L'industria automobilistica è in costante evoluzione, e una delle aree di maggiore innovazione riguarda la capacità dei veicoli di adattarsi a diverse esigenze di trasporto, con una particolare attenzione alla mobilità inclusiva. In questo contesto, il concetto di "Flex Floor" nel bagagliaio dell'auto emerge come una soluzione all'avanguardia, offrendo flessibilità, spaziosità e modularità per una vasta gamma di utilizzi, dal trasporto di persone a quello di merci, con un'enfasi specifica sulla facilitazione del trasporto di persone con disabilità. Questo sistema non si limita a un semplice vano bagagli, ma rappresenta una vera e propria piattaforma multifunzionale che ridefinisce l'esperienza di viaggio.
La Modularità del Vano Passeggeri: Un Concetto Rivoluzionario
La vera essenza del Flex Floor risiede nella sua capacità di trasformare radicalmente il vano passeggeri e il bagagliaio, rendendoli estremamente adattabili a scenari diversi. Questo si traduce in veicoli che possono passare con facilità da configurazioni per il trasporto di un elevato numero di passeggeri a soluzioni che privilegiano lo spazio di carico, o che integrano sistemi per l'accesso e il trasporto di persone in carrozzina. La modularità è il principio guida, e si manifesta attraverso diverse caratteristiche innovative.
Un esempio emblematico di questa filosofia è il Ducato 9 posti, disponibile in diverse versioni che coprono tutte le soluzioni e le esigenze relative a passo e altezza. Il veicolo di casa Fiat è disponibile in passo corto, medio e lungo e con tetto normale e tetto alto, soluzioni differenti che consentono l'accesso al veicolo a 1 o più persone in carrozzina in base alle diverse esigenze di utilizzo del veicolo e di trasporto. Questa versatilità intrinseca è amplificata dai sistemi Flex Floor, che permettono una personalizzazione senza precedenti.
Il Sistema di Caricamento Carrozzina nel Portabagagli: Tecnologia Intelligente per un Carico Sicuro e Senza Sforzo
Una delle applicazioni più significative del Flex Floor riguarda la mobilità assistita. Il sistema di caricamento carrozzina nel portabagagli è una soluzione innovativa studiata per facilitare il trasporto di persone con disabilità, offrendo un caricamento automatizzato e senza sforzi della carrozzina all’interno del veicolo. Questo dispositivo è ideale per chi desidera mantenere inalterata la configurazione interna dell’auto, senza rinunciare allo spazio utile né alla comodità.
Funzionamento Automatizzato e Intuitivo
Il funzionamento del sistema è completamente elettrico e facile da utilizzare. Una volta aperto completamente il portellone posteriore, basta premere un pulsante di comando per attivare il braccio automatico ripieghevole. Il braccio si estende e posiziona la carrozzina lateralmente, accanto al sedile del conducente, consentendo un caricamento preciso e ordinato. Una seconda pressione del pulsante permette al braccio di rientrare automaticamente, sistemando con cura la carrozzina nel fondo del bagagliaio. Il processo si conclude con la chiusura automatica del portellone, completando l’intero ciclo in pochi secondi e senza alcun intervento fisico da parte dell’utente. Questa automazione elimina la necessità di sforzi fisici, rendendo il trasporto della carrozzina accessibile a un pubblico più ampio.
Sicurezza Integrata e Funzionalità di Emergenza
Il sistema è dotato di avanzati dispositivi di sicurezza, pensati per proteggere l'utente e il veicolo durante ogni fase di funzionamento. Include un sistema di emergenza manuale per richiudere completamente il braccio anche in caso di guasto elettrico, garantendo la funzionalità in ogni circostanza. Segnali visivi e acustici attivi durante il movimento avvisano della presenza di parti mobili in funzione, aumentando la consapevolezza e la prevenzione di incidenti. La movimentazione controllata garantisce fluidità e precisione, evitando urti o danni accidentali. Questi accorgimenti rendono il sistema estremamente affidabile e sicuro, perfetto anche per utilizzi frequenti o professionali.
Massima Compatibilità e Zero Compromessi
Il sistema di caricamento carrozzina nel portabagagli è progettato per adattarsi a diversi modelli di veicoli, senza sacrificare i sedili posteriori o altre funzionalità dell’auto. Questo è un aspetto cruciale, in quanto permette di integrare la soluzione senza compromettere la versatilità del veicolo per altri utilizzi.
Sistemi di caricamento carrozzina
Il Sollevatore Fiorella Slim Fit Extended: Un Alleato per l'Accessibilità
Oltre ai sistemi di caricamento integrati, esistono soluzioni esterne come il Sollevatore Fiorella Slim Fit Extended, un dispositivo che eleva ulteriormente il livello di accessibilità. Questo sollevatore è dotato di una piattaforma di sollevamento più ampia rispetto alla versione standard, consentendo l'utilizzo del sollevatore anche per le carrozzine di dimensioni più ingombranti. Ha una capacità di carico fino a 360 kg, rendendolo adatto a un'ampia varietà di carrozzine e utenti.
Un radiocomando di serie wireless ne consente la movimentazione e l'utilizzo a distanza, offrendo maggiore comodità e autonomia. Il display LCD, veloce e intuitivo, ne favorisce l'utilizzo. Un'altra caratteristica distintiva è la base girevole F-Twister, che rende possibile la rotazione del sollevatore all'esterno del veicolo, semplificando notevolmente l'accesso agli spazi interni. L'installazione del sollevatore Fiorella Slim Fit Extended, in alcune configurazioni, è possibile sia sulla porta laterale che sulla porta posteriore, aumentando le opzioni di adattamento al veicolo.
E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2: L'Evoluzione Elettrica della Modularità
Il concetto di Flex Floor trova una sua espressione avanzata nell'E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2, un Ducato 9 posti che si presenta come novità assoluta nell’ambito degli autobus elettrici per il trasporto collettivo. Raccoglie l’eredità del Ducato Panorama Flex Floor 9 posti per versatilità, spaziosità e modularità degli spazi del vano passeggeri, in questa veste del tutto nuova a trazione elettrica. Questa navetta, ad uso tempo libero, professionale e per utilizzi privati, si presenta come il 9 posti più innovativo della gamma Olmedo “RISE ABOVE”, grazie alla nuova tecnologia 47 kWh con batterie sotto pianale che non inibisce la trasformazione del vano passeggeri come per la versione endotermica.
L'E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 si presenta con l’apprezzatissima disposizione dei posti già vista su “Panorama Flex Floor”, che prevede selleria a sganciamento rapido nel vano passeggeri su tre file nella disposizione “2-2-3”. Questa configurazione permette un facile raggiungimento dei posti su ogni fila e una semplice movimentazione dei passeggeri verso l’uscita del veicolo, ottenuta grazie alla dimensione del vano passeggeri che, partendo da un passo medio, garantisce una giusta spaziosità tra le file sedili. L’adozione di selleria a sganciamento rapido disposta secondo la configurazione “2-2-3” offre molteplici configurazioni di marcia, gestibili a piacimento e in funzione del tipo di servizio o tipologia di passeggeri trasportati.
La particolarità del Ducato 9 posti E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 consiste proprio nella modularità del vano passeggeri per ogni condizione; il dimensionamento del vano bagagli, le disposizioni fronte e contro marcia, la selleria su due file o qualsiasi posizionamento dei sedili a piacimento sono possibili grazie al facile fissaggio mediante piedi “easy leg”. Il vano passeggeri del Ducato 9 posti DUCATO FLEX FLOOR LH2 è caratterizzato da rivestimenti in ABS di colore consono alle plastiche della cabina di guida, ignifughi e privi di spigolature e di viti a vista, volti a ottimizzare le operazioni di pulizia, sanificazione e manutenzione. L'E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 definisce standard professionali caratterizzati da contenuti robusti, stilisticamente ricercati e nati per un uso gravoso con alta frequenza di carico e per tragitti anche a lungo raggio. L’adozione di materiali ultraleggeri e di lastrature specifiche in alluminio ha permesso l’inquadramento di questo veicolo con 9 posti complessivi entro i limiti di peso complessivo della categoria (3.5T).
La selleria monoposto “NSU LINEA” con schienale ad effetto “autoreclinato” alto comfort è rivestita con tessuto bicolore consono ai sedili anteriori originali, è dotata di schienale ergonomico ultra sottile contenitivo, poggiatesta integrato, cintura imbarcata pretensionata, piedi per fissaggio a pavimento di tipo a sganciamento rapido “easy leg” di colore silver con sistema di sblocco facilitato ed eliminazione dei rollii e delle vibrazioni in marcia, dotati di struttura ultrasottile (ottimale per sfruttare lo spazio sotto ai sedili per materiale anche ingombrante come valigette, sci, effetti personali). A richiesta sono ordinabili fodere lavabili asportabili in similpelle, ideali per utilizzi gravosi del vano sanitario o per servizi ad uso “taxi”.
Il vano passeggeri è caratterizzato dalla presenza di una particolare pavimentazione in alluminio di derivazione aeronautica “avio”, con layout a 6 (sei) binari integrati al pianale, privi di viti con doppia cava autopulente disposti in maniera simmetrica rispetto al centro del veicolo, permettendo il posizionamento dei sedili nella configurazione di partenza “2-2-3” e in tantissime altre funzionali al tipo di trasporto, servizio o cliente. Il rivestimento del pavimento prevede moquettes pavitex di colore nero ad alta resistenza meccanica e al calpestio; sempre a richiesta sono fornibili speciali profili di gomma da applicare ai binari con funzione “salvasporco”.
DUCATO FLEX FLOOR MH2 prevede di serie contenuti importanti orientati alla mission “people mover”, come la maniglietta di ausilio alla risalita lato destro della porta scorrevole, la vetratura atermica del vano passeggeri e apribile in seconda fila, luci led incassate a tetto dedicate al vano passeggeri con tasto di accensione a cruscotto integranti anche luci notturne di crociera blu, finizioni del pavimento mediante bordature perimetrali in alluminio antiscivolo.
L'E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 è inquadrato a livello omologativo come autoveicolo M1 SPECIALE, prevedendo obbligatoriamente la possibilità di stivaggio e trasporto di un disabile non deambulante su carrozzella, come da configurazioni e documentazioni allegate. Tale tipologia di inquadramento prevede, in fase di vendita di E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2, la fornitura obbligatoria di kit rampette telescopiche in doppio sfilo in lega di alluminio ultra leggere per la risalita della carrozzella (di tipo asportabile), un kit per il fissaggio della carrozzella e un kit cinture per il disabile sulla carrozzella compatibile con un punto dorsale di cinturamento posto a parete e presente di serie sul veicolo.
In caso di trasporti professionali con licenze con conducente (NCC), l’inquadramento omologativo di E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 non consente l’inserimento della licenza di NOLEGGIO (NCC). Per tale ragione è possibile configurare E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 fin dall’ordine come veicolo per TRASPORTO SPECIFICO, mediante l’adozione delle medesime sellerie offerte nella configurazione “standard” ma dotate di doppia cintura pretensionata che ne permette un inquadramento anche per il trasporto di disabili DEAMBULANTI e consentendo così l’inserimento della licenza.
L'E-DUCATO E-FLEX FLOOR MH2 prevede una motorizzazione elettrica ad alta efficienza con potenza di 122 CV e un pacco batterie da 47Kwh posizionato sotto pianale che garantisce ottima autonomia in ogni condizione. Le ottime prestazioni di ricarica garantiscono un mantenimento di efficienza del servizio anche per utilizzo giornaliero gravoso, considerando i tempi di ricarica molto limitati funzionali ovviamente al tipo di colonnina impiegata.
SCUDO FLEX FLOOR: Eleganza e Razionalità in un Multivan Compatto
Un altro esempio eccellente di Flex Floor è lo SCUDO FLEX FLOOR, un multivan elegante e razionale che fa dello spazio, del comfort e della versatilità d’utilizzo i principali punti di forza. Questo SCUDO FLEX FLOOR, con tecnologia “modulare” del vano passeggeri, è pensato per offrire comfort di marcia per comitive fino a 9 (nove) passeggeri compreso il conducente. Disponibile in 2 (due) differenti dimensioni di passo (e quindi di spazi interni e misure esterne), SCUDO FLEX FLOOR garantisce misure compatte con una guidabilità fuori dal comune, ideale per centri cittadini e anche per lunghe percorrenze.
Il pavimento di SCUDO FLEX FLOOR si presenta con un UNICO LAY OUT caratterizzato da 6 (sei) binari a “doppia cava” autopulente, dotata di “drill” compatibile con i monoposto offerti di serie e per tutte le versioni proposte della gamma “SCUDO” (passo medio L2 e lungo L3), definendo una variante di configurazioni ottime per ricoprire ogni necessità di trasporto e servizio grazie alla selleria monoposto a sganciamento rapido di cat. M1. Il pavimento del vano passeggeri è rivestito mediante moquettes pavitex ad alta resistenza di colore nero, con raccordature laterali di accesso e posteriori.
Sedili Monoposto “Fast Lock”: Massima Modularità
I sedili monoposto con schienale ergonomico alto comfort, poggiatesta integrato, cintura pretensionata integrata a 3 (tre) punti, ISOFIX e fodere lavabili ed asportabili a richiesta, sono un elemento chiave. La selleria è completa di sistema «easy entry» in corrispondenza delle porte scorrevoli, che ottimizza l’accesso a bordo per i passeggeri dell’ultima fila; a richiesta sono offribili sedili con schienale reclinabile.
Ogni monoposto del vano passeggeri (in totale 6 disposti su 2 file) è dotato di sistema di ancoraggio a pavimento “fast lock” con blocco anti vibrazione e leva di sgancio per facile smontaggio e scorrimento. Questa peculiarità permette il posizionamento dei monoposto in molteplici configurazioni di marcia, ottimizzando le aree di accesso e, all’occorrenza, lo spazio di carico per materiale nel vano bagagli. I monoposto sganciabili e scorrevoli del vano passeggeri, con decentramento studiato per offrire facili riposizionamenti, consentono un utilizzo del veicolo molto versatile. Gli utilizzi spaziano dall'ufficio mobile, alla navetta, al park to fly, al transfert sciatori dalle piste, e alle lunghe percorrenze: ne derivano molteplici disposizioni, oltre a tutte quelle possibili personalizzando distanze e disposizioni a piacimento, grazie al pavimento con binari integrati.
Particolari Pensati per la Mobilità del Futuro: Il Trasporto di Disabili
Tutte le realizzazioni di fase 2 «M1 speciali» prevedono 9 posti viaggianti compreso il conducente e un sistema di caricamento per disabili non deambulanti su carrozzella con rampe telescopiche FORNITE DI SERIE, abbinate ad un posto carrozzella ricavato mediante lo smontaggio rapido di N.2 (due) monoposto e il relativo ancoraggio a pavimento. Il cinturamento del disabile è garantito da un terzo punto a parete testato in conformità alle direttive vigenti, offrendo una “doppia configurazione” di marcia. Le strutture dei monoposto e della pavimentazione sono derivate da tecnologia aeronautica ultraleggera con altissime resistenze strutturali, garantendo sicurezza e durata.
Luminosità e Abitabilità: Benvenuti a Bordo
Pur trattandosi di un vano passeggeri di dimensioni contenute, il nuovo SCUDO FLEX FLOOR ha fatto dello studio degli spazi il proprio vero punto di forza. Sedili disposti su due file con accesso facilitato dalle porte scorrevoli “easy entry” ad abbattimento facilitato dello schienale, le sedute ultrapiatte con contenimento laterale, i poggiatesta ergonomici integrati allo schienale: questo il meglio per ottenere il giusto compromesso tra vano passeggeri e vano bagagli in un veicolo di queste dimensioni. Ampie vetrature panoramiche rendono l’ambiente conviviale e molto confortevole anche per lunghe percorrenze.
Più che Passeggeri, Ospiti di Lusso
Un nuovo concetto di modularità e comfort per una navetta compatta con spazi studiati per ottimizzare l’accesso ai posti e il comfort di marcia anche su lunghe percorrenze. SCUDO FLEX FLOOR prevede sedili con schienale ultra piatto e rivestimento posteriore in ABS ad alta resistenza e anti vandalo, spugnature di seduta e schienale “soft motion”, poggiatesta integrato, cintura di sicurezza a 3 punti; questi elementi lo rendono molto apprezzato in termini di comodità e compattezza dimensionale. Il Sistema di aggancio a pavimento “fast lock” garantisce facilità di interazione nelle fasi di smontaggio e scorrimento dei monoposto, oltre alla massima silenziosità in marcia derivata dal sistema “antirollio” integrato al piede. Questi particolari sono pensati per rendere i passeggeri veri e propri ospiti di prima classe, aumentando al massimo il livello di comfort anche in condizioni di lunghe percorrenze.
Sistemi di caricamento carrozzina
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