La Volkswagen Touran si conferma come un punto di riferimento nel segmento delle monovolume compatte, un veicolo che unisce magistralmente versatilità, spazio e un elevato grado di innovazione tecnologica. Questa nuova generazione del modello, forte di un successo globale che ha visto la vendita di circa 1,9 milioni di esemplari in Europa, Asia e Africa, presenta un design rinnovato e un pacchetto di tecnologie che ne esaltano ulteriormente le qualità, con un'attenzione particolare ai sistemi di illuminazione e ai gruppi ottici, veri e propri centri nevralgici per la sicurezza e la comunicazione veicolare.
Evoluzione del Design e Piattaforma Modulare MQB
La nuova generazione della monovolume compatta Volkswagen Touran segna un passo avanti significativo, non solo nel design ma anche nella struttura portante. L'adozione della piattaforma modulare MQB (Modularer Querbaukasten) ha permesso un'ottimizzazione generale del veicolo. Questo nuovo "scheletro" ha consentito di alleggerire l'auto, con una riduzione di peso che può arrivare fino a 60-62 kg rispetto alla generazione precedente uscita nel 2010. I benefici di questa architettura si avvertono in modo particolare nella guida, rendendo la Touran agile e dinamica, tanto da ricordare la celebre Golf.
L'aerodinamica gioca un ruolo cruciale nel determinare il consumo di carburante, la velocità massima e la rumorosità di una vettura. Le caratteristiche aerodinamiche sono sintetizzate dal coefficiente di resistenza aerodinamica (coefficiente cx), il cui valore è influenzato da diversi fattori, come la forma della carrozzeria e la conformazione del sottoscocca. La resistenza aerodinamica, calcolata come prodotto della velocità al quadrato, della superficie frontale, del coefficiente cx e della densità dell'aria, aumenta esponenzialmente con l'incremento della velocità; raddoppiare la velocità, infatti, arriva a quadruplicare la resistenza. La conformazione della carrozzeria Volkswagen, tipicamente efficiente in termini aerodinamici, e le dimensioni compatte di giunzioni e fessure, limitano la formazione di vortici, favorendo una bassa resistenza e, di conseguenza, consumi vantaggiosi ed emissioni contenute di CO2.
Il design della Touran è stato rielaborato ex novo fin nei minimi dettagli. L'aspetto esteriore è particolarmente esaltato dalle dotazioni R-Line sviluppate dalla Volkswagen R. Il pacchetto R-Line Esterni comprende, tra le altre cose, paraurti specifici che conferiscono un look più sportivo e dinamico. Analogamente, il pacchetto Interni dona un tono sportivo all'abitacolo grazie a rivestimenti dei sedili esclusivi e finiture dedicate.
Dimensioni, Spazio Interno e Versatilità
La Volkswagen Touran si distingue per il massimo sfruttamento dello spazio interno, un tratto distintivo che la rende una delle monovolume più versatili del mercato. Rispetto alla generazione precedente, la nuova Touran è cresciuta in lunghezza di 13 centimetri, con un incremento del passo di ben 11 centimetri. Questo aumento considerevole del passo, reso possibile dalla piattaforma MQB, si traduce in un maggiore spazio abitabile. Con una lunghezza totale di 4,52 metri (o 453 cm nella configurazione più recente), la vettura offre proporzioni esterne compatte che nascondono un abitacolo sorprendentemente spazioso.
In configurazione a cinque posti, la Touran vanta un bagagliaio di 743 litri, che possono essere ampliati fino a 1.980 litri abbattendo tutti i sedili posteriori, escluso quello del passeggero anteriore. Anche la terza fila di sedili, pur non essendo adatta a tutte le corporature per viaggi prolungati, risulta sfruttabile. La nuova generazione introduce un sistema di sedili ripiegabili a scomparsa di concezione innovativa, che riduce il peso complessivo e permette ai sedili della seconda fila, diventati decisamente più leggeri, di abbattuti diventare tutt'uno con la superficie di carico. Questo sistema, denominato Easy Flat Fold, consente di raggiungere una capacità di carico fino a 1.857 litri (con carico fino al tetto), ideale per le vacanze o per trasportare oggetti ingombranti.
L'organizzazione interna è un altro punto di forza. La plancia è caratterizzata da un gran numero di vani, ripostigli e piccoli portaoggetti, distribuiti in modo intelligente e pratico, che non rovinano il design. Particolarmente apprezzabile è lo scomparto sopra il cruscotto, quasi nascosto, che si apre con la pressione di un pulsante. In totale, l'abitacolo può contare su ben 47 cassetti/vani portaoggetti, tra cui un capiente contenitore estraibile posizionato nell'ampio vano del bracciolo centrale anteriore. La cura dei dettagli si estende anche a particolari come lo specchietto retrovisore, con una cornice cromata sottile che crea un effetto quasi hi-tech.
Motori e Efficienza Energetica
La Volkswagen Touran di nuova generazione è equipaggiata con motori turbo ulteriormente ottimizzati e più potenti, che la rendono una delle monovolume più ecocompatibili e agili sul mercato. Sono disponibili tre motori a benzina (110, 150 e 180 CV) e tre diesel (110, 150 e 190 CV), in grado di garantire una riduzione dei consumi fino al 19% rispetto alle generazioni precedenti.
Il modello diesel più conveniente è la Volkswagen Touran 1.6 TDI da 110 CV, che con il cambio DSG a 7 rapporti consuma solamente 4,1 l/100 km. Per quanto riguarda le motorizzazioni a gasolio, il 2.0 TDI, dotato di sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), è disponibile nelle versioni da 122 CV o 150 CV, con un consumo medio dichiarato di 5,9 l/100 km per entrambe. La versione a benzina più parca nei consumi è la Touran 1.4 TSI da 150 CV, che con un consumo nel ciclo combinato di 5,4 l/100 km (dati che possono variare leggermente tra le diverse configurazioni e anno modello, ad esempio 7,1 l/100 km per il 1.5 TSI da 150 CV con disattivazione cilindri), può essere ordinata anch'essa con il cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti.
Tutti gli allestimenti prevedono di serie il sistema Start/Stop e il recupero dell'energia in frenata, tecnologie che contribuiscono significativamente all'efficienza complessiva, riducendo le emissioni di CO2 e il consumo di carburante.
Dinamica di Guida e Tecnologie del Telaio
La piattaforma MQB non solo ha permesso di ridurre il peso, ma ha anche migliorato le qualità dinamiche della Touran. Lo sterzo, ad esempio, si avvale del Servotronic di serie, un servosterzo ad assistenza variabile che funziona in modo eccellente sia nella marcia cittadina che in autostrada. Il carico dello sterzo cambia progressivamente e si adegua sempre alla situazione, mentre il rapporto di demoltiplicazione è azzeccato per le caratteristiche della vettura.
L'assetto e la sospensione sono progettati per offrire un elevato comfort di marcia senza compromettere la sicurezza e l'agilità. Il telaio comprende tutte le parti mobili del veicolo che creano il legame con la strada: ruote, organi di sospensione, sospensioni, ammortizzatori, sterzo e freni. Le sospensioni giocano un ruolo fondamentale nel determinare le caratteristiche di guida. La Touran può beneficiare di diversi tipi di configurazioni degli assi, come l'asse anteriore con sospensioni multilink a quattro bracci, che garantisce un grande potenziale per ottimizzare le caratteristiche cinematiche e di comfort, con effetti di trazione minimi sul sistema di sterzo. L'asse posteriore a bracci obliqui si distingue per le sue straordinarie caratteristiche di marcia e comfort, mentre l'asse posteriore con sospensioni multilink (o asse posteriore multibraccio) permette di definire miratamente e quasi indipendentemente le dinamiche longitudinali e trasversali, ottenendo un'elevata stabilità di marcia e comfort.
Per una guida ancora più personalizzata, è disponibile l'assetto Sport Select, che include una carrozzeria ribassata di circa 15 mm e ammortizzatori commutabili. Con la semplice pressione di un tasto, il conducente può scegliere tra le regolazioni “Normal” o “Sport” dell'assetto. L'assetto adattivo con stabilizzazione attiva del rollio, basato su un funzionamento elettromeccanico, è in grado di reagire molto più velocemente rispetto ai sistemi idraulici tradizionali, riducendo il rollio in curva e aumentando precisione di sterzata, agilità, stabilità e trazione.
Sistemi di Sicurezza Avanzati
La Volkswagen Touran è progettata per offrire un elevato livello di sicurezza, combinando un'ottimizzazione mirata della carrozzeria con un'ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida. La struttura della carrozzeria, realizzata con acciai ad alta resistenza, garantisce maggiore rigidità statica. A bordo, fino a nove airbag (frontali, laterali, per le ginocchia e a tendina) sono pronti a proteggere gli occupanti in caso di collisione. I sensori di impatto attivano il generatore di gas degli airbag entro 35-45 millisecondi, gonfiando i sacchi per distribuire le sollecitazioni su una superficie ampia. È fondamentale l'abbinamento con la cintura di sicurezza allacciata correttamente e i pretensionatori per garantire la massima protezione.
Tra i sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di serie o disponibili a richiesta sulla Touran, figurano:
- Frenata anti collisione multipla: Attiva in modo automatico una frenata dopo un impatto iniziale per ridurre il rischio di collisioni secondarie.
- Cruise Control Adattivo (ACC): Mantiene automaticamente la velocità impostata e la distanza dal veicolo che precede, con la funzione "stop and go" per la marcia in colonna senza stressare il guidatore.
- Front Assist con funzione di frenata di emergenza City: Monitora lo spazio antistante e interviene con un segnale acustico e visivo, fino all'attivazione automatica della frenata, per evitare o mitigare incidenti a basse velocità.
- Dispositivo di assistenza alla guida in colonna: Supporta il conducente nel traffico congestionato.
- Sistema proattivo di protezione occupanti: In caso di rischio imminente di incidente, pre-tende le cinture di sicurezza e chiude i finestrini e il tetto scorrevole per preparare l'abitacolo all'impatto.
- Side Assist con assistenza all’uscita dal parcheggio: Segnala la presenza di veicoli negli angoli ciechi e assiste nelle manovre di uscita dai parcheggi.
- Trailer Assist (assistente per il rimorchio): Per la prima volta su una monovolume, facilita le manovre di retromarcia con un rimorchio agganciato.
L'Assistente di frenata idraulico (HBA) supporta il conducente in caso di frenata di emergenza, aumentando automaticamente la pressione frenante fino al settore di attivazione dell'ABS.
Sistemi di Illuminazione Avanzati e Gruppi Ottici Innovativi
Un'area di particolare sviluppo tecnologico per la nuova Volkswagen Touran, e per i modelli Volkswagen in generale, riguarda i sistemi di illuminazione e i gruppi ottici. Lontani dai semplici fari con lampadina e parabola riflettente, le vetture moderne integrano tecnologie avanzate come i fari a LED.
I fari a LED, disponibili a richiesta sulla nuova Touran, sostituiscono i dispositivi allo xeno e offrono una luce più profonda, intensa e facilmente indirizzabile. Sono disponibili in due varianti:
- Versione base: Utilizza la tecnologia LED per anabbaglianti e abbaglianti, con la possibilità di integrare, a richiesta, la funzione Light Assist per la gestione automatica degli abbaglianti.
- Versione top di gamma: Dispone di fari a LED con luci diurne e luci di svolta integrate. Come optional, è disponibile il Dynamic Light Assist per la gestione dinamica degli abbaglianti, che regola costantemente il fascio luminoso per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada.
Volkswagen investe significativamente nella ricerca e sviluppo di queste tecnologie. In stabilimenti dedicati, come quello di Wolfsburg, vengono effettuati test approfonditi in condizioni simili a quelle stradali per valutare le reazioni di pedoni e altri guidatori ai nuovi sistemi luminosi.
La tecnologia LED apre le porte a funzionalità innovative:
- Optical Lane Assist: Questa funzione, testata su modelli come la Touareg, utilizza fari anteriori ad alta definizione con migliaia di minuscoli punti luce gestiti da un software intelligente. I fari possono illuminare la strada e contemporaneamente proiettare due linee sull'asfalto per indicare al guidatore l'esatta larghezza dell'auto, risultando particolarmente utile per chi traina un rimorchio in passaggi stretti o in condizioni di scarsa visibilità. Il sistema funziona anche in curva.
- Optical Park Assist: I fanali indicano sull'asfalto l'area di parcheggio, assistendo il guidatore nelle manovre di retromarcia.
- Sistemi Matrix (posteriori e anteriori): Nei fanali posteriori, i singoli LED possono essere spenti selettivamente per svolgere diverse funzioni, come far comparire un segnale di pericolo. Nei fari anteriori, il sistema matrix permette di spegnere selettivamente i LED per non abbagliare i veicoli provenienti dalla direzione opposta.
Guardando al futuro della guida autonoma, specifiche luci a LED e bande in fibra ottica permetteranno alle auto di comunicare con l'esterno, segnalando pericoli o intenzioni. Schermi sul frontale e sulle fiancate potrebbero segnalare ai pedoni la possibilità di attraversare. Un analogo schermo posteriore potrebbe indicare una coda o altre informazioni al traffico.
La ricerca di Volkswagen mira a "democratizzare" soluzioni avanzate. Gruppi ottici in grado di emettere luce ma anche riprodurre disegni o immagini con qualità grafica elevata sono in fase di sviluppo. Sistemi con migliaia di pixel (come 30.000 pixel nei display LCD prototipali) offrono una definizione elevata, permettendo di filtrare la luce, variare intensità e tono, e focalizzare l'attenzione dove serve. Questi sistemi sono configurabili via software e possono tracciare disegni a terra (Optical Assyst) per delimitare la carreggiata della vettura.
Una delle innovazioni più promettenti riguarda un singolo chip di soli 4x4 mm che, integrato nei gruppi ottici anteriori, proietta con qualità 1024 pixel e può essere configurato per disegnare immagini o grafiche, offrendo una soluzione potente, versatile e potenzialmente a basso costo una volta prodotta su larga scala.
Infotainment e Connettività Digitale
La Volkswagen Touran offre un'esperienza digitale completa grazie ai suoi avanzati sistemi di infotainment, basati sulla seconda generazione del sistema modulare di infotainment MIB. Sono disponibili cinque dispositivi di radio e radio-navigazione, tutti dotati di touchscreen con dimensioni variabili da 5 a 8 pollici.
La gamma comprende:
- Composition Touch e Composition Colour: Con display da 5 pollici.
- Composition Media e Discover Media (navigazione inclusa): Con display da 6,5 pollici.
- Discover Pro: Sistema di radio-navigazione top di gamma con display da 8 pollici.
Tutti i sistemi sono disponibili con radio digitale DAB+. I tre dispositivi top di gamma possono essere ordinati con il sound system Dynaudio.
La connettività è garantita dalla funzione App Connect, che integra le principali piattaforme per smartphone. Questo include:
- MirrorLink: Permette la visualizzazione e la gestione di determinate app per smartphone (principalmente Android) tramite il touchscreen del sistema di infotainment.
- Apple CarPlayTM: Consente ai possessori di iPhone di utilizzare numerose app del proprio smartphone (telefono, messaggi, mappe, musica) tramite il sistema di infotainment della Touran, gestite via touchscreen o comando vocale con Siri.
- Android AutoTM: Offre funzionalità simili per gli utenti di smartphone Android.
Grazie a queste tecnologie, è possibile visualizzare e gestire funzioni e contenuti dello smartphone in modo intuitivo e sicuro, rendendo la Touran un vero e proprio hub digitale su ruote. Ad esempio, è possibile collegare una GoPro per trasmettere in tempo reale sullo schermo ciò che accade nell'abitacolo posteriore, o permettere ai passeggeri di gestire l'infotainment tramite un tablet.
Altre caratteristiche degne di nota includono l'Active Info Display, un quadro strumenti digitale ad alta risoluzione che sostituisce il tachimetro tradizionale, offrendo cinque modalità di visualizzazione personalizzabili e integrandosi con le informazioni di navigazione, guida e assistenza. I dati del sistema infotainment, come immagini dei contatti telefonici o cover dei CD, possono essere trasmessi direttamente nel campo visivo del conducente.
Comfort e Praticità d'Uso
Oltre all'ampio spazio e alle tecnologie avanzate, la Volkswagen Touran pone una forte enfasi sul comfort e sulla praticità d'uso quotidiano. L'apertura/chiusura comfort dei finestrini e del tetto scorrevole elettrico, azionabile tenendo premuto il pulsante sul radiocomando o sulla chiave, è una comodità apprezzata.
La climatizzazione interna è gestita da sistemi efficienti. Tra gli optional, spicca il climatizzatore automatico a tre zone Pure Air Climatronic, che adotta filtri di nuova concezione. Un sensore di qualità dell'aria con filtro ai biogeni attivi mantiene la qualità dell'aria a un livello costantemente elevato, impedendo la penetrazione di sostanze inquinanti, spore fungine e allergeni, una tecnologia unica nel suo genere.
Il conducente beneficia di una posizione di guida corretta e di ampie possibilità di regolazione del sedile e del volante. Il cambio, sia manuale che automatico DSG, è posizionato a portata di mano. I rapporti del cambio manuale, in particolare la sesta marcia, sono ottimizzati per l'efficienza, permettendo di mantenere i 340 Nm di coppia del motore 2.0 TDI da 150 CV a regimi contenuti, sebbene per sfruttarne appieno la spinta possa essere necessario scalare marcia più frequentemente.
L'infotainment di primo livello, come il sistema Discover Media con Streaming&Internet (MIB 3) accessibile dal display touch da 8 pollici, o la versione Pro con Gesture Control e App-Connect, contribuisce ulteriormente all'esperienza di viaggio. Le informazioni di guida e navigazione sono inoltre disponibili sul Digital Cockpit Pro, con un display da 10,25 pollici.
La cura per i dettagli si manifesta anche in elementi pratici come la luce del bagagliaio, che può essere rimossa e utilizzata come lampada tascabile, o la funzione di apertura automatica del portellone Easy Open, attivabile con un movimento del piede sotto il paraurti posteriore.
Conclusioni sull'Innovazione Ottica e Tecnologica
La Volkswagen Touran, con la sua evoluzione tecnologica, ridefinisce gli standard nel segmento delle monovolume compatte. L'integrazione di sistemi di illuminazione avanzati come i fari a LED, con funzionalità intelligenti come l'Optical Lane Assist e i sistemi matrix, non solo migliora la visibilità e la sicurezza attiva, ma apre nuove frontiere nella comunicazione veicolo-ambiente. Parallelamente, le innovazioni nel campo dell'infotainment, della connettività e dei sistemi di assistenza alla guida, unite a un design più raffinato, a un'efficienza motoristica migliorata e a una versatilità interna senza pari, fanno della Touran una scelta completa e all'avanguardia per le famiglie e per chi cerca un veicolo capace di adattarsi a ogni esigenza. L'attenzione ai dettagli, la qualità costruttiva e la continua ricerca di soluzioni innovative confermano la Touran come un modello di riferimento nel panorama automobilistico.