La Fiat 500L, erede della gloriosa tradizione del Cinquino, si è affermata come una monovolume capace di dividere esteticamente, ma di unire indiscutibilmente nella sua offerta di spazio e funzionalità. Realizzata sulla seconda generazione della piattaforma Small, la 500L si distingue per la sua volumetria interna eccezionale e per le svariate soluzioni intelligenti pensate per ottimizzare ogni centimetro disponibile.
Un Abitacolo Versatile e Confortevole
Con una lunghezza di 4 metri e 15 cm, la 500L riesce a ospitare quattro passeggeri con un elevato livello di comfort, e non è da escludere la possibilità di accogliere anche un quinto. Il segreto di tale spaziosità risiede nel muso corto e nella posizione di guida avanzata, che contribuiscono a massimizzare l'ambiente interno. Il divano posteriore, scorrevole e frazionato, rappresenta una soluzione pratica per modulare lo spazio a seconda delle necessità, privilegiando l'abitabilità dei passeggeri o la capacità di carico. Ribaltando il divano e sollevando il ripiano posteriore, disponibile su tre livelli, si ottiene un vano di carico lungo e livellato, ampliando ulteriormente la versatilità del veicolo.
Mettersi al volante della 500L è un'esperienza semplice e intuitiva: il sedile è posizionato all'altezza ideale, senza richiedere sforzi per salire o scendere. La posizione di guida, definita "turistica" e raccolta vicino al volante, è supportata da un sedile ben conformato e ampiamente regolabile. Sebbene non sia un'auto da corsa, la Fiat 500L offre una piacevole souplesse di marcia, adatta ad affrontare il traffico quotidiano. Solo a pieno carico o su percorsi montani si avverte la necessità di qualche cavallo e Newtonmetro in più.
L'ambiente a bordo è particolarmente gradevole. Grazie all'elevata rigidezza della scocca e all'efficace lavoro delle sospensioni, che filtrano le imperfezioni della strada, l'abitacolo risulta ben isolato dall'esterno, mantenendo rumori e scricchiolii a distanza. L'eccellente visibilità, sia dal posto guida sia dai sedili posteriori leggermente rialzati, insieme all'ampio volume d'aria a disposizione degli occupanti, contribuisce a rendere i viaggi meno faticosi. Il climatizzatore, efficiente e silenzioso, e un impianto audio di buon livello, abbinato a un sistema multimediale pratico e facile da usare, arricchiscono ulteriormente l'esperienza di viaggio. La leggerezza della frizione (solo 7,5 kg) e lo sforzo ridotto per ruotare il volante, ulteriormente diminuibile in manovra e in città con il tasto City, incrementano il comfort di guida.
Tuttavia, alcuni aspetti presentano margini di miglioramento: la leva del cambio è piuttosto lunga e posizionata in basso, mentre lo sterzo, pur essendo leggero in città, risulta meno preciso e sensibile alle alte velocità, un dettaglio che può disturbare su strade più veloci e impegnative.
L'Evoluzione del Modello: Nuova Fiat 500L
La nuova Fiat 500L si presenta come "ancora più 500, ancora più crossover, ancora più tecnologica". Con il 40% di componenti nuovi, il modello ha consolidato la sua leadership di mercato in Italia e in Europa sin dal lancio. Non si tratta di una semplice gamma, ma di tre anime distinte, ciascuna pensata per specifiche esigenze: Urban, Cross e Wagon.
Fiat 500L (2017) | Perché comprarla… e perché no
Il design rinnovato enfatizza ulteriormente l'iconicità dello stile 500, rafforzando il "family feeling" attraverso l'accentuazione dei celebri stilemi. La nuova 500L riesce a coniugare una versatilità ai vertici del segmento con i valori distintivi della 500, offrendo il meglio dello stile e delle emozioni del Cinquino con lo spazio e la funzionalità di un MPV.
L'habitat naturale della 500L rimane la città, ma la versione Cross introduce un'inedita dimensione crossover. Dotata del Mode Selector, permette di scegliere tra tre diverse risposte della vettura in base allo stile di guida e alle condizioni stradali: Normal, Traction+ e Gravity Control. Questo sistema garantisce una maggiore adattabilità a terreni più impervi, oltre a mantenere il guidatore sempre connesso grazie al sistema UconnectTM HD Live con schermo touchscreen da 7” ad alta risoluzione, compatibile con Apple CarPlay e Android AutoTM.
La versione Cross si distingue per il suo carattere avventuroso, evidenziato da dotazioni specifiche, un assetto rialzato di 25 mm e dettagli estetici da puro crossover: nuovi design per i paraurti, nuove protezioni laterali e ripari sottoscocca anteriori e posteriori. Accanto alla Cross, troviamo la declinazione metropolitana Urban e la Wagon, che esalta le caratteristiche di spazio e versatilità con i suoi sette posti completamente riconfigurabili.
Tutte le versioni condividono un elevato livello di sicurezza, grazie a dotazioni come l'Autonomous City Brake (il sistema di frenata automatica urbana al di sotto dei 30 km/h) e un bagagliaio ai vertici della categoria. La configurazione interna offre una flessibilità estrema, consentendo fino a 1.500 personalizzazioni attraverso esclusivi pacchetti (City, Comfort, Connect, Safety, Style e Style Plus) che permettono di enfatizzare stile, connettività, comfort e sicurezza.
La gamma motori è ampia e comprende propulsori a benzina, GPL, metano e diesel, con potenze fino a 120 CV, abbinati a cambi manuali a cinque o sei marce, o al cambio automatico robotizzato Dualogic. Tutti i motori rispettano la normativa Euro 6, garantendo un vantaggioso rapporto tra prestazioni e consumi.
Il Design Esterno: Iconicità e Dettagli Funzionali
Il design della nuova 500L è stato attentamente studiato per rafforzare il "family feeling" attraverso l'enfatizzazione degli stilemi iconici. Gli elementi distintivi che caratterizzano storicamente il modello, a partire dall'antesignana degli anni Cinquanta, sono qui ribaditi in modo più completo. Il richiamo storico più evidente è l'abbinamento del gruppo "baffi e logo" nel musetto trapezoidale con elementi cromati ai proiettori superiori, circolari e dal taglio dinamico, e a quelli inferiori che sfruttano la tecnologia a LED per le luci diurne, le quali riproducono il carattere grafico degli "zero" di 500. Questa scelta stilistica permette alla nuova 500L di distinguersi in modo inequivocabile anche al buio.
Il paraurti anteriore, con la caratteristica nervatura trapezoidale e la presa d'aria ausiliaria con griglia tridimensionale a "bottoni" cromati, conferisce alla vettura un aspetto prezioso e simpatico. Allo stesso tempo, robustezza e forte personalità sono enfatizzate dai fregi cromati che guidano lo sguardo verso il passaruota, donando alla vettura una fisionomia ancora più espressiva e uno sguardo seducente. La parte posteriore si caratterizza per inserti cromati, in linea con il family feeling, e per elementi grafici a sviluppo orizzontale che sottolineano la presenza e l'impronta della vettura su strada. Le luci retronebbia e retromarcia sono integrate nella parte inferiore del paraurti, una soluzione funzionale che garantisce una maggiore efficienza luminosa.
La nuova 500L è disponibile in una vasta gamma di dieci colori, pastello o metallizzati, e tre tipi di tetto (abbinato alla carrozzeria, in nero e bianco lucido, o in nero opaco), offrendo al cliente la possibilità di scegliere tra ben 37 combinazioni cromatiche. Tra le livree, spiccano i nuovi Blu Bellagio, Arancio Sicilia e Bronzo Donatello, affiancati da colorazioni classiche come Bianco Gelato, Giallo Sorrento, Nero Cinema, Grigio Moda, Grigio Maestro, Verde Toscana e Rosso Passione.
Rivoluzione degli Interni: Il Tessuto Nero e Bianco
Gli interni della nuova 500L sono stati completamente rinnovati, a partire dal design della plancia. L'aspetto complessivo è più tecnologico ed esteticamente più iconico, come testimonia la firma "500" cromata sulla plancia. L'abitacolo è avvolgente, confortevole, versatile e luminoso, curato nei minimi dettagli e ricco di richiami alla 500 storica. L'impostazione degli interni sintetizza la completezza di una dotazione moderna e tecnologica, ispirata al codice stilistico della 500.
Dietro al volante multifunzione, ridisegnato e impreziosito da elementi cromati, si trovano due strumenti circolari (contagiri e tachimetro) e, tra di essi, un display grafico a colori da 3,5”. La combinazione di volante e cruscotto offre una migliore visibilità degli strumenti, supportata anche dalla retroilluminazione bianca. Il conducente può inoltre contare sull'innovativo display digitale TFT a colori, che fornisce tutte le informazioni utili.
La nuova 500L ripropone l'innovativo concetto di vetratura a nastro, che migliora la sensazione di dominio della strada e facilita le manovre di parcheggio, garantendo una visibilità ai vertici del segmento grazie al montante A vetrato. L'abitacolo è reso estremamente luminoso anche dal tetto in vetro, che misura ben 1,5 metri quadrati. Disponibile sia nella versione fissa che in quella apribile con comando elettrico, il tetto panoramico offre agli occupanti tutta la luminosità e la sensazione di libertà che l'ampia superficie vetrata può assicurare.
Mentre la parte superiore della plancia trasmette una nuova personalità, la parte inferiore propone la funzionalità di nuovi e più ampi vani portaoggetti e la creazione di nuovi elementi di comfort, come il bracciolo centrale. La leva del cambio è stata riprogettata e collocata in una posizione più alta per migliorare l'ergonomia di guida, ed è adornata dal logo "500".
Ogni versione della 500L presenta caratterizzazioni distinte per gli interni. L'allestimento Popstar, con la sua anima giovane, funzionale e pratica, si distingue per la fascia plancia in tinta carrozzeria, sedute in tessuto nero e fascia centrale in denim con inserti in vinile bianco, impreziositi dal logo "500" in rilievo. Il comfort del pannello porta è garantito da un bracciolo morbido in tessuto nero.
L'allestimento Lounge esprime modernità ed eleganza: oltre alla plancia esclusiva con il sistema di infotainment UconnectTM HD Live touchscreen da 7” e dettagli cromati di serie, è possibile scegliere un ambiente più freddo o più caldo. Il motivo a rombi del tessuto, le doppie cuciture e il vinile nero sui poggiatesta e sui braccioli caratterizzano questo allestimento. La plancia è rivestita in tessuto tecnico abbinato alla colorazione dei sedili.
Per chi cerca un'indole sportiva e avventurosa, la versione Cross offre un display da 7”, interni neri e grintosi, sedili in tessuto e inserti in vinile titanio per il logo "500" in rilievo. Sugli allestimenti Lounge della Urban e della Wagon e sulla versione Cross, è possibile richiedere i sedili in pelle grigia o nera.
L'abitabilità interna è ai vertici della categoria, soprattutto grazie al generoso spazio longitudinale dell'abitacolo. Il volume del bagagliaio, con il sedile posteriore avanzato, è di 455 litri per la Urban e la Cross, e di 638 litri per la Wagon (416 nella versione a sette posti). Abbattendo e ribaltando i sedili, la capienza aumenta fino a 1480 litri per Urban e Cross e 1784 per la Wagon.
Storia e Particolarità del Colore Interno in Tessuto Nero e Bianco
Il colore dell'allestimento interno, in particolare l'abbinamento tessuto nero e bianco, per le Fiat 500L d'epoca (e anche moderne, sebbene con un focus diverso) è un argomento che può generare dibattiti tra gli appassionati e i restauratori. A volte, non è semplice risalire con certezza a come fosse originariamente il colore dell’allestimento interno.
Un lembo di materiale ritrovato può essere una buona traccia, ma esistono diverse scuole di pensiero sulla sua validità come elemento probante. Alcuni dubitano della validità di un singolo particolare, mentre altri lo considerano un indizio fondamentale. Per esempio, per una 500L del 1972 costruita a Desio, i documenti potrebbero non fare riferimento alla moquette e ai sedili.
È interessante notare come esistano casi che contraddicono le credenze comuni. Ad esempio, contrariamente alla convinzione che le 500 costruite a Desio uscissero con la moquette rossa, alcune 500L del 1971 di colore rosso corallo 102, prodotte proprio a Desio, sono state trovate con sedili e moquette neri.
Un dettaglio importante per le versioni più datate, come una L Blu del 1972, potrebbe essere la cannellatura dei pannelli porta che arrivava fino all'altezza della tasca portaoggetti. Tuttavia, anche la datazione esatta può essere complessa. Risalendo dal numero di telaio, una macchina potrebbe risultare del 1971, ma il mese di produzione potrebbe non essere facilmente rintracciabile dal libretto, specialmente se ci sono stati doppi passaggi di proprietà in famiglia e cambi di targa. La disponibilità di una copia del Certificato di Proprietà (CDP) potrebbe aiutare a risolvere alcuni di questi dubbi.
Mopar per la Nuova 500L: Accessori e Personalizzazione
Mopar, il brand globale di ricambi, servizi e soluzioni di customer care per i veicoli FCA, propone una vasta collezione di novantadue accessori specifici per la nuova 500L. Questi accessori sono progettati per esaltare la versatilità della vettura, ottimizzare la sua funzionalità e le già eccellenti doti di carico, rispondere alle esigenze di sicurezza e protezione delle famiglie con bambini, e consentire una personalizzazione estetica e funzionale della propria 500L.
In linea con la versatilità del veicolo, Mopar offre soluzioni per organizzare al meglio la collocazione dei bagagli, come protezioni, reti e cargo organizer, e per incrementare le possibilità di trasporto con portapacchi specifici. Questo sottolinea l'attenzione di Fiat e Mopar nel fornire ai clienti strumenti per adattare la 500L a ogni tipo di esigenza, dal trasporto quotidiano alle avventure più impegnative.
