Schema Fusibili Volkswagen Tiguan 2 (AD1): Una Guida Dettagliata

La Volkswagen Tiguan, un SUV crossover compatto che ha debuttato nel 2007 e giunto alla sua seconda generazione nel 2015, rappresenta un punto di riferimento nel suo segmento. La versione di cui ci occupiamo in questo articolo, la seconda generazione (piattaforma MQB A1, carrozzeria AD1), prodotta tra il 2016 e il 2020, include anche le varianti sportive GTE e R-Line. Comprendere lo schema dei fusibili è fondamentale per la manutenzione e la risoluzione di problemi elettrici. Questo articolo fornisce un'analisi approfondita delle posizioni, delle descrizioni e delle funzioni dei fusibili e dei relè per i modelli dal 2016 al 2020, con un'attenzione particolare ai circuiti dell'Accendisigari e della Radio.

Posizione delle Scatole dei Fusibili

La Volkswagen Tiguan 2 presenta due scatole dei fusibili principali: una nel vano motore e una all'interno dell'abitacolo.

Vano Motore

La scatola dei fusibili situata nel vano motore si trova sul lato sinistro, sotto il cofano. L'accesso è generalmente semplice, ma la posizione esatta può variare leggermente a seconda delle specifiche del motore e degli allestimenti. È importante identificare questa scatola per interventi su componenti legati al motore, all'avviamento e ai sistemi di raffreddamento.

Schema dei Relè nel Vano Motore:

• R1-R2: Motorino di avviamento. Questi relè sono cruciali per l'avvio del motore, gestendo l'elevata corrente richiesta dal motorino di avviamento. Un malfunzionamento può impedire l'accensione del veicolo.
• R3: Clacson. Responsabile dell'attivazione del segnale acustico del veicolo.
• R4: Relè per potenza di riscaldamento elevata J360 (solo per veicoli con motore diesel) o relè pompa aria secondaria J299 (solo per veicoli con motore a benzina da 2,0 litri). Questo relè gestisce componenti specifici del sistema di riscaldamento o del sistema di aspirazione dell'aria, a seconda della motorizzazione.
• R5: Relè principale J271 (solo veicoli con motore a benzina) o J317 - Relè di alimentazione morsetto 30 (solo veicoli con motore diesel). Questi sono relè fondamentali che alimentano diversi circuiti del veicolo, agendo come interruttori principali per determinate sezioni elettriche.
• R6: Centralina candele di preriscaldamento J179 (solo per veicoli con motore diesel). Essenziale per il corretto funzionamento dei motori diesel, assicura che le candele di preriscaldamento ricevano la corrente necessaria per facilitare l'avviamento a freddo.
• R7: Relè di potenza per bassa potenza di riscaldamento J359 (solo per veicoli con motore diesel). Controlla un livello di riscaldamento secondario, probabilmente legato al comfort o a sistemi ausiliari.
• R8: Relè di alimentazione elettronica motore J757 (solo per veicoli con motore a benzina da 2,0 litri). Fornisce alimentazione ai componenti elettronici del motore, garantendo il suo corretto funzionamento.
• R9: Relè riscaldamento parabrezza J47 (solo per veicoli con riscaldamento parabrezza (4GX)). Attiva il sistema di riscaldamento integrato nel parabrezza, utile per sbrinare rapidamente il vetro.
• R10: J611 - Relè riscaldamento parabrezza 2. Un secondo relè per il sistema di riscaldamento del parabrezza, che potrebbe indicare un sistema a zone o una ridondanza.

Schema dei Fusibili nel Vano Motore:

• SB1: Unità ABS (25A). Protegge il sistema antibloccaggio delle ruote.
• SB2: Unità ABS (40A / 60A). Un fusibile di amperaggio superiore per l'unità ABS, che indica una maggiore richiesta di corrente per alcune funzioni.
• SB3: Centralina motore (15A / 30A). Protegge l'unità di controllo del motore, il cervello del veicolo.
• SB4: Componenti vari legati al motore (5A / 10A). Questo fusibile copre una vasta gamma di sensori e attuatori, tra cui sensore livello olio e temperatura, centralina ventola radiatore, relè per sistema di dosaggio riduzione, elettrovalvola adsorbitore 1, valvola di controllo ugello raffreddamento pistoni, valvola bypass turbocompressore, valvola farfalla, valvola di controllo valvola di aspirazione 1, valvola di controllo 1 della valvola di scarico, valvola di controllo, valvola di regolazione della pressione dell'olio, valvola del circuito di raffreddamento della testata, relè di riscaldamento ad alta potenza, valvola di commutazione del riscaldamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico, relè per bassa potenza di riscaldamento, elettrovalvola per la limitazione della pressione di sovralimentazione. La sua importanza è sottolineata dalla varietà di componenti protetti.
• SB5: Regolatore di pressione carburante, valvola di dosaggio carburante, relè di alimentazione per componenti elettronici del motore, regolatore camme valvola di scarico (10A). Fusibile dedicato al sistema di alimentazione e alla gestione del motore.
• SB6: Interruttore segnale di arresto F (5A). Protegge il circuito dell'interruttore che segnala la frenata.
• SB7: Componenti del sistema di raffreddamento e di riscaldamento (7.5A / 10A / 15A). Copre la pompa di circolazione del riscaldamento, valvola di scarico, pompa di circolazione, valvola di intercettazione refrigerante, valvola circuito refrigerante cambio, pompa di circolazione refrigerante, pompa refrigerante per circuito alta temperatura, pompa del liquido di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, regolatore di pressione del carburante, valvola di regolazione della pressione dell'olio, valvola del circuito del liquido di raffreddamento nella testata.
• SB8: Sonde lambda e sensore NOx (10A / 15A). Essenziali per il controllo delle emissioni, proteggono i sensori che monitorano i gas di scarico.
• SB9: Pompa di ricircolo del riscaldamento, elettrovalvola adsorbitore, valvole di controllo, misuratore massa aria, centralina candele, bobina di accensione (5A / 10A / 20A). Un fusibile che copre diversi componenti legati all'aspirazione, all'accensione e al ricircolo.
• SB10: Pompa carburante (VW Tiguan 2 fusibile pompa benzina) (15A / 20A). Fondamentale per l'alimentazione del motore, questo fusibile protegge la pompa del carburante.
• SB11 & SB12: Riscaldamento aria supplementare elemento riscaldante (40A). Questi fusibili proteggono gli elementi riscaldanti del sistema di riscaldamento supplementare, che può essere un riscaldatore elettrico o un componente del sistema di preriscaldamento.
• SB13: Controllo DSG unità meccatronica (15A). Protegge l'unità di controllo della trasmissione DSG, fondamentale per il cambio automatico.
• SB14: Relè riscaldamento parabrezza (40A). Un fusibile ad alto amperaggio per il sistema di riscaldamento del parabrezza.
• SB15: Relè clacson (15A). Fusibile dedicato al relè del clacson.
• SB16: Relè alimentazione componenti elettronici motore (20A). Protegge il relè che fornisce alimentazione a vari componenti elettronici del motore.
• SB17: Componenti principali del sistema motore e ABS (7,5A). Questo fusibile protegge relè principali, relè alimentazione morsetto 30, centralina motore, centralina ABS e relè riscaldamento parabrezza.
• SB18: Centralina di controllo batteria, interfaccia bus dati diagnostici (J533) (5A). Protegge la centralina che gestisce la batteria e l'interfaccia di comunicazione del veicolo.
• SB19: Motore tergicristalli V (30A). Fusibile principale per il motore dei tergicristalli.
• SB20: Sirena di allarme (10A). Protegge il sistema di allarme antifurto.
• SB21: Relè riscaldamento parabrezza 2 (30A). Il secondo fusibile per il riscaldamento del parabrezza.
• SB22: Centralina motore (5A). Un ulteriore fusibile a bassa amperaggio per la centralina motore, probabilmente per circuiti specifici o di standby.
• SB23: Motorino di avviamento B (30A). Un fusibile aggiuntivo o alternativo per il motorino di avviamento.
• SB24: Elemento riscaldante del riscaldamento supplementare (40A). Protegge un altro elemento riscaldante del sistema ausiliario.
• SB25-SB32: Riserva. Questi slot sono vuoti e riservati per future espansioni o per specifiche configurazioni del veicolo.
• SB33: Unità meccatronica del sistema di controllo DSG (15A). Un fusibile aggiuntivo per la centralina della trasmissione DSG.
• SB34: Riserva.
• SB35: Motore tergicristalli (30A). Un secondo fusibile per il motore dei tergicristalli, forse per un circuito separato o per maggiore ridondanza.
• SB36: Riserva.
• SB37: Centralina riscaldamento autonomo (20A). Protegge il sistema di riscaldamento ausiliario (webasto o simile).
• SB38: Riserva.

Fusibili di Potenza nel Vano Motore:

Questi fusibili gestiscono carichi di corrente molto elevati e sono tipicamente collegati direttamente alla batteria o all'alternatore.

• SA1: Alimentatore per fusibili (125A). Un fusibile principale che protegge una vasta area di circuiti.
• SA2: Alternatore con regolatore di tensione (400A). Questo è un fusibile di altissimo amperaggio che protegge l'alternatore stesso e il suo regolatore, componenti critici per la ricarica della batteria.
• SA3: Centralina per il servosterzo (80A). Protegge il sistema di servosterzo elettrico, che richiede una notevole quantità di energia.
• SA4: Alimentazione per fusibili (80A). Un altro fusibile di potenza che distribuisce energia a vari circuiti.
• SA5: Ventola radiatore (50A). Protegge il motore della ventola del radiatore, essenziale per il raffreddamento del motore.

Abitacolo

La scatola dei fusibili all'interno dell'abitacolo si trova sul lato del conducente, sotto il cruscotto. È solitamente nascosta da un pannello di plastica rimovibile, che richiede l'uso di un attrezzo o una leggera pressione per essere sganciato. Questo pannello protegge i fusibili da polvere e danni accidentali, ma rende anche l'accesso un po' più laborioso.

Schema dei Relè nell'Abitacolo:

• R1: Sistema di dosaggio del mezzo di recupero. Probabilmente legato al sistema AdBlue o a fluidi per il trattamento dei gas di scarico.
• R2: Frizione elettromagnetica. Potrebbe essere legata al sistema di climatizzazione o a un sistema di accoppiamento specifico del motore.
• R3: Riserva.
• R4: Relè di alimentazione morsetto 15. Questo relè è fondamentale poiché controlla l'alimentazione di molti circuiti che vengono attivati quando la chiave è in posizione "ON" o durante la guida.
• R5: Riscaldamento lunotto. Attiva il sistema di sbrinamento del lunotto posteriore.
• R6: Relè prese di corrente. Gestisce l'alimentazione delle prese a 12V e potenzialmente altre prese di corrente nel veicolo.

Schema dei Fusibili nell'Abitacolo:

• 1: Centralina del riscaldamento del restauratore (J891) (30A). Probabilmente legata al sistema di riscaldamento ausiliario o a un sistema di climatizzazione avanzato.
• 2: Centralina del piantone dello sterzo (J527) (10A). Protegge l'unità di controllo che gestisce le funzioni del piantone dello sterzo, inclusi i comandi al volante e la colonna stessa.
• 3 & 4: Riserva.
• 5: Interfaccia bus dati diagnostici (J533) (7,5A). Cruciale per la comunicazione tra le diverse centraline e per la diagnostica del veicolo tramite la porta OBD.
• 6: Selettore (E313) (7,5A). Potrebbe essere un selettore di modalità di guida o di altre funzioni del veicolo.
• 7: Pannello di comando per riscaldamento/climatizzatore, centraline di comando riscaldamento/Climatronic, pannello di comando e display climatizzatore posteriore, ricevitore radio per riscaldamento supplementare a liquido, relè riscaldamento lunotto, centralina controllo pressione pneumatici (10A). Questo fusibile protegge un insieme di componenti legati al comfort climatico e al monitoraggio della pressione degli pneumatici.
• 8: Interruttore rotante illuminazione, chiave del freno di stazionamento elettromeccanico, sensore pioggia e luce, presa diagnostica, comando selezione profilo di movimento, sensore allarme di sicurezza, lampade di illuminazione del tetto, centralina per illuminazione adattiva e correzione dei fari (7,5A). Un fusibile che copre diversi sensori e interruttori per l'illuminazione, la sicurezza e la personalizzazione della guida.
• 9: Centralina piantone dello sterzo (J527) (7,5A). Un ulteriore fusibile per la centralina del piantone dello sterzo, forse per un circuito secondario.
• 10: Display di comando, visualizzazione e informazione anteriore, centralina per display a proiezione (7,5A). Protegge i sistemi di visualizzazione del cruscotto e potenzialmente un head-up display.
• 11: Centralina di bordo (40A). Un fusibile di potenza che alimenta la centralina principale che gestisce molte funzioni elettroniche del veicolo.
• 12: Centralina per il sistema informativo elettronico 1, centralina per il sistema di navigazione (20A). Protegge il sistema di infotainment e il navigatore satellitare.
• 13: Centralina per pretensionatore cintura di sicurezza sedile anteriore sinistro (25A). Assicura il corretto funzionamento dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.
• 14: Centralina per ventilatore presa d'aria (40A). Protegge la centralina che controlla il ventilatore del sistema di ventilazione.
• 15: Centralina per blocco elettronico piantone dello sterzo (J764) (10A). Protegge il meccanismo di blocco elettronico del piantone dello sterzo.
• 16: Sintonizzatore TV, centralina per il sistema informativo elettronico 1 (J794), amplificatore di segnale per telefoni cellulari a 2 bande, vano bagagli con interfaccia per telefoni cellulari, lettore di schede, splitter USB (7,5A). Copre vari componenti multimediali e di connettività.
• 17: Quadro strumenti (KX2), centralina del quadro strumenti (J285), centralina del modulo di emergenza e comunicazione (J949) (7,5A). Protegge il quadro strumenti e il sistema di chiamata d'emergenza.
• 18: Centralina Surround View (7,5A). Protegge il sistema di telecamere che offre una visione a 360 gradi del veicolo.
• 19: Interfaccia autorizzazione accesso e sistema di avviamento motore (J965) (7,5A). Gestisce il sistema keyless entry e l'avviamento del motore.
• 20: Relè per sistema di dosaggio Restorer (J963), modulo di alimentazione sistema di dosaggio Restorer (GX19) (7,5A / 10A). Legato ai sistemi di trattamento dei gas di scarico.
• 21: Centralina trazione integrale (J492) (15A). Protegge il sistema di trazione integrale, se equipaggiato.
• 22: Centralina per il riconoscimento del rimorchio (J345) (15A). Gestisce il sistema di riconoscimento del rimorchio agganciato.
• 23: Centralina tetto apribile (J245), centralina tendina lunotto (J394) (20A). Controlla il tetto apribile e la tendina parasole del lunotto.
• 24: Centralina rete di bordo (J519) (40A). Un fusibile importante per la rete di bordo, che gestisce molte funzioni elettriche.
• 25: Centralina porta conducente o passeggero (J386), motore per sollevamento lunotto posteriore sinistro o destro (V26) (30A). Protegge i sistemi di controllo delle porte e dei finestrini posteriori.
• 26 & 27: Centralina rete di bordo (J519) (30A). Ulteriori circuiti gestiti dalla rete di bordo.
• 28: Centralina per il riconoscimento del rimorchio (J345) (25A). Un fusibile aggiuntivo per il sistema di riconoscimento del rimorchio.
• 29 & 30: Riserva.
• 31: Centralina rete di bordo (J519) (40A). Un altro fusibile di potenza per la rete di bordo.
• 32: Sistemi di assistenza alla guida Telecamera anteriore, centralina per il cruise control adattivo, centralina per l'ausilio al parcheggio, centralina per l'assistente al cambio di corsia (7,5A / 10A). Protegge i sistemi avanzati di assistenza alla guida.
• 33: Centralina airbag (J234), spia di controllo per la disattivazione dell'airbag del passeggero (7,5A). Essenziale per la sicurezza, protegge il sistema airbag.
• 34: Interruttore rotante luci, specchietto retrovisore interno, relè prese, interruttore luci di retromarcia, sensore di pressione circuito climatizzatore, sensore inquinamento aria, chiave per freno di stazionamento elettromeccanico, chiave per la disattivazione dell'ASR e del controllo elettronico della stabilità (7,5A). Copre una varietà di interruttori e sensori legati all'illuminazione, alla retromarcia e ai sistemi di controllo stabilità.
• 35: Presa diagnostica (U31), centralina per la correzione dei fari, centralina per la correzione dei fari e dimmer dell'illuminazione del cruscotto, servomotori del motore di correzione dei fari, Faro anteriore sinistro (7,5A). Gestisce i sistemi di illuminazione anteriore adattiva e la regolazione dei fari.
• 36 & 37: Faro destro e sinistro (7,5A / 10A). Fusibili dedicati ai fari anteriori.
• 38: Centralina per il riconoscimento del rimorchio (J345) (25A). Ancora un fusibile per il sistema di riconoscimento del rimorchio.
• 39: Centralina per porta conducente o passeggero (J386), motore alzacristalli posteriore sinistro o destro (V26) (30A). Protegge i sistemi di controllo delle porte e degli alzacristalli posteriori.
• 40: Prese da 12 V / fusibile accendisigari VW Tiguan 2 (20A). Questo è il fusibile che protegge la presa da 12V e l'Accendisigari. Un fusibile da 20A è adeguato per questi dispositivi.
• 41: Centralina pretensionatore cintura di sicurezza anteriore destra, centralina pretensionatore cintura di sicurezza anteriore sinistra (25A). Fusibile per i pretensionatori delle cinture anteriori.
• 42: Centralina rete di bordo (J519) (40A). Un altro fusibile di potenza per la rete di bordo.
• 43: Centralina per sistema audio digitale (J525) (30A). Protegge il modulo del sistema audio digitale, se presente.
• 44: Centralina per rilevamento rimorchio (J345) (15A). Un altro fusibile per il sistema di rilevamento del rimorchio.
• 45: Centralina per regolazione sedile conducente (J810) (15A). Gestisce le funzioni di regolazione elettrica del sedile del conducente.
• 46: Inverter con presa, 12 V - 230 V (U13) (30A). Protegge l'inverter che fornisce alimentazione a prese da 230V.
• 47: Motore tergicristallo lunotto V12 (15A). Fusibile per il motorino del tergicristallo posteriore.
• 48: Riserva.
• 49: Sensore posizione pedale frizione (G476), relè motorino di avviamento 1 (J906) (7,5A). Componenti legati all'avviamento e alla gestione del motore.
• 50: Centralina del portellone posteriore (J605) (40A). Protegge il sistema di apertura e chiusura elettrica del portellone posteriore.
• 51: Pannello comandi e indicatori climatizzatore posteriore (25A). Gestisce i controlli del climatizzatore per i passeggeri posteriori.
• 52: Centralina per la regolazione elettronica degli ammortizzatori (15A). Protegge il sistema di sospensioni attive, se presente.
• 53: Relè riscaldamento lunotto posteriore (J9) (30A). Un fusibile dedicato al relè del riscaldamento del lunotto.

Note Importanti sulla Sostituzione dei Fusibili

• Spegnere sempre il veicolo: Prima di procedere alla sostituzione di un fusibile, è imperativo spegnere completamente il veicolo e rimuovere la chiave dal quadro.
• Utilizzare il fusibile corretto: È fondamentale sostituire un fusibile bruciato con uno dello stesso amperaggio. L'uso di un fusibile con un amperaggio superiore può causare danni gravi ai componenti elettrici o persino un incendio. L'amperaggio è indicato sul corpo del fusibile stesso.
• Identificare la causa: Un fusibile che si brucia ripetutamente è un segnale di un problema sottostante nel circuito. È necessario individuare e risolvere la causa del sovraccarico prima di sostituire il fusibile, altrimenti il nuovo fusibile si brucerà nuovamente.
• Pinze per fusibili: Molti veicoli, inclusa la Tiguan, forniscono una pinzetta di plastica per rimuovere e installare i fusibili in modo sicuro, specialmente in spazi ristretti.

La corretta gestione e comprensione dello schema dei fusibili della Volkswagen Tiguan 2 è una competenza essenziale per ogni proprietario, garantendo che i sistemi elettrici del veicolo funzionino in modo ottimale e sicuro.

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