Maxus, un nome che evoca robustezza e affidabilità nel panorama dei veicoli commerciali, ha una storia affascinante che affonda le sue radici nel Regno Unito per poi espandersi globalmente sotto l'egida di SAIC Motor. Inizialmente denominazione di un veicolo commerciale prodotto dalla LDV nel Regno Unito, che aveva riscosso un discreto successo sia in patria che nell’Est Europa, Maxus è stata poi scelta da SAIC per creare la propria divisione di veicoli commerciali (SAIC Maxus Automotive). L'obiettivo era ambizioso: vendere questi veicoli non solo in territorio cinese, ma anche in altri paesi asiatici e, successivamente, nel resto del mondo, con un focus crescente sull'elettrificazione.
Le Radici e il Debutto del V80
Il vero punto di svolta per il marchio Maxus, nella sua incarnazione moderna, si colloca nell’aprile 2011. È in questo mese che debutta ufficialmente il Maxus V80, un restyling del vecchio LDV Maxus. Questo veicolo è stato lanciato nelle versioni furgone lastrato e vetrato, pensate per il trasporto passeggeri, segnando un nuovo inizio. Nello stesso mese, SAIC ha siglato un accordo strategico con la malesiana WestStar per la distribuzione e la vendita dei futuri veicoli a marchio Maxus nell’area Asia-Pacifico, gettando le basi per una rapida espansione internazionale. La decisione di SAIC di utilizzare il nome Maxus per la sua divisione di veicoli commerciali sottolinea una strategia volta a capitalizzare su un marchio già conosciuto e apprezzato, riposizionandolo e modernizzandolo per le sfide del mercato globale.
Espansione della Gamma: Dal G10 al D90
L'evoluzione della gamma Maxus non si è fermata al V80. Nel 2014, è stato lanciato il primo modello sviluppato in modo indipendente: il monovolume G10. Questo veicolo, lungo oltre 5,0 metri, è stato progettato per inserirsi in diretta concorrenza con il Buick GL8, un modello che gode di ottimo successo in Cina tra tassisti e flotte aziendali. La produzione del G10 è avvenuta nel nuovo impianto di Wuxi in Cina, riutilizzando una versione aggiornata del telaio del furgone V80, dimostrando una strategia di ottimizzazione delle risorse e delle piattaforme esistenti.
L'espansione della gamma è proseguita nel 2016 con l’introduzione del primo SUV, il D90. Lungo 5,0 metri, il D90 è basato sulla piattaforma a longheroni del pick-up T60, un altro esempio di come Maxus abbia saputo diversificare la propria offerta, utilizzando architetture modulari per sviluppare veicoli adatti a diverse esigenze di mercato, dal trasporto merci al trasporto persone, fino al segmento dei SUV. La strategia di SAIC Maxus Automotive si è rivelata vincente nel creare una linea di prodotti versatile e competitiva.
L'Approdo in Europa e la Spinta Elettrica
Il 2018 ha segnato un momento cruciale per Maxus, con l'annuncio dello sbarco sul mercato europeo. Sebbene il marchio fosse già presente nel Regno Unito sotto l'egida LDV, questa mossa rappresentava un'espansione significativa. La presentazione è avvenuta al Salone di Hannover 2018, dove è stato svelato il modello EV80, una versione elettrica del V80 aggiornato e ristilizzato per adattarsi alle rigorose norme omologative europee. Questo ha evidenziato la crescente attenzione di Maxus verso la mobilità sostenibile e il trasporto a zero emissioni.
Nello stesso anno, in Cina, è stato presentato il piccolo veicolo commerciale EV30, un furgone di segmento B prodotto esclusivamente con motore elettrico, disponibile nelle versioni van e pick-up. Questo modello ha ulteriormente consolidato la posizione di Maxus come pioniere nel segmento dei veicoli commerciali elettrici. Nel 2019, ha debuttato il nuovo furgone V90, un modello più grande del V80, il cui design richiamava esteticamente il concorrente Ford Transit, indicando la volontà di competere direttamente con i leader di mercato. Questi passaggi dimostrano la visione di Maxus di un futuro elettrificato per il trasporto commerciale.
Maxus Deliver 9 e Maxus eDeliver 3
Il Gruppo SAIC: Un Colosso Globale Dietro Maxus
Maxus fa parte del Gruppo SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), il più grande gruppo automobilistico cinese e uno dei primi dieci a livello mondiale secondo la classifica Fortune Global 500. Il percorso di Maxus è fatto di numeri importanti che raccontano una direzione chiara. Dal 2014 al 2024, il brand ha superato i 2 milioni di veicoli venduti ed è oggi presente in oltre 100 Paesi del mondo, consolidando una crescita continua su scala internazionale.
Con una produzione annua di oltre 5,5 milioni di veicoli, SAIC Motor non è solo il più grande produttore di auto in Cina, ma si posiziona costantemente tra i primi 10 a livello globale, raggiungendo il sesto posto nel 2023. SAIC Motor è inoltre uno dei leader di mercato nel settore dei New Energy Vehicles (NEV). Nel 2023, SAIC Motor ha consegnato ai clienti più di 1 milione di veicoli elettrificati, dimostrando un forte impegno nella transizione verso la mobilità sostenibile.
In Cina, SAIC Motor, in qualità di licenziatario, costruisce annualmente circa 3 milioni di veicoli per le case Volkswagen e General Motors, che devono soddisfare i più alti standard di qualità. Allo stesso tempo, i mercati globali sono molto importanti per SAIC. Con oltre 1 milione di veicoli venduti all'estero, SAIC Motor è già leader di mercato tra i costruttori cinesi in mercati come la Nuova Zelanda e l'Australia. Anche il mercato europeo è in forte crescita con una vendita di oltre 200.000 unità nel 2023. Oltre al marchio MAXUS, SAIC Motor ottiene un ampio successo in Europa con il marchio MG.
L'Importanza della Flotta Elettrica
La rapida crescita di Maxus non sorprende, poiché il brand si concentra sul segmento altamente orientato al futuro dei veicoli commerciali elettrici. In un mondo in rapida evoluzione, in cui gli standard ambientali stanno diventando sempre più severi e gli standard di sostenibilità aziendale sono essenziali, l'elettrificazione delle flotte di veicoli sta diventando uno dei fattori più importanti sulla via della neutralità di CO2. Questa visione strategica ha portato a riconoscimenti significativi per Maxus.
Nel Regno Unito, Maxus è stato nominato "Produttore di veicoli commerciali leggeri dell'anno" e "Produttore di veicoli elettrici dell'anno", un chiaro segnale della sua leadership nel settore. In Svizzera, l'eDeliver 3 ha ricevuto per due anni consecutivi il premio come miglior furgone elettrico di medie dimensioni, con una valutazione ambientale neutra di eco-auto.info. Numerosi clienti si affidano già ai prodotti MAXUS. In Germania, Maxus collabora con Ikea e Hertz. Nel Regno Unito il fornitore di servizi logistici DPD dispone di un'ampia flotta di veicoli MAXUS. Le poste nazionali, tra l'altro in Svizzera, Liechtenstein e Austria, dispongono già di veicoli di consegna a zero emissioni MAXUS, confermando la fiducia riposta nel marchio per le esigenze di trasporto più critiche.
Maxus in Italia: Una Nuova Era Commerciale
Il colosso cinese SAIC, dopo aver conquistato una posizione di assoluto rilievo nel mercato auto con MG, punta a presenziare con forza anche il settore dei mezzi commerciali in Italia. La decisione di puntare sull'Italia non è casuale, ma frutto dei risultati record ottenuti da SAIC Motor Italy con MG. Alle spalle del progetto c'è SAIC Motor, stabilmente nella top 10 dei costruttori mondiali. A guidare la nuova divisione italiana è Edoardo Gamberini, già parte del team che ha lanciato MG nel 2021.
Il piano strategico per il mercato italiano, che vale circa 180.000 unità l’anno, si basa su quattro punti cardine: credibilità, rete commerciale, gamma e servizio. Uno dei vantaggi competitivi di Maxus sarà l'integrazione totale nella piattaforma SAIC Motor Italy, che tornerà molto utile nel post-vendita, garantendo un'assistenza completa e efficiente. Questa strategia mira a replicare il successo di MG anche nel segmento dei veicoli commerciali, sfruttando l'esperienza e la solidità del gruppo SAIC.
La Gamma Attuale di Veicoli Commerciali Maxus
Maxus affronta ogni sfida quotidiana con una gamma completa di veicoli commerciali leggeri (LCV) e pick-up. Si affida a una rete di distributori altamente qualificati, capace di offrire competenza, affidabilità e assistenza tecnica a professionisti, aziende e gestori di flotte.
La gamma Maxus comprende furgoni 100% elettrici, che fanno di innovazione e qualità i loro punti di forza. Realizzati da SAIC Motor, questi furgoni si caratterizzano per un volume di carico e un’autonomia maggiori rispetto ai concorrenti. Grazie al motore elettrico che permette un trasporto sostenibile a zero emissioni di CO2 e un annullamento dell’inquinamento acustico, i veicoli Maxus sono perfetti per operare nei centri urbani.
Maxus Deliver 9: Robusto e Versatile
Il Maxus Deliver 9 è il veicolo commerciale robusto e affidabile, pensato per i professionisti che cercano efficienza senza compromessi. Disponibile con motore diesel 2.0 da 163 CV, offre un carico utile fino a 1.360 kg e una capacità di traino fino a 2.800 kg. L’ampio vano di carico, fino a 12,5 m³, si adatta a ogni esigenza operativa. Sistemi avanzati di assistenza alla guida e infotainment touchscreen completano un’esperienza di guida moderna e sicura.
Il nuovo Maxus eDeliver9 può offrirti diverse varianti di allestimento, anche a minibus e con possibilità di trasportare fino a 9 persone con 4 carrozzine. I sedili comodi, curati ed ottimamente regolabili, aggiunti ad una ricca dotazione di serie, fanno di questo veicolo la soluzione perfetta per rendere il tuo business inarrestabile.
Maxus eDeliver 3: Il Compatto Elettrico per la Città
Compatto, 100% elettrico e progettato per la mobilità urbana, eDeliver 3 è il veicolo ideale per chi cerca sostenibilità senza rinunciare alla funzionalità. Dotato di un motore elettrico da 90 kW (122 CV) e batterie fino a 50,2 kWh, garantisce fino a 342 km di autonomia (WLTP urbano). Il vano di carico, con una capacità fino a 6,3 m³ e una portata utile di oltre 900 kg, è perfetto per le consegne in città. Ricarica rapida in meno di 45 minuti e dotazioni tecnologiche avanzate lo rendono un partner efficiente e all’avanguardia. È disponibile in pronta consegna, sia in versione corta che lunga.
Maxus eDeliver 9: Potenza e Spazio in Versione Full Electric
Pensato per il trasporto sostenibile su larga scala, eDeliver 9 combina zero emissioni con prestazioni da vero professionista. Equipaggiato con motore elettrico da 150 kW (204 CV) e batterie fino a 88,5 kWh, offre un’autonomia fino a 353 km (WLTP urbano). La capacità di carico raggiunge i 12,5 m³, con una portata utile fino a 1.200 kg. Comfort di bordo, sistemi di assistenza alla guida e ricarica rapida in circa 45 minuti fanno di eDeliver 9 la scelta ideale per chi vuole potenza, spazio e tecnologia in versione full electric. Inoltre, l’eDeliver 9 è disponibile anche in versione Chassis cab, ampliando ulteriormente le sue possibilità di impiego.
Maxus eDeliver 7: L'Equilibrio Perfetto
eDeliver 7 rappresenta l’equilibrio perfetto tra capacità, autonomia e sostenibilità. Con motore elettrico da 150 kW (204 CV) e tre opzioni di batteria (77, 88 o 102 kWh), offre un’autonomia fino a 370 km (WLTP urbano), ideale per un utilizzo flessibile tra città e tratte extraurbane. Il vano di carico arriva fino a 8,7 m³, con una portata utile di oltre 1.200 kg. Dotato di sistemi avanzati di sicurezza, infotainment con touchscreen e ricarica rapida, eDeliver 7 è la nuova generazione del trasporto elettrico per i professionisti moderni. Questo modello si inserisce nella gamma come una soluzione di medie dimensioni, offrendo un compromesso ottimale tra ingombro e capacità di carico.
Maxus T60 MAX: Il Pick-up Robusto
Il T60 MAX è un robusto pick-up a trazione integrale 4x4, spinto da un motore 2.0 biturbo diesel. Questo veicolo è progettato per affrontare le sfide più impegnative, offrendo prestazioni elevate e una grande capacità di carico e traino. La sua configurazione 4x4 lo rende ideale per il lavoro in contesti difficili, sia su strada che fuori strada, consolidando l'offerta di Maxus anche nel segmento dei veicoli da lavoro più specialistici.
Dati su Emissioni e Consumi: Il Ciclo WLTP
È fondamentale comprendere che i valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali, e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus, è consigliato verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.
Astara Longbridge AG: Importatore Ufficiale in Svizzera
Dal 2019, Astara Longbridge AG è importatore ufficiale dei veicoli MAXUS per il mercato svizzero. La società madre è il gruppo spagnolo Astara, attivo a livello mondiale. Il gruppo è una delle società commerciali automobilistiche più grandi e di maggior successo in Europa ed è attivo in 17 paesi in tutto il mondo. Astara Mobility Switzerland AG ha sede in Svizzera ed è il terzo più grande importatore privato di automobili in Svizzera, garantendo una solida presenza e supporto per il marchio Maxus nel mercato elvetico.
tags: #maxus #veicoli #commerciali