La Mercedes CLA, concepita inizialmente come "sorella minore" della Classe CLS, ha sin dalle sue origini mirato a riprendere i canoni stilistici di una berlina profilata, distinguendosi nel panorama automobilistico per il suo design dinamico e sportivo. La produzione di questa vettura ha avuto inizio verso la fine del 2012, con la commercializzazione avviata all'inizio dell'anno seguente, tanto che il 2013 è universalmente riconosciuto come l'anno del suo debutto ufficiale. La "musa" ispiratrice delle prime generazioni di CLA è stata la concept Style Coupé.
Evoluzione del Design e Aerodinamica d'Eccellenza
La seconda generazione della CLA, presentata a gennaio 2019, ha tratto ispirazione dall'ultima generazione della CLS, proseguendo il percorso di affinamento stilistico e tecnico. Analogamente alla seconda generazione della CLS, anche le due generazioni di CLA sono state proposte in una seconda variante di carrozzeria, una station wagon profilata denominata Shooting Brake, a dimostrazione della versatilità del progetto. La presentazione in anteprima mondiale della seconda generazione è avvenuta al Consumer Electronics Show di Las Vegas l'8 gennaio 2019.
Nata per sostituire la precedente CLA, nota anche con la sigla C117, la nuova generazione della berlina profilata tedesca ha mantenuto l'impostazione della carrozzeria, ma con un significativo affinamento dal punto di vista aerodinamico. Il lavoro concentrato sugli aspetti esteriori non ha prodotto un risultato puramente estetico, ma anche funzionale, permettendo alla Mercedes CLA di fregiarsi del titolo di vettura con la migliore aerodinamica al mondo, vantando un coefficiente Cx di 0,23, che scende a 0,22 nella versione BlueEfficiency. Questo aspetto sottolinea l'ingegneria di precisione e l'attenzione ai dettagli che caratterizzano la produzione Mercedes-Benz.
Stilisticamente, la vettura riprende i concetti dettati dalla contemporanea generazione della Classe CLS e della Classe A, da cui la CLA riprende anche il pianale, sebbene allungato nella misura del passo. Il passo è stato esteso fino a 2,729 metri, ossia 3 cm in più rispetto alla precedente CLA. La nuova generazione, identificata con la sigla C118, è anche più larga e più lunga rispetto alla precedente, migliorando così l'abitabilità interna e la stabilità su strada grazie alle carreggiate allargate.
Architettura Meccanica e Motorizzazioni
Meccanicamente, la C118 condivide la base con la quarta generazione della Classe A e con la terza generazione della Classe B. Di conseguenza, presenta un avantreno di tipo MacPherson e un retrotreno a ruote indipendenti di tipo multilink, soluzioni che contribuiscono a una guida dinamica e confortevole. Lo schema meccanico generale è quello della Classe A W177, con motore anteriore trasversale e trazione anteriore o integrale 4MATIC.
Tutte le motorizzazioni disponibili sono sovralimentate mediante turbocompressore e con alimentazione a iniezione diretta, garantendo efficienza e prestazioni. Per quanto riguarda il reparto motori, la berlina tedesca offre sia versioni diesel che benzina.
Nel segmento benzina, sono proposti due motori:
- Un 1.6 turbo benzina da 122 CV e 200 Nm di coppia, con consumi di 5,4-5,6 l/100 km ed emissioni di 126-130 g/km. Questo motore raggiunge i 210 km/h di velocità massima ed è disponibile anche nella versione BlueEfficiency, che raggiunge i 190 km/h.
- Un 2.0 turbo benzina da 211 CV e 350 Nm di coppia, con consumi pari a 6,1-6,2 l/100 km ed emissioni di Co2 pari a 142-144 g/km.
Per le versioni diesel, la Mercedes CLA propone:
- Un 2.2 CDI da 170 CV e 350 Nm di coppia massima, con consumi di 4,2-4,5 l/100 km e emissioni pari a 109-117 g/km. Questo motore accelera da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e raggiunge i 230 km/h di velocità massima.
Sono previste due varianti di trasmissione: le due versioni con motore 1.3 sono equipaggiate con un cambio manuale a 6 marce, mentre le restanti versioni montano un cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
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Debutti e Varianti Speciali
Al Salone di Ginevra non si è assistito solo al debutto europeo della CLA C118, ma è stata svelata anche la versione station wagon, anch'essa caratterizzata da linee molto profilate e denominata impropriamente Shooting Brake. Il lancio commerciale di quest'ultima è stato fissato dalla Casa madre per settembre 2019, sei mesi dopo la presentazione.
Nel frattempo, un altro Salone, quello di New York, ha visto la presentazione della CLA 35 AMG. Spinta dallo stesso 2 litri delle CLA 220 e CLA 250, ma con una potenza massima portata a 306 CV, questo modello è stato ordinabile già da aprile dello stesso anno, con le prime consegne previste a partire da agosto. La Mercedes CLA, quindi, si è dimostrata in grado di coprire un'ampia gamma di esigenze, dal comfort quotidiano alle prestazioni sportive.
Sicurezza e Riconoscimenti
La sicurezza è un pilastro fondamentale per Mercedes-Benz, e la CLA non fa eccezione. I crash test EuroNCAP del 2019 hanno confermato gli elevati standard di sicurezza della vettura, contribuendo alla sua reputazione di auto affidabile e ben ingegnerizzata. L'attenzione ai dettagli, dalla struttura del telaio agli ausili alla guida, è parte integrante della filosofia di progettazione Mercedes-Benz.
Posizionamento sul Mercato e Prezzo
Interessante è anche il prezzo d'attacco, fissato a 29.900 euro, per un'auto che appartiene a pieno titolo alla categoria premium per fascino, contenuti e sicurezza. Mentre in Europa e soprattutto in Italia i clienti dimostrano di preferire le station wagon e le berline vengono per la maggior parte destinate al mercato cinese, la Mercedes CLA ha rinnovato completamente il segmento delle berline tre volumi con dimensioni più compatte e uno stile dinamico e sportivo tipico delle versioni coupé. Questo posizionamento strategico ha permesso alla CLA di ritagliarsi una nicchia di mercato ben definita.
L'Era Elettrica della CLA
Mercedes-Benz ripone grandi speranze nella versione elettrica della CLA. Sebbene non sia una notizia ufficialmente confermata, tutto fa supporre che la produzione della nuova CLA elettrica sia già iniziata. Questo è quanto suggerisce un recente rapporto proveniente da una fonte affidabile, che in passato si è guadagnata la reputazione di fornire resoconti accurati sul produttore tedesco. Se ciò fosse vero, Mercedes-Benz sarebbe in anticipo rispetto alla pianificazione iniziale, il che potrebbe significare che le prenotazioni per questa nuova berlina elettrica potrebbero aprirsi alla fine di questo mese di aprile, invece che a metà giugno come previsto.
In relazione a questa notizia, alcune fonti con accesso allo stabilimento tedesco di Rastatt, in Germania, hanno confermato che Mercedes-Benz sta attualmente lavorando per aumentare la produzione della nuova CLA elettrica e la produzione di unità di prova su piccola scala sarebbe stata abbandonata. L'inizio della produzione in serie della nuova CLA nello stabilimento tedesco di Rastatt avrà ripercussioni anche sui livelli di attività dello stabilimento di Stoccarda-Untertürkheim, dove viene prodotto il motore per l'asse posteriore di questa berlina elettrica. Si tratta di un motore elettrico a magneti permanenti avanzato con cambio a due velocità integrato, progettato specificamente per la piattaforma MMA.
Mercedes ha presentato la versione di serie della CLA elettrica a metà dello scorso marzo. La CLA sarà commercializzata a partire dalla versione 250+ a trazione posteriore, capace di offrire un'autonomia WLTP fino a 792 chilometri utilizzando un pacco batteria con capacità di 85 kWh. Questa versione promette anche tempi di ricarica eccezionali, aumentando la percentuale di carica dal 10 all'80% in soli 22 minuti grazie alla sua architettura a 800V. Si prevede che in seguito Mercedes-Benz metterà in vendita anche la versione 350 4MATIC della nuova CLA, con trazione integrale e una potenza combinata di 260 kW dai suoi due motori elettrici, che condivideranno lo stesso pacco batterie.
In Germania, si stima che il prezzo base della CLA 250+ sarà di circa 51 mila euro, con cerchi da 17 pollici, maniglie delle porte convenzionali e regolazione manuale dei sedili. Le versioni più equipaggiate, che includeranno maniglie delle portiere a scomparsa elettrica, regolazione elettrica dei sedili e altri extra, avranno ovviamente un prezzo leggermente più alto, riflettendo la ricchezza di dotazioni e tecnologie avanzate. Questo passaggio all'elettrico segna un nuovo capitolo per la CLA, proiettandola verso un futuro di mobilità sostenibile senza compromettere il lusso e le prestazioni che contraddistinguono il marchio.
