Tecniche di Sterzo Nello Skateboard: Un Viaggio Dalle Basi al Tuo Stile Personale

Inizia la tua avventura con lo skateboard e scopri un mondo che va oltre un semplice sport o un hobby. Lo skateboard è una cultura vivace, una forma d'arte espressiva e, soprattutto, una comunità accogliente di cui ora fai parte. Che tu stia salendo su una tavola per la prima volta o che tu voglia perfezionare le tue abilità, questo tutorial ti guiderà attraverso ogni curva e nuova acrobazia, partendo dalle basi delle tecniche di sterzo e progredendo verso la scoperta del tuo stile personale.

I Fondamentali dello Skateboard: Prepararsi per la Strada

Prima di avventurarsi in trucchi complessi, è essenziale padroneggiare le abilità di base, che includono la scelta della postura, il posizionamento dei piedi, l'equilibrio e, naturalmente, le tecniche di sterzo fondamentali. Con una solida base, potrai goderti appieno l'esperienza dello skateboard e progredire con fiducia.

Qual è la Tua Posizione? Regular o Goofy?

Per iniziare a fare skateboard, è importante sapere quale gamba mettere avanti, definita la tua 'gamba guida'. Puoi scoprirlo con un semplice trucco: mettiti in piedi e lascia che qualcuno ti spinga leggermente. La gamba che istintivamente metti avanti per mantenere l'equilibrio è molto probabilmente la tua gamba guida. Un altro metodo è fare un piccolo salto e vedere quale gamba metti automaticamente avanti quando atterri. Se la tua gamba sinistra è davanti, la tua posizione è "regular". Se la tua gamba destra è davanti, la tua posizione è "goofy".

Posizionare i Piedi e Trovare l'Equilibrio

Una volta che sai quale gamba è la tua preferita, puoi seguire questi passaggi per iniziare a fare skateboard:

• Posizionare i piedi: Metti i piedi sulla tavola con una larghezza delle spalle. Posiziona il tuo piede anteriore (gamba guida) appena dietro i truck anteriori. Metti il tuo piede posteriore sopra o appena davanti ai truck posteriori.
• Trovare l'equilibrio: Inclina leggermente in avanti e indietro per trovare il punto di equilibrio. Mantieni le ginocchia leggermente piegate e il corpo rilassato.
• Esercitarsi su erba o tappeto: Inizia su una superficie ferma come l'erba o un tappeto per abituarti al movimento senza far scivolare la tavola via.

Imparare a Rotolare e Manovrare

Dopo aver familiarizzato con la tavola su una superficie stabile, è il momento di imparare a rotolare e, in particolare, a manovrare, che è il cuore delle tecniche di sterzo.

• Imparare a rotolare: Spingi con un piede a terra per far muovere la tavola. Rimetti il piede che hai usato per spingere sulla tavola e allinea entrambi i piedi in avanti. Inizia con una velocità lenta e aumentala gradualmente.
• Manovrare: Per girare, sposta il tuo peso sui tuoi piedi o sulle punte (per curve verso l'interno) o sui talloni (per curve verso l'esterno). Esercitati facendo curve lente e rendile gradualmente più strette.
• Tic-Tac: Per maggiore controllo, esercitati con i tic-tac facendo piccoli e veloci movimenti con il piede anteriore, facendo oscillare la parte anteriore della tavola da sinistra a destra. Inclina leggermente la "coda" in modo che le ruote anteriori si alzino. Questa tecnica ti offre un controllo più dinamico sulla direzione e ti permette di cambiare rotta rapidamente senza dover spingere.

Seguendo questi passaggi e praticando regolarmente, acquisirai le basi dello skateboard. La sicurezza è sempre al primo posto, quindi indossa protezioni e inizia lentamente. Divertiti a fare skateboard!

Trucchi per Principianti: Sviluppare il Controllo della Tavola

Una volta che ti senti a tuo agio stando sulla tavola, rotolando e dirigendo lo skateboard, puoi iniziare con alcuni trucchi di base senza dover fare un pop alla tavola. Questi trucchi ti aiuteranno a sviluppare il tuo senso della tavola e il controllo, migliorando indirettamente anche le tue capacità di sterzo e manovra.

1. Manual

Il manual è un trick che testa il tuo equilibrio e la tua capacità di controllare il peso del corpo.

• Ruota a una velocità confortevole.
• Posiziona il tuo piede posteriore sulla coda e il tuo piede anteriore vicino ai truck anteriori.
• Inclina leggermente all'indietro per sollevare il muso della tavola.
• Equilibra sulle ruote posteriori e usa le braccia per mantenere l'equilibrio.
• Cerca di mantenere il manuale il più a lungo possibile.

2. Caveman

Il caveman è un modo divertente per saltare sulla tavola da fermo o in movimento, aumentando la tua confidenza con essa.

• Tieni lo skateboard nella stessa mano della gamba con cui stai in piedi.
• Salta in su, lascia cadere lo skateboard sotto i tuoi piedi e atterra in modo sicuro con entrambi i piedi sulla tavola.
• Assicurati che le ginocchia siano piegate per assorbire l'impatto.

3. Chinese Nollie

Questo trucco ti insegna a usare gli ostacoli a tuo vantaggio per sollevare la parte anteriore della tavola.

• Ruota lentamente verso un marciapiede basso o una crepa nel marciapiede.
• Posiziona il tuo piede posteriore in modo che la tavola urti il bordo e solleva il muso della tavola.
• Usa questo slancio per spingere la tavola in avanti mentre ti inclini in avanti.

4. Hippie Jump

L'hippie jump migliora la tua capacità di coordinare il salto sopra un ostacolo mentre la tavola continua a rotolare sotto di te.

• Inizia a rotolare a una velocità costante.
• Trova un oggetto abbastanza basso da saltare in sicurezza, come una corda o una piccola trave.
• Salta verticalmente in alto, lasciando rotolare lo skateboard sotto di te.
• Atterra sulla tavola dopo aver superato l'oggetto.

5. Boneless

Il boneless è un trick di transizione che ti insegna a staccarti dalla tavola e risalirci con fluidità.

• Mentre stai rotolando, afferra il lato dello skateboard con la tua mano anteriore, vicino ai truck anteriori.
• Metti il tuo piede anteriore a terra e posizionalo sul terreno.
• Salta con il tuo piede posteriore, alza la tavola e salta di nuovo sulla tavola dal terreno.
• Assicurati che entrambi i piedi tornino sulla tavola e continua a rotolare via.

Suggerimenti finali: La protezione è importante. Indossa sempre un casco e protezioni. Inizia lentamente e aumenta la difficoltà quando ti senti più a tuo agio. La pazienza è una virtù. Continua a praticare se non riesci subito.

Ollies e Shuv-its: Le Porte ai Trick Avanzati

Una volta che hai sviluppato un buon controllo della tavola e un senso dell'equilibrio, è tempo di imparare trucchi con pop. L'Ollie e lo Shuv-it sono i primi passi cruciali che apriranno le porte a una vasta gamma di trucchi più complessi.

Tutorial per un Ollie

L'Ollie è la base di molti trucchi dello skateboard. È l'azione in cui salti e porti lo skateboard in aria senza usare le mani.

• Posizione dei piedi: Metti il tuo piede posteriore sull'estremità dello skateboard, pronto per spingere (la tail o la coda). Posiziona il tuo piede anteriore circa al centro della tavola per il bilanciamento.
• Esecuzione: Piega le ginocchia per prepararti al salto. Schiaccia la coda a terra con il tuo piede posteriore per far sollevare la tavola in aria (il pop). Salta con il tuo piede posteriore non appena la coda tocca il suolo. Muovi il tuo piede anteriore in avanti verso il muso dello skateboard per mantenerlo piatto in aria.
• Atterraggio: Continua a guardare dove atterrerai. Piega le ginocchia quando atterri per assorbire l'urto. Inizia a praticare fermandoti e poi continua a muoverti quando ti senti a tuo agio.

Tutorial per uno Shuv-it

Lo Shuv-it è un trucco in cui lo skateboard ruota di 180 gradi sotto di te, mentre il tuo corpo rimane nella stessa posizione.

• Posizione dei piedi: Posiziona il tuo piede posteriore sul bordo della coda per il movimento di shuv. Metti il tuo piede anteriore al centro della tavola per poterla controllare.
• Esecuzione: Schiaccia la coda dello skateboard lateralmente con il tuo piede posteriore, diversamente dall'ollie, in cui schiacci la coda verso il basso. Usa il tuo piede anteriore per controllare e mantenere il tavolo durante la rotazione.
• Atterraggio: Osserva lo skateboard per calcolare il momento dell'atterraggio. Lascia che i tuoi piedi atterrino sulla tavola una volta completata la rotazione. Inizia a praticare senza saltare e aggiungi un piccolo salto quando sarai a tuo agio con il movimento.

Imparare lo Skate di Transizione: Rampe e Bowl

Lo skateboard non si limita alle superfici piane; le rampe e le bowl offrono un'esperienza completamente diversa, incentrata su fluidità, slancio e gravità. Imparare lo skate di transizione ti aprirà un nuovo mondo di tecniche di sterzo e controllo.

Imparare il Drop-in

Il "drop-in" è il primo passo per scendere in una rampa o una bowl. Richiede coraggio e fiducia.

• Preparazione: Trova una buona rampa per principianti, come una piccola quarterpipe o una minirampa. Inizia in piccolo per costruire la fiducia.
• Posizionare la tavola: Metti il tuo skateboard con la coda (la parte posteriore) sul bordo della rampa, noto anche come "coping". Il tuo piede posteriore dovrebbe premere sulla coda per mantenere la tavola stabile.
• Posizionare i piedi: Il tuo piede anteriore dovrebbe essere posizionato vicino ai truck anteriori sulle viti. In questo momento, tutto il tuo peso dovrebbe ancora essere sulla gamba posteriore.
• Il momento del drop-in: Inclina in avanti e sposta il tuo peso dalla gamba posteriore alla gamba anteriore. Questo momento richiede un po' di coraggio perché il tuo corpo deve inclinarsi in avanti; può sembrare controintuitivo, ma è essenziale per evitare di cadere all'indietro.
• Bilanciamento: Mentre scendi lungo la rampa, mantieni il tuo corpo in una linea retta. Non inclinarti troppo in avanti, altrimenti potresti cadere in avanti. E non inclinarti troppo all'indietro, altrimenti cadrai all'indietro.
• La pratica rende perfetti: Ripeti il "drop-in" alcune volte per superare la paura e diventare più confortevole con il movimento. Più pratichi, più naturale diventerà.

Imparare a Cavalcare l'Angolo di una Bowl/Pompare nella Curva

Imparare a pompare negli angoli di una bowl o di una curva è fondamentale per mantenere e guadagnare velocità senza dover spingere con il piede.

• Inizia lentamente: Trova una bowl o una mini-rampa con cui ti senti a tuo agio. Si tratta di acquisire familiarità con il movimento, senza immergerti subito in profondità.
• La tua postura: Entra nella bowl o nella curva con una postura rilassata. Le ginocchia leggermente piegate e il tuo corpo pronto a seguire il flusso della bowl.
• L'azione: Mentre ti avvicini al lato inclinato, piega le ginocchia. Questo è come caricare una molla. Appena entri nella curva o nella bowl, estendi le gambe per guadagnare velocità.
• Al punto più alto: Quando raggiungi il punto più alto, appena prima che la gravità ti faccia scendere, esegui una piccola "unweight". Non è un salto, ma più una leggera sollevazione per mantenere il tuo flusso.
• Tornare nella curva: Quando rientri nella curva o nella bowl, piega di nuovo le ginocchia. L'arte è farlo ritmicamente, come se stessi ballando con la gravità.
• Trova il tuo ritmo: Pompare è questione di trovare il ritmo con la bowl, un movimento continuo su e giù che ti permette di guadagnare velocità.
• Continua a praticare: La pratica porta alla perfezione. Continua a provarci, senti come aumenti la velocità e come guadagni fiducia nel gestire gli angoli della bowl o della curva.
• Rilassati: Rimani rilassato. Se sei troppo teso, il tuo movimento sarà limitato e ti sarà più difficile guadagnare velocità.

Ulteriori Trucchi di Base di Transizione

Lo skate di transizione comprende una varietà di trucchi sul bordo delle rampe, come halfpipe e bowl. Questi trucchi, noti come "lip tricks" o "stall", richiedono equilibrio e precisione, ma rafforzano ulteriormente il controllo della tavola e le tecniche di sterzo avanzate.

Rock to Fakie

• Posizione di partenza: Rotola direttamente verso il bordo della rampa e assicurati di avere abbastanza velocità per far passare il muso della tua tavola sopra il bordo.
• Esecuzione: Mentre ti avvicini al bordo, inclinati leggermente all'indietro in modo che il muso del tuo skateboard tocchi il bordo e si inclini su di esso ("rock").
• Ritorno: Sposta il tuo peso sulla gamba posteriore e inclina la tavola nuovamente nella rampa per rotolare all'indietro ("to fakie").

Rock and Roll

• Verso il bordo: Come per il Rock to Fakie, rotola verso il bordo.
• Ruota: Quando la tua tavola tocca il bordo, ruota di 180 gradi in senso orario o antiorario, in modo da guardare nella direzione in cui scenderai nuovamente.
• Tornare nella rampa: Una volta completata la rotazione, guida nuovamente la tua tavola nella rampa e continua a rotolare.

Axle Stall

• Avvicinamento: Avvicinati al bordo con abbastanza velocità per far passare entrambi i truck sul bordo.
• Sosta: Una volta che entrambi i truck toccano il bordo, usa la tua velocità per "stallare" un momento, mantenendo l'equilibrio mentre sei in piedi sul bordo.
• Scendere: Inclina in avanti e spingi con il piede posteriore per far scendere i truck dal bordo e tornare a rotolare nella rampa.

Feeble Stall

• Approccio: Come per l'Axle Stall, ma questa volta gira il truck posteriore verso il bordo, mentre il truck anteriore rimane sopra il bordo.
• Equilibrio: Trova il tuo equilibrio in questa posizione, con il truck posteriore sul bordo e il truck anteriore sospeso in aria.
• Uscita: Ruota il truck anteriore nuovamente sopra il bordo e spingi per tornare a rotolare nella rampa.

5-0 Stall

• Verso il bordo: Rotola verso il bordo e fai un ollie appena prima di raggiungerlo.
• Posizione di sosta: Metti il truck posteriore sul bordo e mantieni l'equilibrio sul truck posteriore (simile a un manuale) mentre il truck anteriore rimane sospeso in aria.
• Tornare nella rampa: Usa il piede posteriore per spingere e riporta il truck anteriore sopra il bordo per tornare a rotolare nella rampa.

Per ogni trick è importante esercitarsi bene sulla velocità, sull'equilibrio e sul timing. Inizia con una bassa velocità e delle piccole rampe e progredisci da lì. E, soprattutto, indossa sempre la protezione e prenditi il tempo per imparare ogni trick in modo sicuro.

Anatomia di uno Skateboard: Come i Componenti Influenzano lo Sterzo

Le tecniche di sterzo sono intrinsecamente legate alla configurazione del tuo skateboard. Comprendere i vari componenti e come interagiscono ti permetterà di ottimizzare la tua tavola per il tuo stile e le tue preferenze.

Fin dalle sue umili origini, l'oggetto fisico chiamato skateboard non è mai cambiato radicalmente: se è vero che nei decenni i suoi vari componenti si sono evoluti grazie a nuove tecnologie e seguendo gli stili e le mode dei tempi, si tratta pur sempre di una tavola di legno su quattro rotelle in poliuretano montate su degli attacchi snodati in metallo (truck).

Sia che decidiate di assemblare il vostro skateboard da zero o che optiate per una tavola "completa" già assemblata, è importante avere un'idea chiara di ciascun componente e di come sceglierli in base alle vostre necessità.

1. Il Deck (Tavola)

Fin dagli anni '80, la formula vincente è sempre stata quella: sette strati di acero canadese a venatura incrociata incollati e pressati a caldo. Col tempo la forma è cambiata fino a diventare l'ovale oblungo che tutti conosciamo.

Scegliendo la tavola, le caratteristiche principali da tenere a mente sono due:

• Dimensioni: la dimensione più importante di una tavola è la larghezza, che viene misurata in pollici. Generalmente si va da tavole più strette da 7.5" a tavole più larghe che possono arrivare a 8.5/9". Le tavole più strette garantiscono una maggior agilità, leggerezza e velocità di rotazione dei flip, e sono quindi più adatte allo street skate più tecnico. Le tavole larghe sono invece più stabili e forniscono una superficie di appoggio più ampia per i piedi, e sono quindi la scelta giusta per lo skate su transizioni (rampe e bowl) e i trick aerei.
• Concave: ovvero la curvatura longitudinale della tavola. L'introduzione del concave ha reso più semplice l'esecuzione di molti trick, primi su tutti i flip. È raro scegliere una tavola in base al concave, dato che questo è di solito direttamente proporzionale alla larghezza della tavola: le tavole più larghe tendono ad essere più piatte e più aderenti alle suole negli air, mentre quelle più strette presentano un concave più marcato, rendendole appunto più reattive nei flip trick.

2. I Truck

I truck sono quelle componenti metalliche a forma di “T” che collegano la tavola da skateboard alle ruote. Oltre a questa funzione essenziale, sono fondamentali per i grind, ovvero quei trick in cui si fa scivolare la barra orizzontale del truck (hanger) su superfici angolari come gradini, corrimani ecc. Per una corretta scelta del truck si deve innanzitutto partire dal tipo di materiale in cui sono realizzati, che influenza due fondamentali fattori: il peso e la durezza del truck.

• Dimensioni: la regola vuole che la larghezza del truck sia uguale o di poco inferiore a quella della tavola, in maniera da raggiungere un buon compromesso tra stabilità in fase di atterraggio dei trick e agilità nella rotazione durante i flip.
• Altezza: La misura dell’altezza di un truck è quella relativa allo spazio tra la base e l’hanger. I truck bassi sono utilizzati nello street skate e per fare tricks, mentre i truck alti consentono l’utilizzo di ruote più grandi e vengono montati sulle tavole da longboard o cruiser, ma anche sulle tavole da rampa. I truck di altezza media infine sono una via di mezzo tra le precedenti soluzioni e offrono un’ottima versatilità.
• Peso e materiali: Le compagnie che producono truck sperimentano costantemente con le tecniche di produzione e i materiali, in maniera da renderli il più duraturi, leggeri e affidabili possibile. I marchi di trucks da skate per alleggerire i truck forano sia l’axle che il kingpin e si chiamano “hollow” e “light”. Un truck forato sarà sicuramente più leggero di quello classico. L’usura del truck hollow è maggiore rispetto ad un truck non hollow. Anche il base plate cambia sui modelli più leggeri, si troverà un baseplate forgiato e molto più sottile. Per quanto riguarda il titanio, non è il più leggero perché ad esempio l’Independent hollow risulta più leggero, ma un truck in titanio grinda sicuramente diverso da un truck normale. Un truck normale quando si inizia va più che bene.
• Regolazione dello sterzo: I truck stretti richiedono una maggiore forza per girare, mentre quelli larghi girano più facilmente. È possibile regolare il comportamento di sterzata dei truck regolando il kingpin. Stringere ulteriormente il dado del kingpin (a destra o in senso orario) per rendere i truck meno reattivi e avere meno gioco, uno skate più rigido. Ruotare i dadi del kingpin in senso antiorario per ottenere una sensazione di allentamento può rendere più facile il lean-to-steer. Il comportamento di sterzata di uno skateboard è fortemente legato al peso corporeo. Se i truck sono nuovi e non sterzano come desiderato, nonostante la regolazione del kingpin, i gommini potrebbero essere troppo duri o troppo morbidi. Se il comportamento dello sterzo non cambia anche se tutto è stato adattato, è perché i gommini sono usurati. Non stringere troppo il dado, si rischia di far scoppiare il gommino o danneggiarlo nel tempo.
• Truck Invertiti: Se per caso monti lo skate per la prima volta e quando provi lo skate lui invece di girare a destra gira a sinistra, significa che hai messo i tuoi skate trucks invertiti. Smonta, rimonta e assicurati che i gommini si guardino.
• Rumori dai truck: Se i truck sono nuovi e si sentono rumori fastidiosi, si consiglia di smontare il truck e controllare che i gommini siano intatti. Molto probabilmente, quel rumore arriva dal pivot cup nel baseplate del truck; se è danneggiato, cambialo. Si può procedere a lubrificare con un po' di vaselina o lubrificante per plastica i pivot cup, e se il problema persiste, provare a lubrificare leggermente anche i bushing.

3. Le Ruote

Storicamente, le primissime ruote da skateboard erano in metallo o addirittura in argilla. Fortunatamente negli anni settanta arrivò il poliuretano, il materiale plastico che viene usato ancora oggi per la produzione di tutte le ruote. I fattori principali nella scelta delle ruote sono due:

• Diametro: le ruote con un diametro maggiore (56-60mm) hanno una velocità massima più elevata, e sono quindi più consigliate per l'uso su rampe e vert; le ruote con un diametro minore (49-53mm) garantiscono una maggiore accelerazione e sono di minore ostacolo in trick come i grind e gli slide, rendendole quindi la scelta migliore per lo street skating. I diametri medi (53-56mm) sono quindi una buona via di mezzo per chi vuole fare un po' di tutto. La scelta del diametro delle ruote sarà importante anche per la scelta dei truck: maggiore sarà il diametro, maggiore dovrà essere l'altezza del truck per evitare il cosiddetto "wheelbite", il blocco dovuto al contatto tra tavola e ruota durante la curva. Se non si vuole limitare l'agilità stringendo i truck, anche i riser possono risolvere il problema del wheelbite. Ma i riser modificano la geometria dell'assetto, determinando un angolo di inclinazione più ripido. Più l'angolo di pop è ripido, più è necessario uno sforzo per fare pop correttamente; se si hanno le gambe corte, questo potrebbe essere ancora più problematico.
• Durezza: la durezza delle ruote viene misurata su scala durometro che va da 78A (più morbide) a 100A (più dure). Una ruota morbida avrà più aderenza, sarà più clemente sui terreni meno lisci ma sarà anche meno veloce, mentre una ruota più dura sarà veloce, scivolerà più facilmente sulle superfici di slide e grind ma sarà meno adatta agli asfalti cittadini meno perfetti. La maggior parte degli skater - sia esperti che principianti - prediligono le ruote medio-dure, che garantiscono buone velocità su rampe e transizioni prestandosi comunque ai trick più tecnici come slide e grind. Le ruote più morbide sono solitamente riservate alle tavole da "cruising" come le longboard o le tavole usate dai filmer di skateboard, grazie alla loro aderenza e capacità di muoversi in maniera più morbida su praticamente tutti i tipi di asfalto.
• Regolazione e Sostituzione: Se lo skate sembra andare piano o senti uno strano rumore quando lo usi, il problema può dipendere dalle viti delle ruote: devi stringerle al punto giusto. Se le ruote sono troppo strette, i cuscinetti rimangono schiacciati e la corsa si rallenta. Per controllare e regolare le ruote, gira la tavola e guarda se c’è del gioco tra la ruota e l’asse facendola scorrere lungo l’hanger. Se non si muove, è troppo stretta: allenta l’asse con il T-tool per lasciare qualche millimetro di gioco. Se si muove molto, non è abbastanza stretta: stringi fino a lasciare qualche millimetri di gioco. Una volta regolato il serraggio, controlla la fluidità e la velocità delle ruote facendole girare con la mano e regola ancora se serve. Per cambiare le ruote, con il T-tool, togli il dado che tiene la ruota al truck. Tieni il T-tool dritto per non rovinare il dado e gira in senso antiorario. Se ha preso molti colpi, dovrai fare un po’ di forza. Se fai molta fatica, consigliamo di cambiarlo per non rovinare la filettatura dell’asse. Una volta tolto, fai attenzione a non perdere le rondelle. Metti la ruota nuova sull’asse e riavvita il dado lasciando qualche millimetro di gioco per farla girare bene.

4. I Cuscinetti

Sono cuscinetti a sfera di misura standard per tutti i tipi di ruota. Negli ultimi anni i brand stanno lentamente abbandonando la classificazione ABEC, concentrandosi su categorie più pertinenti allo skateboarding, come la resistenza agli impatti e la pulizia e fluidità degli elementi interni. Quindi scegliete cuscinetti di marchi conosciuti per lo skateboarding (come Bones o Andale), puliteli e lubrificateli di tanto in tanto e scivolerete sull'asfalto senza preoccupazioni. Per l'assemblaggio, si deve mettere un cuscinetto sul perno dell'asse e assicurarsi che lo scudo (protezione) sia rivolto verso il basso. Poi premere la ruota sul cuscinetto con entrambi i palmi della mano fino a quando il cuscinetto è completamente inserito nella ruota. Si dovrebbe sentire un leggero "clic" non appena è inserito correttamente. Assicurarsi di posizionare sempre la ruota in modo uniforme sul cuscinetto e premerla verso il basso per evitare che il cuscinetto si pieghi nella ruota. Gli Spacers assicurano che i cuscinetti rimangano sempre paralleli tra loro.

5. Griptape e Viti

• Griptape: Il grip viene venduto in fogli adesivi pre-tagliati e nei colori e fantasie più disparati, che oltre ad abbellire e personalizzare la tavola possono anche aiutarvi a distinguere nose e tail con una sola occhiata. Per applicarlo, rimuovi la carta dal griptape e assicurati che non si attacchi a nulla. Prendi il griptape su entrambe le estremità tra il pollice e l'indice e centralo sulla tavola in modo che sia completamente coperta. Per trovare il giusto allineamento, si consiglia di mettere prima il griptape sul nose o sul tail. Successivamente, si ha bisogno di un utensile (lima incorporata, cacciavite, un truck o un oggetto metallico a scelta) per limare lungo il bordo della tavola sopra il griptape per creare un contorno. La linea risultante aiuterà a tagliare in modo pulito il griptape. Gli scarti avanzati possono essere utilizzati per smussare i bordi tagliati sui bordi della tavola, ottenendo un bordo pulito e impedendo al griptape di staccarsi facilmente.
• Viti e bulloni: Vi servirà anche un set di 8 viti e 8 bulloni per attaccare i truck alla tavola (tutte le tavole sono pre-forate in maniera standard per qualsiasi marca di truck). Prima di avvitare i truck alla tavola, si dovrebbero fare dei buchi nel griptape sopra i fori per i truck in modo da poter inserire le viti. Inserire i bulloni dall'alto attraverso i fori del truck. Se si vogliono usare i pad, si possono posizionare tra la tavola e il truck. Il truck da skate si deve posizionare sui fori della tavola. Si può scegliere tra avere una vite che si avvita con una brugola o con il classico cacciavite a croce. Le misure delle viti vanno da un minimo di 7/8″ a 1″, queste due sono le misure più usate in assoluto. Solo se si andranno a montare delle basette (riser pad) allora si avrà bisogno di viti più lunghe da 1/5″ o più.

Montaggio e Manutenzione: Assicurare la Massima Efficienza dello Sterzo

Un corretto montaggio e una regolare manutenzione sono fondamentali per garantire che il tuo skateboard risponda in modo ottimale alle tue tecniche di sterzo e che le prestazioni rimangano elevate nel tempo.

Assemblare il Tuo Skateboard

Il modo più semplice e migliore per assemblare il tuo skateboard è con un attrezzo da skate, che ha tutte le parti necessarie combinate in un unico strumento. Se non hai un attrezzo skate a portata di mano, puoi anche avvitare il tuo skateboard con attrezzi convenzionali. Per le viti del kit di montaggio è possibile utilizzare un cacciavite Phillips o una chiave a brugola da 6 mm, a seconda del tipo di vite e una chiave da 10 mm. Una chiave da 13 mm e una da 14 mm si adatteranno ai dadi dei truck e al kingpin.

Regolazione dei Truck per Ottimizzare lo Sterzo

La sensibilità dei truck dello skateboard è influenzata anche dai bushing. Stringendo di più i truck, si guadagna in controllo, ma si perde in agilità e viceversa. Se si sono stretti e allentati i truck senza trovare l'impostazione perfetta, si può provare a stabilire un'impostazione che sembra approssimativamente giusta e concentrarsi invece sullo skate. Un deck da skateboard vecchio e usurato è naturalmente meno scattante e stringere i truck non lo farà tornare.

Importanza dello Skate Tool

Acquistare uno skate tool ti darà la possibilità di fare tutte le riparazioni e i montaggi che desideri senza chiedere nulla a nessuno. Ci sono tool che permettono anche di rifare il filetto dell’axle molto facilmente.

Discipline e Stili: Trovare la Tua Espressione Nello Skateboard

Lo skateboard ha diverse discipline e ognuna offre un modo unico per esprimere il tuo stile e le tue preferenze nelle tecniche di sterzo.

Stili di Skateboard

• Street Skate: si concentra su ostacoli urbani come scale, ringhiere, marciapiedi e panchine. Richiede agilità, precisione e una buona padronanza dei trick a terra. I deck più stretti e i truck più bassi sono spesso preferiti per questo stile, garantendo maggiore reattività nei flip e grind.
• Park Skate (Skate di Transizione): si pratica in skatepark, utilizzando rampe, bowl, quarterpipe e halfpipe. Questo stile enfatizza la fluidità, la velocità e la capacità di eseguire trick in aria e sul coping (il bordo delle rampe). I deck più larghi e i truck più alti sono comuni per una maggiore stabilità e per evitare il "wheelbite" con ruote più grandi.
• Vert Skate: una sottocategoria dello skate di transizione, praticata su halfpipe molto grandi. Gli skater raggiungono altezze notevoli, eseguendo trick aerei spettacolari. Richiede un controllo eccezionale della velocità e della gravità.
• Cruising: non si concentra sui trick, ma sul piacere di pattinare e muoversi per la città. Le tavole da cruising, spesso longboard o cruiser più piccoli, utilizzano ruote più morbide per un maggiore comfort su superfici irregolari e truck progettati per curve fluide e ampie.
• Surf Skate: incorpora una nuova tecnologia nei truck che permette turn stretti e carving molto simili ai movimenti del surf. È ideale per simulare l'esperienza del surf su terra ferma e migliorare l'equilibrio e la fluidità.

Trucchi Avanzati e Nomenclatura

Nel mondo dello skateboard, esistono innumerevoli trucchi, spesso denominati dai loro inventori o da espressioni colloquiali. Questa terminologia, parte dello slang dello skateboard, si evolve costantemente con nuove combinazioni e variazioni.

• Grabs: sono air (azioni che comportano il distacco dello skateboard dal terreno) durante i quali la tavola viene afferrata (in gergo "grabbata") con la mano.
• Handplants: comprendono una varietà di trick eseguiti su rampe che terminano in vert, come l'invert (una verticale del corpo, dove lo skateboard viene preso con una mano e posto sui piedi).
• Ollie: è il "salto" eseguito con lo skateboard, permettendo allo skater di saltare mantenendo la tavola attaccata ai piedi senza afferrarla. È la base per innumerevoli altri trucchi.
• Nollie: è un trick simile all'ollie, ma eseguito con il piede anteriore sulla punta dello skateboard, mentre il piede posteriore aiuta lo skater ad assumere la posizione verticale in aria.
• Flip tricks: coinvolgono la rotazione dello skateboard su uno o più assi. Esempi includono lo Shove-it (o pop shuvit), in cui lo skateboard ruota orizzontalmente di 180°, e il Kickflip, dove lo skateboard ruota sul suo asse.
• Slide: è un trick in cui, al posto dei truck, viene utilizzata la superficie inferiore della tavola stessa (nose, tail, o la parte centrale) per scivolare su ostacoli.
• Stall: sono trucchi basati sull'equilibrio, solitamente eseguiti su half-pipe o quarter-pipe, come il Rock to Fakie, Rock and Roll, Axle Stall, Feeble Stall e 5-0 Stall.

Le tecniche di sterzo si evolvono con ogni trick, richiedendo una comprensione profonda della dinamica della tavola e del proprio corpo.

Trova il Tuo Stile Personale

Hai costruito una solida base: dal restare in piedi in modo stabile e rotolare sulla tua tavola fino a padroneggiare i primi ollie e shuv-it. Hai persino toccato i principi dello skateboard di transizione, sentito l'adrenalina di un drop-in e provato i tuoi primi lip tricks. Con queste abilità acquisite sei pronto per il prossimo passo: scoprire il tuo stile personale.

Lo skateboard è altrettanto diverso quanto le persone che lo praticano. Non si tratta solo dei trucchi che impari, ma anche di come li esegui, di come ti muovi e di come la tua tavola sembra rispondere ai tuoi comandi. Ora è il momento di sperimentare ciò che hai imparato e scoprire cosa ti rende unico sulla tua tavola. Osserva, lasciati ispirare dagli stili degli altri, ma non copiare alla cieca. La tua interpretazione personale è ciò che ti distinguerà. Ogni skater ha un percorso unico, e la bellezza di questo sport risiede nella sua infinita possibilità di espressione. Continua a praticare, a esplorare e a divertirti, e il tuo stile personale emergerà naturalmente.

tags: #metodi #di #sterzo #skateboard