Il Ford Ranger si afferma ancora una volta come un punto di riferimento nel segmento dei pick-up, presentandosi come un veicolo innovativo, capace di rimanere l'icona di sempre pur evolvendosi costantemente. Il Ford Ranger® più sorprendente di sempre, questo modello combina una maggiore capacità di carico e di traino con una serie di nuove ed entusiasmanti funzionalità tecnologiche e di design. Per la prima volta nella sua storia, il Ranger è disponibile anche nella versione Plug-in Hybrid, ampliando ulteriormente la sua attrattiva. Questo veicolo non è un mezzo qualunque; è progettato per dominare qualsiasi tipo di terreno, offrendo prestazioni eccezionali sia su strade cittadine lisce che su terreni fuoristrada rocciosi.
Il Ranger è riconosciuto come il pick-up più venduto in Europa, un titolo meritato grazie alla sua robustezza, versatilità e all'incessante ricerca di miglioramento da parte di Ford. Le vendite del 2018, ad esempio, hanno raggiunto 51.500 unità immatricolate, dimostrando una crescita costante e un forte appeal sul mercato. La sua popolarità è tale che è stato avvistato in più di qualche film come vettura di un personaggio famoso, consolidando la sua immagine di veicolo iconico e desiderabile. L'attuale generazione del Ford Ranger è venduta in tutto il mondo ed è prodotta in stabilimenti strategici come quello di Rayong, in Thailandia, oltre che in Argentina, Nigeria e Sud Africa. Sebbene in Italia la legislazione abbia posto storicamente delle limitazioni all'uso quotidiano dei pick-up, questo non ha comunque impedito a molti italiani di volerne possedere uno, apprezzandone le doti uniche.
Design, Dimensioni e Versatilità del Cassone
Progettato per distinguersi, il nuovo Ford Ranger presenta spazi interni ed esterni più ampi rispetto al modello precedente. Questa espansione si traduce in un maggiore volume di carico disponibile, ora sufficientemente ampio da poter inserire un Europallet standard tra i passaruota, una caratteristica fondamentale per chi necessita di trasportare merci di grandi dimensioni.
Il portellone posteriore Easy Lift del nuovo Ranger è una delle innovazioni più apprezzate, rendendo l'apertura notevolmente più leggera e agevole. Tutti i portelloni del cassone, inoltre, fungono da pratico piano di lavoro, aumentando la funzionalità del veicolo. Il sistema versatile di gestione del carico di Ranger è progettato per trasportare il carico in modo sicuro e protetto. I binari interni su entrambi i lati del cassone di carico sono dotati di punti di ancoraggio regolabili che possono essere fissati in nove diverse posizioni. Grazie anche ai punti di ancoraggio conformi allo standard DIN, si hanno ancora più opzioni per fissare il carico in modo impeccabile.
Il Ford Ranger fa sfoggio delle sue misure generose, in tipico stile americano, e viene proposto in quattro varianti di carrozzeria: Cabina Singola, Chassis Cab (ovvero senza cassone, per personalizzazioni estreme), Super Cab (con sedili posteriori aggiuntivi) e Doppia Cabina (per un massimo di cinque passeggeri). La lunghezza si attesta attorno ai 5,3 metri, con un passo di oltre 3,2 metri e un'altezza di quasi 2,0 metri, dimensioni che conferiscono al veicolo una presenza imponente e una notevole capacità di carico. La seconda fila di sedili del Ranger Super Cab, ad esempio, consente di trasportare altri due passeggeri, ampliando la versatilità del mezzo per trasporto persone.
Il cassone del Ford Ranger Raptor, in particolare, è in grado di trasportare un pallet europeo di dimensioni standard, le attrezzature da lavoro o tutto ciò che serve per le attività professionali o per le avventure personali. È dotato inoltre di una serie di funzionalità concepite per una maggiore sicurezza del carico, tutte a norma DIN: robusti ganci di fissaggio, sistema integrato di ancoraggio del carico e, in determinati modelli, barre esterne. Le barre sportive del Ford Ranger Raptor creano un profilo dinamico che attira lo sguardo, unendo estetica e funzionalità.
Interni, Tecnologia e Comfort
L'abitacolo del Ford Ranger è votato alla semplicità, ma al tempo stesso è progettato per essere pratico e resistente, integrando contenuti che migliorano il comfort e adottando le più recenti tecnologie al servizio della sicurezza e dell'infotainment. A quest'ultimo ci pensa il nuovo sistema SYNC 3, con schermo da 8 pollici, o il più evoluto SYNC 4 con schermo touchscreen da 12 pollici nei modelli Platinum e Raptor. A seconda dell'allestimento scelto, è disponibile la connettività con Android Auto e Apple CarPlay, porte USB, AUX, Bluetooth o tramite scheda SD. La plancia risulta semplice e tutti i tasti sono ben visibili, con la leva del cambio posizionata in alto e facilmente raggiungibile.
Il capitolo Adas (Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida) vede protagonisti nell'equipaggiamento di Ranger il Pre-Collision Assist, dotato di rilevamento dei pedoni e l'Intelligent Speed Limiter. Entrambi utilizzano la stessa videocamera anteriore già impiegata dal sistema di riconoscimento della segnaletica stradale. Per la prima volta nel listino troviamo anche il sistema KeyFree con pulsante d'accensione. Su richiesta sono offerti poi anche l'Active Park Assist e altri sistemi come il mantenimento attivo della corsia, i sensori di parcheggio, la videocamera di retromarcia e il cruise control adattivo.
Il quadro strumenti digitale da 12,4" del Raptor mostra le informazioni al conducente in alta definizione utilizzando icone intuitive e di facile lettura. La telecamera a 360° con display a doppia visuale del Ranger Raptor aiuta a essere più consapevoli di ciò che circonda il veicolo. I nuovi fari a matrice di LED del Raptor, con le caratteristiche luci diurne a "C-Clamp", offrono una visibilità eccezionale e un design accattivante. Il sistema di illuminazione anteriore adattiva utilizza una telecamera frontale montata sul parabrezza per ottimizzare il fascio di luce dei fari.
Il Ranger Raptor è dotato di un sistema di regolazione per il sound del motore che si attiva dal volante ed è in grado di modificare il rumore di uscita dallo scarico. Gli esclusivi dischi ventilati anteriori e posteriori e gli imponenti cerchi in lega da 17" completano il pacchetto per garantire prestazioni affidabili in tutte le condizioni. Si attivano dalla schermata Fuoristrada nell'interfaccia SYNC 4. Le palette del cambio in magnesio ispirate alle auto sportive offrono cambi di marcia immediati sulla punta delle dita.
Il Ranger si dimostra essere una vettura globale in grado di poter essere sfruttato al meglio. La sua maneggevolezza e la disponibilità di Adas avanzati si combinano alle classiche funzionalità fuoristradistiche e da lavoro, trovando una sintesi perfetta tra versatilità e comfort.
Motorizzazioni e Prestazioni
Ford Ranger è alimentato da una gamma di sofisticati motori diesel EcoBlue da 2,0 litri, progettati per offrire un equilibrio tra potenza, efficienza e affidabilità. Nella maggior parte delle versioni, il Ranger viene offerto con una sola motorizzazione, ovvero il 2.0 diesel, con due livelli di potenza. Di serie, è sempre presente la trazione integrale, fondamentale per le sue capacità off-road.
Il motore 2.0 EcoBlue TDCi da 170 CV eroga una coppia motrice di 420 Nm ed è abbinabile a ogni versione del Ranger. Per chi desidera prestazioni superiori, il motore più potente è il 2.0 EcoBlue TDCi da 205 CV con una coppia massima di 500 Nm, disponibile solo dall'allestimento Limited in su e sui pick-up a doppia cabina. Quest'ultimo è offerto con la sola trasmissione automatica a 10 rapporti, che garantisce un'accelerazione fluida e un'ottima efficienza nei consumi grazie alla sua programmazione adattiva dei cambi in tempo reale.
La Casa americana dichiara per il suo 2.0 EcoBlue TDCi da 170 CV una percorrenza di 7,2 l/100km e delle emissioni di CO2 di 188 g/km. Abbinando il cambio automatico, i consumi salgono leggermente a 7,7 l/100km e le emissioni di CO2 a 201 g/km. Per quanto riguarda il 2.0 EcoBlue TDCi da 205 CV, la percorrenza dichiarata è di 7,9 l/100km, mentre le emissioni di CO2 ammontano a 208 g/km.
Per il Ranger Raptor, la gamma motori si presenta ancora più performante. Si parte dal nuovo motore bi-turbo EcoBlue diesel da 2,0 litri, per arrivare al nuovo motore V6 EcoBoost a benzina da 3,0 litri, dotato di due turbocompressori per aumentare potenza e reattività. Quest'ultimo offre prestazioni eccezionali, con una potenza di 292 CV e una coppia di 491 Nm. Un altro propulsore presente, sebbene non nel modello italiano di punta, è il 3.0 V6 da 241 CV.
Il Raptor è disponibile anche con un motore V6 turbo a benzina da 288 CV o con il 2.0 diesel da 205 CV. Il sofisticato cambio automatico a 10 rapporti del Raptor offre un'accelerazione sorprendente e un'ottima efficienza nei consumi. Il Raptor è dotato di pneumatici All Terrain da 17 pollici di serie, che garantiscono una maggiore resistenza delle pareti laterali e una migliore trazione in fuoristrada.
Il Ford Ranger è dotato di un avanzato sistema 4x4 di serie, che assicura trazione e controllo in ogni condizione. Quando si guida in fuoristrada, ogni terreno richiede un approccio diverso. Per aiutare a sfruttare al meglio le capacità del Raptor, un sistema di gestione del terreno consente di regolare l'accelerazione, il controllo della trazione, la sensibilità dello sterzo, il comportamento del cambio marcia e altro ancora.
Il Ranger ha un’elevata altezza minima da terra e la trazione integrale inseribile (normalmente è sulle ruote posteriori) o automatica (per le versioni più potenti). Il 2.3 PHEV ibrido ricaricabile è una valida opzione se si ha la possibilità di ricaricarlo spesso, altrimenti si può prevedere un consumo sugli 8-9 km/l.
Ford Ranger MY 2016, Test Drive nelle cave di marmo
Capacità di Traino e Gestione del Carico
Il Ford Ranger è stato progettato pensando alle esigenze lavorative e ricreative più impegnative, offrendo una notevole capacità di traino che varia tra i 2500 e i 3500 kg, a seconda della configurazione e del motore. Questa caratteristica lo rende ideale per trainare rimorchi pesanti, barche o attrezzature per il tempo libero.
Il piano di carico resistente è progettato affinché ogni centimetro possa essere utilizzato al meglio per il lavoro. Il sistema versatile di gestione del carico di Ranger consente di trasportare il carico in modo sicuro e protetto. I binari interni su entrambi i lati del cassone di carico sono dotati di punti di ancoraggio regolabili che possono essere fissati in nove diverse posizioni. Grazie anche ai punti di ancoraggio conformi allo standard DIN, si avranno ancora più opzioni per fissare il carico.
L’ampio cassone del Ford Ranger Raptor è in grado di trasportare un pallet europeo di dimensioni standard, le tue attrezzature da lavoro o tutto quello che ti serve per lavorare. È dotato inoltre di una serie di funzionalità concepite per una maggiore sicurezza del carico, tutte a norma DIN: robusti ganci di fissaggio, sistema integrato di ancoraggio del carico e, in determinati modelli, barre esterne. Il Ranger Raptor offre ben 1233 litri di spazio di carico.
Sistemi di Sicurezza e Assistenza alla Guida
La sicurezza è una priorità assoluta per Ford, e il Ranger non fa eccezione. L'ente indipendente Euro NCAP, la più importante organizzazione europea per la valutazione della sicurezza dei veicoli, ha valutato il nuovo Ranger Raptor, confermando il suo design orientato alla protezione del conducente e dei passeggeri.
Tra i sistemi di sicurezza di serie e optional figurano:
- Frenata di Emergenza Automatica (AEB): Rileva potenziali collisioni e interviene sui freni se il conducente non reagisce.
- Pre-Collision Assist: Utilizza una videocamera anteriore per identificare ostacoli e avvisare il conducente, intervenendo attivamente in caso di rischio imminente.
- Riconoscimento della Segnaletica Stradale (TSR): Legge i segnali stradali e fornisce informazioni al conducente.
- Intelligent Speed Assist: Aiuta a rispettare i limiti di velocità, combinando il TSR con il Cruise Control Adattivo.
- Lane Keeping Aid (LKA): Mantiene il veicolo all'interno della corsia di marcia, correggendo delicatamente lo sterzo.
- Sensori di parcheggio (anteriori e posteriori) e Videocamera di retromarcia: Facilitano le manovre in spazi ristretti.
- Cruise Control Adattivo: Mantiene una velocità impostata e una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
- Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi (Blind Spot Monitoring): I sensori laterali rilevano i veicoli coperti dall'angolo cieco.
- KeyFree con pulsante d'accensione: Per un accesso e un avviamento del veicolo più moderni e comodi.
- Controllo Elettronico della Stabilità (ESC) e Roll Stability Control (RSC): Aiutano a mantenere il controllo del veicolo in situazioni critiche.
- Controllo Adattivo del Carico (LAC): Adatta i parametri di stabilità in base al peso e alla distribuzione del carico.
Il Ranger Raptor è stato progettato pensando alla sicurezza, integrando funzionalità come la telecamera a 360° con display a doppia visuale per una maggiore consapevolezza dell'ambiente circostante. Gli interruttori ausiliari sulla console superiore facilitano l'alimentazione di accessori aggiuntivi, come barre luminose e verricelli, dall'interno dell'abitacolo, aumentando la sicurezza operativa in contesti difficili.
Ford Pro: Soluzioni Integrate per il Business
Ford Pro è un ecosistema integrato progettato per aiutare le aziende a concentrarsi sul proprio business, mentre Ford si occupa della gestione dei veicoli. Questo servizio offre una gamma completa di soluzioni, dalla vendita di veicoli commerciali e pick-up all'assistenza post-vendita, fino alla gestione delle flotte e all'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici e ibridi plug-in.
Ford Pro ti permette di concentrarti sul tuo business mentre noi ci occupiamo del resto. We’ll help you build the ideal charging infrastructure for your EV and PHEV fleet. Questo approccio olistico garantisce che le aziende possano operare con la massima efficienza e il minimo tempo di inattività. La connettività al cloud, integrata nel sistema SYNC 4, offre alla navigazione risultati di ricerca delle destinazioni più completi e informazioni sul traffico in tempo reale per una pianificazione del percorso più dinamica.
Grazie agli aggiornamenti software Ford Power-UP, il veicolo è in continua evoluzione. La tecnologia connessa al cloud consente aggiornamenti del software in modalità wireless, per migliorare costantemente l'esperienza di utilizzo con nuove caratteristiche e funzionalità. Ti offre ulteriori livelli di sicurezza per la tua tranquillità. Se viene rilevata un'attività inaspettata, ricevi notifiche in tempo reale sul tuo smartphone. L'app Ford ti consente di accedere al tuo veicolo da remoto ovunque tu sia, controllare dove lo hai parcheggiato l'ultima volta, aprire o chiudere le portiere, o avviarlo da remoto.
Ford Ranger: Concorrenti e Posizionamento di Mercato
Nel segmento dei pick-up, il Ford Ranger si posiziona come un leader indiscusso, competendo con modelli come il Nissan Navara, il Fiat Fullback (e suo fratello il Mitsubishi L200), il Mercedes Classe X e il Volkswagen Amarok. Tuttavia, il Ranger si distingue per la sua combinazione di capacità fuoristradistiche, comfort da SUV, tecnologia avanzata e un'ampia gamma di allestimenti e motorizzazioni che soddisfano diverse esigenze, dal lavoro puro all'uso quotidiano e avventuroso.
L'allestimento base XL, rivolto principalmente alle aziende, funge da porta d'ingresso a questo modo di concepire il lavoro o la vita privata, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo. Le versioni successive, come XLT e Limited, introducono progressivamente più accessori e finiture di pregio, come cerchi in lega, schermi touch più grandi e climatizzatore bi-zona.
Il Ford Ranger è nato per il fuoristrada e lo fa nel migliore dei modi, offrendo spazio a volontà nel cassone e, in alcune versioni, anche all'interno. Inoltre, sono presenti molte possibilità di personalizzazione e una gamma di prezzi che offre opzioni per quasi tutte le tasche. A distrazione dal fatto che l’allestimento base XL rivolto principalmente alle aziende vuole essere la porta d’ingresso a questo modo di concepire il lavoro o la vita privata, arrivando fino a raddoppiare il suo costo iniziale con gli allestimenti più esclusivi.
Il Ranger Raptor, in particolare, si posiziona come un pick-up "tutto grinta" con un look aggressivo, sospensioni speciali a elevata escursione, differenziali anteriore e posteriore bloccabili, e dettagli esterni distintivi. Sebbene il suo look sia di grande fascino, in Italia è difficile trovare un terreno in fuori strada che ne metta davvero in risalto tutte le doti tecniche, ma la sua presenza è un chiaro segnale delle capacità intrinseche del modello.
Alcuni aspetti, equipaggiamenti standard e/o optional e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione del veicolo. Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione ecc. sono da considerarsi puramente indicativi. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Ford. Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici.
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