Volkswagen Tiguan Allspace Advanced: Un Concentrato di Tecnologia e Spazio

La Volkswagen Tiguan Allspace Advanced si rinnova, elevando il livello di raffinatezza, connettività e sistemi di assistenza alla guida. Questo modello, che già dal suo lancio nel 2017 ha conquistato un vasto pubblico, rappresenta oggi oltre la metà delle Tiguan vendute a livello globale. Con un design aggiornato, un abitacolo digitale e tecnologie innovative, la Tiguan Allspace è progettata per soddisfare sia le famiglie numerose che chi cerca una compagna di viaggio estremamente spaziosa per il tempo libero.

Design Esterno e Dimensioni

La Tiguan Allspace, dopo l'aggiornamento della Tiguan nell'autunno del 2020, ora presenta un design rinnovato e linee più decise. Il frontale ridisegnato contribuisce a un aumento di 22 mm della lunghezza totale, raggiungendo i 4723 mm, pur mantenendo invariate le generose dimensioni dell'abitacolo. La calandra estesa e l'elegante firma luminosa conferiscono al muso un aspetto che riflette chiaramente le ambizioni premium del modello. I fari fendinebbia sono ora integrati nei fari con tecnologia a LED e luci diurne a LED di serie. Sulla calandra spicca il nuovo logo bidimensionale Volkswagen, affiancato da un listello illuminato che aggiunge un accattivante accento estetico.

Le caratteristiche aerodinamiche della carrozzeria sono un fattore chiave per il consumo di carburante, la velocità massima e la rumorosità. La conformazione della carrozzeria Volkswagen, tipicamente efficiente, e le dimensioni compatte di giunzioni e fessure, limitano la formazione di vortici favorendo una bassa resistenza aerodinamica, con conseguenti consumi vantaggiosi ed emissioni contenute di CO2. La formula per calcolare la resistenza aerodinamica, che varia in base a fattori come la forma della carrozzeria e la conformazione del sottoscocca, mostra come il fattore più importante sia la velocità della vettura, poiché la resistenza aerodinamica può quadruplicare raddoppiando la velocità.

Un elemento che contribuisce a questa efficienza è l'“Air curtain”, ovvero “barriera d'aria”. Si tratta di prese d'aria dalla forma affusolata presenti nel paraurti sulla parte frontale del veicolo. Le prese d'aria posizionate al di sotto dei fari assicurano che l'aria venga convogliata attraverso il paraurti per fuoriuscire solamente dietro i passaruota, senza toccare le ruote. Questo sistema migliora l'aerodinamica aumentando contemporaneamente anche il carico aerodinamico della zona anteriore della vettura.

Illuminazione: Fari LED Matrix IQ.LIGHT

Per la prima volta, la Tiguan Allspace può essere ordinata con i fari LED Matrix IQ.LIGHT adattivi. Questo sistema, impiegato per la prima volta in una forma simile sul modello SUV della categoria superiore Touareg, rappresenta un nuovo stadio evolutivo della luce. Tramite una matrice di 24 LED per ogni modulo faro, vengono attivate e proiettate sulla strada differenti funzioni d'illuminazione, alcune delle quali sono interattive. Una ulteriore nuova funzionalità d'illuminazione è rappresentata dal movimento di “scorrimento” della luce degli indicatori di direzione a LED, che sono integrati nel modulo dei fari a matrice di LED IQ.LIGHT. Anche i gruppi ottici posteriori a LED sono stati concepiti ex novo dal punto di vista grafico e tecnico. Nella versione top di gamma, anch'essi dispongono della funzione di “scorrimento” degli indicatori di direzione. Le luci supplementari riducono il rischio di incidente alla luce del giorno, che siano anabbaglianti permanenti o luci diurne separate integrate nei fari anteriori, con attivazione automatica all'avviamento del motore.

Abitacolo e Spaziosità

La Tiguan Allspace continua a distinguersi per le sue incredibili doti di spaziosità. Nella configurazione a cinque posti il volume del bagagliaio spazia da 760 a 1920 litri, mentre in quella a sette posti va da 700 a 1755 litri. Una particolarità che la distingue dalle concorrenti del suo segmento è la possibilità di avere una terza fila opzionale di sedili. Questi due sedili singoli supplementari possono essere abbattuti all'occorrenza o se non vengono utilizzati, scomparendo a filo nel pianale e creando una superficie di carico in piano. Lo stesso vale per la panca e lo schienale dei posti in seconda fila, che possono essere ribaltati per aumentare ulteriormente lo spazio di carico.

Cockpit Digitale e Sistemi di Comando

Il restyling della Tiguan Allspace introduce un cockpit digitale avanzato e sistemi di comando innovativi. L'Active Info Display fornisce dati e informazioni riguardanti la vettura direttamente sulla plancia. Lo schermo ad alta risoluzione sostituisce il tradizionale tachimetro e consente di modificare le indicazioni sulla base delle esigenze personali, offrendo cinque modalità di visualizzazione diverse. Per esempio, quando è impostata la modalità Navigazione, tachimetro e contagiri compaiono ai lati, in modo da lasciare maggiore spazio alla mappa. Se si vuole, informazioni quali quelle relative alle funzioni di guida, di navigazione e di assistenza possono essere integrate all'interno delle grafiche di tachimetro e contagiri. Inoltre, l'Active Info Display è collegato in rete anche con altri sistemi di assistenza della vettura. I dati del sistema infotainment visualizzati nella consolle centrale, come le immagini dei contatti telefonici o le cover dei CD, possono essere trasmessi anche direttamente nel campo visivo del conducente.

Tutte le funzioni di climatizzazione, riscaldamento e aerazione del climatizzatore automatico a tre zone Air Care Climatronic ora si gestiscono da un inedito modulo digitale posizionato nella console centrale, dove manopole e tasti lasciano il posto a superfici touch e slider. L'azionamento diretto mediante gli elementi di comando rende tutto semplice e intuitivo, oltre che affidabile. Tutte le funzioni sono illuminate e assegnate con estrema chiarezza. L'unità di comando è incorniciata in un elegante nero lucido. Nel più alto dei tre livelli, sono presenti i tasti d'accesso diretto per le funzioni usate più frequentemente, come il riscaldamento dei sedili, lo sbrinamento del parabrezza e il ricircolo dell'aria. Nel livello inferiore si trovano due cursori per l'impostazione della temperatura (lato sinistro e lato destro) e per l'attivazione delle funzioni del menu clima tramite infotainment. Se lo desidera, il conducente può visualizzare le informazioni che gli servono sul display head-up a colori, che proietta dati utili quali velocità, indicazioni sul percorso e avvisi direttamente nel suo campo visivo.

Infotainment e Connettività

A bordo della nuova Tiguan Allspace la connettività smart è garantita da una serie di sistemi di infotainment inediti, basati sull'ultima generazione del MIB3 (sistema modulare di infotainment di terza generazione). Questi sistemi sono collegati in rete con svariati servizi, offrendo la migliore connettività possibile. Una Online Connectivity Unit (OCU) con eSIM integrata permette di accedere ai servizi online di «We Connect» (predisposto per l'uso a tempo illimitato) e «We Connect Plus» (in Europa e Svizzera disponibile gratuitamente per uno o tre anni, a seconda del mercato). Ulteriori highlight come i comandi vocali naturali, l'accesso ai servizi di streaming e la personalizzazione basata sul cloud tramite l'account «Volkswagen ID» completano i servizi MIB3 a seconda dell'equipaggiamento scelto.

App-Connect porta determinate app per smartphone sul touchscreen del sistema infotainment, tramite le innovative tecnologie Apple CarPlayTM e Android AutoTM. La app Volkswagen raggruppa vari servizi digitali destinati alla mobilità a 360 gradi. Grazie al collegamento dell'auto con lo smartphone, la app consente l'accesso mobile a innovative e utili funzioni del veicolo.

Un aspetto cruciale per la qualità dell'esperienza di infotainment è la ricezione radio. L'antenna diversity utilizza più antenne (fino a quattro) per ricevere il segnale radio. Questo sistema è fondamentale per contrastare l'interferenza multipath, un fenomeno in cui le onde elettromagnetiche delle stazioni radio e televisive vengono riflesse da grattacieli o montagne, causando un ritardo dei componenti di riflessione in ingresso e un deterioramento della qualità di ricezione. Il ricevitore, tramite la combinazione intelligente dei segnali delle antenne, filtra in ampia misura l'interferenza, garantendo la migliore qualità di ricezione e quindi un suono radio eccellente anche in situazioni di ricezione difficili.

Impianto Audio Premium Harman Kardon

Il sistema audio premium opzionale, studiato per la Tiguan Allspace insieme allo specialista del sound Harman Kardon, promette grandi emozioni in fatto di acustica. Questa configurazione assicura un suono high-end su tutti i posti a sedere grazie a componenti di alta qualità:

• Un subwoofer per bassi intensi.
• Un amplificatore digitale a 16 canali.
• 8+1 altoparlanti ad alte prestazioni, che garantiscono alti limpidi.
• Un amplificatore con una potenza totale di 480 watt.

Questo impianto è progettato per offrire un'esperienza sonora immersiva e dettagliata, trasformando ogni viaggio in un'occasione per apprezzare la propria musica preferita con la massima fedeltà acustica.

Motorizzazioni e Efficienza

La gamma di motorizzazioni della Tiguan Allspace entusiasma per potenza ed efficienza. Sono disponibili quattro motori TSI e due TDI. I 2.0 Turbodiesel a iniezione diretta TDI da 150 e 200 CV sono abbinati a un doppio catalizzatore SCR con doppia iniezione di AdBlue (twindosing). Questa tecnologia consente di ridurre le emissioni di ossidi di azoto fino a un massimo dell'80%. È stato possibile ridurre significativamente anche le emissioni di CO2 dei motori; allo stesso tempo, è stata ottimizzata la prontezza di risposta.

L'AdBlue® (ISO 22241-1 / AUS 32) è un agente riducente sintetico a base di urea al 32,5%, che viene aggiunto in un serbatoio supplementare. Il catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction, riduzione catalitica selettiva) converte selettivamente l'ossido di azoto (NOx) presente nel gas di scarico in azoto e acqua, evitando la formazione indesiderata di prodotti secondari. Il dosaggio dipende dal flusso dei gas di scarico; in combinazione con un sensore NOx posizionato dietro il catalizzatore SCR, la centralina di gestione del motore assicura il dosaggio esatto. A seconda della vettura, il cliente deve provvedere anche al rifornimento di AdBlue®, autonomamente oppure a cura dell'officina convenzionata, tra un tagliando e l'altro. FindAdBlue.com mette a disposizione un servizio gratuito che aiuta nella ricerca del distributore adatto.

Altamente efficiente è anche il funzionamento dei tre motori turbo benzina a iniezione diretta TSI della Tiguan Allspace. L'1.5 TSI da 150 CV con cambio manuale a 6 rapporti (cambio DSG a 7 rapporti disponibile a richiesta) dispone del sistema di gestione attiva dei cilindri ACT. I due 2.0 TSI sono abbinati di serie a un cambio DSG a 7 rapporti e trasmettono la loro potenza di 190 o 245 CV a tutte le quattro ruote.

Un componente fondamentale per il controllo delle prestazioni del motore è l'acceleratore elettronico (E-Gas). Sulle vetture odierne, l'acceleratore funziona come un sensore, rilevando direttamente attraverso la posizione del pedale la potenza richiesta dal conducente. In base al segnale di uscita, l'elettronica del motore regola la valvola a farfalla, la pressione di sovralimentazione e l'accensione. Il sistema elettronico facilita la gestione elettronica del motore, reagisce rapidamente ed è un requisito tecnico per il programma di controllo elettronico della stabilizzazione.

Assetto e Sospensioni

Il telaio è costituito da tutte le parti mobili di un veicolo che servono per creare un legame con la strada, inclusi ruote, organi di sospensione delle ruote, sospensioni, ammortizzatori, sterzo e freni. Esistono diversi tipi di sospensioni per la Tiguan Allspace:

• Sospensioni sportive: Con una carrozzeria ribassata e un assetto specifico di molle, ammortizzatori e barre antirollio per un piacere di guida ancora maggiore e un comfort ottimale.
• Assetto per superfici irregolari: Rispetto all'assetto normale, è più alto con una maggiore altezza dal suolo e sospensioni, ammortizzatori e stabilizzatori adattati alle condizioni specifiche.
• Assetto Sport Select: Include una carrozzeria ribassata di circa 15 mm e ammortizzatori commutabili. Con la semplice pressione di un tasto, il conducente può scegliere tra le due regolazioni dell'assetto “Normal” o “Sport”.
• Assetto adattivo con stabilizzazione attiva del rollio: Questo sistema elettromeccanico è in grado di ridurre il rollio in curva. Poiché non si basa su un funzionamento idraulico, come le tradizionali barre antirollio, bensì elettromeccanico, il sistema è in grado di reagire molto più velocemente, entro i propri limiti, attivandosi già ai bassi regimi. Precisione di sterzata, agilità e stabilità, così come la trazione su terreni irregolari, possono quindi risultarne sensibilmente aumentate.

La Tiguan Allspace utilizza diverse configurazioni di assali per garantire stabilità e comfort:

• Ammortizzatore MacPherson e Asse MacPherson: Si intende una forma specifica di sospensioni a ruote indipendenti sull'asse anteriore. L'ammortizzatore MacPherson crea una connessione tra il supporto ruota e la carrozzeria, svolgendo funzioni di ammortizzazione, limitazione della corsa, ammortizzazione delle vibrazioni, alloggiamento del cuscinetto e trasmissione del movimento dello sterzo. L'uso di materiali leggeri e ad alta resistenza riduce le masse non sospese, a tutto vantaggio delle caratteristiche di marcia e del comfort. I punti di forza di questo sistema sono la struttura compatta e più leggera e l'ampia corsa dell'ammortizzatore. Con gli organi di sospensione dell'asse MacPherson, la funzione di guida della ruota è svolta da un braccio trasversale sotto il centro della ruota, un ammortizzatore e una barra di accoppiamento. Questa configurazione, ottimizzata nel corso dei decenni, garantisce elevato comfort di marcia e buona sicurezza di guida, con masse non sospese basse, grande base di supporto, forze limitate e ingombri ridotti.
• Asse anteriore con sospensioni multilink a quattro bracci: In questo tipo di organi di sospensione delle ruote, la ruota è guidata da quattro bracci a forma di asta e dalla barra di accoppiamento. L'ammortizzatore sostiene il peso della vettura contro la carrozzeria tramite il braccio di supporto. Grazie agli elementi indipendenti di guida e ammortizzazione, questo principio costruttivo ha un grande potenziale per ottimizzare le caratteristiche cinematiche e di comfort. Gli effetti di trazione sul sistema di sterzo sono minimi.
• Asse a bracci obliqui: L'asse posteriore a bracci obliqui si distingue per le straordinarie caratteristiche di marcia e per il comfort. Le ruote vengono guidate sui bracci, che si muovono in direzione obliqua rispetto all'asse longitudinale della vettura durante le fasi di compressione ed estensione. La struttura compatta consente un bagagliaio spazioso.
• Asse a doppio braccio trasversale: Il supporto ruota è guidato da due bracci trasversali triangolari e da una barra di accoppiamento. L'ammortizzatore posizionato sul braccio trasversale inferiore assicura il supporto verticale. L'altezza ridotta e l'ampiezza di carico caratterizzano questo sistema di sospensione delle ruote, consentendo sospensioni particolarmente vantaggiose per gli assetti sportivi. Risulta favorevole per la trazione 4MOTION, la trasmissione di forze di carico elevate e un'elevata stabilità direzionale. Occupa poco spazio e, in combinazione con una barra di accoppiamento con la disposizione specifica, previene forti reazioni alla variazione di carico. Altre varianti sono l'asse a doppio braccio trasversale longitudinale (asse LDQ), molto compatto, e l'asse posteriore a braccio trapezoidale.
• Asse posteriore a braccio trapezoidale: Il supporto ruota è caratterizzato da un braccio trapezoidale sottostante, un braccio trasversale superiore e una barra di accoppiamento posizionata dietro il braccio trapezoidale. La molla è incernierata sul braccio trapezoidale con una configurazione compatta, mentre l'ammortizzatore è incernierato al supporto ruota. Questa conformazione consente eccellenti caratteristiche di guida e maneggevolezza con un comfort straordinario.
• Asse posteriore con sospensioni multilink: Chiamato anche asse posteriore multibraccio, è una nuova configurazione in cui tre bracci trasversali e un braccio longitudinale per ruota (principio dei quattro bracci) assorbono rispettivamente forze diverse. In questo modo la dinamica longitudinale e quella trasversale possono essere definite in modo mirato e quasi indipendente l'una dall'altra, ottenendo un elevato grado di stabilità di marcia e comfort. Con solo lievi modifiche strutturali, l'asse posteriore con sospensioni multilink è adatto sia per l'impiego su veicoli a trazione anteriore sia a quattro ruote motrici.

L'angolo di attacco, l'angolo tra un piano orizzontale e l'inizio di una salita, e l'angolo di rampa, l'angolo fino al quale la vettura può superare una rampa a bassa velocità senza toccare il sottoscocca sull'angolo della rampa, sono parametri importanti che definiscono le capacità della vettura su terreni diversi, soprattutto per un SUV.

Sistemi di Assistenza alla Guida e Sicurezza

La Tiguan Allspace è dotata di sistemi di assistenza e comfort di ultima generazione, progettati per aumentare la sicurezza e il relax durante la guida. Tra questi spiccano:

• Travel Assist IQ.DRIVE: Consente una guida semi-autonoma. A seconda del tipo di trasmissione, il sistema è in grado di subentrare al conducente nelle operazioni di sterzata, frenata e accelerazione a partire da 0 km/h (con cambio automatico DSG) o 30 km/h (con cambio manuale) fino a una velocità di 210 km/h.
• Assistente di frenata idraulico (HBA) / Assistente di frenata Comfort: Questo sistema supporta il conducente in caso di frenata di emergenza o da panico. L'HBA utilizza la velocità di attivazione del pedale del freno per rilevare se il conducente richiede una frenata di emergenza e aumenta automaticamente la pressione frenante fino al settore di attivazione dell'ABS, finché il conducente tiene premuto il pedale del freno. Se il conducente diminuisce la pressione frenante preimpostata, il sistema riduce la pressione frenante al valore preimpostato. L'assistente in frenata Comfort è in grado di ridurre significativamente la distanza di arresto, e il suo funzionamento è quasi impercettibile per il conducente.
• Trailer Assist: Disponibile come optional, questo apprezzato sistema viene in aiuto nelle manovre con rimorchio.

Per quanto riguarda la sicurezza passiva, gli airbag, in abbinamento alla cintura di sicurezza, riducono il rischio di lesioni gravi alla testa e alla gabbia toracica in caso di collisioni, in base alla gravità dell'incidente. Se i sensori di collisione registrano un impatto corrispondente al valore di attivazione, la centralina degli airbag attiva il generatore di gas, in grado di gonfiare gli airbag entro 35 - 45 millisecondi. Gli airbag attivati proteggono testa e torace distribuendo le sollecitazioni sulla superficie più ampia possibile. Già dopo 120 millisecondi il gas si dissolve e il sacco si sgonfia. La protezione ottimale è garantita quindi solamente se i passeggeri hanno allacciato correttamente la cintura di sicurezza, infatti gli airbag, unitamente ai pretensionatori, costituiscono un sistema di sicurezza coordinato. Oltre agli airbag frontali, vengono proposti anche airbag laterali, per le ginocchia e un sistema di airbag per la testa. Sono presenti cinture di sicurezza anteriori automatiche a 3 punti, con pretensionatore e regolazione, e cinture di sicurezza posteriori automatiche.

Funzionalità Aggiuntive e Dettagli Pratici

La Tiguan Allspace offre anche numerose funzionalità che migliorano il comfort e la praticità quotidiana:

• Apertura/chiusura comfort: Quando si blocca o sblocca la vettura, è possibile aprire o chiudere contemporaneamente tutti i finestrini elettrici (e su alcuni modelli anche il tetto scorrevole elettrico). È sufficiente tenere premuto il pulsante di apertura o chiusura sul radiocomando. Quando viene rilasciato, il processo di apertura o chiusura si interrompe immediatamente. Lo stesso vale con la chiave nella serratura.
• Presa corrente 12V: Una presa corrente da 12V è presente nella consolle centrale posteriore, utile per la ricarica di dispositivi elettronici o per alimentare accessori.
• Cerchi in lega: La Tiguan Allspace è disponibile con diverse opzioni di cerchi in lega, come i "Kingston" 7 J x 18, "Kapstadt" grigio metallizzato 8 J x 20, "Nizza" 7 J x 18, "Suzuka" 8,5 J x 20 e "Victoria Falls" 7 J x 19, che contribuiscono all'estetica e alle prestazioni del veicolo.

Allestimenti

Volkswagen ha rivisto e ottimizzato la matrice di equipaggiamento della Tiguan Allspace. In futuro, oltre alla versione base, saranno disponibili le linee di equipaggiamento «Life», «Elegance» e «R-Line». Tutte le nuove linee di allestimento offrono una gamma di equipaggiamenti ancora più ampia e completa rispetto ai modelli precedenti paragonabili.

• Versione base: Offre già un'ampia dotazione di serie.
• «Life»: Un equilibrio tra comfort e funzionalità.
• «Elegance»: Questa versione punta su uno stile esclusivo con numerosi elementi cromati all'interno e all'esterno abbinati a cerchi in lega leggera da 18 pollici.
• «R-Line»: I più sportivi apprezzeranno questa versione, che tra i suoi highlight vanta un volante sportivo multifunzionale in pelle con comandi touch e logo «R-Line», inserti decorativi in «Carbon Grey», il «Digital Cockpit Pro» e cerchi da 19 o 20 pollici.

Le prevendite in Svizzera si sono aperte a fine giugno, e già a ottobre la Tiguan Allspace è disponibile nei concessionari elvetici. Con questi aggiornamenti, la Volkswagen Tiguan Allspace Advanced si conferma una scelta di primo piano nel segmento dei SUV, combinando innovazione tecnologica, comfort, sicurezza e una versatilità impareggiabile.

tags: #impianto #audio #di #serie #sulla #tiguan