La Ford Ka+ rappresenta una soluzione pragmatica e funzionale per chi cerca un veicolo compatto, ma che non scenda a compromessi in termini di spazio interno e praticità. Prodotta dal 2016 al 2020, questa cinque porte si distingue per un equilibrio tra dimensioni contenute, ideali per la guida in città, e un'abitabilità sorprendente.
Design Esterno e Dimensioni
Lunga poco meno di 4 metri (precisamente 3,93 metri), la Ford Ka+ si inserisce nel segmento delle utilitarie con un design semplice ma gradevole. Nel 2018 ha beneficiato di un restyling che ha introdotto un design esterno più elegante, contribuendo a modernizzarne l'aspetto. L'allestimento Active, introdotto nello stesso anno, strizza l'occhio al mondo dei SUV con protezioni sui passaruota e un assetto rialzato di 2,3 centimetri, offrendo un'alternativa dal look più robusto.
Abitacolo e Comfort Interno
Nonostante le dimensioni esterne contenute, la Ford Ka+ sorprende per la generosa abitabilità. Quattro adulti, anche di corporatura robusta o di statura superiore alla media, possono viaggiare comodi, e persino in cinque non si sta male. I passeggeri seduti sul divano posteriore beneficiano di un'ampia altezza, evitando di toccare con la testa il soffitto. Il sedile del guidatore è largo e soffice, regolabile anche in altezza, così come gli attacchi delle cinture, anche se il volante non offre la stessa possibilità di regolazione. L'abitacolo, pur senza essere particolarmente originale, risulta gradevole e ben studiato per massimizzare lo spazio disponibile.
Plancia e Comandi: Funzionalità e Chiarezza
La plancia della Ford Ka+, sebbene costruita con materiali semplici e rigidi al tatto, presenta un aspetto imponente e comandi ordinati. Il cruscotto ospita una strumentazione chiara, completa di schermo per il computer di bordo, che fornisce numerose informazioni, inclusa la temperatura dell'acqua. Questa disposizione contribuisce a un'esperienza di guida intuitiva.
Dotazione di Serie e Tecnologia
La versione Ultimate della Ford Ka+ offre una dotazione di serie completa e ben fornita, soprattutto considerando il prezzo ragionevole. Tra gli elementi inclusi troviamo sei airbag e il Bluetooth. Particolarmente utile è la chiave MyKey, pensata per i neopatentati, che consente di programmare limitazioni specifiche come la velocità massima e il volume massimo della radio. Un'altra comodità di serie è il sistema Sync, che stabilisce un collegamento via Bluetooth tra il telefonino e l'impianto multimediale dell'auto. Questo sistema permette di comandare varie funzioni con la voce, come la lettura dei messaggi ricevuti sul cellulare, e può chiamare automaticamente i soccorsi in caso di incidente. La Ka+ vanta anche una buona dotazione di serie, sebbene manchi la frenata automatica.
Motorizzazioni e Prestazioni
La Ford Ka+ è stata proposta con diverse opzioni di motorizzazione per soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti.
Motori Benzina
Inizialmente, dal 2016, la Ka+ è stata lanciata con due motori 1.2 a tre cilindri a benzina, con potenze di 69 e 86 CV. Queste unità, pur essendo robuste, erano penalizzate da una ripresa debole e da consumi di carburante considerati particolarmente alti.
Successivamente, la gamma è stata arricchita con motori 1.2 aspirati a quattro cilindri, disponibili con 70 e 86 cavalli. Il 4 cilindri 1.2 da 86 CV è regolare nel funzionamento e poco rumoroso, garantendo lo scatto necessario al semaforo, sebbene non brilli altrettanto in ripresa. Si accontenta di poca benzina, contribuendo a mantenere i costi di gestione contenuti. Tuttavia, con il 4 cilindri di 1.2 litri da 86 CV, non brilla per vivacità, soprattutto ai bassi regimi. La curva di coppia è in alto, con il valore massimo di 112 Nm raggiunto a 4.000 giri.
Motore Diesel
Nel 2018, con il restyling, è stato introdotto anche un motore 1.5 turbodiesel, proposto con potenze di 94 CV e 95 CV. Questa opzione ha offerto una maggiore efficienza e coppia, rendendo la Ka+ più versatile anche per percorsi extraurbani.
Ford Ka+ Active | Pro e contro in 100 secondi!
Comportamento su Strada
Il suo habitat naturale è la città, dove, grazie alle dimensioni contenute e al diametro di sterzata ridotto, si muove con la giusta agilità. La guida della Ford Ka+ è intuitiva e agevolata dalla leggerezza dello sterzo e dalla precisione del cambio.
In Città
Davvero maneggevole, la Ford Ka+ è a proprio agio in città. A ridurre lo stress in coda concorrono lo sterzo leggero, il cambio facile da manovrare e la frizione morbida da azionare. Nei parcheggi, la buona visibilità non è un problema. Le sospensioni, caratterizzate da una taratura non troppo cedevole ma neanche esageratamente rigida, faticano ad assorbire solo le asperità più marcate, garantendo comunque un buon comfort generale. L'assetto digerisce bene qualsiasi tipo di terreno. Buono lo sterzo, preciso e progressivo.
Fuori Città
Nei percorsi tortuosi, la vettura è agile e rapida nell'inserimento in curva, merito delle sospensioni poco cedevoli. La precisione dello sterzo non delude e, anche maltrattati, i freni restano efficienti. L'elevata tenuta di strada infonde sicurezza, e l'Esp è tarato correttamente, contribuendo a un comportamento stradale sicuro e prevedibile. Tuttavia, il motore 1.2 ha poco allungo in queste situazioni.
In Autostrada
A 130 km/h, in quinta marcia, il motore 1.2 lavora a un regime elevato (circa 3800 giri), ma senza risultare fastidioso per l'isolamento acustico dell'abitacolo, che è valido. A questa velocità, per fermare l'auto, i freni richiedono qualche metro in più rispetto a quelli delle migliori rivali, un aspetto da considerare durante la guida autostradale.
Bagagliaio: Capienza e Praticità
Il bagagliaio della Ford Ka+ offre una buona capienza di 270 litri, che aumentano a 849 litri con il divano posteriore abbattuto (e fino a 1029 litri abbattendo i sedili posteriori nella versione restyling). Tuttavia, presenta alcune limitazioni in termini di praticità. La bocca di carico si restringe verso il basso, proprio nella zona sopra il paraurti, e tra la soglia e il fondo (sotto il quale c'è un ulteriore vano) il dislivello è di ben 22 cm, rendendo più difficoltoso il carico di oggetti pesanti o ingombranti. In compenso, l'accesso al bagagliaio non è troppo distante dal suolo (68 cm), facilitando il carico dei sacchetti della spesa e alleviando lo sforzo sulla schiena.
Sicurezza: Le Valutazioni Euro NCAP
Nei crash test dell'Euro NCAP condotti nel 2017, la Ford Ka+ ha ottenuto tre stelle su cinque, un risultato non esaltante. Sono state riscontrate aree di miglioramento, in particolare per la protezione del torace, specie per i passeggeri posteriori. La vettura condivide la base meccanica con la Fiesta e, sebbene offra una buona dotazione di serie, in termini di sicurezza le manca persino la frenata automatica.
Punti di Forza e Debolezze
Pregi
- Spazio a bordo: L'abitacolo è sorprendentemente spazioso e in quattro si viaggia bene, anche per persone di statura sopra la media.
- Manegevolezza in città: Estremamente agile e facile da parcheggiare, grazie allo sterzo leggero e alla buona visibilità.
- Comfort: Le sospensioni bilanciate e l'isolamento acustico contribuiscono a un buon comfort di marcia.
- Dotazione di serie: La versione Ultimate, in particolare, include un'ottima gamma di funzionalità a un prezzo competitivo, come i sei airbag, il Bluetooth, il climatizzatore e la chiave MyKey.
Difetti
- Prestazioni motori benzina: Il quattro cilindri aspirato è piuttosto pigro ai bassi regimi e la ripresa può risultare debole.
- Praticità bagagliaio: Nonostante la buona capienza, la bocca di carico stretta e il dislivello con il fondo possono renderlo meno pratico.
- Valutazione sicurezza Euro NCAP: Le tre stelle nei crash test indicano margini di miglioramento, specialmente nella protezione del torace.
- Mancanza di frenata automatica: Un'assenza significativa per la sicurezza attiva rispetto ad alcune rivali.
La Ford Ka+ si presenta come una scelta valida per chi cerca una citycar pratica e spaziosa, con un occhio al portafoglio. La sua capacità di ospitare comodamente quattro adulti, unita alla facilità di guida in ambiente urbano e a una buona dotazione di serie, la rende un'opzione interessante nel suo segmento, nonostante alcune limitazioni in termini di prestazioni pure e sicurezza passiva.