Il panorama automobilistico è in costante evoluzione, e Quattroruote, da sempre punto di riferimento per gli appassionati e gli operatori del settore, offre una visione approfondita e dettagliata delle tendenze attuali e future. Attraverso analisi di mercato, anteprime esclusive, prove su strada complete e dossier tematici, la rivista accompagna i suoi lettori in un viaggio attraverso le ultime novità e le questioni più scottanti che animano il mondo dell'auto.
Il Dieselgate: un decennio che ha cambiato l'auto europea
Il 15 settembre 2015 ha segnato una data spartiacque per l'industria automobilistica europea. Quel giorno, l'Environmental Protection Agency americana accusò la Volkswagen di utilizzare un software illegale per manipolare i dati sulle emissioni. Da quell'evento, noto come Dieselgate, è scaturito un decennio che ha sconvolto l'auto europea. L'attualità di Quattroruote si occupa di ricostruire questo periodo cruciale, analizzando le circostanze che hanno portato all'allineamento degli interessi tra politica e settore automotive, o almeno una parte di esso, sfociando nella tanto discussa scadenza del 2035 per la messa al bando dei motori termici. In un'inchiesta esclusiva nella sezione Dossier, viene offerta una ricostruzione approfondita di come si sia arrivati a questa situazione.
Volvo: elettrificazione, innovazione e strategie per il mercato business
Volvo, da anni, ha intrapreso con convinzione la strada dell'elettrificazione, rispondendo alla crescente sensibilità dei clienti più evoluti nei confronti del ridotto impatto ambientale. Questa strategia è testimoniata dai modelli ibridi plug-in, come la V60 e la XC90, che rappresentano lo stato dell'arte sul mercato. Un annuncio significativo riguarda l'arrivo di una compatta full electric entro il 2020, a dimostrazione del grande impegno del marchio su questo fronte.
Fabio Flori, Corporate Sales Manager di Volvo Italia, ha fornito importanti dettagli sulle novità e le strategie del marchio. Nel 2015, Volvo ha registrato un anno positivo in Italia, vendendo 16.063 vetture, con una crescita delle immatricolazioni del 13,4% e una quota di mercato dell'1%. I modelli di maggior successo sono stati la V40 (6.448 unità), la V60 (3.291) e la XC60 (3.988).
Per il 2016, Volvo ha consolidato l'attività con i modelli più recenti come la XC90 e la V60 Cross Country, introducendo varianti importanti della XC90 come la T8 Plug-In e la R-Design. La seconda parte dell'anno è stata caratterizzata dal lancio delle nuove S90 e V90, posizionate al top della gamma. Sul piano organizzativo, Volvo ha rafforzato il proprio team dedicato alle aziende.
Volvo offre proposte specifiche per la clientela business, come le versioni Business inserite su tutti i modelli della gamma, che rappresentano oltre il 47% della richiesta del segmento flotte. Una particolare rilevanza negli allestimenti è data dalle tecnologie di connettività, in particolare Volvo On Call. Questo servizio telematico satellitare di emergenza Volvo, attraverso il navigatore e il collegamento cellulare, permette alla centrale operativa di intervenire su richiesta del conducente o autonomamente in caso di sinistro, fornendo dettagli come distanza percorsa, litri di carburante utilizzati e consumo medio.
Per il cliente "small", come PMI, artigiani, liberi professionisti e titolari di partita IVA, Volvo mira a incrementare le proposte di servizi di finanziamento, noleggio a lungo termine o leasing, ritenuti più indicati per questa tipologia di cliente. Questo segmento di mercato, con esigenze sostanzialmente differenti, richiede servizi specifici, e per questo motivo Volvo intende differenziare e migliorare ulteriormente le proprie proposte commerciali dedicate alle PMI.
Riguardo all'influenza della vicenda dei propulsori diesel sulle scelte di motorizzazione delle aziende clienti, Volvo ritiene che, dopo un iniziale disorientamento, sia fondamentale l'introduzione di una nuova normativa europea che tranquillizzi il mercato e faccia chiarezza. Volvo, da anni, ha spinto in questa direzione, anche in tempi non sospetti.
Per quanto riguarda le proposte di mobilità più ecocompatibile, i clienti più evoluti mostrano una sensibilità sempre più sviluppata nei confronti del ridotto impatto ambientale. Volvo risponde a queste esigenze con proposte e tecnologie all'avanguardia, puntando decisamente sull'elettrificazione.
Il mercato del noleggio in Italia, se sostenuto da una corretta e adeguata politica fiscale anziché essere penalizzato, potrebbe crescere e migliorare i suoi già positivi risultati. Tuttavia, purtroppo, non si intravedono segnali positivi in tal senso all'orizzonte, e basterebbe copiare ciò che avviene negli altri Paesi europei.
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Anteprime e prove su strada: le novità di Quattroruote
Il nuovo numero di Quattroruote, disponibile in Digital Edition e in edicola dal 5 settembre, offre una ricca panoramica delle ultime novità automobilistiche. La copertina è dedicata alla DS N°8, la nuova ammiraglia elettrica che, in un viaggio in Provenza, ha percorso un itinerario classico per svelare la sua essenza e la sua capacità di riportare in auge le aristocratiche berline francesi. La DS N°8, Bev che cresce sulla piattaforma Stla Medium di Stellantis (la stessa che terrà a battesimo la Lancia Gamma), non è ancora stata stressata a Vairano, ma la sua missione è cullare da una piega all'altra senza eccessi. Si nota un certo rollio, ma l'impressione è quella di una affidabile tenuta di strada, simile alle berline Citroën d'antan.
Tra le anteprime, spicca la ricostruzione della nuova BMW X5, un modello simbolo dell'industria tedesca che potrebbe presto abbracciare i range extender sotto forma di ibridi plug-in. In casa BMW, con la nuova X5, cambierà tutto, e Quattroruote ne parla in un'anteprima esclusiva con ricostruzioni della vettura e anticipazioni sul suo futuro cuore "Erev".
La Fiat Grande Panda, più rotonda e azzeccata per i tempi attuali, con il suo motore 1.2 ibrido full da 110 cavalli, si presenta con una faccia simpatica e uno spazio interno adeguato agli ingombri della carrozzeria squadrata (lunga 4 metri esatti). Il bagagliaio offre 298 litri misurati dal Centro Prove. Il listino, al netto delle promozioni in corso, parte da 18.900 euro, per arrivare ai 23.400 della macchina oggetto della prova, in allestimento La Prima. Una delle sue migliori qualità è il motore: il corposo aiuto della componente elettrica dona fluidità, anche grazie al cambio a doppia frizione, e un'ottima efficienza, con una percorrenza media rilevata di 18,3 km/litro e punte di ben 21,1 in città.
Le B-Suv sono le auto del momento, e sempre più guidatori le eleggono a prima vettura di famiglia. Piacciono per lo stile, la posizione di guida alta che favorisce il relax, e la versatilità dell'abitacolo. Quattroruote ha messo a confronto otto modelli ibridi: l'unica mild è la brillante Ford Puma, mentre le altre offrono un maggiore apporto della parte elettrica, a tutto vantaggio dei consumi. In ordine alfabetico, troviamo Alfa Romeo Junior, Dacia Duster, Fiat 600, Jeep Avenger, MG ZS, Renault Captur e Toyota Yaris Cross. Con potenze da 110 a 197 cavalli, ciascuna spicca per qualche caratteristica. Il confronto ha analizzato prestazioni, caratteristiche di sicurezza, dotazione e prezzi reali, al netto di promozioni. Le più economiche, Dacia Duster e MG ZS, offrono anche più spazio ed efficienza, nonostante la Toyota Yaris Cross abbia svettato nei consumi medi rilevati dal Centro Prove.
Le Suv stile coupé sono sempre più preferite alle rispettive versioni standard. Rispetto alla versione da cui deriva, la Sportback costringe a rinunciare a tre centimetri per la testa nella zona posteriore (il totale, comunque, raggiunge quota 92). A parità di allestimento, richiede un esborso aggiuntivo di 3.500 euro, riferendosi alla Performance con singolo motore posteriore da 306 CV e batteria da 94,9 kWh netti, offrendo prestazioni notevoli con consumi ridotti in rapporto alla mole (in media, il Centro Prove ha rilevato 4,7 km/kWh). In viaggio, si può contare su un'ottima insonorizzazione e una risposta impeccabile dell'assetto, con sospensioni pneumatiche che annullano una vasta gamma di asperità. Sorprendente è anche la capacità di ricarica alle veloci colonnine HPC, con picchi superiori ai 270 kW dichiarati.
La Alpine A290, che parte dalla base della Renault 5, è stata confezionata a Dieppe con un aspetto curatissimo e una tecnologia di livello. Il motore della Megane produce 218 cavalli e 300 Nm di coppia, mentre la batteria da 52 kWh netti consente di percorrere, in media, oltre 360 km con un pieno d'energia. Ruote ancora più grandi (da 19 pollici), passaruota marcati e tocchi amarcord, come l'incavo sulle fiancate che ricorda le prese d'aria della R5 Maxi Turbo, o le due luci diurne sulla calandra con la "X", omaggio ai giri di nastro adesivo per proteggere i fari di profondità durante le prove speciali, la rendono un modello di grande impatto.
Dodici mila chilometri al volante della BMW i5 Touring eDrive40 MSport sono volati, tra comfort, piacevolezza di guida e un'ottima tecnologia di bordo, a botte di 350 km in autostrada e un centinaio in più in altre condizioni. Il passo vellutato, l'assenza di vibrazioni, la capacità di mettere a terra la coppia in modo istantaneo e l'assenza del cambio regalano soddisfazioni enormi. Il singolo motore posteriore esprime 313 cavalli e 400 Nm, mentre la batteria da 81,2 kWh netti permette di percorrere, in media, poco meno di 400 km con un pieno. La spinta del motore è corposa ma mai insensata. La vera velocità è quella di ricarica: 22 kW in corrente alternata la rendono un'opzione percorribile (con la possibilità di abbassare via software la potenza, se non si ha fretta), ma è entusiasmante quanto accade in corrente continua, con 200 kW sempre a portata di mano, una fiammata iniziale seguita comunque da medie molto alte.
Nella parte più bassa del listino, l'elettrico fatica a diffondersi, così Dacia continuerà a proporre la Sandero con motori termici. Quattroruote ha disegnato il restyling raccogliendo tutte le indiscrezioni sull'unica auto dell'attuale listino con un prezzo di partenza al di sotto dei 15 mila euro, una soglia che, riparametrata secondo l'inflazione, una decina di anni fa consentiva di acquistare tantissime vetture diverse, raccolte in un servizio dedicato alle piccole più economiche.
Le Autonotizie includono approfondimenti sulla nuova Volkswagen T-Roc, sulla Mazda MX-5, sull'Audi Q3 Sportback e sulla Monterey Car Week, mai così ricca di novità. Inoltre, una retrospettiva sulle portiere che hanno fatto la storia dell'auto e un servizio su Slate, un nuovo e interessante brand americano di auto elettriche totalmente personalizzabili.
Attualità e inchieste: dal superbollo alle pratiche commerciali
L'attualità di Quattroruote prosegue con un servizio dedicato ai piani del governo per l'abolizione del superbollo. Una promessa che il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Matteo Salvini, ripete più o meno dal giorno del suo insediamento, ma ora pare che ci siano le condizioni perché venga mantenuta, e Quattroruote ne spiega il perché.
Nel giugno 2024, una precedente inchiesta dal titolo eloquente, "Finanziamenti da paura", aveva messo in luce il meccanismo di certe vendite rateali. Ora, sull'istanza di un gruppo di avvocati liguri che ha presentato una segnalazione per "pratiche commerciali scorrette", è chiamata a pronunciarsi l'Antitrust. Intanto, come verificato sul campo, queste pratiche continuano a essere proposte ai clienti, come raccontato nell'articolo "Rate, la parola all'Antitrust".
Nella sezione "Il Mago dei sogni", viene reso omaggio al mito di Shunsako Tamiya, l'imprenditore giapponese del modellismo recentemente scomparso che ha tradotto in scala le emozioni di almeno tre generazioni. Infine, "soste golose sulle statali", con la guida eccezionale dello chef Niko Romito in "Alta cucina da strada".
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Dossier e guide speciali: strumenti per l'acquisto e l'informazione
Quattroruote offre una serie di dossier e guide speciali per accompagnare i lettori nelle loro scelte e per fornire informazioni approfondite su argomenti specifici.
"Mondo Ibrido" è un dossier gratuito di 64 pagine dedicato a tutto ciò che c'è da sapere sul mondo delle auto ibride, concentrato su come capire, scegliere e comprare al meglio un veicolo ibrido, mild, full o plug-in. Include analisi di mercato, scenari, tecnica e le Prove su strada complete e sprint di Quattroruote, una guida essenziale per valutare e affrontare al meglio l'acquisto.
"QUsato" è una guida essenziale per chi è alla ricerca di un'auto di seconda mano. Il dossier contiene tutte le informazioni su oltre 80 modelli dal 2019 al 2024, con quotazioni, pregi e difetti delle vetture, costi dei ricambi e programmi ufficiali di garanzia dei principali costruttori, completi di dettagli su coperture, chilometraggi e limiti. È disponibile a richiesta al prezzo di 2 euro oltre il costo del giornale.
Il "Dossier Prove Suv&Crossover" raccoglie in un unico fascicolo tutti i test dedicati a queste vetture, protagoniste assolute del mercato e star delle prove su strada mensili di Quattroruote. Questo dossier è disponibile a richiesta, a 2 euro oltre il prezzo della rivista.
Infine, "Icons Ferrari" è un volume di 144 pagine che ripercorre la storia affascinante delle Rosse, dalle 125 S del 1947, che fece sentire il ruggito del suo 12 cilindri, alla SF70H, la Formula 1 del 2017 di Vettel e Raikkonen. Le due auto, separate esattamente da settant'anni, compaiono sulla copertina del libro, proposto a richiesta con il numero di agosto della rivista a 5 euro in più.
Altre prove su strada includono la Volvo XC60 (copertina di agosto), BMW Serie 5 Touring, Hyundai i30 (1.4 T-GDI vs 1.6 CRDI), Porsche Panamera (Turbo vs 4S Diesel), Renault Captur, Fiat 500L Cross, Peugeot 3008 e un test speciale sull'affidabilità delle spie della riserva. Seguono le impressioni di guida di Ford Fiesta, Nissan Qashqai, Mini Countryman Plug-in, Peugeot 308, Mitsubishi Eclipse Cross e Subaru XV. Un'inchiesta ha anche indagato, visitando in incognito 36 concessionarie, la capacità di fornire informazioni sui nuovi sistemi di assistenza alla guida.
Un'altra inchiesta riguarda le multe, svelando dieci trucchi a cui le polizie locali ricorrono per fare più contravvenzioni possibili, in un contesto dove in sei mesi le vittime della strada sono aumentate del 4,6%.
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