La qualità giapponese è da tempo diventata leggenda. Che si tratti di una minuscola macchina fotografica o di un gigantesco meccanismo industriale, la qualità rimane la più alta possibile. Le auto giapponesi sono sicuramente un altro esempio eclatante di questa eccellenza. L'industria automobilistica in Giappone è la spina dorsale dell'intera economia del paese, supportando un rapido sviluppo economico attraverso la produzione di beni per l'esportazione. Le principali fabbriche sono sparse in città chiave come Ota, Yokohama, Yokosuka, Hamamatsu, Taete, Shizuka e Hiroshima.
Negli anni '60 del secolo scorso, si è verificato un salto speciale, chiamato il miracolo economico giapponese, che ha visto un'impennata nella produzione di marchi come Toyota, Suzuki, Mazda, Honda, Mitsubishi, Nissan e molti altri. Negli anni '70, gli imprenditori giapponesi iniziarono ad esportare automobili negli Stati Uniti, portando inizialmente a un conflitto tra i due stati. Tuttavia, questa decisione ha intensificato lo sviluppo dell'industria automobilistica in Giappone, portando, entro la fine degli anni '80, il Paese del Sol Levante a produrre quasi 13 milioni di auto, di cui la metà destinate all'estero. Nonostante una recessione all'inizio degli anni '90, il settore si è ripreso nel 2002. Oggi, Toyota è in testa alla lista, essendo la più popolare tra gli americani e classificandosi seconda a livello mondiale per vendite nel 2019. Seguono marchi come Honda, Nissan e Subaru.
Molte marche automobilistiche giapponesi prendono il nome dai loro fondatori, anche se ci sono eccezioni notevoli e storie affascinanti dietro ogni emblema.
Toyota: Un Viaggio dall'Innovazione Tessile all'Impero Automobilistico
Uno dei marchi automobilistici giapponesi più noti e desiderati, Toyota, progetta e produce automobili da oltre un secolo. È semplicemente impossibile trovare una persona che non conosca il marchio nel mondo. La sua lunga storia risale al XIX secolo, quando Sakichi Toyoda inventò un nuovo tipo di telaio per tessitura, caratterizzato da un motore elettrico. A poco a poco, la sua azienda spostò i propri sforzi verso l'ingegneria, la costruzione e il design di automobili. Il figlio di Sakichi, Kiichiro Toyoda, decise di inventare qualcosa di mai visto prima e impensabile per la nazione giapponese, viaggiando all'estero per trarre ispirazione dalle invenzioni occidentali.
L'Origine del Nome e il Significato Nascosto
L'azienda prende il nome dal suo fondatore, la famiglia Toyoda. Molti marchi giapponesi hanno nomi simili. Ma perché si scrive "Toyota" e non "Toyoda"? Poco prima della Seconda Guerra Mondiale, l'azienda adottò un rebranding che includeva alcune modifiche al logo. Kiichiro sostituì la "D" con la "T" perché i giapponesi considerano il numero 8 fortunato. La nuova ortografia, infatti, conteneva esattamente 8 righe, un simbolo di buona fortuna. Inoltre, il cognome originale,豊田 (Toyoda), significava "fertile campo di riso", mentre "Toyota" (トヨタ) scritto in katakana richiede otto tratti di pennello, rafforzando il legame con il numero fortunato.
L'Evoluzione del Logo Toyota
La prima versione del logo Toyota era il più semplicistica possibile. Il nome "Toyoda" era inserito in una specie di rombo. Un carattere semi-grassetto senza tacche rifletteva l'essenza dell'azienda: affidabilità e semplicità. Era una combinazione di nero e rosso, colori che rappresentano rispettivamente classe ed eleganza, e passione ed energia, oltre a essere fortemente associati alla cultura giapponese. Questa scelta cromatica si distingueva dalle palette utilizzate dai marchi automobilistici americani dell'epoca.
Successivamente, il marchio subì un cambiamento significativo. Nel 1936, con il cambio del nome in Toyota, fu scelto un nuovo logo tramite un concorso. La forma circolare del logo faceva riferimento alla bandiera del Giappone e al sole, entrambi culturalmente significativi. Includeva anche lettere in giapponese katakana.
Con il passare del tempo, la necessità di rendere il logo Toyota più severo e virile portò a nuove modifiche. Per un lungo periodo, la sola denominazione in un carattere semplice fu l'unico elemento nel logo. Inizialmente, fu utilizzato un font simile al Times New Roman, una decisione semplice ed elegante. Successivamente, le tacche vecchio stile furono eliminate, le lettere divennero più spesse e la spaziatura fu ridotta e angolata per implicare velocità e dinamismo. Oggi, il logo Toyota vanta un carattere semi-grassetto che ricorda leggermente Sole Sans Extended.
The secret behind the Toyota logo
Il Simbolo dei Tre Ovali: Un Emblema Multifunzionale
Il simbolo iconico con i tre ovali apparve nel logo Toyota alla fine degli anni '80, in occasione del 50° anniversario dell'azienda nel 1989. Questo design, che è stato successivamente modificato e raffinato, si è dimostrato un'ottima scelta per un'industria come quella automobilistica, che trae grande vantaggio dalla riconoscibilità e dal tradizionalismo. L'insegna è costituita da un grande ovale parzialmente sovrapposto a una coppia di ellissi più piccole. Le ellissi più piccole formano una "T" maiuscola. Questa mossa così diretta rende il logo semplicistico e davvero indimenticabile, esprimendo fiducia, precisione e innovazione, con altissima riconoscibilità.
Esiste anche una versione diversa del significato del logo Toyota. Un'ellisse che entra in un'altra ellisse è progettata per ricordare un filo che passa attraverso la cruna dell'ago, un omaggio al passato dell'azienda come produttrice di telai per tessitura. L'ellisse esterna simboleggia l'abbraccio del mondo e l'espansione globale. Un ampio volume degli ovali implica un vasto spazio, come se nuovi orizzonti fossero sul punto di essere attraversati, necessitando di un'auto per farlo. Inoltre, si dice che ogni lettera del nome "Toyota" possa essere rintracciata all'interno del logo stesso.
Negli anni 2000, il rosso è scomparso, lasciando spazio alla monocromia del simbolo. L'argento, che rappresenta raffinatezza e creatività, è diventato il colore predominante per i badge sulle vetture. Questo cambio verso un design 2D e monocromatico, come visto nel 2020, è stato dettato dalla semplicità tecnologica e dalla facilità d'uso sul web, riflettendo la tendenza minimalista nei loghi. Toyota ha anche creato un proprio font, chiamato Toyota Type, un carattere sans-serif.
Toyota Motor Corporation è la maggiore società automobilistica del Giappone e del mondo, con una produzione stimata in circa nove milioni di veicoli all'anno. Domina il mercato giapponese e detiene una consistente fetta di mercato in Europa e negli Stati Uniti. Possiede cinque marchi: Ranz, Hino, Daihatsu, Lexus e Toyota stesso. La società è all'avanguardia nello sviluppo di veicoli ibridi, con oltre 5 milioni di ibride vendute nel mondo, e ha investito nella tecnologia a celle a combustibile, presentando il 3rd Gen FC System. Toyota è anche attiva nel settore tessile, producendo telai automatizzati e macchine per cucire. Ha una ricca storia nelle competizioni motoristiche, vincendo numerosi titoli mondiali nel rally e partecipando alla Formula Uno e alla 24 ore di Le Mans.
Subaru: Le Pleiadi che Brillano nel Cielo Notturno
La Subaru è estremamente popolare grazie all'assemblaggio preciso, all'alta percorribilità e a molte caratteristiche utili. Il nome "Subaru" non deriva dal fondatore, a differenza della maggior parte delle marche automobilistiche. Questa bella parola giapponese significa "Pleiadi". Le sei stelle nel logo sono appunto le Pleiadi, le sei stelle più luminose dell'ammasso aperto che brillano da una lontana costellazione del Toro, visibili anche senza un telescopio se il cielo è chiaro di notte. Lo sfondo scuro del logo simboleggia il cielo notturno, dove brillano le stelle cromate a quattro punte.
Le Pleiadi sono una delle costellazioni più romantiche, adorate dai giapponesi. Kenji Kita, il primo presidente della Subaru, desiderava un nome autentico per un'auto giapponese ed è stato il primo a realizzare questo sogno. Se siete studenti di giapponese, avrete già notato che la traduzione della frase "sei stelle" assomiglia molto alla parola "Subaru", creando una relazione diretta tra il simbolo e la costellazione. Anticamente in Giappone venivano chiamate "mutsuraboshi", ovvero i sei pianeti collegati.
I giapponesi sono noti per inserire numerosi significati in un solo segno. Nel caso del logo Subaru, quando l'azienda fu fondata, sei diverse aziende si unirono, e ognuna è rappresentata da una stella nel logo. Subaru Corporation, la divisione fondata da Kenji Kita nel 1953, si sviluppò gradualmente in un'unità indipendente dalla Fuji Heavy Industries (ora Subaru Corporation), diventando nel 2017 la 21ª casa automobilistica a livello internazionale. Oggi, il marchio si rivolge a chi desidera una buona trasmissione, un motore proprietario e quattro ruote motrici per la guida fuoristrada, oltre a specializzarsi in auto sportive a basso costo.
Evoluzione del Logo Subaru
Come molti altri simboli automobilistici, il logo Subaru è rimasto leggermente alterato nel corso degli anni, forse per una questione di prestigio e popolarità del marchio. Le stelle del logo erano inizialmente d'argento, poi sono diventate d'oro su uno sfondo trasparente. Ci sono state alcune modifiche del colore dello sfondo, dal rosso al nero con punti bianchi. Infine, le stelle sono tornate al loro legittimo sfondo blu scuro, a cui appartengono veramente. Il logo Subaru è permeato da un'atmosfera orientale e giapponese.
Honda: Dal Fondatore al Gigante Globale
Honda Motor Company è stata fondata da Soichiro Honda e Takeo Fujisawa, che la introdussero nel mercato automobilistico giapponese nel 1948. Avendo iniziato la sua carriera con le fasce elastiche, il marchio si è gradualmente ampliato fino a includere una vasta gamma di prodotti, comprese le autovetture e altre attrezzature di trasporto. Il nome dell'azienda è il cognome del suo fondatore, Honda Sōichirō.
Entro il 2019, Honda era la sesta casa automobilistica più grande del mondo. Inoltre, è diventata la prima azienda a introdurre la serie di lusso Acura nel 1986. La sua sede si trova a Minato, nella Prefettura di Tokyo.
Nissan: Dalle Industrie Giapponesi al Binomio con Renault
Nissan Motor Company, nome completo di questa casa automobilistica, si è specializzata in mezzi di trasporto dal 1933, producendo attualmente autovetture per il mercato di massa. I suoi fondatori sono Masujiro Hashimoto e Yoshisuke Aikawa. La sua sede si trova a Nishi-ku City, nella prefettura di Yokohama. Il nome "Nissan" è formato dalla fusione di due steli: "Nihon Sangyo" (Industrie Giapponesi). Questo è il nome che la società indossava e ha preso il nome attuale dall'abbreviazione che le è stata data alla Borsa di Tokyo, fondendo le prime lettere di ogni parola.
Durante i suoi primi anni, la Nissan si concentrò sulla produzione di vetture a scopo bellico e iniziò i suoi primi contatti con il mondo automobilistico occidentale, realizzando sotto licenza per il gruppo britannico Austin. Dopo la guerra, come Toyota e altre case automobilistiche nipponiche, produsse auto militari per l'esercito statunitense impegnato nella guerra in Corea. Nonostante un difficile periodo all'inizio degli anni '50, segnato da uno storico sciopero durato 100 giorni nel 1953, la Nissan, insieme all'intera economia giapponese, rinacque durante gli anni '60, il periodo del miracolo economico giapponese.
In questo decennio, la Nissan decise di esportare massicciamente i suoi prodotti, adattati per il mercato estero, specialmente quello statunitense. Alcuni modelli marcati Datsun (casa automobilistica acquistata da Nissan nel 1934) sbarcarono nelle regioni europee, ma fu soprattutto l'unione con la Prince Motor Company a favorire la realizzazione di nuovi prodotti per il mercato estero, tra i quali gli storici modelli Skyline e Gloria. La crisi petrolifera mondiale degli anni '70 non comportò un significativo calo delle vendite per le case automobilistiche giapponesi, a differenza di quanto accadde negli Stati Uniti. La Nissan rispose all'appello dei consumatori statunitensi con la Nissan Sunny, un enorme successo di vendite che portò alla costruzione di nuove fabbriche oltre oceano, prima in Messico e successivamente negli Stati Uniti nei primi anni '80.
Negli anni '80, nacque la prima generazione della Micra, probabilmente il modello più riconosciuto del marchio Nissan. La seconda generazione della Micra, uscita nel 1993 per il mercato europeo, divenne la prima auto giapponese ad aggiudicarsi il premio di "Migliore auto dell'anno". Durante gli anni '80, il legame con l'Europa si consolidò con la costruzione dello stabilimento di Sunderland nel Regno Unito nel 1982 e l'arrivo di una fabbrica Nissan in Italia sei anni dopo.
La storia della Nissan è caratterizzata da numerose collaborazioni, ma l'accordo storico con la casa automobilistica francese Renault nel 1999 è stato fondamentale. Dopo alcune difficoltà alla fine del secolo, la fusione con il gruppo francese permise alla Nissan di ritrovare slancio e vitalità nei mercati globali, riuscendo a rivitalizzare anche il marchio Infiniti, una divisione nata dieci anni prima della fusione e dedicata alla produzione di auto di lusso. La rinascita Nissan ha come vero punto di svolta la realizzazione della Nissan Qashqai nel 2006: un nuovo SUV crossover destinato a grandi successi in tutto il mondo. Il nome del veicolo deriva dal popolo dei Qashqai, una popolazione di lingua turca presente nel Sud dell'Iran, un riferimento al merchandising, poiché i Qashqai, che letteralmente significa "cavallo con la fronte bianca", sono una popolazione semi-nomade con radici nell'antica Persia.
La casa automobilistica attualmente produce autovetture con tre marchi: Nissan, Infiniti e Datsun. Il marchio Datsun, introdotto nel 1931, è stato periodicamente annullato e rinnovato, destinato principalmente all'esportazione e, più recentemente (dal 2013), a una serie di macchine economiche per i mercati dei paesi in via di sviluppo. La marca di automobili di lusso di Nissan si chiama "Infiniti". Nel marzo scorso, Nissan ha annunciato di produrre nuovamente macchine con la marca Datsun per i nuovi mercati.
Mazda: Dalla Fondazione al Rilancio Post-Bellico
Mazda, una delle più antiche società di ingegneria del Giappone, è nata nel 1920 e ha sede a Fuchū City, nella contea di Aki (Prefettura di Hiroshima). È stata creata su iniziativa dell'imprenditore Jujiro Matsuda, da cui ha preso il nome. La filosofia giapponese ha svolto un ruolo enorme nel marchio, poiché il nome utilizzava l'immagine della divinità Ahura Mazda, personificando saggezza, intelligenza e luce.
Inizialmente, la società non si concentrava sulle auto, ma passò a loro nel 1931. Negli anni ottanta, cambiarono il nome dell'azienda come la marca, Mazda. È il produttore minore nel mercato delle automobili in Giappone, ma ha contribuito molto per la rinascita della città di Hiroshima dopo la Seconda Guerra Mondiale. La squadra di baseball Hiroshima Carp è stata fondata per rianimare la città distrutta ed era sponsorizzata dall'azienda delle automobili. Dopo il rilancio della produzione e l'attrazione di specialisti qualificati, il marchio è diventato riconoscibile in tutto il mondo, iniziando rapidamente ad esportare autovetture.
Mitsubishi: Il Simbolo dei Tre Diamanti
Il marchio Mitsubishi risale al fondatore Iwasaki Yatarō. Il logo, che rappresenta tre diamanti, è l'unione dello stemma del clan Ymanouchi di Tosa, il governatore del paese natale di Iwasaki, e del suo stemma. Questo emblema e lo stemma del clan sono stati uniti ed è diventato il logo.
La Mitsubishi Motor Corporation si occupa della produzione di automobili dal 1970. Sebbene la data fornita indichi il 1968 come origine per la distribuzione di roadster retrò TD2000, è nel 1970 che l'azienda si è consolidata come produttore di veicoli in serie. Il marchio è noto per le auto dal design non convenzionale, che imita lo stile delle auto britanniche originali degli anni '50 e '60, sostituendo gli elementi standard con variazioni proprie. L'azienda ha anche lanciato la sua auto sportiva Orochi ed è un importante rivenditore di roadster classiche.
Suzuki: Dall'Industria Tessile all'Automotive
La carriera di Suzuki iniziò all'inizio del XX secolo, nel 1909, quando si chiamava Suzuki Loom Works e produceva telai. Nonostante il successo, il produttore decise di riqualificarsi per tenere il passo e scelse l'industria automobilistica. Nel 1937 fu lanciato un nuovo progetto, nell'ambito del quale furono lanciate diverse autovetture innovative.
Il logo attuale di Suzuki è una "S" stilizzata, che è anche la prima lettera del cognome del fondatore, Michio Suzuki, e del nome dell'azienda. Oggi, il marchio rappresenta una vasta gamma di prodotti per il trasporto, inclusi veicoli fuoristrada, motociclette, fuoristrada e veicoli stradali. In termini di vendite, questa azienda giapponese si colloca al terzo posto nel mercato interno e al decimo nel mercato internazionale.
Daihatsu: Il Produttore di Motori di Osaka
Daihatsu è un'azienda di Osaka. Inizialmente si chiamava Hatsudōki Seizō, che significa "produttore di motore". Esisteva un'altra azienda con il nome identico anche a Tokyo, quindi per distinguersi le chiamarono Daihatsu e Tōhatsu, accorciandole, soprattutto nel mercato di borsa. Nel 1951 hanno cambiato il nome ufficialmente in Daihatsu. "Dai" è l'ideogramma 大 (ō) di Osaka 大阪, mentre "hatsu" deriva da Hatsudōki.
Con sede nella città di Ikeda, nella prefettura di Osaka, l'azienda fu fondata nel 1907. Nel mercato giapponese, è impegnata nella produzione di auto piccole, extra compatte e subcompatte, note come "kei jidosha". L'arsenale dell'impresa comprende anche auto ibride e motori diesel a 2 tempi.
Marche di Auto di Lusso Giapponesi
Il segmento delle auto di lusso giapponesi è una categoria speciale di autovetture. I produttori apprezzano in primo luogo il riempimento ad alta tecnologia, il che rende le loro macchine senza rivali. Si preoccupano del comfort umano e solo allora del design e di ciò che c'è sotto il cofano. Per loro, prima di tutto, vengono l'elettronica e la maggiore funzionalità dell'auto, tutto il resto è secondario. Questo può essere visto esaminando l'elenco delle auto di lusso, che include Lexus, Infiniti, Acura, Toyota Crown e Mitsuoka.
Lexus: Il Lusso di Toyota
Eiji Toyoda, un imprenditore, ha fondato il marchio Lexus nel 1983 con sede a Nagoya, un hub a Bruxelles (Belgio) e American Plano (Texas). Oggi, le auto di marca sono richieste in più di 70 paesi in tutto il mondo. I prodotti Lexus sono anche molto apprezzati a livello nazionale, essendo i più richiesti in Giappone. Il produttore è tra le 10 maggiori società internazionali in termini di valore di mercato. L'elenco dei modelli prodotti include un SUV, una decappottabile, una coupé, una berlina e nel 2005 è apparsa anche una versione ibrida. Lexus è il marchio utilizzato da Toyota per il settore delle automobili di lusso.
Acura: La Divisione Lusso di Honda
Insieme a Lexus e Infiniti, Acura è uno dei rappresentanti più giovani della classe di lusso. È nata nel 1986 e da allora ha fornito agli Stati Uniti e al Canada i migliori esempi dell'industria automobilistica giapponese. I suoi prodotti sono molto richiesti anche a Hong Kong, Messico, Cina e Russia. La gamma comprende veicoli potenti e pesanti, oltre a modelli di lusso.
L'azienda ha introdotto la sua prima ammiraglia, la Legend, alla fine degli anni '80. Il suo successo ha costretto i concorrenti a creare con urgenza qualcosa di simile. All'inizio degli anni 2000, il marchio ha introdotto sul mercato nuovi modelli, tra i quali spiccava l'esclusivo SUV MDX, disponibile in due versioni: RSX e TSX, che hanno sostituito la coupé e la berlina Integra. Acura è la serie di lusso introdotta da Honda.
Infiniti: L'Eleganza di Nissan
Questo rappresentante dei marchi di lusso è apparso alla fine degli anni '90 del secolo scorso, nel 1986. È stato fondato da Bill Bruce e si trova nella città di Wan Chai a Hong Kong, chiamandosi Infiniti Global Limited. Il marchio appartiene a Nissan, essendo la sua divisione di lusso. Nel 2012, il produttore ha annunciato la sua intenzione di passare alla produzione di veicoli elettrici. Di conseguenza, entro il 2021, tutte le sue auto saranno completamente elettriche o ibride. Al di fuori del Giappone, la società ha realizzato la prima auto di lusso, la QX60, precedentemente nota come JX35.
Toyota Crown: Un Classico di Lusso Esecutivo
Questo è uno dei più antichi rappresentanti della classe di lusso, esistente dal 1955. Il marchio appartiene a Toyota e rappresenta una categoria speciale di autovetture - E (auto executive). Comprende principalmente berline di medie dimensioni, catturando non solo il mercato giapponese, ma anche i mercati di altri paesi asiatici. La più popolare tra gli acquirenti di altri paesi è l'auto del Toyota Store, richiesta come carovana del governo.
Mitsuoka: L'Arte del Design Retrò
Questo marchio risale al 1968 ed è il rivenditore ufficiale per le roadster retrò TD2000 in Giappone. Inoltre, la casa automobilistica si occupa di marcature seriali. Sostituisce i suoi elementi con le sue varianti non standard, motivo per cui il marchio è noto per le auto dal design non convenzionale, che imita lo stile delle auto britanniche originali degli anni '50 e '60. L'azienda ha anche lanciato la sua auto sportiva Orochi ed è il principale rivenditore di roadster classiche.
Marche di Camion Giapponesi
Il Giappone è un noto produttore di attrezzature di grande tonnellaggio, poiché un piccolo paese richiede molti sforzi per sopravvivere. Di conseguenza, c'è un'alta popolarità di carichi pesanti di varie categorie, che sostituiscono con successo il lavoro umano. Le loro capacità sono così enormi che i camion giapponesi sono richiesti in tutto il mondo. Dopotutto, sono resistenti, durevoli e high-tech. Tra i marchi più famosi: Hino, Datsun, Isuzu, UD.
Hino: I Giganti di Toyota
Hino Motors, l'azienda leader nella produzione di attrezzature di tonnellaggio pesante, medio e leggero, apparve nel 1942 nella città di Hino-shi, vicino a Tokyo. Fa parte del gruppo Toyota ed è una filiale della Toyota Motor Corporation. Nata con la produzione di camion, oggi questa azienda produce anche autobus, che esporta anche all'estero. Attualmente è il secondo più grande fornitore di attrezzature pesanti in Giappone.
Isuzu: Specialisti in Diesel e Mezzi Pesanti
Questa azienda apparve nel 1916 e fu rilanciata nel 1934 con il nome di Isuzu. È specializzata nella produzione di autocarri medi, macchine movimento terra, motori diesel e autobus. Inoltre li progetta, li assembla e li vende in tutto il mondo. Oggi, la casa automobilistica ha officine di assemblaggio e siti di produzione in diverse prefetture in Giappone.
UD Trucks: L'Affidabilità Definitiva
Il nome completo di questo marchio è UD Trucks Corporation. La sua sede principale si trova ad Ageo, nella prefettura di Saitama, dove è stata fondata con il nome Nissan Diesel. Nel 2010, la società ha ricevuto il suo nome attuale, che sta per "Ultimate Dependability" (Affidabilità Definitiva). Il rebranding è stato intrapreso dopo il passaggio dell'azienda alla giurisdizione del Gruppo Volvo, che ne detiene il pieno possesso.
Datsun (per Veicoli Commerciali Leggeri e Mercati Emergenti)
Il marchio Datsun, come accennato, appartiene a Nissan. Pur essendo stato rilanciato per auto economiche destinate ai mercati in via di sviluppo, l'azienda produce principalmente auto di classe economica e piccoli camion, rientrando quindi anche nella categoria dei veicoli commerciali leggeri.
Altre Marche e Segmenti Speciali
Nell'industria automobilistica giapponese esiste una categoria separata di attrezzature per il trasporto, che si distingue come gruppo indipendente per una serie di motivi. In primo luogo, questo include auto sportive e auto ad alta velocità. In secondo luogo, questo segmento è costituito da apparecchiature ad alte prestazioni. Terzo: le auto compatte appartengono a questa categoria. Sono rappresentati da marchi come Nissan GT-R, Daihatsu, Nissan Nismo e altri.
Nissan Nismo: L'Anima Sportiva di Nissan
La società Nissan Nismo è stata costituita nel settembre 1984 e ha sede a Gap City. È il risultato della fusione di due reparti di sport motoristici, prendendo il nome dal suo predecessore: Nissan Motorsport (Nis-Mo). Le auto sportive prendono parte a molte gare internazionali, tra cui Formula E, Blancpain GT Series e Super GT.
Nissan GT-R: L'Icona delle Prestazioni
Questo è il nome di un modello di auto di lusso assemblato a mano dal produttore Nissan Motor Company. È il successore delle autovetture della serie Skyline GT-R ed è stato progettato da Shiro Nakamura. La passata auto sportiva ad alta velocità era chiamata Grand Tourer, i cui primi caratteri furono presi per l'abbreviazione nel secondo nome. Il marchio è apparso nel 2007.
Autobacs: Il Colosso degli Accessori Auto
Il marchio Autobacs è stato fondato nel 1947, quando è stato fondato da Toshio Sumino. Successivamente la sua rete si espanse a diversi rami. Fondamentalmente, è un negozio specializzato in ricambi e accessori per auto che sponsorizza il Gran Premio del Giappone. Ha molti punti vendita al dettaglio in Asia e Francia.
Scion: La Parentesi Giovanile di Toyota
L'azienda Scion, fondata nel 2003, ha offerto veicoli economici, eleganti e compatti. Ogni vettura veniva venduta in un'unica configurazione a un prezzo base. La sede principale dell'azienda si trovava a Torrance, California (USA). Nel 2016, il marchio è stato assorbito dalla casa madre Toyota e ha cessato di esistere, i suoi modelli sono stati rebrandizzati con il marchio Toyota. Scion è stato utilizzato da Toyota solo negli Stati Uniti per commercializzare modelli destinati a un pubblico giovane.
Ogni casa automobilistica giapponese ha molti modelli. Ad esempio, Honda ha Civic Hybrid, Fit e CR-Z; Nissan ha GT R, 350 Z e 240 SX; Lexus ha HS, IS e CT; Toyota ha Prius, FJ Cruiser e Corolla. Va notato che lo stesso modello in Giappone e nel mondo può essere chiamato in modo diverso. Nel 2021, la Toyota Yaris era leader del mercato. E tra le mini-car, la Honda N-Box si è rivelata popolare.
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