La nuova Volkswagen Tiguan si distingue per un'ampia gamma di tecnologie e dettagli costruttivi che ne migliorano l'esperienza di guida e l'usabilità quotidiana. Tra questi, la luce di cortesia integrata nel portellone posteriore rappresenta un esempio di come l'attenzione ai particolari possa fare la differenza, offrendo praticità e sicurezza in diverse situazioni. Questo articolo esplora le diverse innovazioni e caratteristiche che definiscono la nuova Tiguan, con un focus sull'illuminazione e altri sistemi che contribuiscono al comfort e alla funzionalità del veicolo.
Ergonomia e Usabilità: Il Ruolo della Luce di Cortesia
La luce di cortesia del portellone posteriore, pur sembrando un dettaglio minore, svolge un ruolo cruciale nell'ergonomia e nell'usabilità del veicolo, in particolare in condizioni di scarsa illuminazione. Essa illumina l'area di carico e l'ambiente circostante quando il portellone è aperto, facilitando il carico e lo scarico di oggetti, la ricerca di articoli nel bagagliaio o l'esecuzione di operazioni che richiedono visibilità, come la sistemazione della spesa o l'accesso a strumenti. Questa funzionalità è particolarmente apprezzata di notte, in garage bui o in aree poco illuminate, migliorando la sicurezza e riducendo il rischio di incidenti o cadute. L'integrazione intelligente di tale illuminazione riflette un approccio progettuale orientato al comfort del conducente e dei passeggeri.
Illuminazione e Sicurezza: Anabbaglianti Permanenti e Luci Diurne
La nuova Tiguan incorpora sistemi di illuminazione avanzati che vanno oltre la semplice funzione estetica, contribuendo attivamente alla sicurezza su strada. Gli "Anabbaglianti permanenti" e le "Luci diurne" sono caratteristiche che riducono significativamente il rischio di incidenti durante il giorno. I primi mantengono gli anabbaglianti accesi costantemente, mentre le luci diurne sono luci separate integrate nei fari anteriori. Entrambe le funzioni si attivano automaticamente all'avviamento del motore, garantendo che il veicolo sia sempre ben visibile agli altri utenti della strada, indipendentemente dalle condizioni di luce ambientale. Questo approccio proattivo alla sicurezza è un pilastro della filosofia di design della nuova Tiguan.
Aerodinamica Efficace: Consumi Contenuti e Stabilità
L'aerodinamica gioca un ruolo fondamentale nell'efficienza e nelle prestazioni di un veicolo. Sulla nuova Tiguan, l'aerodinamica della carrozzeria è stata ottimizzata per influenzare positivamente il consumo di carburante, la velocità massima e la rumorosità interna. Le caratteristiche aerodinamiche sono quantificate dal coefficiente di resistenza aerodinamica (coefficiente cx), rilevato nella galleria del vento. La conformazione tipicamente efficiente delle carrozzerie Volkswagen, unitamente a dimensioni compatte di giunzioni e fessure, limita la formazione di vortici, favorendo una bassa resistenza aerodinamica. Ciò si traduce in consumi vantaggiosi e emissioni contenute di CO2. Un fattore cruciale è la velocità del veicolo, poiché la resistenza aerodinamica può quadruplicare raddoppiando la velocità.
Un'innovazione in tal senso è rappresentata dagli "Air curtain", o "barriere d'aria". Queste sono prese d'aria dalla forma affusolata presenti nel paraurti anteriore del veicolo, posizionate al di sotto dei fari. Assicurano che l'aria venga convogliata attraverso il paraurti per fuoriuscire solamente dietro i passaruota, senza toccare le ruote. Questo sistema migliora l'aerodinamica e aumenta contemporaneamente il carico aerodinamico della zona anteriore della vettura, contribuendo a una maggiore stabilità e efficienza.
Sistemi di Sicurezza Passiva: Airbag e Cinture
La sicurezza degli occupanti è una priorità nella nuova Tiguan. In abbinamento alla cintura di sicurezza, gli airbag riducono il rischio di lesioni gravi alla testa e alla gabbia toracica in caso di collisioni, con efficacia proporzionale alla gravità dell'incidente. I sensori di collisione registrano un impatto e, se supera il valore di attivazione, la centralina degli airbag attiva il generatore di gas, gonfiando gli airbag in 35-45 millisecondi. Gli airbag attivati proteggono testa e torace distribuendo le sollecitazioni sulla superficie più ampia possibile. Già dopo 120 millisecondi, il gas si dissolve e il sacco si sgonfia. La protezione ottimale è garantita solamente se i passeggeri hanno allacciato correttamente la cintura di sicurezza, poiché gli airbag, unitamente ai pretensionatori, costituiscono un sistema di sicurezza coordinato. Oltre agli airbag frontali, sono disponibili anche airbag laterali, per le ginocchia e un sistema di airbag per la testa.
Tecnologie del Motore per l'Efficienza e l'Ambiente
La nuova Tiguan integra diverse tecnologie motoristiche volte a migliorare l'efficienza e ridurre l'impatto ambientale.
Acceleratore Elettronico (E-Gas)
L'acceleratore elettronico, o E-Gas, sulle vetture moderne come la Tiguan, funziona come un sensore. Esso rileva direttamente attraverso la posizione del pedale la potenza richiesta dal conducente. In base al segnale di uscita, l'elettronica del motore regola la valvola a farfalla, la pressione di sovralimentazione e l'accensione. Il sistema elettronico facilita la gestione elettronica del motore, reagisce rapidamente ed è un requisito tecnico per il programma di controllo elettronico della stabilizzazione. Questo sistema contribuisce a una risposta più precisa del motore e a una maggiore efficienza nel consumo di carburante.
AdBlue® per la Riduzione delle Emissioni
Per la riduzione delle emissioni nocive, la nuova Tiguan utilizza il sistema AdBlue®. Il catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction, riduzione catalitica selettiva) converte selettivamente l'ossido di azoto (NOx) presente nel gas di scarico in azoto e acqua, evitando la formazione indesiderata di prodotti secondari. La conversione avviene utilizzando AdBlue® (ISO 22241-1 / AUS 32), un agente riducente sintetico a base di urea al 32,5%, che viene aggiunto in un serbatoio supplementare. Il dosaggio dipende dal flusso dei gas di scarico; in combinazione con un sensore NOx posizionato dietro il catalizzatore SCR, la centralina di gestione del motore assicura il dosaggio esatto. A seconda della vettura, il cliente deve provvedere anche al rifornimento di AdBlue®, autonomamente oppure a cura dell'officina convenzionata, tra un tagliando e l'altro. Per il rifornimento in autonomia, FindAdBlue.com mette a disposizione un servizio gratuito che aiuta nella ricerca del distributore adatto.
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Alimentazione Bivalente: Metano e Benzina
Alcuni modelli della Tiguan potrebbero offrire l'alimentazione bivalente, che combina un serbatoio del metano con un efficace serbatoio della benzina. Questa configurazione consente un'autonomia complessiva maggiore, particolarmente utile per i viaggi in zone con disponibilità limitata di distributori di metano. In condizioni di basse temperature (sotto i meno dieci gradi) o subito dopo un rifornimento di metano, l'avviamento può richiedere l'uso della benzina, con una successiva commutazione al metano non appena vengono ripristinate le condizioni ottimali per il funzionamento a gas.
Sospensioni e Assetto: Comfort e Dinamica di Guida
Le sospensioni della nuova Tiguan sono progettate per offrire un equilibrio ottimale tra comfort di marcia e dinamica di guida, adattandosi a diverse esigenze e condizioni stradali.
Ammortizzatore MacPherson
L'ammortizzatore MacPherson è una forma specifica di sospensioni a ruote indipendenti sull'asse anteriore. Esso crea una connessione tra il supporto ruota e la carrozzeria, svolgendo funzioni cruciali come l'ammortizzazione della vettura, la limitazione della corsa di compressione ed estensione, l'ammortizzazione delle vibrazioni, l'alloggiamento del cuscinetto dell'ammortizzatore per il collegamento alla carrozzeria e la trasmissione del movimento dello sterzo. L'uso di materiali leggeri e ad alta resistenza riduce le masse non sospese, a tutto vantaggio delle caratteristiche di marcia e del comfort. I punti di forza di questo sistema sono la struttura compatta e più leggera e l'ampia corsa dell'ammortizzatore.
Assi Posteriori Avanzati
- Asse a bracci obliqui: Si distingue per le straordinarie caratteristiche di marcia e per il comfort. Le ruote vengono guidate sui bracci, che si muovono in direzione obliqua rispetto all'asse longitudinale della vettura durante le fasi di compressione ed estensione. La struttura compatta consente un bagagliaio spazioso.
- Asse a doppio braccio trasversale: In questo sistema, il supporto ruota è guidato da due bracci trasversali triangolari e da una barra di accoppiamento. L'ammortizzatore posizionato sul braccio trasversale inferiore assicura il supporto verticale. L'altezza ridotta e l'ampiezza di carico caratterizzano questo sistema, consentendo sospensioni particolarmente vantaggiose per gli assetti sportivi. È favorevole per la trazione 4MOTION, la trasmissione di forze di carico elevate e un'elevata stabilità direzionale. Occupa poco spazio e, in combinazione con una barra di accoppiamento con disposizione specifica, previene forti reazioni alla variazione di carico.
- Asse posteriore a braccio trapezoidale: Il supporto ruota è caratterizzato da un braccio trapezoidale sottostante, un braccio trasversale superiore e una barra di accoppiamento posizionata dietro il braccio trapezoidale. La molla è incernierata sul braccio trapezoidale con una configurazione compatta, mentre l'ammortizzatore è incernierato al supporto ruota. Questa conformazione consente eccellenti caratteristiche di guida e maneggevolezza con un comfort straordinario.
- Asse posteriore con sospensioni multilink (o multibraccio): Una configurazione avanzata in cui tre bracci trasversali e un braccio longitudinale per ruota assorbono rispettivamente forze diverse. Ciò permette di definire in modo mirato e quasi indipendente la dinamica longitudinale e quella trasversale, ottenendo un elevato grado di stabilità di marcia e comfort. È adatto sia per veicoli a trazione anteriore che a quattro ruote motrici con lievi modifiche strutturali.
Assetto Adattivo con Stabilizzazione Attiva del Rollio
L'assetto adattivo con stabilizzazione del rollio attiva elettromeccanica è in grado di ridurre il rollio in curva. Essendo elettromeccanico e non idraulico, reagisce molto più velocemente, attivandosi già ai bassi regimi. Precisione di sterzata, agilità e stabilità, così come la trazione su terreni irregolari, possono quindi risultarne sensibilmente aumentate.
Tipi di Assetto
Il telaio della Tiguan è costituito da tutte le parti mobili del veicolo che creano un legame con la strada, inclusi ruote, organi di sospensione, sospensioni, ammortizzatori, sterzo e freni. Sono disponibili diversi tipi di assetto:
- Sospensioni sportive: Con una carrozzeria ribassata e un assetto specifico di molle, ammortizzatori e barre antirollio per un piacere di guida ancora maggiore e un comfort ottimale.
- Assetto per superfici irregolari: Rispetto all'assetto normale, è più alto con una maggiore altezza dal suolo e sospensioni, ammortizzatori e stabilizzatori adattati alle condizioni specifiche.
- Assetto Sport Select: Include una carrozzeria ribassata di circa 15 mm e ammortizzatori commutabili. Con la semplice pressione di un tasto, il conducente può scegliere tra le due regolazioni dell'assetto "Normal" o "Sport".
Angoli di Approccio e Rampa per il Fuoristrada
Per chi desidera avventurarsi anche fuori dall'asfalto, la nuova Tiguan offre caratteristiche geometriche adatte. L'"Angolo di attacco" si riferisce all'angolo tra un piano orizzontale e l'inizio di una salita, indicando la capacità del veicolo di affrontare un ostacolo in salita senza toccare la parte anteriore. L'"Angolo di rampa" è l'angolo fino al quale la vettura può superare una rampa a bassa velocità senza toccare il sottoscocca sull'angolo della rampa, essenziale per evitare danni su terreni irregolari.
Sistemi di Assistenza alla Guida: Sicurezza Attiva
La Tiguan è dotata di sistemi di assistenza alla guida che incrementano la sicurezza attiva, supportando il conducente in situazioni critiche.
Assistente di Frenata Idraulico (HBA)
L'assistente di frenata Comfort di Volkswagen supporta il conducente in caso di frenata di emergenza o da panico. L'assistente di frenata idraulico (HBA) utilizza la velocità di attivazione del pedale del freno per rilevare se il conducente richiede una frenata di emergenza e aumenta automaticamente la pressione frenante fino al settore di attivazione dell'ABS, finché il conducente tiene premuto il pedale del freno. Se il conducente diminuisce la pressione frenante preimpostata, il sistema riduce la pressione frenante al valore preimpostato. Questo assistente è in grado di ridurre significativamente la distanza di arresto, operando in modo quasi impercettibile per il conducente.
Connettività e Infotainment: Un'Esperienza Digitale
La connettività è un aspetto sempre più importante nei veicoli moderni, e la nuova Tiguan non fa eccezione.
Active Info Display
L'Active Info Display fornisce dati e informazioni riguardanti la vettura direttamente sulla plancia. Lo schermo ad alta risoluzione sostituisce il tradizionale tachimetro e consente di modificare le indicazioni sulla base delle esigenze personali, offrendo cinque diverse modalità di visualizzazione. Per esempio, quando è impostata la modalità Navigazione, tachimetro e contagiri compaiono ai lati, in modo da lasciare maggiore spazio alla mappa. Se si vuole, informazioni relative alle funzioni di guida, di navigazione e di assistenza possono essere integrate all'interno delle grafiche di tachimetro e contagiri. L'Active Info Display è collegato in rete anche con altri sistemi di assistenza della vettura. I dati del sistema infotainment visualizzati nella consolle centrale, come le immagini dei contatti telefonici o le cover dei CD, possono essere trasmessi anche direttamente nel campo visivo del conducente, migliorando la concentrazione sulla strada.
Antenna Diversity per una Migliore Ricezione
Le onde elettromagnetiche delle stazioni radio e televisive vengono riflesse da grattacieli o montagne, causando il fenomeno dell'interferenza multipath, che può deteriorare la qualità di ricezione. Con le "Antenna diversity", più antenne (fino a quattro) ricevono il segnale radio, mentre il ricevitore filtra l'interferenza del segnale attraverso la combinazione intelligente dei segnali delle antenne. Ciò garantisce la migliore qualità di ricezione e un suono radio eccellente anche in situazioni difficili.
App Volkswagen e App-Connect
La "App Volkswagen" raggruppa vari servizi digitali destinati alla mobilità a 360 gradi. Grazie al collegamento dell'auto con lo smartphone, la app consente l'accesso mobile a innovative e utili funzioni del veicolo. "App-Connect" porta determinate app per smartphone sul touchscreen del sistema infotainment, grazie alle tecnologie Apple CarPlayTM e Android AutoTM. Questo permette di integrare il proprio smartphone con il sistema di bordo, accedendo a navigazione, musica, messaggi e altre funzioni in modo sicuro e intuitivo.
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Apertura/Chiusura Comfort
La funzione di "Apertura/chiusura comfort" aggiunge un tocco di praticità. Quando si blocca o sblocca la vettura, è possibile aprire o chiudere contemporaneamente tutti i finestrini elettrici (e su alcuni modelli anche il tetto scorrevole elettrico). È sufficiente tenere premuto il pulsante di apertura o chiusura sul radiocomando. Quando viene rilasciato, il processo si interrompe immediatamente. Lo stesso vale utilizzando la chiave nella serratura. Questa funzione è particolarmente utile per ventilare rapidamente l'abitacolo o per assicurarsi che tutti i finestrini siano chiusi al momento di lasciare il veicolo.
Sviluppi nel Sistema Audi
Per comprendere la ricchezza delle tecnologie integrate nelle piattaforme Volkswagen, è utile anche esaminare le innovazioni presenti nei sistemi Audi, che spesso condividono architetture e principi di sviluppo con le auto Volkswagen. Nel catalogo di navigazione, ad esempio, sono elencati vari kit Audi per sistemi MMI di diverse generazioni (MMI 2G, MMI 3G, MMI 3G+, MIB / MIB2), unità di comando, cablaggi specifici e antenne GPS. Questo dimostra la complessità e l'interconnessione dei sistemi elettronici moderni.
I sistemi di comunicazione Audi includono kit vivavoce FISCON Bluetooth e kit telefonici per diverse configurazioni radio (BNS 5.0, RNS-E, MMI 2G, MMI Radio, RMC, MMI 3G, MIB MLB). Questi sistemi offrono soluzioni per l'integrazione del telefono in auto, con cablaggi, adattatori e accessori dedicati, oltre a diagnostic dongle per la manutenzione.
Nell'ambito dell'intrattenimento, Audi offre interfacce AMI/MDI per la musica, con kit Audi Music Interface, kit VW Seat Skoda Media-In, cablaggi e attivatori diagnostici. Sono disponibili anche adattatori iPod/USB e CD/DVD Changer, sia OEM che aftermarket, con relative cablaggi e dongle attivatori. Questi dettagli evidenziano l'ampia gamma di soluzioni disponibili per personalizzare l'esperienza di guida e di intrattenimento a bordo della Tiguan e dei veicoli del gruppo.
In sintesi, la luce di cortesia del portellone posteriore nella nuova Tiguan è solo uno dei numerosi dettagli che contribuiscono a un'esperienza di guida completa e ben pensata. Dalle soluzioni aerodinamiche ai sistemi di sicurezza passiva e attiva, passando per le innovative tecnologie del motore e una connettività all'avanguardia, la Tiguan si conferma un veicolo che integra funzionalità avanzate per rispondere alle esigenze moderne di comfort, efficienza e sicurezza.
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