La Kia Picanto, prodotta dalla più antica casa automobilistica coreana, è una vettura che ha saputo ritagliarsi il suo spazio nel segmento delle citycar grazie a un design compatto e funzionale, unito a un prezzo competitivo. Il nome "Kia" stesso, con la prima sillaba "KI" che significa "presentarsi al mondo" e la seconda "a" che sta per "Asia", racchiude la missione dell'azienda di "presentarsi al mondo varcando i confini dell’Asia". Nel 2007, la Picanto si presentava al pubblico con un'identità ben definita, offrendo un'esperienza di guida che bilanciava efficienza, praticità e un certo grado di comfort e sicurezza per il suo segmento.
Design e Evoluzione Esterna: Dal 2004 al Restyling del 2007
La Kia Picanto è nata nel 2004 e ha subito un significativo restyling nel 2007, un anno chiave che ha segnato un'evoluzione nel suo aspetto estetico. Inizialmente, la vettura era caratterizzata da "forme quadratotte" per i fari, che sono stati poi abbandonati a favore di elementi più "tondi e simpatici" che si allungano sui parafanghi e incorporano le frecce. Questa modifica ha conferito alla Picanto un'aria meno arcigna nel frontale, con una mascherina ridisegnata.
Il "cerchio diventa protagonista anche in coda", con due elementi tondi sovrapposti che movimentano la scena all'interno delle luci posteriori. Un piccolo spoiler si sporgeva a far da tettoia al lunotto, mentre nella parte bassa si notava un paraurti totalmente inedito, così come quello anteriore. Queste modifiche estetiche, presentate al Salone di Barcellona, miravano a rendere la Picanto più moderna e accattivante, in linea con l'evoluzione del design automobilistico del tempo.
Interni della Kia Picanto 2007: Funzionalità e Comfort Urbano
Gli interni della Kia Picanto del 2007 riflettono la sua natura di citycar, concentrandosi sulla funzionalità e sul comfort necessario per gli spostamenti urbani. Nonostante le dimensioni compatte, la vettura offre un'esperienza di guida confortevole e sicura.
Spazio e Accessibilità
La Kia Picanto del 2007 è una vettura del segmento A, che nel corso degli anni ha visto un lieve aumento delle sue dimensioni. Rispetto ai modelli precedenti, la Picanto del 2007 è "più lunga di 6 cm e ha un passo superiore di 1,5 cm", mentre "invariate larghezza e altezza". Le conseguenze sulle misure dell’abitacolo sono state "ridotte", con "qualche centimetro in più per le gambe di chi siede davanti, a scapito, però, di chi sta dietro". Tuttavia, "quattro adulti di media statura viaggiano abbastanza bene, e sul divano resta spazio per un ragazzino".
Un aspetto che ha destato qualche discussione riguarda l'accessibilità al divano posteriore. Con la nuova forma delle porte posteriori, "bisogna chinare molto di più la testa per entrare", un piccolo compromesso in termini di praticità per i passeggeri posteriori. La capacità del baule, invece, "aumenta da 157 a 200 litri, un buon valore per la categoria". Tuttavia, lo schienale del divano "molto inclinato" lo rende "meno sfruttabile", con una profondità nella parte alta "davvero ridotta". Anche la soglia di carico a 75 cm da terra non è delle più comode.
Materiali e Finiture
Nonostante il posizionamento nel segmento delle citycar economiche, la Picanto del 2007 trasmette un'impressione di qualità. "Al di là delle misure, nell’abitacolo si ha l’impressione di stare su una vettura fatta come si deve: materiali di qualità, stile moderno, cura per i particolari." Gli "inserti color alluminio distribuiti un po’ ovunque alleggeriscono la forma dei pannelli e della plancia", contribuendo a un'estetica più gradevole e moderna.
Plancia e Cruscotto
La plancia della Picanto del 2007 si ispira alla Kia cee'd, con un "volante a tre razze piuttosto in carne" e una "consolle centrale leggermente rivolta verso il pilota". Particolarmente "gradevole" è il cruscotto, anche se manca il termometro dell’acqua. Presenta "tre strumenti inseriti in profondi semiconi, per limitare i riflessi in caso di forte luce esterna", una soluzione pratica per migliorare la leggibilità. Gli strumenti, inoltre, si tingono di arancione, contribuendo a un'estetica moderna.
Kia Picanto 1ª serie pregi e difetti
Ergonomia e Vani Portaoggetti
La disposizione dei comandi all'interno della Kia Picanto è ben pensata, e il posto guida risulta "piuttosto comodo e personalizzabile a piacere". È possibile regolare in altezza non solo il volante e il sedile, ma anche le cinture di sicurezza, una "finezza poco diffusa anche in vetture che costano il triplo".
Lo spazio per i piccoli oggetti è abbondante nella parte anteriore dell'abitacolo. Oltre al classico cassetto nella plancia, ci sono "ampie tasche nelle porte, un vano davanti alla leva del cambio (con due portabicchieri) e un cassettino estraibile sotto il sedile destro". Nella parte posteriore, invece, i vani portaoggetti sono limitati alle "tasche sul retro degli schienali anteriori".
Motorizzazioni e Prestazioni
La Kia Picanto del 2007 era disponibile con diverse motorizzazioni, prevalentemente a benzina, sebbene fossero presenti anche versioni diesel. La vettura è stata prodotta con motori a benzina e diesel. La potenza massima dell'unità di potenza 1.1 VGT è di 55 kW. La velocità massima di 163 km/h è raggiunta dalla versione 1.1 VGT. La migliore accelerazione 0-100 km/h in 15,1 secondi è della versione 1.1. Il consumo combinato più basso di 4,4 l/100 km è della versione 1.1 VGT.
Il motore più significativo introdotto con il restyling è stato un "1.0 a tre cilindri" che prometteva bassi consumi. Il dato di omologazione indicava "23,8 chilometri/litro (in media)", con stime reali intorno ai "16-17 km con un litro", un "valido risultato" per l'epoca. Questo "motorino" rispondeva con "buona prontezza" e, se non sollecitato eccessivamente, non esagerava con il rumore. Le prestazioni, con "69 cavalli", erano "proporzionate" e "adeguate a muoversi in città", dove la Picanto si dimostrava "molto maneggevole".
Per le strade più veloci o in salita, era necessario "smanettare parecchio con il cambio", la cui leva aveva una "corsa un po’ lunga, ma innesti morbidi", per mantenere la velocità. Una nota dolente per il mercato italiano era l'assenza della versione "1.2 a quattro cilindri", che con 85 cavalli avrebbe permesso una guida più "sciolta" fuori dalle mura cittadine, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi e una velocità massima di 171 km/h.
Il comportamento in curva era "prevedibile": se si esagerava con la velocità, la Kia Picanto "si appoggiava con decisione sulle ruote esterne ed è il muso che tende ad allargare per primo", ma bastava "togliere gas per rientrare in traiettoria". Il comfort sulle buche era "buono" con i "cerchi di 14” montati di serie"; scegliendo quelli in lega di 15” (a richiesta), i sobbalzi erano più evidenti.
Sicurezza e Dotazioni Tecnologiche
La Kia Picanto del 2007 era equipaggiata con diverse dotazioni di sicurezza per garantire un'esperienza di guida protetta. A bordo, la Kia Picanto offriva "airbag laterali e frontali, ABS, EBD e l'assistenza alla frenata di emergenza". Durante i test di sicurezza EURONCAP del 2004, la macchina ha ottenuto una valutazione di 3 su 5.
Per quanto riguarda il comfort, la vettura disponeva di un "sistema di climatizzazione manuale" e un "sistema audio con quattro altoparlanti e radio AM/FM con lettore CD".
Manutenzione e Problematiche Comuni
Come ogni veicolo, anche la Kia Picanto del 2007 richiede una manutenzione periodica per garantire il suo corretto funzionamento. Un "servizio completo generalmente deve essere fatto ogni 2 anni o dopo 30.000 chilometri". Si consiglia di cambiare il liquido dei freni "ogni due anni".
Tra le problematiche comuni che possono sorgere, si includono:
- Spia di avvertimento del motore accesa: Potrebbe indicare un "potenziale problema con il motore", collegato a "vari componenti come il sensore dell'ossigeno, le candele di accensione o anche il tappo del carburante che non è stato serrato correttamente".
- Aria condizionata che non emette aria fredda: Potrebbe essere dovuto a "livelli di refrigerante bassi", rendendo necessaria la "ricarica del refrigerante da un tecnico professionista".
- Rumore di scricchiolio dalla sospensione: Potrebbe indicare un "componente allentato o consumato come un tirante della barra stabilizzatrice, un ammortizzatore o un supporto dell'ammortizzatore". Si consiglia di visitare un meccanico.
- Freni morbidi o spugnosi: Potrebbe indicare la "presenza di aria nelle linee di freno o di pastiglie dei freni usurate". Potrebbe essere necessario "purgare il sistema di freni o sostituire le pastiglie dei freni".
- Rumore persistente di stridore durante la frenata: Spesso causato dalle "pastiglie dei freni consumate". Sostituire le pastiglie con un "set di alta qualità appositamente progettato per la tua Kia Picanto" dovrebbe risolvere il problema.
- Autoradio che non si accende: Potrebbe non ricevere "alcun tipo di alimentazione". Per l'esatta posizione del numero VIN (Vehicle Identification Number), utile per il codice, l'opzione migliore è consultare il manuale.
Versioni e Allestimenti
La Kia Picanto del 2007 era offerta con "quattro allestimenti" principali: Easy, City, Style e Trendy. La versione "base" (Easy) veniva proposta a circa 9.000 euro e includeva di serie "sei airbag (tanti, per una citycar), il servosterzo, il divano in due parti reclinabili e la garanzia di ben sette anni (o 150.000 km)", un vero "record" per il settore. L'allestimento Trendy, il più ricco, costava circa 11.500 euro.
Caratteristiche Tecniche Aggiuntive
- Capacità del serbatoio di carburante: 35 litri.
- Lunghezza: 3,49 metri.
- Larghezza: 1,59 metri.
- Altezza: 1,48 metri.
- Efficienza energetica: Media di 5,5 litri per 100 km percorsi.
- Emissioni di CO2: 130 g/km.
- Carrozzeria: Hatchback 5 porte.
- Paese di origine: Corea del Sud.
- Cambio: Manuale a cinque marce o automatico a quattro marce (a seconda della motorizzazione).
Il manuale del Kia Picanto (2007) è disponibile in lingua italiana ed è stato valutato da 31 persone con una media di 8.9.
Il Valore dell'Usato della Kia Picanto (2007)
Nel mercato dell'usato, la Kia Picanto del 2007 si presenta con diverse opzioni, testimoniando la sua diffusione e la sua longevità. I dati forniti mostrano un'ampia varietà di veicoli disponibili, con chilometraggi che variano significativamente, da "145 Km" a "245.000 Km", e prezzi che possono oscillare. Le vetture sono quasi tutte a "benzina" e con "cambio manuale", e si attestano su classi ambientali "Euro 3" o "Euro 4", a seconda dell'esemplare e della data di produzione specifica.
Ad esempio, si trovano Picanto 1.0 benzina con 100.000 Km e Picanto 1.1 12V Spicy per neopatentati con 123.200 Km. Le versioni "EX" e "Spirit" sono anch'esse presenti, con chilometraggi intorno ai 100.000-160.000 Km. Alcuni rivenditori come EFFE CAR S.R.L., ML AUTO, Le Car Automobili s.r.l., e PERLAUTO MOTIVE SOLUTIONS offrono diversi modelli, indicando una buona presenza sul mercato dell'usato. I prezzi riportati vanno da circa "1.000 €" a "2.000 €", con alcune offerte che arrivano anche a "3.990 €" o "4.500 €" per esemplari in condizioni ottimali o con minor chilometraggio, a testimonianza della variabilità del valore residuo.
Il fatto che la Kia Picanto (2007) sia stata offerta con una garanzia di "sette anni (o 150.000 km)" è un punto a suo favore anche nel mercato dell'usato, poiché può indicare una maggiore affidabilità percepita e una tranquillità per gli acquirenti di vetture di seconda mano, sebbene la garanzia originaria possa essere scaduta.
