Il Mercedes-Benz Geländewagen, affettuosamente noto come Classe G, vanta una storia ricca e leggendaria, costellata di eccezionali doti di robustezza teutonica, motricità inarrestabile anche nelle condizioni più estreme e, con le versioni AMG, potenze che superano di gran lunga l'ordinario, distinguendosi non solo tra i fuoristrada. In un'evoluzione che supera la più audace immaginazione, Mercedes ha integrato il potentissimo V8 AMG sulla versione a tre assi 6x6, originariamente concepita per impieghi militari e attualmente adottata dall'esercito australiano: nasce così il Mercedes-Benz G63 AMG 6x6.
Dimensioni Imponenti per Capacità Straordinarie
Non sono tanto la lunghezza, sebbene considerevole con i suoi 5.867 mm, né la larghezza di 2.111 mm a lasciare senza fiato, quanto piuttosto l'impressionante altezza da terra di ben 460 mm. Questo valore è in parte attribuibile alle ruote, con un diametro complessivo di 37 pollici, che contribuiscono significativamente ad aumentare anche gli angoli d'attacco e d'uscita, portandoli rispettivamente a 52 e 54 gradi. Il passo tra il primo e il secondo asse è notevole, attestandosi a 3.120 mm, con un ulteriore metro che separa il secondo dal terzo asse.
Dettagli Tecnici Pensati per l'Off-Road Estremo
Le immagini e i filmati rivelano un evidente allargamento delle carreggiate, con l'adozione di parafanghi notevolmente più pronunciati. Si scorgono inoltre ammortizzatori a gas con serbatoi esterni e cerchi scomponibili di tipo Hutchinson. Naturalmente, in linea con le versioni 4x4, tutti i differenziali sono bloccabili al 100%, una caratteristica fondamentale per garantire la massima motricità nelle condizioni più avverse.
Un Pick-Up di Lusso Senza Precedenti
Come accennato, la scocca deriva dalla versione pick-up 6x6 a passo lungo, dotata di cabina doppia e cassone. Tuttavia, gli interni sono espressione del lusso più sfrenato tipico della Classe G AMG "normale" - se mai si possa definire normale una AMG, e in particolare una G AMG - con una profusione di pelle impunturata a mano e materiali pregiati, progettati per offrire il massimo comfort, anche ai passeggeri posteriori.
Una Visione che Potrebbe Diventare Realtà Produttiva
Si ricorda la Panda Monster Truck, utilizzata in uno spot televisivo per il lancio del modello a trazione integrale? Se quella fu una trovata puramente pubblicitaria, seppur ben riuscita, Mercedes ha deciso di fare le cose in grande, presentando una show-car che potrebbe presto entrare in produzione, seppur in una serie limitata di pochi esemplari all'anno. Da Stoccarda fanno sapere che sarà la risposta del pubblico a determinare se e quando la "mostruosa" Mercedes G63 AMG 6x6 verrà costruita nello stabilimento di Graz, in Austria, dove tutte le Classe G sono prodotte dal 1979. Non mancheranno, si può aggiungere, istrionici milionari o sceicchi arabi pronti a contendersi l'ultimo "giocattolo" firmato Mercedes.
La Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 in azione: prove su strada e capacità off-road Million Mercedes G 63 AMG 6x6 V12 BiTurbo in Action – The Ultimate Beast!
Un Tre in Uno: Lusso, Capacità Off-Road e Potenza AMG
Ma cos'è veramente la Mercedes G63 AMG 6x6? Innanzitutto, è una Mercedes, con il lusso e l'eleganza (almeno nell'abitacolo) che da sempre la contraddistinguono. È una Classe G, ma con le doti off-road elevate al quadrato, o meglio, al cubo. E infine, è una AMG che ha estratto dal suo V8 bi-turbo i 544 CV e i 760 Nm di coppia necessari per spingere i 3.850 kg della vettura. Nonostante l'apparenza, molte componenti sono condivise con le Classi G "standard", a partire dalla trasmissione, affidata al collaudato Speedshift Plus 7G-Tronic, fino a parte del telaio con molle e ammortizzatori (regolabili a gas) che, tuttavia, presentano tarature specifiche.
Inarrestabile su Ogni Terreno
Lunga 587 cm, larga 210 cm e alta 230 cm, la Mercedes G63 AMG 6x6 poggia su enormi ruote da 37 pollici. Le sei ruote motrici, i cinque blocchi del differenziale e il sistema che permette di regolare la pressione dei pneumatici anche in movimento la rendono inarrestabile su qualsiasi tipo di terreno. Anche i guadi non rappresentano un problema: questa speciale G può "nuotare" fino a un metro di profondità. La scocca deriva dalla versione pick-up a passo lungo, con doppia cabina e cassone, la stessa adottata dall'esercito australiano.
Il segreto per diventare una vera leggenda è non cambiare mai. Rimanere fedeli a un'idea e inseguirla ogni giorno, prendendo anche strade che non esistono, se necessario. Questa, in sintesi, potrebbe essere la storia della Mercedes-Benz Classe G che, da oltre 40 anni, è sinonimo di stile, audacia e avventura, restando sempre fedele a sé stessa. Era il 1979 - tra il 4 e il 9 febbraio - quando al Salone Internazionale dell’Automobile di Tolone faceva il suo debutto la Classe G serie 460. Poche righe della cartella stampa mettevano in evidenza quei punti fermi che hanno trasformato un’auto in una leggenda: ‘idoneità senza compromessi a impiego sia su strada sia off-road’ con ‘un’incredibile versatilità d’uso’. Poche parole, dal tono pragmatico, quasi scolpite nella roccia, che segnavano il solco, la strada sterrata da seguire, facendo mangiare la polvere a qualunque modello fosse venuto dopo di lei.
Una pioniera che, negli anni, ha mantenuto fede a quelle due righe stringate, guadagnandosi - sulla strada - il favore di un pubblico trasversale, che si è fatto conquistare dalla sua incredibile versatilità: pompieri, guardie forestali, artigiani, ma anche persone comuni, che hanno visto nella Classe G un altro modo di inseguire la libertà senza mai scendere a compromessi. Una lunga storia, che continua a guardare al futuro e che è costellata di innovazioni e successi. Ecco le principali tappe di un vero e proprio mito a quattro e a sei ruote.
Le Elaborazioni Estreme: Brabus e Oltre
Il tuner tedesco Brabus ha spinto ulteriormente i limiti, elaborando la Mercedes G 63 AMG 6x6. Brabus ha rivisto il look della versione a sei ruote sostituendo le parti in plastica, come i parafanghi o le calotte degli specchietti, con fibra di carbonio. La griglia frontale è stata anch'essa modificata, ospitando una grande "B" di Brabus al posto della classica stella a tre punte. Le modifiche hanno interessato anche il motore: il V8 biturbo da 5,5 litri guadagna 156 CV, passando da 544 CV a ben 700 CV. La coppia sale da 760 Nm a 960 Nm. Questo incremento di potenza permette alla Brabus G63 AMG 6x6 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi.
Anche altri preparatori si sono cimentati con il concetto di "super pick-up 6x6", spesso adattandolo a modelli che nativamente non prevedono questa configurazione, come la Mercedes Classe G. Gli ammortizzatori e le molle dei sei montanti delle sospensioni sono stati calibrati in modo specifico per sopportare il peso del veicolo e l'enorme altezza da terra. Le ruote, come le Brabus Monoblock Z/HD, sono progettate appositamente per gli assi a portale, con un bullone di serraggio a otto alette forgiati e lavorati. Tutte e sei le ruote sono collegate al sistema centrale di gonfiaggio dei pneumatici Brabus, che permette di abbassare e aumentare la pressione tramite un pannello di controllo touch. La parte anteriore presenta un look da fuoristrada particolarmente marcato, con un verricello integrato e completata da elementi in carbonio a vista con finitura superficiale lucida, che aggiungono un tocco sportivo alla carrozzeria. La zona di carico ha sponde sagomate per accogliere le due ruote posteriori per lato, e la vasca è realizzata in carbonio. Il rivestimento del letto è in teak morbido con due loghi Brabus e sponde in stile aereo per fissare il carico.
Produzione Limitata e Prezzi Esclusivi
La G63 AMG 6x6, prodotta in soli 20-30 esemplari all'anno, è derivata da un veicolo militare in forza all'esercito australiano. Lunga 5,88 metri, larga 2,1 metri ed alta 2,3 metri, visto il suo peso di 3.850 kg, per essere guidata in Italia necessita della patente C. Il prezzo di listino della Mercedes G63 AMG 6x6 si aggira intorno ai 469.610 €.
La Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 è un vero e proprio "mostro" dotato di sei ruote motrici, una delle vetture più eccezionali e singolari mai presentate. Progettata per affrontare ogni esigenza richiesta a un fuoristrada, vanta un motore V8 twin-turbo da 5,5 litri accoppiato a una trazione integrale definitiva sui tre assi.
Prestazioni e Capacità Fuori dal Comune
Sei enormi ruote motrici Beadlock da 37 pollici trasmettono potenza pura grazie alla trasmissione automatica a sette rapporti AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Nonostante la sua enorme e possente stazza, la Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi e raggiungere una velocità massima di 160 km/h. Progettata come fuoristrada, grazie al brand AMG e ai cinque differenziali che ottimizzano la trazione su ogni asse, riesce ad attraversare e superare ostacoli, dune del deserto e molto altro ancora.
Interni Raffinati e Consumi Consapevoli
Il veicolo presenta interni incredibili, contraddistinti da fantastici rivestimenti in pelle ed Alcantara, che si intonano perfettamente con le superfici in fibra di carbonio e legno. Tra i tanti aspetti positivi, degno di nota è anche il consumo. Il serbatoio della Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 è davvero grande: si stima che occorrano circa 280 euro per coprire i 159 litri utili per un pieno. Questa vettura consuma circa 18 litri di carburante ogni 100 km percorsi.
Il prezzo della Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 by Carlsson si aggira intorno ai 425 mila dollari, che al cambio attuale equivalgono a circa 379 mila euro. Mercedes-Benz ha il compito di produrne nello stabilimento austriaco Magna Steyr di Graz dalle 20 alle 30 unità l'anno.
Un Imponente Fuoristrada dalle Dimensioni Generose
Questo imponente fuoristrada misura 5,87 metri in lunghezza, 2,11 metri in larghezza e 2,21 metri in altezza. Dimensioni che completano una vocazione decisamente esplicita: la 6x6 Mercedes G 63 AMG può infatti attraversare guadi profondi fino ad 1 metro, ha un'altezza massima da terra pari a 46 centimetri e gli angoli d'attacco e d'uscita sono particolarmente vantaggiosi (52° all'anteriore e 54° al posteriore).
La Leggenda Continua a Muoversi
Provate a fermarla. La Mercedes G63 AMG 6x6 si appresta a debuttare sul mercato, dopo essere rimasta per anni un veicolo militare in forza all'esercito australiano. Per quanti non hanno problemi di spazio (e di traffico), rappresenta un modo davvero unico per muoversi senza temere alcun ostacolo.