La Fiat 500L si presenta come una monovolume compatta che coniuga lo stile iconico della Fiat 500 con una notevole dose di praticità e spazio. Nata nel 2012 con l'intento di sostituire diversi modelli MPV del gruppo Fiat, l'auto ha saputo ritagliarsi un proprio spazio nel mercato, affermandosi come un'alternativa più generosa alle classiche compatte del segmento B. Il suo design, caratterizzato da fari tondeggianti, finiture cromate e ampie superfici vetrate, crea un mix armonico e seducente che ha conquistato centinaia di migliaia di acquirenti in Europa e negli Stati Uniti. L'incremento del passo e dello sbalzo posteriore la rendono una degna erede della celebre Fiat Multipla, offrendo un'abitabilità sorprendentemente generosa in dimensioni contenute.
Un Design che Richiama l'Icona, con un Tocco di Spazio in Più
Nonostante le numerose somiglianze con la Fiat 500, la 500L possiede una personalità ben definita, orientata al comfort e alla funzionalità. Il suo aspetto esterno richiama inequivocabilmente la celebre city car italiana, ma con proporzioni più generose. La carrozzeria appare più alta, conferendo un'impronta più solida. A partire dal restyling del 2017, il frontale si arricchisce di una griglia della calandra cromata a effetto diamante, una barra cromata a livello della targa e nuovi fari diurni a LED, mentre il posteriore presenta anch'esso una finitura cromata. La personalizzazione è un punto di forza, con dieci colorazioni della carrozzeria disponibili, abbinabili a tre eleganti colori per il tetto, permettendo di adattare l'auto al proprio stile. Le porte, cinque in totale, presentano un angolo d'apertura favorevole, facilitando l'accesso all'abitacolo. La superficie vetrata è ampia, con montanti laterali in vetro che contribuiscono a una buona visibilità e a un interno luminoso. La coda, pur con un lunotto di dimensioni contenute, presenta gruppi ottici a moderato sviluppo orizzontale e un fascione plastico inferiore ispirato alla Panda.
Interni: Funzionalità e Miglioramenti con il Restyling
L'aggiornamento del 2017 ha portato con sé un miglioramento dei materiali interni, in particolare nella zona della console centrale. I nuovi e ampi quadranti nel cruscotto sono chiari e di facile lettura, affiancati da uno schermo tattile da sette pollici che consente l'integrazione dello smartphone. Il nuovo volante multifunzione a tre razze offre un controllo completo delle funzioni dell'auto, migliorando l'ergonomia e la connessione tra guidatore e veicolo. La plancia è ben realizzata, con un'ampia fascia lucida nel colore della carrozzeria che richiama quella della 500. Tuttavia, alcuni comandi possono risultare leggermente fuori portata, e la leva del cambio, posizionata piuttosto in basso, può far rimpiangere la soluzione rialzata presente sulla 500. Anche i comandi del climatizzatore automatico bizona, pur essendo efficaci, presentano piccole spie e comandi rotativi che potrebbero essere migliorati in termini di leggibilità e accessibilità. Le alette parasole, inoltre, risultano un po' corte e meno efficaci contro la luce radente. I vani portaoggetti sono adeguati, con un cassetto passeggero doppio e un piccolo ripiano, di cui uno climatizzato.
Un Piccolo Miracolo di Spazio: Abitabilità e Bagagliaio
Nonostante le dimensioni esterne contenute (circa 4,38 metri di lunghezza), la Fiat 500L sorprende per lo spazio interno offerto. I passeggeri anteriori godono di un'ottima comodità, e anche i passeggeri posteriori trovano un'adeguata ospitalità, grazie soprattutto al divano posteriore scorrevole. Quest'ultimo, con un'escursione massima di 12 cm, permette di modulare lo spazio tra i passeggeri e il bagagliaio, offrendo una notevole flessibilità. Normalmente, il vano bagagli vanta una capacità di circa 412 litri, un valore più che corretto per la categoria e sufficiente per un uso quotidiano. Abbattendo i sedili posteriori, lo spazio utile aumenta fino a un impressionante volume di 1.480 litri, ideale per viaggi o per il trasporto di oggetti voluminosi. Ulteriore versatilità è offerta dalla possibilità di abbattere il sedile del passeggero anteriore, estendendo la lunghezza utile per il carico fino a 240 cm. Il piano di carico è piatto e regolabile su tre diverse altezze, permettendo la creazione di un doppio fondo o di un supporto per oggetti lunghi. Questa attenzione allo sfruttamento degli spazi è uno dei punti di forza della 500L. L'abitabilità è ulteriormente migliorata dall'ampio lunotto, che garantisce un'eccellente visibilità.
Motorizzazioni: Efficienza e Varietà, Soprattutto sull'Usato
La gamma motori della Fiat 500L è stata storicamente articolata, offrendo soluzioni per diverse esigenze. Sul fronte benzina, troviamo il 1.4 da 95 cavalli. Per chi predilige il diesel, le opzioni includono il 1.3 Multijet da 95 cavalli e il più potente 1.6 Multijet da 120 cavalli. Le versioni a GPL e metano rappresentano un'ottima soluzione per ridurre drasticamente i costi di gestione, un fattore non trascurabile nell'acquisto di un'auto usata. Alcune versioni potevano essere equipaggiate con il cambio robotizzato Dualogic, in alternativa al classico manuale.
Analizzando le motorizzazioni disponibili sul mercato dell'usato, si nota una maggiore varietà. Ad esempio, fino al 2018 era disponibile una propulsione a metano, e diverse motorizzazioni da 120 cavalli.
Per quanto riguarda le motorizzazioni attuali sul mercato del nuovo (la produzione ufficiale della Fiat 500L si è conclusa), si potevano trovare due motori da 95 cavalli: il benzina 1.4 16V, con un'accelerazione 0-100 km/h in 13,6 secondi, consumi di 6,6 litri/100 km e emissioni di 150 g/km di CO2; e il turbodiesel 1.3 16V Multijet con Start&Stop, più parsimonioso con 5,0 litri/100 km e emissioni di 131 g/km di CO2.
Il 1.3 Multijet II a gasolio, appartenente alla famiglia Multijet II, presenta il filtro antiparticolato in posizione ravvicinata al motore per migliorare la combustione e il sistema Stop&Start di serie. Sovralimentato con un turbo a geometria variabile, eroga una potenza massima di 84 CV e una coppia di 200 Nm a 1500 giri. Accoppiato a un cambio manuale a 5 rapporti, promette consumi estremamente ridotti.
Un punto critico emerso dalle recensioni riguarda la scelta di equipaggiare la 500L con la versione depotenziata del 1.3 Multijet da 95 CV, originariamente destinata alla più piccola e leggera 500. Alcuni ritengono che qualche cavallo in più avrebbe giovato, soprattutto in fase di sorpasso e a pieno carico, e che una trasmissione a 6 marce con rapportatura più distesa avrebbe migliorato ulteriormente i consumi e il comfort autostradale.
Nuova Fiat 500L: Pregi E Difetti [LONG TEST]
Allestimenti: Dalla Base alla Completa Dotazione
La Fiat 500L è stata proposta in diversi livelli di allestimento, che hanno evoluto nel tempo. Nei modelli più recenti, si potevano trovare le versioni Cross e Sport. La dotazione di base (Cross) offriva già un buon pacchetto di accessori, tra cui cerchi in lega da 16 pollici, specchietti esterni elettrici e riscaldati, radio DAB, sistema di infotainment con schermo tattile da 7 pollici e climatizzatore automatico bizona. L'allestimento Sport, al vertice della gamma, aggiungeva cerchi in lega da 17 pollici, illuminazione d'ambiente, specchietti esterni ripiegabili elettricamente con luce LED, pavimento di carico regolabile in tre posizioni, sistema di navigazione, vetri oscurati e telecamera posteriore.
Nei modelli più datati, la gamma partiva dall'allestimento Pop, più spartano, per poi proseguire con Easy, Pop-Star (con climatizzatore manuale e cruise control), fino al top di gamma Lounge, che includeva tetto in vetro, climatizzatore automatico bizona e sensori di parcheggio posteriori. L'allestimento Pop Star, in particolare, includeva il clima manuale, il cruise control, i fendinebbia con luci di svolta, i retrovisori elettrici riscaldabili e il servosterzo.
Sicurezza: Un Ottimo Punteggio Euro NCAP
La sicurezza è un aspetto in cui la Fiat 500L si è distinta fin dal suo debutto. Già nel 2012, la monovolume compatta italiana ha ottenuto le ambite cinque stelle nel crash test Euro-NCAP, con una valutazione eccellente del 94% per la sicurezza degli occupanti adulti. Già all'epoca, l'auto era dotata di serie di ESC (Electronic Stability Control) e sette airbag.
Nei modelli più recenti, i sistemi di assistenza alla guida sono stati ulteriormente potenziati, con l'introduzione di serie del sistema di frenata di emergenza in città, radar di retromarcia e cruise control.
I rinforzi strutturali apportati al pianale derivato dalla Punto hanno contribuito a risultati eccellenti nei crash test, anche per quanto riguarda la protezione dei pedoni. L'unico ambito in cui la protezione è stata valutata come "marginale" è relativa al colpo di frusta in caso di tamponamento. ABS, airbag frontali, laterali (solo anteriori) e per la testa (anteriori e posteriori) sono di serie, così come il controllo di trazione e stabilità. Di serie figurano anche i fendinebbia con luci di svolta e gli specchi elettrici riscaldabili.
Consigli per l'Acquisto di un Usato
Trattando decine di 500L all'anno, le officine specializzate sanno esattamente dove concentrare i controlli sui modelli usati. Sui modelli 1.3 MultiJet, prevalentemente utilizzati in ambito urbano, il primo controllo è dedicato al livello di saturazione del filtro antiparticolato (DPF) e alla pulizia della valvola EGR.
Quando si acquista un'auto usata, è fondamentale conoscere il suo passato. Report come quelli offerti da carVertical possono rivelare dettagli cruciali, come eventuali incidenti, manomissioni del chilometraggio o utilizzi intensivi (taxi, noleggio). Questo aiuta a fare un acquisto consapevole e sicuro, evitando spiacevoli sorprese.
Per chi cerca un'alternativa, il Citroën C3 Picasso, pur essendo più corto, offre uno spazio interno simile e un'impressione di ariosità grazie a una grande quantità di vetro. La Ford B-Max è più dinamica ma leggermente più piccola, mentre la Kia Venga è versatile e confortevole, ma meno generosa in termini di spazio e dotazioni di base.
Considerazioni Finali per un Acquisto Informato
La Fiat 500L si posiziona come una scelta eccellente per chi cerca un'auto familiare che coniughi spazio, stile e praticità senza eccedere nelle dimensioni. La sua versatilità, unita a una buona dotazione di sicurezza e a motorizzazioni efficienti (soprattutto nelle versioni a GPL e metano), la rende un'opzione interessante sul mercato dell'usato.
È importante valutare attentamente le proprie esigenze, considerare i chilometraggi, lo stato di manutenzione e, nel caso dell'usato, la storia del veicolo. La disponibilità di diverse motorizzazioni e allestimenti permette di trovare il modello più adatto al proprio budget e alle proprie preferenze.
Sebbene la produzione ufficiale della 500L sia terminata, il suo valore come monovolume compatta, spaziosa e stilisticamente gradevole, soprattutto sul mercato dell'usato, rimane significativo. Con la giusta attenzione e un controllo approfondito, è possibile trovare un'ottima offerta su questo versatile modello Fiat.