina elettrica della carrozzeria, il sistema di controllo wireless, il sensore di posizione dello sterzo, la chiusura centralizzata, l'orologio, l'apertura elettrica del bagagliaio e il sistema di controllo della pressione dei pneumatici.
• 28. DOME (10A): Questo fusibile è cruciale per l'illuminazione interna, includendo l'illuminazione del bagagliaio e l'illuminazione personalizzata (luci di cortesia).
• 29. H-LP LH-LO (10A/fino a ottobre 2015, 15A/HID fino a ottobre 2015): Per la luce anabbagliante sinistra e il correttore fari. L'amperaggio varia in base al tipo di lampada.
• 30. H-LP RH-LO (10A/fino a ottobre 2015, 15A/HID fino a ottobre 2015): Per la luce anabbagliante destra.
• 31-34. Vuoto: Non utilizzati.
• 35. PTC HTR NO.1 (50A/2WW da ottobre 2015): Per il riscaldamento carburante.
• 36. BBC (40A/da ottobre 2015): Per il sistema start-stop.
• 37. VLVMATIC (30A/fino a ottobre 2015, 50A/2WW da ottobre 2015): Per il sistema VALVEMATIC o, da ottobre 2015, per una serie di sistemi di controllo e assistenza, inclusi ABS, cruise control, TRC, VSC.
• 38. ABS NO.2 (30A): Per VSC e ABS.
• 39. ABS NO.1 (50A): Per VSC e ABS.
• 40. H-LP MAIN (50A): Fusibile principale per i fari, include H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI, H-LP LH-HI.
• 41. GLOW (80A): Per le candele di accensione.
• 42. EPS (80A): Per il servosterzo elettrico.
• 43. ALT (120A/Benzina prima di ottobre 2015, 140A/Diesel prima di ottobre 2015 & da ottobre 2015 eccetto 2WW): Alternatore, fusibile principale che alimenta una moltitudine di sistemi elettrici. L'amperaggio varia significativamente in base al motore e all'anno di produzione.

Scatola dei Fusibili nel Vano Motore (Tipo 2 - XA40)

Una configurazione alternativa della scatola fusibili nel vano motore.

• 1. RADIO (20A): Per l'impianto audio.
• 2. ECU-B NO.1 (10A): Per la centralina elettrica della carrozzeria, il sistema di comando wireless, il sensore di posizione dello sterzo, l'orologio, il comando elettrico del portellone posteriore, il sistema di controllo della pressione dei pneumatici e la memoria delle posizioni del conducente.
• 3. DOME (10A): Per l'illuminazione interna, l'illuminazione personale, l'illuminazione del vano bagagli, l'illuminazione dello specchietto individuale (luci di cortesia).
• 4. Vuoto: Non utilizzato.
• 5. DEICER (20A): Per il riscaldamento della zona di riposo delle spazzole.
• 6. Vuoto: Non utilizzato.
• 7. FOG FR (7.5A): Per i fari antinebbia e il relativo indicatore.
• 8. ACC (30A): Per l'impianto audio.
• 9. ST (30A): Per il sistema di avviamento.
• 10. EFI MAIN (20A): Per il sistema di iniezione carburante, inclusi “EFI NO.1”, “EFI NO.2”.
• 11. Vuoto: Non utilizzato.
• 12. IG2 (15A): Per il sistema di iniezione carburante, inclusi “METER”, ‘IGN’, “A/B”.
• 13. TURN & HAZ (10A): Per il quadro strumenti.
• 14. AM2 (7.5A): Per il sistema di avviamento, fusibile “IG2”.
• 15. ECU-B NO.2 (10A): Per l'aria condizionata, il quadro strumenti, il sistema di classificazione del passeggero anteriore, il sistema intelligente di accesso e avviamento.
• 16. STRG LOCK (10A): Per il blocco dello sterzo.
• 17. TAGLIO D/C (30A): Per DOME, ECU-B NO.1 e RADIO.
• 18. CORNO (10A): Per il clacson.
• 19. ETCS (10A): Per il sistema di iniezione carburante.
• 20. EFI NO.2 (20A): Per il sensore di flusso aria, la pompa carburante e il sensore ossigeno posteriore.
• 21. ALT-S (7.5A): Per il sensore di corrente.
• 22. MIR HTR (10A): Per il riscaldamento specchietti e il sistema di iniezione carburante.
• 23. EFI NO.1 (10A): Per il sensore di flusso aria, VSV, ACIS VSV.
• 24. EFI NO.3 (10A): Per il sistema di iniezione carburante.
• 25. H-LP LH-HI (10A): Per la luce abbagliante sinistra e l'indicatore.
• 26. H-LP RH-HI (10A): Per la luce abbagliante destra.
• 27. Vuoto: Non utilizzato.
• 28. H-LP LH-LO (10A): Per la luce anabbagliante sinistra.
• 29. H-LP RH-LO (10A): Per la luce anabbagliante destra.
• 30. CDS FAN (30A): Per la ventola del sistema di raffreddamento.
• 31. HTR (50A): Per l'aria condizionata.
• 32. H-LP MAIN (50A): Per luci diurne e i fari principali.
• 33. PTC HTR NO.1 (30A): Per il riscaldatore ausiliario.
• 34. PTC HTR NO.2 (30A): Per il riscaldatore ausiliario.
• 35. DEF (30A): Per il riscaldamento lunotto e il fusibile MIR HTR.
• 36. ABS NO.2 (30A): Per VSC.
• 37. RDI FAN (30A): Per la ventola del sistema di raffreddamento.
• 38. ABS NO.1 (50A): Per VSC.
• 39. EPS (80A): Per il servosterzo elettrico.
• 40. ALT (120A): Alternatore, per ABS NO.1, ABS NO.2, PTC HTR NO.1, PTC HTR NO.2, DEICER, HTR, RDI FAN, CDS FAN, FOG FR, DEF.
• 41. WIPER-S (5A): Per l'interruttore tergicristalli e il sensore pioggia.
• 42, 43, 44. RICAMBIO (10A, 20A, 30A): Fusibili di ricambio.

Scatola dei Fusibili nel Vano Motore (Scatola Secondaria, Versione 1 e 2 - XA40)

Questa scatola si trova nella parte sinistra del vano motore, vicino al serbatoio del liquido lavavetri, e ha diverse versioni di configurazione dei relè e dei fusibili.

• Relè (Versione 1): R1 (Fendinebbia anteriore), R2 (Frizione compressore climatizzatore), R3 (Riscaldatore ausiliario PTC HTR NO.2), R4 (Vuoto), R5 (Segnale acustico), R6 (Ventola sistema di raffreddamento FAN NO.2), R7 (Riscaldatore ausiliario PTC HTR NO.1), R8 (Ventola del sistema di raffreddamento FAN NO.3), R9 (Motorino di avviamento ST), R10 (Ventola del sistema di raffreddamento FAN NO.1).
• Fusibili (Versione 2):
  • 1. DRL (5A): Luci diurne.
  • 2. TRAINO-ALT (30A): Presa rimorchio.
  • 3. FOG FR (7.5A): Fendinebbia, indicatore fendinebbia.
  • 4. NOISE FILTER (10A): Filtro antidisturbo.
  • 5. STV HTR (25A): Riscaldatore ausiliario.
  • 6. S-HTR RR (10A/da ottobre 2015): Riscaldamento sedili posteriori.
  • 7. DEICER (20A/fino a ottobre 2015, 10A/riscaldamento sedili posteriori da ottobre 2015): Riscaldamento zona di riposo spazzole.
  • 8. FAN NO.1 (Diesel da ottobre 2015): Ventola sistema di raffreddamento.
  • 9. Vuoto.
  • 10. FAN NO.2 (5A/Diesel da ottobre 2015): Ventola sistema di raffreddamento.
  • 11-12. Vuoto.
  • 13. MIR HTR (10A): Riscaldamento specchietti, sistema di iniezione distribuita/sequenziale del carburante.
  • 14-16. Vuoto.
  • 17-19. PTC HTR (30A/330W, 50A/600W & 840W): Riscaldatori ausiliari, l'amperaggio dipende dalla potenza.
  • 20-21. FAN CDS/RDI (30A/fino a ottobre 2015, 40A/2WW da ottobre 2015, 50A/Rimorchio + Diesel da ottobre 2015): Ventola del sistema di raffreddamento, l'amperaggio varia.
  • 22. HTR (50A): Aria condizionata.
  • 23. DEF (30A): Riscaldamento lunotto, fusibile MIR HTR.
  • 24, 26. HWD NO.1, HWD NO.2 (50A): Riscaldamento parabrezza.
  • 25. H-LP CLN (30A): Lavafari.

Abitacolo (Scatola dei Fusibili n. 3 - XA40)

Questa scatola dei fusibili si trova all'interno dell'abitacolo, e il video mostra la sua posizione.

• 1. Vuoto.
• 2. STOP (7.5A): Luci di stop.
• 3. S/ROOF (10A): Tetto apribile.
• 4. AM1 (5A): Alimenta “IG1 NO.1”, “IG1 NO.2”, “IG1 NO.3”, “ACC”.
• 5. OBD (7.5A): Connettore diagnostico.
• 6. D/L NO.2 (20A/fino a ottobre 2015): Chiusura centralizzata, blocco di controllo dell'equipaggiamento elettrico della carrozzeria.
• 7. FOG RR (7.5A): Fendinebbia posteriore.
• 8. D/L BACK (10A): Chiusura centralizzata (portellone bagagliaio).
• 9. P/OUTLET NO.1 (15A): Presa (fusibile accendisigari Rav4).
• 10. DOOR D (20A): Alzacristalli lato guida.
• 11. DOOR R/R (20A): Alzacristalli posteriore destro.
• 12. DOOR R/L (20A): Alzacristalli posteriore sinistro.
• 13. WIP RR (15A): Tergicristallo posteriore.
• 14. WSH (15A): Lavacristalli anteriori, lavacristalli posteriori.
• 15. GAUGE (7.5A): Luci di retromarcia, specchietto interno con oscuramento automatico, sistema di controllo degli angoli ciechi (Blind Spot Monitor).
• 16. WIP FR (25A): Tergicristalli.
• 17. SFT LOCK-ACC (5A): Blocco selettore cambio.
• 18. P/OUTLET NO.2 (15A): Presa per equipaggiamento aggiuntivo (accendisigari).
• 19. ACC (7.5A): Prese, impianto audio, specchietti elettrici, centralina elettrica della carrozzeria, orologio, sensore di corrente.
• 20. PANEL (7.5A): Interruttore VSC OFF, quadro strumenti, interruttore BSM, interruttore trazione integrale, interruttore riscaldamento zona di riposo spazzole, sistema di iniezione carburante, sistemi di assistenza al parcheggio, interruttori riscaldamento sedili, prese, interruttore azionamento portellone bagagliaio, unità di controllo, sensore pioggia, interruttori start-stop, interruttori alzacristalli, interruttori climatizzatore, interruttori fari antinebbia, interruttori volante, interruttori luci abitacolo, interruttori riscaldamento lunotto, interruttore tergicristallo, regolazione manuale fari.
• 21. TAIL (10A): Luci di posizione anteriori, posteriori, fendinebbia anteriori e posteriori, luci targa.
• 22. EPS-IG (5A): Servosterzo elettrico.
• 23. ECU-IG NO.1 (10A): Centralina del sistema AWD Dynamic Torque Control, sensore di posizione dello sterzo, centralina livellamento automatico fari, quadro strumenti, interruttore di comando cambio.
• 24. ECU-IG NO.2 (5A): Centralina elettrica della carrozzeria, sistema di comando wireless, centralina blocco selettore cambio, sistema di accesso e avviamento intelligente, sensore pioggia, centralina tetto apribile, impianto audio, centralina apertura elettrica bagagliaio, sistema di controllo pressione pneumatici, sistema LDA.
• 25. HTR-IG (7.5A): Centralina climatizzatore, interruttori climatizzatore, interruttore riscaldamento lunotto, interruttore riscaldamento zona di riposo spazzole.
• 26. S-HTR LH (10A): Riscaldamento sedile sinistro.
• 27. S-HTR RH (10A): Riscaldamento sedile destro.
• 28. IGN (7.5A): C/OPN, pompa del carburante, sistema di iniezione carburante, luci di stop, centralina blocco sterzo, centralina cambio automatico.
• 29. A/B (7.5A): Centralina sistema airbag SRS.
• 30. METER (5A): Quadro strumenti.
• 31. ECU-IG NO.3 (7.5A): Alternatore, lavafari, ECU tergicristalli, ABS/VSC, luci di stop, ventole, riscaldatori PTC, sbrinatore, interruttore tergicristallo.

Luci di Cortesia e Circuiti Correlati

Le luci di cortesia, insieme all'illuminazione interna, sono essenziali per il comfort e la funzionalità del veicolo, soprattutto in condizioni di scarsa illuminazione. Nella Toyota RAV4, le luci di cortesia sono generalmente controllate dal fusibile "DOME".

Nelle generazioni XA30 e XA40, il fusibile DOME (10A) è incaricato di alimentare diverse funzioni di illuminazione interna. Specificamente, per la RAV4 XA30, questo fusibile gestisce la luce interruttore motore, le luci interne, le luci di cortesia (comprese quelle su porte o sotto la plancia), la luce del bagagliaio e le luci personali (lettura).

Per la RAV4 XA40, sia nel Tipo 1 che nel Tipo 2 della scatola fusibili del vano motore, il fusibile DOME (10A) è responsabile dell'illuminazione interna, dell'illuminazione personale, dell'illuminazione del vano bagagli e, nel Tipo 2, anche dell'illuminazione dello specchietto individuale.

Il fusibile TAGLIO D/C (30A), presente in entrambe le generazioni e in diverse configurazioni della XA40, ha un ruolo più ampio e include il circuito DOME. Questo significa che un problema con il fusibile TAGLIO D/C potrebbe influire anche sulle luci di cortesia, oltre che sull'ECU-B NO.1 e la radio.

Problemi Comuni e Soluzioni per le Luci di Cortesia

Se le luci di cortesia smettono di funzionare, la prima verifica da effettuare è il fusibile DOME.

1. Localizzazione del Fusibile: Consultare gli schemi sopra riportati per individuare la scatola dei fusibili dell'abitacolo per la propria generazione di RAV4. Il fusibile DOME è solitamente indicato in modo chiaro.
2. Ispezione del Fusibile: Rimuovere il fusibile DOME con l'apposita pinzetta (spesso inclusa nella scatola dei fusibili). Ispezionare visivamente il filamento metallico all'interno del fusibile: se è interrotto o annerito, il fusibile è bruciato.
3. Sostituzione del Fusibile: Sostituire il fusibile bruciato con uno nuovo dello stesso amperaggio (10A). È cruciale utilizzare un fusibile con l'amperaggio corretto per evitare danni al sistema elettrico o ulteriori problemi.
4. Verifica di Altri Fusibili: Se il fusibile DOME è intatto, controllare anche il fusibile TAGLIO D/C, poiché un problema a questo fusibile può influenzare anche il circuito DOME.
5. Controllo Lampadine: Se il fusibile è funzionante, il problema potrebbe risiedere nelle lampadine stesse. Sostituire le lampadine difettose.
6. Cablaggio o Interruttori: In casi più rari, il problema potrebbe essere dovuto a cablaggi danneggiati o interruttori difettosi. Per questi problemi, potrebbe essere necessario l'intervento di un tecnico specializzato.

Accendisigari e Prese di Corrente

Le prese di corrente, spesso chiamate "accendisigari", sono un'altra componente comune del sistema elettrico e sono vitali per la ricarica di dispositivi o l'alimentazione di accessori.

Nella RAV4 XA30, i fusibili P/OUTLET NO.1 (15A) e P/OUTLET NO.2 (15A) sono dedicati alle prese di corrente. Il fusibile ACC (7.5A) alimenta anche le prese di corrente, oltre ad altri sistemi.

Nella RAV4 XA40 (Scatola fusibili n. 3 nell'abitacolo), il fusibile P/OUTLET NO.1 (15A) è specificamente etichettato come "Presa (fusibile accendisigari Rav4)", e il fusibile P/OUTLET NO.2 (15A) è per la "Presa per equipaggiamento aggiuntivo". Anche in questo caso, il fusibile ACC (7.5A) include le prese tra i circuiti alimentati.

Se l'accendisigari o le prese di corrente non funzionano, seguire una procedura simile per il fusibile DOME:

1. Identificare il Fusibile Corretto: Individuare i fusibili P/OUTLET NO.1, P/OUTLET NO.2 e ACC nella scatola dei fusibili dell'abitacolo.
2. Ispezionare e Sostituire: Verificare l'integrità di questi fusibili e sostituirli con fusibili dello stesso amperaggio se necessario.
3. Controllare l'Accessorio: Assicurarsi che l'accessorio che si sta cercando di alimentare sia funzionante e non sia la causa del cortocircuito.

Comprendere lo schema dei fusibili è un passo fondamentale per qualsiasi proprietario di Toyota RAV4. Le informazioni dettagliate fornite per le generazioni XA30 e XA40 mirano a demistificare il sistema elettrico del veicolo, consentendo una manutenzione più informata e una risoluzione dei problemi più efficace per le luci di cortesia, l'accendisigari e molti altri componenti vitali.

tags: #dove #si #trova #fusibile #luci #di