Fiat ha completato la famiglia Grande Panda con l'apertura degli ordini per la versione a benzina, affiancando le già presenti motorizzazioni ibride leggere ed elettriche. Questa mossa strategica consente al brand di presidiare nuovamente il segmento B, un segmento cruciale lasciato scoperto dal 2018 con l'uscita di scena della Grande Punto. La Fiat Grande Panda si presenta come una piccola crossover dallo stile simpatico e con interni colorati, lunga circa 4 metri, che non sostituisce l'attuale Panda ma la affianca, offrendo un’alternativa più spaziosa e moderna.
Il design della Fiat Grande Panda richiama nelle sue forme squadrate la prima Panda degli anni '80, con un'originale scritta "Panda" impressa nelle lamiere della fiancata, un richiamo nostalgico che si fonde con linee contemporanee. Costruita sulla piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis, la stessa della Citroën C3, la Grande Panda beneficia di una base solida e versatile.
Gli Allestimenti della Grande Panda: Un’Offerta per Ogni Esigenza
La Grande Panda è disponibile in quattro allestimenti distinti - POP, ICON, LA PRIMA e BUSINESS - ciascuno pensato per soddisfare esigenze e gusti diversi, per tutte le motorizzazioni. Questa modularità permette ai clienti di scegliere il livello di equipaggiamento che meglio si adatta alle proprie priorità, siano esse la praticità, lo stile, la connettività o le esigenze professionali.
Il punto di partenza è l'allestimento POP, il modello base, che punta sulla praticità e l’essenzialità. Successivamente troviamo l’allestimento ICON, che aggiunge fari anteriori e posteriori full LED e un touchscreen da 10,25" con mirroring wireless per smartphone, per uno stile e una connettività superiori. La versione BUSINESS, derivata dalla ICON, integra ulteriori contenuti per offrire il massimo della connettività e del comfort, pensata per i professionisti e le flotte aziendali. Questo allestimento si distingue per una dotazione tecnologica all'avanguardia e un design moderno ed esclusivo, conservando tutte le caratteristiche estetiche che rendono unica la Grande Panda, come gli esclusivi fari LED PXL, che donano al frontale un aspetto iconico e immediatamente riconoscibile. Allo stesso modo, la versione Business propone lo stesso sistema di infotainment con schermo da 10,25”, che garantisce una guida sempre connessa e sicura, al quale aggiunge di serie la funzione di navigazione integrata. Inoltre, sono standard il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera e tre prese USB-C.
La Fiat Grande Panda Pop: Prezzo e Posizionamento
La versione dal prezzo più interessante, 18.900 euro, è quella d'ingresso gamma, la Pop. Sebbene solitamente un modello base implichi numerose rinunce, la Grande Panda Pop si distingue per una dotazione di sicurezza e tecnologica non comune per il segmento. È proposta solo in abbinamento al motore ibrido, un tre cilindri 1.2 turbobenzina da 100 CV che promette un consumo medio di 5,4 l/100 km. Questo allestimento è disponibile nella tinta Rosso Passione senza sovrapprezzo, ma può essere scelto anche negli altri sei colori della gamma aggiungendo 750 euro.
Il modello base si propone come un'opzione accessibile, ideale per chi cerca un veicolo pratico e sicuro senza voler spendere cifre elevate. Tuttavia, è importante considerare le rinunce che comporta questa scelta, soprattutto in termini di comfort e tecnologia rispetto agli allestimenti superiori.
Dotazioni di Sicurezza: La Priorità dell’Allestimento Pop
La Fiat Grande Panda Pop punta sulla sicurezza, offrendo una dotazione di serie che include tutte le funzionalità presenti anche sugli allestimenti più costosi e, in gran parte, obbligatorie su tutti i modelli di nuova immatricolazione. Queste includono:
- Sei airbag: per una protezione completa degli occupanti in caso di collisione.
- Frenata automatica d'emergenza: un sistema che rileva ostacoli e pedoni, applicando autonomamente i freni per evitare o mitigare un impatto.
- Mantenimento della corsia di marcia (Lane Keeping Assist): aiuta il conducente a rimanere nella propria corsia, intervenendo sullo sterzo se necessario.
- Riconoscimento dei segnali stradali: visualizza sul quadro strumenti i limiti di velocità e altri segnali importanti.
- Rilevatore della stanchezza del conducente: avvisa il guidatore se rileva segni di affaticamento, suggerendo una pausa.
- Sistema di chiamata d'emergenza E-call: in caso di incidente grave, effettua automaticamente una chiamata ai servizi di emergenza.
- Sensore crepuscolare per l'accensione automatica delle luci: un comfort che migliora la visibilità e la sicurezza.
Oltre a questi sistemi avanzati, anche sul modello base sono presenti alzacristalli elettrici anteriori, il freno di stazionamento elettromeccanico, la regolazione in altezza del sedile del guidatore e gli attacchi Isofix sui sedili laterali posteriori, garantendo praticità e sicurezza anche per i passeggeri più giovani.
Un dettaglio pratico è il tasto per disattivare l'avviso di superamento dei limiti di velocità, situato nella consolle insieme ai comandi fisici del "clima", che rimangono un elemento di facile utilizzo e apprezzato da molti.
Rinunce e Compromessi dell’Allestimento Pop
Sebbene l'allestimento Pop sia ricco di dotazioni di sicurezza, per contenere i costi, sono state operate alcune rinunce, che possono influenzare l'esperienza di guida e il comfort generale. Tra gli elementi assenti si segnalano:
- Gruppi ottici a LED: sostituiti da fari alogeni, che offrono una minore luminosità e una differente estetica rispetto ai fari full LED presenti sugli allestimenti superiori.
- Barre sul tetto e spoiler posteriore: dettagli estetici che contribuiscono al look da crossover e all'aerodinamica.
- Vetri oscurati: che offrirebbero maggiore privacy e protezione dai raggi solari.
- Tasche sul retro dei sedili anteriori: utili per riporre piccoli oggetti.
- Poggiatesta regolabili posteriori e sedile posteriore frazionato: il sedile posteriore, pur essendo comodo in tutta la sua larghezza, ha uno schienale un po’ troppo verticale e l’assenza di maniglie al soffitto può essere avvertita.
- Regolazione elettrica degli specchietti retrovisori esterni: richiede una regolazione manuale.
- Luci e ganci per il fissaggio del carico nel bagagliaio: assenze che possono limitare la praticità nell'organizzazione del vano di carico.
- Sistema d'illuminazione a LED dell'abitacolo e tergicristalli automatici: dettagli che contribuiscono al comfort e alla modernità dell'abitacolo.
Queste assenze, seppur non compromettenti per la sicurezza e la funzionalità essenziale del veicolo, rappresentano dei compromessi che l'acquirente deve considerare in base alle proprie aspettative e al proprio budget.
Infotainment: Un Approccio Essenziale nella Versione Pop
Una delle rinunce più significative nell'allestimento Pop riguarda il sistema di infotainment. Per ragioni di contenimento dei prezzi, il tradizionale schermo multimediale è sostituito da una copertura di plastica nera che integra un supporto per smartphone e una presa USB-C per la ricarica dei dispositivi. L'assenza di una radio integrata implica che l'audio sia gestito dallo smartphone del proprietario, che può trasmettere musica in streaming all'impianto audio a due altoparlanti. Il volume è controllabile tramite i tasti presenti sul volante, mantenendo una certa praticità. È presente anche il tasto per il pairing Bluetooth.
Questa soluzione, sebbene spartana, è funzionale per chi è abituato a utilizzare il proprio smartphone come centro multimediale e di navigazione. L'abitacolo della Fiat Grande Panda, anche nella versione Pop, è pratico e tecnologico. Sebbene nelle varianti meno ricche si debba accontentare di un supporto per lo smartphone, nelle versioni più accessoriate al cruscotto digitale di 10” si abbina uno schermo centrale di 10,3”, facilmente personalizzabile grazie a icone mobili che consentono di accedere alle diverse informazioni.
Tutorial Infotainment FIAT Grande Panda - come si usa, funzioni. La guida
Il look degli interni della Pop è essenziale e spartano, ma le finiture sono simili a quelle degli altri allestimenti. Anche sulla Pop il quadro strumenti è digitale e misura 10", garantendo una buona leggibilità delle informazioni di guida. A differenziare il modello base dalle altre versioni vi sono anche il climatizzatore, che in questo caso è manuale (a differenza di quello automatico delle versioni più ricche), le finiture dei sedili (più semplici) e l'assenza del rivestimento di tessuto per i fianchetti delle portiere, qui proposti nella versione di plastica grezza colorata.
Motore e Piacere di Guida
La versione a benzina della Grande Panda è dotata di un motore turbo a 3 cilindri da 1.2 litri che eroga 100 CV e 205 Nm di coppia, abbinato a un raffinato cambio manuale a 6 marce. Le doti di sprint delle 1.2 sono molto apprezzabili. Per chi cerca maggiore fluidità e comfort, l'ibrida leggera da 110 CV, dotata di cambio a doppia frizione a sei rapporti, garantisce un'ottima fluidità di marcia e una ripresa più rapida, rendendola una scelta più comoda e adatta a un uso più frequente, specialmente in città. La Fiat Grande Panda è piacevole da guidare anche nel traffico grazie a uno sterzo leggero e a sospensioni piuttosto morbide, che lasciano un po’ di rollio senza limitare l’agilità. Questo la rende una compagna ideale per gli spostamenti quotidiani, dove il comfort e la maneggevolezza sono prioritari.
Considerazioni Finali per l'Acquisto
La Fiat Grande Panda Pop rappresenta un'opzione entry-level competitiva per chi cerca un veicolo nuovo con un buon livello di sicurezza a un prezzo accessibile. Tuttavia, è fondamentale essere consapevoli delle rinunce che comporta questa scelta, in particolare per quanto riguarda l'infotainment avanzato, i fari full LED e alcuni dettagli di comfort.
Per un uso sporadico e se il prezzo è la priorità assoluta, la 1.2 a benzina della Pop può essere una scelta valida. Tuttavia, per chi desidera maggiore comfort, una ripresa più brillante e una connettività più completa, l'allestimento ICON, con il suo touchscreen da 10,25" e i fari full LED, rappresenta un passo in avanti significativo, offrendo un equilibrio migliore tra prezzo, dotazioni e piacere di guida. L'ibrida, con il cambio automatico, è nettamente più comoda e rapida in ripresa, e pertanto, per un uso più intenso o per chi apprezza il comfort di guida, è la scelta consigliata. L’accesso all’abitacolo, soprattutto dietro, può risultare un po’ scomodo a causa di portiere corte e con un angolo di apertura limitato. I sedili invece sono confortevoli e il divano è comodo in tutta la sua larghezza, anche se lo schienale è un po’ troppo verticale.