La Volkswagen Tiguan, un pilastro nel segmento dei C-SUV, si presenta nella sua terza generazione con un rinnovamento profondo che ne esalta l'estetica, gli interni e le motorizzazioni, mantenendo salda la sua posizione di leader di mercato. Con quasi 8 milioni di unità vendute in 18 anni attraverso due generazioni, la Tiguan vanta una storia di successo che testimonia la validità del suo progetto. Sebbene una versione completamente elettrica non sia ancora disponibile, l'introduzione di nuove motorizzazioni ibride, in particolare la performante eHybrid plug-in, segna un significativo passo avanti verso un futuro più sostenibile, senza però abbandonare il collaudato e apprezzato motore diesel 2.0 TDI.
Un Design Evoluto e Funzionale
La nuova Tiguan si distingue per proporzioni leggermente ampliate, con una lunghezza aumentata di 3 centimetri, raggiungendo i 4,54 metri, e un'altezza incrementata di 4 millimetri (1,66 metri). Larghezza (1,84 metri) e passo (2,68 metri) rimangono invariati, garantendo un equilibrio delle forme che ha sempre contraddistinto il modello. Il design esterno è stato completamente ridisegnato, presentando un frontale più imponente con una calandra più ampia e fari Full-LED di serie, o Matrix LED IQ.Light per le versioni superiori, uniti da una barra luminosa trasversale. Il cofano, ora più muscoloso, conferisce un aspetto robusto e deciso. Le fiancate presentano passaruota accentuati e sono disponibili cerchi in lega fino a 20 pollici, con la versione R-Line in prova dotata di serie di cerchi da 19 pollici. Un dettaglio curioso e distintivo sono le piccole silhouette di tigre e iguana che appaiono sui montanti posteriori e sui finestrini, un omaggio all'origine del nome "Tiguan", fusione delle parole tedesche "Tiger" e "Iguana". Questo nuovo linguaggio stilistico moderno ha già iniziato a influenzare il design di altri modelli Volkswagen, come la seconda generazione della T-Roc, che si presenta ora con dimensioni maggiori e una maggiore vicinanza alla sorella maggiore in gamma.
Interni Digitalizzati e Raffinati
L'abitacolo della nuova Tiguan rappresenta un netto miglioramento in termini di tecnologia, comfort e praticità. Il cuore del sistema di infotainment è l'Innovision Cockpit, che integra un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display centrale a sbalzo da 15 pollici. L'interfaccia è intuitiva, altamente personalizzabile e supporta aggiornamenti Over-The-Air (OTA), oltre a connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Il design della plancia è minimalista ed ergonomico, con comandi tattili retroilluminati per la climatizzazione e un volante multifunzione dotato di tasti fisici, che facilita l'interazione senza distrazioni eccessive. I sedili offrono un'esperienza premium, con regolazioni elettriche, memoria e, nelle versioni più accessoriate, una funzione massaggio che, seppur a volte non perfettamente funzionale senza una ragione apparente, aggiunge un tocco di lusso.
L'allestimento R-Line, presente nell'esemplare in prova, eleva ulteriormente il livello di raffinatezza e sportività. Questo pacchetto include fari Full LED IQ.Light anteriori e posteriori, fari posteriori LED con effetto 3D, sedili sportivi con rivestimenti in Alcantara e un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. L'apertura elettrica del baule facilita il carico e lo scarico dei bagagli.
Spazio e Versatilità: Un Punto di Forza
La praticità è un elemento chiave della Tiguan. Il bagagliaio offre una capacità generosa che può raggiungere i 652 litri con la panchetta posteriore completamente avanzata, estendibile fino a 1.650 litri abbattendo i sedili posteriori. La possibilità di far scorrere i sedili posteriori aumenta la flessibilità, sebbene possa creare un leggero dislivello nel piano di carico.
È importante notare che nelle versioni eHybrid plug-in, l'ingombro della batteria comporta una riduzione della capacità del bagagliaio a 490 litri (massimo 1.486 litri con i sedili abbattuti). Questo è un compromesso tipico dei veicoli ibridi ricaricabili, ma la Tiguan cerca di minimizzarne l'impatto, mantenendo comunque uno spazio adeguato per la maggior parte delle esigenze familiari.
VOLKSWAGEN TIGUAN 2025 plug-in hybrid TEST DRIVE, PRO e CONTRO
Motorizzazioni: Potenza, Efficienza e Affidabilità
La gamma motori della nuova Tiguan offre soluzioni per ogni esigenza. I motori termici includono il collaudato 2.0 TSI con potenze fino a 265 CV e il robusto 2.0 TDI, disponibile in varianti da 150 CV e 193 CV, quest'ultima con l'opzione della trazione integrale AWD.
Le vere novità risiedono nelle motorizzazioni ibride. La versione eHybrid, plug-in ricaricabile, si distingue per un'autonomia elettrica che supera i 100 km, un risultato eccezionale che la posiziona ai vertici della sua categoria. Il sistema plug-in è sofisticato: il motore a benzina è un nuovo 1.5 TSI turbo con iniezione diretta, che opera secondo il ciclo Miller per ottimizzare i consumi. La Tiguan eHybrid è disponibile in due varianti di potenza: 204 CV (come quella testata) e 272 CV. La batteria da 19,6 kWh netti garantisce un'autonomia elettrica che, secondo le dichiarazioni WLTP, può raggiungere i 126 km, con la possibilità di superare i 140 km nel ciclo urbano. La ricarica in corrente alternata supporta fino a 11 kW, un miglioramento significativo rispetto alle generazioni precedenti.
Durante la prova, la versione 2.0 TDI da 150 CV, abbinata al cambio automatico DSG a 7 marce, ha dimostrato fluidità e reattività immediata, con la coppia disponibile già a bassi regimi. Il cambio DSG, con la leva spostata sul piantone per ottimizzare lo spazio sul tunnel centrale, è morbido e lineare, sebbene possa mostrare qualche lentezza in modalità sportiva. Lo sterzo progressivo è preciso e ben tarato, mentre gli ammortizzatori elettronici DCC Pro (optional) offrono 15 livelli di regolazione per un comfort personalizzabile. Nonostante ciò, i cerchi da 20 pollici possono rendere la guida leggermente più rigida su pavé o strade dissestate.
I consumi della Tiguan Diesel si sono attestati intorno ai 6,5 l/100 km, in linea con il dato WLTP di 5,3 l/100 km, un risultato più che accettabile per un SUV di queste dimensioni.
La versione eHybrid, pur con un peso superiore, offre un'esperienza di guida in modalità elettrica estremamente fluida e silenziosa. Il consumo medio rilevato durante i test si aggira sui 14,1 kWh/100 km in elettrico e 5,7 l/100 km in modalità ibrida, con emissioni di CO2 contenute a 34 g/km. Quando la batteria è carica, l'obiettivo dei 100 km in modalità elettrica è facilmente raggiungibile, con medie intorno agli 80 km anche con uno stile di guida più sportivo. Anche a batteria scarica, la Tiguan eHybrid si comporta come una full hybrid efficiente, sfruttando spesso la propulsione elettrica.
Tecnologia e Sicurezza: Guida Assistita di Livello Superiore
La sicurezza e l'assistenza alla guida sono un altro punto di forza della nuova Tiguan. Il SUV è equipaggiato con una suite avanzata di sistemi che raggiungono il livello 2+ di guida assistita. Tra questi figurano il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo, l'assistenza al parcheggio con funzione "Memory" per la retromarcia automatica e la possibilità di parcheggio remoto tramite smartphone. Queste tecnologie non solo migliorano la sicurezza, ma riducono significativamente lo stress del conducente, specialmente in contesti urbani o durante lunghi viaggi autostradali, dove le funzioni automatizzate permettono di mantenere un livello di relax superiore.
Perché Scegliere la Tiguan e Perché No
La Volkswagen Tiguan rappresenta una scelta eccellente per chi è alla ricerca di un SUV equilibrato, capace di unire affidabilità, comfort e tecnologia all'avanguardia. Il motore 2.0 TDI, ormai un punto di riferimento per la sua fluidità, i consumi contenuti e le prestazioni adeguate anche nei lunghi viaggi, continua a essere una garanzia. Lo spazio a bordo è un altro grande vantaggio: sia i passeggeri anteriori che quelli posteriori godono di ambienti confortevoli e funzionali, arricchiti da numerosi dettagli pratici che migliorano la vita a bordo. L'infotainment di ultima generazione, aggiornabile over-the-air, assicura un abitacolo sempre connesso e al passo con i tempi, mentre la ricca dotazione di sistemi ADAS aumenta ulteriormente la sicurezza.
Tuttavia, la Tiguan non è esente da compromessi. Il prezzo, in particolare per le versioni R-Line altamente accessoriate, può superare i 60.000 euro, posizionandola in una fascia di mercato dove si avvicina a SUV premium di altri marchi. Il cambio DSG, sebbene comodo nell'uso quotidiano, può mostrare una certa lentezza nella guida sportiva, soprattutto nelle versioni con potenze elevate. Infine, per chi cerca il massimo comfort, l'assetto, specialmente con cerchi di grande diametro, può risultare leggermente rigido su strade dissestate, trasmettendo qualche vibrazione di troppo.
È importante sottolineare che la versione Tiguan Allspace, apprezzata per la sua maggiore spaziosità e la possibilità di avere sette posti, non è più disponibile, essendo stata sostituita dalla Tayron.
Conclusione
La Volkswagen Tiguan eHybrid si afferma come un SUV moderno e completo, capace di offrire un'esperienza di guida efficiente, confortevole e tecnologicamente avanzata. La sua capacità di coniugare un'elevata autonomia in modalità elettrica con la versatilità di un motore termico la rende una scelta ideale per chi desidera ridurre le emissioni senza rinunciare alla praticità e alla libertà di percorrere lunghe distanze. Nonostante il prezzo di listino e alcuni compromessi legati all'assetto, la Tiguan continua a rappresentare un punto di riferimento nel suo segmento, un vero e proprio SUV di volume che ambisce a rimanere al vertice della gamma Volkswagen.