La Jeep Avenger rappresenta l'ingresso del marchio americano nel segmento dei SUV compatti, unendo lo stile iconico e la funzionalità che caratterizzano Jeep con dimensioni contenute, adatte anche all'ambiente urbano. Questo modello, il più recente e piccolo tra le Jeep, affianca la più grande Renegade, distinguendosi per la sua personalità marcata e le sue molteplici configurazioni. Sebbene sia stata inizialmente presentata nella sua versione completamente elettrica, la Jeep Avenger si propone anche con motorizzazioni a benzina, pensate per mercati specifici come Italia e Spagna, dove l'accoglienza per le auto a batteria è meno pronunciata.
Il Motore 1.2 Turbobenzina: Cuore Pulsante dell'Avenger Termica
Il cuore della Jeep Avenger a benzina è un motore 1.2 turbobenzina da 100 cavalli e 205 Nm di coppia, che la Casa descrive come T3 Gse. Questo propulsore a tre cilindri è abbinato a una trazione anteriore e a un cambio manuale a sei rapporti. La scelta della trazione anteriore è dettata dal pianale, che non prevede l'installazione di un albero di trasmissione centrale per le versioni a combustione interna; le varianti a trazione integrale saranno disponibili solo in configurazioni elettrificate. Il gruppo Stellantis ha svelato progressivamente i dettagli di questa versione, pubblicando le prime immagini sul configuratore e diramando i listini ufficiali, dai quali si possono ricavare ulteriori informazioni di carattere tecnico. I prezzi di partenza per la Jeep Avenger a benzina iniziano da 26.900 euro, a cui si aggiungono 950 euro per la messa su strada.
Jeep AVENGER (1.2 benzina) | La prima PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
Prestazioni su Strada della Versione Benzina
Le prestazioni del tre cilindri da 100 CV sono adeguate alla categoria. La velocità massima dichiarata per la Jeep Avenger a benzina è di 184 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in 10,6 secondi. Questi dati, unitamente ai consumi combinati di 5,9 - 5,7 l/100 km e alle emissioni di CO₂ di 132 - 129 g/km (valori di omologazione determinati in base al ciclo combinato WLTP e aggiornati a febbraio 2025), la rendono una proposta interessante per chi cerca un SUV compatto efficiente e scattante, pur mantenendo una motorizzazione tradizionale. Il motore assicura la spinta che serve ed è abbinato a un cambio dalla corsa ben definita e dalla frizione non affaticante; la leva è comodamente posizionata in una posizione rialzata. È importante notare che, al minimo, possono penetrare nell'abitacolo alcune vibrazioni, e quando si insiste con il pedale dell'acceleratore, la "voce" del tre cilindri arriva nitida alle orecchie dei passeggeri.
Dimensioni e Spaziosità Interna
Le dimensioni della Jeep Avenger a benzina sono quasi le stesse della sua sorella elettrica. Misura 4.084 mm di lunghezza e 1.716 mm di larghezza, misure che rimangono invariate tra le due versioni. Tuttavia, ci sono leggere differenze nel passo e nell'altezza. L'interasse è più corto di 5 millimetri, per un totale di 2.557 mm, mentre l'altezza della versione a benzina è superiore di 6 mm, raggiungendo i 1.534 mm totali. Nonostante una lunghezza di soli 408 cm, paragonabile a quella di un'utilitaria, l'abitacolo della Jeep Avenger è sorprendentemente spazioso, permettendo a quattro adulti di viaggiare senza difficoltà.
Il Bagagliaio e la Funzionalità degli Interni
Anche il bagagliaio non delude, offrendo una capacità di 380 litri dichiarati dalla casa, simile a quella di un'utilitaria ma con forme ben studiate. Il vano è dotato di un piano ad altezza variabile ed è ben rifinito, contribuendo alla praticità complessiva del veicolo. Gli interni sono ben fatti, con un design curato che non va a discapito della funzionalità. Molti comandi sono fisici, come la rotella per il volume dell’audio e le levette del climatizzatore. Tuttavia, il climatizzatore è solo monozona e privo di bocchette posteriori, e dietro mancano anche le maniglie di appiglio nel soffitto e gli unici portaoggetti sono le tasche morbide dietro gli schienali anteriori. Per quanto riguarda i materiali, tutte le plastiche, inclusi plancia e pannelli porta, sono rigide, ma ben lavorate e impreziosite da inserti che "alzano il tono", come quelli in color metallo nei pannelli porta. La Summit, l'allestimento più ricco, offre di serie luci d’ambiente con otto colori a scelta e la plancia in giallo metallizzato, indipendentemente dalla tinta esterna, rendendo gli interni più "allegri" e sofisticati.
Allestimenti e Dotazioni
La Jeep Avenger è disponibile in tre allestimenti principali, ognuno con una crescente offerta di dotazioni e comfort.
Allestimento Longitude
L'allestimento di ingresso, Longitude, ha un prezzo di partenza di € 23.300. Di serie, offre il climatizzatore manuale, un cruscotto digitale da 7,3 pollici e un sistema di infotainment da 10,3 pollici, ritenuto valido.
Allestimento Altitude
Salendo di gamma, troviamo l'allestimento Altitude, proposto a € 25.300. Questo livello aggiunge cerchi in lega da 17 pollici (anziché 16), rivestimenti per i sedili di migliore qualità, sensori di distanza posteriori, il climatizzatore automatico, il portellone motorizzato e un cruscotto-monitor più grande, anch'esso da 10,3 pollici.
Allestimento Summit
L'allestimento Summit, il più ricco e completo, ha un prezzo di € 28.300. Dispone di ruote da 18 pollici, fari full LED automatici, fendinebbia a diodi, vetri posteriori scuri e una piastra di ricarica per cellulari. Inoltre, include nel prezzo sedili riscaldabili, la retrocamera, sensori di distanza anche anteriori e il portellone che si apre senza mani, semplicemente allungando un piede sotto il paraurti posteriore.
Aiuti alla Guida e Sicurezza
La Jeep Avenger vanta una dotazione completa di aiuti elettronici alla guida. Di serie su tutte le versioni, inclusa la 1.2 a benzina, troviamo la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento di corsia e il rilevatore della stanchezza del conducente. È importante notare che su questa versione manuale manca la guida semiautonoma, presente invece sulla versione elettrica, poiché incompatibile con il cambio manuale.
Dinamica di Guida e Capacità Off-Road Leggere
La taratura delle sospensioni è un punto di forza: il rollio non disturba mai, e l’assorbimento delle sconnessioni è davvero buono, garantendo un comfort di marcia elevato. La buona altezza da terra del sottoscocca, pari a 195 mm, è un vantaggio significativo che aiuta nel fuori strada leggero, in linea con il DNA Jeep. Per le avventure meno estreme, sono disponibili anche tre modalità di guida dedicate al fuori strada (e altrettante, seppur simili tra loro, per l'asfalto) e l'Hill Descent Control, che permette di mantenere una velocità costante nelle discese più ripide. Questo equilibrio tra comfort su strada e capacità di affrontare percorsi non asfaltati rende la Jeep Avenger un veicolo versatile e in grado di soddisfare diverse esigenze di mobilità.
Alternative di Motorizzazione: e-Hybrid e 4xe Hybrid
Oltre alla versione puramente a benzina, la Jeep Avenger è proposta con altre motorizzazioni, ampliando la sua offerta e rispondendo a diverse esigenze di consumo e prestazioni.
Jeep Avenger e-Hybrid
La Jeep Avenger e-Hybrid è il SUV compatto che permette di sperimentare la guida elettrificata e-Hybrid e la capability Jeep®. Questa versione utilizza lo stesso propulsore 1.2 benzina tre cilindri turbo, a cui si aggiunge un motore elettrico che la rende mild hybrid. Qui la potenza sale a 110 Cv, mentre la coppia resta invariata a 205 Nm. Il cambio è un automatico eDCT6 a sei rapporti, e la trazione è sempre anteriore. Le prestazioni sono leggermente migliorate rispetto alla versione a benzina tradizionale, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e una velocità massima di 184 km/h. I consumi di carburante della Jeep Avenger e-Hybrid sono di 5,0 - 4,9 l/100 km, con emissioni di CO₂ di 114 - 111 g/km, valori di omologazione determinati in base al ciclo combinato WLTP e aggiornati a febbraio 2025. Questo modello offre il massimo comfort e spazio per ogni viaggio, incluse le avventure più estreme, ed è dotato della tecnologia e-Hybrid, che migliora le prestazioni e l'efficienza del veicolo.
Jeep Avenger 4xe Hybrid
Per essere una vera Jeep, non può mancare almeno una versione con la trazione integrale. La Jeep Avenger 4xe Hybrid risponde a questa esigenza, offrendo comfort e versatilità. È dotata di un sistema che integra al propulsore 1.2 turbo da 136 Cv due motori elettrici da 21 kW ciascuno, uno all'anteriore e uno al posteriore, per una potenza combinata di 145 Cv e una coppia di 230 Nm. Il cambio è sempre l'automatico eDCT6 a sei rapporti e la trazione è integrale. Le prestazioni sono notevolmente migliori grazie alla spinta aggiuntiva dei due motori a zero emissioni, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e una velocità massima di 194 km/h. I consumi sono di 5,4 l/100 km e le emissioni di 122-123 g/km. Per contro, la presenza di più motori elettrici riduce leggermente la capacità del bagagliaio, che scende a 325 litri.
Jeep Avenger 100% Elettrica
L'ultima motorizzazione disponibile della Jeep Avenger è quella 100% elettrica, un veicolo a ricarica rapida progettato per creare nuovi ricordi elettrizzanti. Questa versione è equipaggiata con un'unità da 156 Cv e 260 Nm di coppia, che la rende la più potente tra quelle disponibili. La batteria da 51 kWh di capacità netta consente un'autonomia elettrica fino a 385-400 km. Lo scatto è decisamente più brillante rispetto alle "sorelle" termiche, con lo 0-100 coperto in 9 secondi netti. La velocità massima è invece limitata a 150 km/h. La potenza massima di ricarica in corrente continua arriva a 100 kW e permette di passare dal 20 all'80% di carica in soli 27 minuti.
Jeep Avenger: Un SUV per Ogni Esigenza
La Jeep Avenger si posiziona come un SUV versatile e adattabile a un'ampia gamma di utenti. Il perfetto equilibrio tra stile e funzionalità, con un DNA 100% Jeep®, è evidente in ogni sua versione. Con la sua griglia a sette feritoie, le forme muscolose e un buono spazio interno capace di accogliere cinque adulti, la Avenger offre un design distintivo e una presenza su strada inconfondibile. Che si tratti della versione a benzina per i mercati che prediligono la tradizione, delle varianti e-Hybrid per un tocco di elettrificazione e maggiore efficienza, della 4xe Hybrid per chi cerca la trazione integrale e prestazioni superiori, o della 100% Elettrica per un'esperienza di guida a zero emissioni e all'avanguardia tecnologica, la Jeep Avenger si propone come la compagna perfetta per ogni avventura, su strada e non solo.
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