La Jaguar F-PACE si presenta al pubblico con un'identità completamente rinnovata, incarnando un'evoluzione significativa nel segmento dei SUV di lusso. Questo nuovo modello non è solo un'auto, ma una dichiarazione di stile, innovazione e potenza, progettata per chi cerca un'esperienza di guida senza compromessi. Con un look esterno più deciso, interni meticolosamente rifiniti, un sistema di infotainment all'avanguardia e una gamma di motorizzazioni avanzate, la F-PACE ridefinisce gli standard di lusso, connettività ed efficienza nel suo segmento.
Design Esterno: Eleganza Assertiva e Dettagli Raffinati
Il nuovo design esterno conferisce alla Jaguar F-PACE una personalità ancora più volitiva e assertiva. Il cofano, ora scolpito con una maggiore sporgenza e superfici più omogenee, esibisce una raffinatezza senza precedenti, riducendo al minimo le linee di chiusura nella parte anteriore per un aspetto più pulito e deciso. La griglia, di dimensioni incrementate, sfoggia dettagli "a diamante" che richiamano lo storico logo Jaguar, mentre le prese d'aria laterali integrano l'iconico emblema del Jaguar Leaper, a testimonianza della cura maniacale per i dettagli che contraddistingue ogni aspetto del veicolo.
Il nuovo paraurti anteriore, con prese d'aria ridisegnate e una trama retata con inserti scuri, amplia visivamente l'impatto frontale, conferendo alla F-PACE un portamento più dinamico e sicuro. I fari quadrupli, estremamente sottili e interamente a LED con luci diurne DRL a "Double J", sono disponibili anche con la tecnologia Pixel LED opzionale. Questi fari non solo offrono una risoluzione e una luminosità superiori, ma grazie alla funzionalità Adaptive Driving Beam, analizzano la strada per adattare automaticamente la luce abbagliante in base al traffico e alla segnaletica stradale, creando fasci luminosi ottimizzati per la visibilità senza abbagliare gli altri conducenti. La tecnologia LED è di serie su tutta la gamma, e sui modelli SE e HSE, l'Auto High Beam Assist utilizza una telecamera anteriore per passare automaticamente tra abbaglianti e anabbaglianti, migliorando ulteriormente la sicurezza. Gli indicatori di direzione dinamici, disponibili come parte integrante di specifici pacchetti, aggiungono un ulteriore livello di sofisticatezza.
Nella parte posteriore, le nuove luci affusolate presentano il distintivo tratto grafico Jaguar a doppia chicane, originariamente introdotto sulla I-PACE completamente elettrica, che accentua la larghezza visiva del veicolo. Il nuovo design del paraurti e del portellone scolpito contribuiscono a un aspetto complessivamente più prestante e spettacolare. Per i modelli con allestimento R-Dynamic, la F-PACE integra elementi stilistici distintivi che ne esaltano il look orientato alle prestazioni. Inoltre, il Black Exterior Pack opzionale conferisce un'estetica ancora più aggressiva con specifici elementi rifiniti in Gloss Black.
Interni Rinnovati: Un Santuario di Lusso e Tecnologia
Gli interni della Jaguar F-PACE sono stati completamente ridisegnati per offrire un nuovo livello di lussuosità, connettività e raffinatezza. Il cockpit, dal design più audace e dinamico, è incentrato sul guidatore. Una nuova console centrale sportiva, dal profilo più fluido, si estende verso il quadro strumenti, integrando un caricatore wireless opzionale e un generoso vano portaoggetti.
Il fulcro degli interni rinnovati è il nuovo touchscreen HD da 11,4 pollici con vetratura curva, perfettamente integrato in un elegante alloggiamento in lega di magnesio. Questo schermo è il portale per il sistema di infotainment Pivi Pro di ultima generazione. Autentiche finiture, come le impiallacciature in legno a poro aperto e l'alluminio, caratterizzano le superfici conformate in modo coinvolgente, tra cui l'inserto superiore della portiera e l'ampia copertura a "Pianoforte" che si estende per tutta la larghezza del cruscotto. La retinatura degli speaker incisa a laser e il selettore rotativo metallico del JaguarDrive Control testimoniano l'eccezionale attenzione ai dettagli in ogni fase della progettazione.
Julian Thomson, Jaguar Design Director, ha affermato: "La nuova F-PACE è dinamica e assertiva, con un'elegante postura stradale e rappresenta un significativo sviluppo del linguaggio stilistico Jaguar. Il lusso accentuato e l'attenzione ai dettagli all'interno della vettura sono il frutto di tecnologie all'avanguardia perfettamente integrate nell'abitacolo. Una volta a bordo, sia il guidatore che i passeggeri avvertiranno una reale sensazione di unicità."
Il nuovo Drive Selector, un esempio di dettaglio raffinato, presenta una sezione superiore rifinita con cuciture in stile "palla da cricket" e una parte inferiore in metallo scolpita con precisione per una maggiore sensazione tattile. I nuovi rivestimenti delle portiere, dotati di una nuova maniglia a 360 gradi, migliorano l'accesso e offrono maggiore spazio per bottiglie e altri oggetti. Gli interruttori degli alzacristalli elettrici sono stati spostati più in basso per una maggiore accessibilità. I nuovi sedili offrono imbottiture più ampie, nuove funzioni di massaggio e una migliore diffusione delle aree di riscaldamento e raffreddamento. Un Jaguar Leaper goffrato sui poggiatesta di alcuni modelli selezionati e le etichette "Est. 1935 Jaguar Coventry" sui rivestimenti richiamano la storia e l'eredità del marchio.
Una serie di tecnologie avanzate garantisce la salute e il benessere di tutti gli occupanti. La tecnologia Nanoe, attraverso la ionizzazione dell'abitacolo, migliora la qualità dell'aria interna rimuovendo allergeni e odori sgradevoli. Il sistema include anche la filtrazione PM2.5, in grado di catturare particelle ultrafini per un ambiente più salubre.
Prestazioni e Motorizzazioni: Efficienza e Potenza Elettrificata
La nuova Jaguar F-PACE è disponibile con la motorizzazione P400e PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) e con gli ultimi propulsori Ingenium a quattro e sei cilindri in linea, sia benzina che diesel. Per la prima volta, la tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) è disponibile anche su alcune motorizzazioni selezionate. Tutti i modelli F-PACE sono dotati di trazione integrale intelligente e trasmissioni automatiche a otto velocità.
In Italia, la gamma dei propulsori si articola come segue:
Diesel:
- MHEV 2.0 litri quattro cilindri turbo da 163 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
- MHEV 2.0 litri quattro cilindri turbo da 204 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
- MHEV 3.0 litri sei cilindri turbo da 300 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
Benzina:
- 2.0 litri quattro cilindri turbo da 250 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
- MHEV 3.0 litri sei cilindri turbo da 400 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
- PHEV 2.0 litri quattro cilindri turbo da 404 CV, cambio automatico a 8 rapporti, trazione AWD.
Il nuovo modello PHEV P400e, con i suoi 404 CV e 640 Nm di coppia, combina un motore a benzina con un propulsore elettrico da 105 kW. Alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,1 kWh, assicura emissioni di CO2 a partire da 49 g/km e consumi di carburante a partire da 2,2 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 5,3 secondi. In modalità completamente elettrica, l'autonomia raggiunge i 53 km, sufficienti per coprire il tragitto medio giornaliero nel Regno Unito. La ricarica rapida (32 kW DC) porta la batteria all'80% in 30 minuti, mentre una wall box domestica da 7 kW impiega un'ora e quaranta minuti.
La tecnologia MHEV, presente su motori diesel e a benzina a sei cilindri, utilizza un sistema Belt Integrated Starter Generator (BiSG) per recuperare energia durante decelerazione e frenata, immagazzinandola in una batteria agli ioni di litio da 48V. Questa energia supporta il motore durante l'accelerazione e migliora la reattività del sistema stop/start. Il motore Ingenium 2.0 litri diesel MHEV da 163 CV emette a partire da 163 g/km di CO2 e consuma da 6,2 l/100 km. Il diesel a sei cilindri da 300 CV offre prestazioni elevate fin dai bassi regimi, con consumi a partire da 7,4 l/100 km ed emissioni di CO2 da 194 g/km, rispettando le normative Euro 6d-Final.
I motori a benzina includono l'unità 3.0 a sei cilindri in linea da 400 CV (550 Nm di coppia) con compressore elettrico, turbocompressore twin scroll e sistema CVVL, che garantisce prestazioni coinvolgenti ed efficienza. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. L'Ingenium 2.0 litri benzina da 250 CV (365 Nm di coppia) raggiunge i 100 km/h in 7,3 secondi, con emissioni di CO2 da 209 g/km e consumi da 9,3 l/100 km. Tutti i propulsori sono abbinati al cambio automatico Jaguar a otto velocità, gestibile anche tramite paddle al volante.
Colin Kirkpatrick, Jaguar Chief Product Engineer, ha commentato: "La nuova Jaguar F-PACE dispone di un propulsore per tutte le tipologie di clienti. Il nostro sistema PHEV di nuova generazione offre una grande efficienza nei consumi e dei ridotti costi di esercizio; in modalità totalmente elettrica la sua autonomia arriva fino a 53 km, un range sufficiente per coprire il tragitto medio giornaliero della maggior parte dei clienti. L'ampia scelta di propulsori comprende i nostri più recenti motori Ingenium sia benzina che diesel, che dispongono di tecnologie avanzate e forniscono una perfetta combinazione di prestazioni, raffinatezza ed efficienza."
La trazione integrale AWD è di serie su tutti i modelli, con il sistema Intelligent Driveline Dynamics che ottimizza la distribuzione della coppia tra gli assali in base alle condizioni della strada.
Jaguar F-Pace | 1 di 3: test drive | Il SUV "leggero" dalla guida coinvolgente.
Tecnologia Avanzata: Connettività e Sicurezza al Top
La Jaguar F-PACE è costruita sulla piattaforma elettronica EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture), che supporta una gamma di nuove tecnologie per garantire un'esperienza sempre connessa e aggiornata. Il sistema di infotainment Pivi Pro, accessibile tramite il touchscreen HD da 11,4 pollici con vetratura curva, offre una leggibilità tre volte superiore e uno schermo il 48% più grande rispetto al modello precedente. La struttura dei menu semplificata consente di accedere al 90% delle funzioni comuni con un massimo di due tocchi.
Il nuovo Interactive Driver Display HD da 12,3 pollici, con grafica aggiornata e layout configurabile, visualizza mappe di navigazione a schermo intero, istruzioni dettagliate, comandi digitali, contenuti multimediali e informazioni sull'infotainment. La tecnologia Head-up Display opzionale fornisce tutte le informazioni necessarie senza distrazioni.
Il sistema Pivi Pro di serie include Apple CarPlay e consente di collegare due telefoni contemporaneamente via Bluetooth. Il sistema di ricarica wireless opzionale, con amplificatore del segnale telefonico, permette una ricarica rapida dello smartphone e chiamate più chiare grazie a un'antenna esterna. Per un avvio istantaneo, Pivi Pro dispone di una fonte di alimentazione dedicata. La funzionalità Software-Over-The-Air (SOTA) garantisce che il SUV Jaguar sia sempre aggiornato.
Dinamica di Guida e Chassis: Comfort e Agilità
Il telaio della F-PACE è stato aggiornato per supportare l'introduzione dei nuovi motori elettrificati e per integrare il rinnovato JaguarDrive Control e il nuovo Auto Vehicle Hold. Il Jaguar Drive Control offre le modalità Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow e Dynamic, selezionabili manualmente dal guidatore. Queste impostazioni adattano sterzo, trasmissione, acceleratore e Adaptive Dynamics.
Il nuovo sistema Auto Vehicle Hold offre una maggiore comodità rispetto al tradizionale Hill Hold, mantenendo i freni attivi per un periodo illimitato quando l'auto è ferma in pendenza, rilasciandoli delicatamente alla ripartenza.
L'Eredità e il Futuro: La Fine di un'Era, l'Inizio di un'Altra
La produzione dell'ultima Jaguar con motore a combustione interna, una F-PACE SVR, nello stabilimento di Solihull segna la fine di un capitolo storico per il marchio, iniziato nel 1945. Questo evento, seppur celebrato con discrezione, rappresenta una svolta epocale. La F-PACE SVR, verniciata di nero come l'ultima E-Type, è stata consegnata al Jaguar Daimler Heritage Trust, entrando a far parte di una collezione che testimonia l'eredità del marchio.
L'attenzione ora si sposta decisamente verso il futuro elettrico di Jaguar. Il progetto chiave è la nuova GT a batteria, anticipata dal concept Jaguar Type 00, il cui debutto è previsto per il 2026. Questa nuova ammiraglia elettrica poggerà su un'inedita architettura Jaguar, promettendo un'autonomia fino a 692 km e una ricarica rapida capace di recuperare oltre 320 km in 15 minuti. Si vocifera di una configurazione a tre motori e quasi 1.000 CV, che la renderebbe la Jaguar stradale più potente di sempre. Questo nuovo capitolo nasce dalle ceneri dell'ultima Jaguar con motore a pistoni e benzina, segnando una trasformazione profonda e audace del marchio.
Un SUV per Ogni Esigenza: Gamma e Modelli
La Jaguar F-PACE è stata formalmente annunciata al salone di Detroit nel 2015, con la produzione iniziata nel 2016. È stato il primo SUV prodotto in serie da Jaguar. Nel corso degli anni, diverse varianti sono state introdotte, tra cui la F-PACE SVR, la versione più performante equipaggiata con un V8 sovralimentato da cinque litri (550 CV).
Le opzioni di allestimento includono S, SE e R-Dynamic, ciascuna con caratteristiche estetiche e dotazioni specifiche. La versione base offre un ricco equipaggiamento di serie, mentre le versioni S ed SE introducono ulteriori tecnologie e lusso. La R-Dynamic accentua il carattere sportivo con paraurti più aggressivi e dettagli esclusivi. Le edizioni speciali come la Black e A. Edition offrono personalizzazioni uniche.
Rivali e Posizionamento sul Mercato
La Jaguar F-PACE si posiziona nel segmento dei D-SUV Premium, affrontando agguerriti concorrenti come l'Audi Q5, la BMW X3, la Mercedes-Benz GLC, la Volvo XC60, la Lexus NX e la Tesla Model Y. Per quanto riguarda le prestazioni sportive, rivaleggia anche con la Porsche Macan e l'Alfa Romeo Stelvio.
Conclusioni: Un SUV che Unisce Eredità e Futuro
Nonostante sia il primo SUV Jaguar, la F-PACE ha saputo integrare l'esperienza di Land Rover per unire lo spazio e l'estetica tipici di un SUV con lo stile elegante e sportivo, gli interni lussuosi e l'esperienza di guida distintiva di Jaguar. I motori briosi, l'ampia disponibilità di spazio, soprattutto per i bagagli, e la ricca dotazione tecnologica e di sicurezza la rendono un'automobile molto capace nella guida quotidiana. Sebbene il lunotto posteriore ridotto richieda l'ausilio di sensori e telecamere (di serie), la F-PACE rappresenta un'offerta completa e valida nel suo segmento, capace di unire un'eredità gloriosa con una visione proiettata verso un futuro elettrico e innovativo.