Guida Completa ai Fusibili dell'Alzacristalli e Altri Componenti Elettrici nella Ford Fiesta

Il sistema elettrico di un veicolo moderno come la Ford Fiesta è un labirinto di circuiti e componenti, tutti progettati per funzionare in armonia. Al centro di questa complessa rete, i fusibili giocano un ruolo essenziale, agendo come guardiani silenziosi che proteggono i componenti elettronici da danni causati da sovraccarichi o cortocircuiti. Comprendere la posizione e la funzione di questi piccoli ma vitali dispositivi è fondamentale per la manutenzione e la risoluzione dei problemi, specialmente quando si tratta di componenti come gli alzacristalli o l'accendisigari.

I fusibili sono componenti relativamente semplici e a basso costo che possono essere facilmente sostituiti in caso si brucino. Quando un fusibile si brucia, di solito è un chiaro segnale che c'è stato un problema nel circuito che lo utilizza. Un fusibile deve essere sostituito se si è fuso, il che è generalmente visibile attraverso un controllo visivo: il filamento metallico all'interno sarà interrotto o annerito. È cruciale non utilizzare un fusibile di amperaggio diverso, poiché ciò potrebbe causare danni elettrici più gravi o addirittura incendi. Gli strumenti necessari per intervenire includono il manuale dell'utente della Ford Fiesta, un estrattore di fusibili (spesso fornito con il veicolo) e fusibili di ricambio dello stesso amperaggio.

La Ford Fiesta: Generazioni e Evoluzione

La Ford Fiesta è stata prodotta in diverse generazioni, ciascuna con le proprie specificità per quanto riguarda l'ubicazione e la configurazione dei fusibili. La sesta generazione, denominata MK6, è stata prodotta tra il 2008 e il 2017. Durante questo periodo, l'auto ha subito un restyling che ne ha modificato significativamente l'aspetto. Dal 2015, la Ford Fiesta viene assemblata anche in Russia. Successivamente, la Ford Fiesta di settima generazione, o MK7, è stata prodotta dal 2018 al 2022. Questa pubblicazione mira a fornire una descrizione dettagliata dei fusibili e dei relè per entrambe le generazioni, con schemi a blocchi e relative foto, prestando particolare attenzione al fusibile dell'accendisigari e agli alzacristalli.

Questo vale anche per le auto prodotte in anni precedenti, come il 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 e 2008.

Ubicazione delle Scatole Portafusibili nella Ford Fiesta

Nella Ford Fiesta, le scatole portafusibili sono posizionate in diverse aree strategiche del veicolo per proteggere i vari circuiti elettrici. È essenziale conoscere la posizione di ciascuna per una corretta diagnosi e sostituzione.

Pannello Portafusibili nell'Abitacolo (Sesta Generazione)

Il pannello portafusibili situato nell'abitacolo si trova nella parte destra del pozzetto, sul lato passeggero. È nascosto dietro un pannello di rivestimento e una scheda con il key code plastificata.

Per accedere a questo pannello, è necessario rimuovere il rivestimento. Sollevarlo dai ganci di fermo posteriori, quindi tirarlo verso di sé e contemporaneamente staccarlo di lato con un movimento rotatorio. Per riapplicarlo, è sufficiente allineare le linguette alle scanalature presenti sul pannello, riposizionare il pannello e spingerlo finché non si innesta. Prima di accedere al pannello portafusibili, è necessario rimuovere la scheda con il key code. Dopo aver sostituito un fusibile, è importante riposizionare correttamente la scheda.

Dettagli dei Fusibili dell'Abitacolo per la Sesta Generazione (MK6)

Questa scatola portafusibili si trova dietro il vano portaoggetti. I fusibili e i relè qui presenti controllano una vasta gamma di funzioni, dall'accensione agli alzacristalli elettrici.

• F1: Interruttore di accensione 15A.
• F2: 7.5A Specchietto retrovisore con oscuramento automatico. Tergicristalli automatici. Relè di controllo del riscaldamento.
• F3: 7.5A Quadro strumenti.
• F4: 7.5A Interruttore di disattivazione dell’airbag passeggero. Sistema di rilevamento del passeggero.
• F5: 15A Unità di controllo diagnostica di bordo aggiuntiva A.
• F6: 10A Luci di retromarcia.
• F7: 7.5A Quadro strumenti. Schermo di infotainment.
• F8: 7.5A Luca (probabilmente "Luci").
• F9: 20A Accesso remoto senza chiave. Avviamento remoto senza chiave.
• F10: Sistema audio 15A. Modulo SYNC.
• F11: 20A Custodi (probabilmente "Luci di posizione").
• F12: 7.5A Controllo del clima.
• F13: 15A Tergicristallo posteriore.
• F14: 20A Accesso remoto senza chiave. Avviamento remoto senza chiave.
• F15: 15A Custodi (probabilmente "Luci di posizione").
• F16: 5A Specchietti retrovisori esterni. Alzacristalli elettrici. Questo fusibile è di particolare importanza per il funzionamento degli alzacristalli.
• F17: 15A Riscaldamento sedili.
• F18: 10A Segnali di arresto.
• F19: 7.5A Quadro strumenti.
• F20: Airbag 10A.
• F21: Servosterzo elettrico da 7,5 A. Quadro strumenti. Accensione. Tergicristalli. Sistema antifurto passivo.
• F22: 7.5A Sensore di posizione del pedale dell’acceleratore. Modulo di controllo della trasmissione. Sistema di frenata antibloccaggio. Sistema di assistenza alla stabilizzazione.
• F23: 7.5A Unità di controllo della trasmissione.
• F24: Sistema audio 7,5 A.
• F25: 7.5A Specchietti retrovisori esterni riscaldati.
• F26: 7.5 A Chiusura centralizzata.
• F27-F30: Non utilizzati.
• F31: 30A Finestrini posteriori. Questo fusibile è specifico per gli alzacristalli dei finestrini posteriori.
• F32: Clacson da 20 A con batteria di riserva. Prese ausiliarie posteriori.
• F33: Prese ausiliarie anteriori da 20A.
• F34: 30A Finestrini anteriori. Questo fusibile è specifico per gli alzacristalli dei finestrini anteriori.
• F35: 20A Luca (probabilmente "Luci").
• F36: Non utilizzato.

Relè dell'Abitacolo per la Sesta Generazione (MK6)

• R1: Relè di accensione.
• R2-R3: Non utilizzati.
• R4: Riscaldamento del sedile del conducente.
• R5: Riscaldamento del sedile del passeggero.
• R6: Modalità aggiuntiva di avviamento remoto senza chiave.
• R7: Modalità di accensione: avviamento remoto senza chiave.
• R8: Segnalatore acustico con batteria di riserva.

Scatola Fusibili sul Cruscotto (Versioni Precedenti e Alcune Specifiche)

La scatola dei fusibili sul cruscotto si trova dietro il vano portaoggetti. Per accedervi, è necessario aprire il vano portaoggetti, stringere i lati e ripiegarlo. La Ford Fiesta di sesta generazione è stata prodotta nel 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 e 2017 con la denominazione MK6. Questa configurazione potrebbe essere valida per alcune versioni o anni specifici all'interno di questo range.

Il fusibile dell'accendisigari della Ford Fiesta dispone di fusibili F29 (accendisigari) e F51 (presa ausiliaria) nella scatola dei fusibili del quadro strumenti.

Schema della Scatola dei Fusibili - Cruscotto

Relè del Cruscotto

• R1: Specchi elettrici; Illuminazione.
• R2: Parabrezza riscaldato.
• R3: Commutazione.
• R4: Proiettore anabbagliante.
• R5: Faro abbagliante.
• R6: Pompa di benzina.
• R7: Prima colazione (probabilmente "frenata" o "accensione").
• R8: Fan; Luci di marcia diurna.
• R9: Luce del giorno.
• R10: Sistema di caricamento.
• R11: Gestione del motore.
• R12: Specchi elettrici.

Scatola di Distribuzione Elettrica (Vano Motore)

La scatola di distribuzione elettrica si trova nel vano motore. Al suo interno sono presenti fusibili ad alto amperaggio che proteggono i principali sistemi elettrici del veicolo, evitando sovraccarichi. Se la batteria viene scollegata e ricollegata, alcune funzionalità dovranno essere reimpostate. È fondamentale sostituire i fusibili con altri fusibili dello stesso tipo e valore nominale. L'amperaggio dei fusibili di riserva potrebbe variare leggermente, ma è sempre consigliabile attenersi al valore specificato. Questa scatola portafusibili principale è fissata alla parete di montaggio della batteria; per rimuoverla, è necessario rimuovere la batteria, premere il fermo e sfilare il modulo.

Scatola Portafusibili Vano Motore - Tipo 1 (Sesta Generazione MK6)

Contiene fusibili ad alto amperaggio che proteggono i sistemi elettrici principali del veicolo dai sovraccarichi.

• 160A: Aiuto alla stabilizzazione.
• 140A: Sistema frenante antibloccaggio (se in dotazione).
• 2 (40A): Modulo di controllo della trasmissione.
• 3 (40A): Ventola di raffreddamento.
• 3 (60A): Modulo ventola di raffreddamento (1,0L e 1,6L EcoBoost).
• 4 (40A): Motore del ventilatore.
• 5 (60A): Alimentazione alla scatola dei fusibili dell’abitacolo.
• 6 (30A): Chiusura centralizzata.
• 7 (60A): Interruttore di accensione.
• 8 (60A): Modulo di controllo della trasmissione.
• 9 (40A): Modulo di stabilizzazione.
• 10 (30A): Blocco avviamento motore.
• 11 (30A): Sistema di alimentazione.
• 12 (60A): Alzacristalli elettrici. Questo è un fusibile ad alto amperaggio che protegge l'intero sistema degli alzacristalli elettrici.
• 13 (60A): Ventola di raffreddamento ad alta velocità (EcoBoost da 1,0 litri).
• 14-16: Non utilizzati.
• 17 (20A): Abbaglianti.
• 18 (15A): Modulo di controllo della trasmissione.
• 19 (20A): Fari fendinebbia anteriori.
• 20 (15A): Sistema di emissione.
• 21 (7.5A): Abbaglianti.
• 22 (15A): Bobina di accensione.
• 22 (20A): Bobina di accensione (1.0L e 1.6L EcoBoost).
• 23 (15A): Luci esterne destre.
• 24 (10A): Sistema di emissione.
• 25 (15A): Luci esterne sinistre.
• 26 (20A): Allarme. Allarme acustico con batteria di riserva. Illuminazione interna.
• 27 (7.5A): Modulo sistema di avviamento a freddo del motore (1,6 L Flex-fuel).
• 27 (15A): Pompa. Tapparelle attive. (1.0L EcoBoost).
• 28 (15A): Indicatori di direzione.
• 29 (20A): Modulo di controllo del carburante a gas naturale compresso (se in dotazione).
• 30 (10A): Frizione del condizionatore d’aria.
• 31: Non utilizzato.
• 32 (7.5A): Modulo di controllo della trasmissione.

Scatola Portafusibili Vano Motore - Tipo 2 (Settima Generazione MK7)

Questa configurazione è per la settima generazione della Ford Fiesta e copre motorizzazioni specifiche. Anche qui, sono presenti fusibili ad alto amperaggio per i sistemi principali.

• F1 (40A): Modulo del sistema frenante antibloccaggio.
• F1 (60A): Sistema di stabilizzazione ausiliario. Modulo del sistema frenante antibloccaggio.
• F2 (40A): Relè ventola di raffreddamento.
• F2 (60A): Relè ventola di raffreddamento (1.6L Ecoboost).
• F3 (60A): Blocco fusibili da 60 A all’interno dell’auto.
• F4 (20A): Modulo di controllo della carrozzeria. Serrature elettriche delle porte.
• F5-F8: Non utilizzati.
• F9 (7.5A): Relè fendinebbia anteriore. Relè fari abbaglianti.
• F10 (15A): Modulo di controllo della carrozzeria. Luci esterne destre.
• F11 (15A): Modulo di controllo della carrozzeria. Luci esterne sinistre.
• F14-F18: Non utilizzati.
• F19 (30A): Iniettori di carburante.
• F20: Non utilizzato.
• F21 (7.5A): Sensore di portata d’aria di massa (1,0L e 1,6L EcoBoost).
• F21 (10A): Iniettori di carburante.
• F22 (15A): Modulo di controllo della trasmissione.
• F23 (15A): Sensore di posizione dell’albero a camme. Sensore di ossigeno riscaldato.
• F24 (15A): Bobina di accensione (1.6L Sigma).
• F24 (20A): Bobina di accensione (1.0L e 1.6L EcoBoost).
• F25 (10A): Elettrovalvola di fasatura delle valvole di scarico. Elettrovalvola di fasatura delle valvole di aspirazione. Valvola di spurgo del filtro dell’aria evaporativa. Bobina relè R57, R45 e R50.
• F26 (7.5A): Sistema ECSS (serbatoio universale da 1,6 l).
• F26 (15A): 1.0L EcoBoost: griglie attive, pompa dell’acqua, modulo di controllo dell’aria condizionata.
• F27-F31: Non utilizzati.
• F32 (60A): Blocco fusibili da 60 A all’interno dell’auto.
• F33 (60A): Alzacristalli elettrici. Anche in questa generazione, un fusibile ad alto amperaggio è dedicato all'intero sistema degli alzacristalli.
• F34 (40A): Modulo di controllo della trasmissione (PowerShift a 6 velocità).
• F34 (60A): Ventola di raffreddamento ad alta velocità (EcoBoost da 1,0 litri).
• F35 (40A): Sistema frenante antibloccaggio con controllo elettronico della stabilità.
• F36 (30A): Blocco avviamento motore. Solenoide di avviamento.
• F37 (30A): Lunotto posteriore riscaldato. Specchietti retrovisori esterni riscaldati.
• F38 (20A): Modulo di controllo della carrozzeria. Risparmio della durata della batteria. Segnale.
• F39 (15A): Modulo di controllo della carrozzeria. Indicatori di direzione.
• F40: Non utilizzato.
• F41 (10A): Frizione del condizionatore d’aria.
• F42 (7.5A): Modulo di controllo della trasmissione.

Tipi di Fusibili nella Scatola di Distribuzione Elettrica

Sia nella parte superiore che inferiore della scatola portafusibili del vano motore, si possono trovare diversi tipi di fusibili:

• Microfusibile: Di dimensioni ridotte, spesso utilizzato per circuiti a basso amperaggio.
• Microfusibile doppio: Un tipo di fusibile con due elementi fusibili indipendenti in un unico corpo.
• Fusibile di tipo M: Un fusibile di dimensioni medie, comunemente utilizzato.
• Fusibile di tipo LPJ: Un fusibile di dimensioni più grandi, spesso utilizzato per correnti elevate.

Risoluzione dei Problemi Comuni: Alzacristalli e Accendisigari

Il problema degli alzacristalli che non funzionano è abbastanza comune e spesso riconducibile a un fusibile bruciato. L'esperienza di "Mery VedovaNera" è un esempio calzante: il vetro lato guida faticava a scendere, e dopo aver forzato un altro vetro, il fusibile è saltato. Questo indica che un sovraccarico, probabilmente dovuto allo sforzo eccessivo o a un problema meccanico nel motorino dell'alzacristallo, ha fatto intervenire il fusibile per proteggere il circuito.

In questi casi, è fondamentale identificare il fusibile corretto. Per la sesta generazione (MK6), i fusibili relativi agli alzacristalli elettrici sono:

• F16 (5A): Specchietti retrovisori esterni, Alzacristalli elettrici (nel pannello portafusibili abitacolo).
• F31 (30A): Finestrini posteriori (nel pannello portafusibili abitacolo).
• F34 (30A): Finestrini anteriori (nel pannello portafusibili abitacolo).
• 12 (60A): Alzacristalli elettrici (nella scatola fusibili vano motore, Tipo 1).

Per la settima generazione (MK7), il fusibile è:

• F33 (60A): Alzacristalli elettrici (nella scatola fusibili vano motore, Tipo 2).

Per le versioni precedenti o altre configurazioni, come quella del "cruscotto", il fusibile è:

• F36 (30A): Alzacristalli elettrici (nella scatola dei fusibili sul cruscotto).

Per quanto riguarda l'accendisigari, come specificato, nella scatola dei fusibili sul cruscotto i fusibili sono:

• F29 (15A): Accendisigari.
• F51 (15A): Presa ausiliaria.

L'esperienza di Mery VedovaNera, dove l'accendisigari non funzionava nonostante la sostituzione dei fusibili, e il problema agli alzacristalli persisteva, suggerisce che il problema potrebbe non essere solo il fusibile. Un cavo "mezzo tagliato" e il danno al "tastino dell'alza vetro lato guida" indicano problemi meccanici o di cablaggio più profondi. Il surriscaldamento del motorino dell'alzacristallo, come suggerito da "spoiler", è un'altra causa plausibile. Questi scenari sottolineano l'importanza di una diagnosi accurata e, se il problema persiste dopo aver sostituito i fusibili, di rivolgersi a un professionista.

Consigli per la Sostituzione dei Fusibili

Quando si sostituisce un fusibile, i passaggi per identificarlo e sostituirlo sono i seguenti:

1. Identificazione della scatola dei fusibili: Localizzare la scatola corretta (abitacolo, cruscotto o vano motore).
2. Accesso: Aprire il vano portaoggetti e svuotarlo per la scatola sul cruscotto, o sollevare il pannello di rivestimento nell'abitacolo. Nel vano motore, cercare una scatola nera con un coperchio, solitamente etichettata "FUSE" o "FUSIBLES".
3. Rimozione del fusibile: Utilizzare l'estrattore di fusibili per rimuovere con cautela il fusibile sospetto.
4. Ispezione visiva: Controllare il fusibile alla luce: un fusibile bruciato avrà un filo interrotto o annerito all'interno.
5. Sostituzione: Inserire un nuovo fusibile con lo stesso amperaggio e tipo. Non utilizzare mai un fusibile con un amperaggio diverso, in quanto ciò potrebbe causare danni elettrici o incendi.

In caso di scollegamento e ricollegamento della batteria, alcune funzionalità del veicolo potrebbero richiedere un ripristino. Consultare sempre il manuale del proprietario per le procedure specifiche di reimpostazione.

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