Mitsubishi Delica D5 4WD: Un Minivan d'Avventura tra Passato e Futuro

La Mitsubishi Delica, un nome che evoca robustezza e versatilità nel mondo dei minivan, celebra nel un lungo e illustre percorso, avendo conquistato il pubblico globale per oltre mezzo secolo. Questo veicolo iconico, con la sua ricca storia, ha saputo ritagliarsi uno spazio anche in contesti come l'Italia, nonostante la sua diffusione sia stata più limitata rispetto ad altri mercati.

Le Origini e le Caratteristiche del Modello D5 (2007-2018)

La Mitsubishi Delica (D5) ha rappresentato una generazione significativa, prodotta dal 2007 al 2018. Questo minivan si è distinto per la sua configurazione a 4 porte e 8 posti, rendendolo un veicolo ideale per famiglie numerose o per chi necessita di ampio spazio e capacità di trasporto. Il modello 2.4 4WD (170 CV), in particolare, ha incarnato le qualità distintive della Delica, combinando prestazioni adeguate a una notevole versatilità.

Prestazioni del Motore e Trazione

Sotto il cofano, il Mitsubishi Delica Minivan 2007 2.4 4WD (170 Hp) ospitava un motore a combustione interna da 170 CV, capace di erogare una coppia di 226 Nm (166.69 lb.-ft.). Questo propulsore, con una cilindrata di 2.3 litri (2349 cm3 o 143.34 cu. in.), era configurato con 4 cilindri in linea, garantendo un buon equilibrio tra potenza e fluidità di erogazione.

Le sue prestazioni in accelerazione erano rispettabili per la sua categoria, con un tempo di 0-100 km/h di 10.5 secondi e di 0-60 mph in 10 secondi. Un aspetto fondamentale che ha sempre contraddistinto la Delica è la sua trazione integrale (4x4), una caratteristica che la eleva ben oltre il concetto tradizionale di minivan, conferendole capacità off-road inaspettate per un veicolo di queste dimensioni. Questa configurazione la rende particolarmente adatta ad affrontare percorsi impegnativi, dalla neve alle strade impervie e fangose.

Dimensioni e Abitabilità

Le dimensioni del Delica D5 erano generose, contribuendo alla sua spaziosità interna. Con una lunghezza di 4730 mm (186.22 in.), una larghezza di 1795 mm (70.67 in.) e un'altezza di 1825 mm (71.85 in.), offriva un'imponente presenza su strada. Il passo di 2850 mm (112.2 in.) contribuiva a un'ottima stabilità e a un comfort di viaggio superiore, in particolare per i passeggeri posteriori. La configurazione a 8 posti, unita alla sua spaziosità, rendeva il Delica D5 una scelta eccellente per il trasporto di gruppi numerosi.

Il Mercato Italiano e la Delica: Un'Occasione Persa?

Nonostante la sua longevità e il successo globale, la Mitsubishi Delica, e in particolare il modello D5, non ha avuto la stessa diffusione nel mercato italiano. Molti appassionati e professionisti che cercano un furgone "ridotto" ma con capacità fuoristradistiche, lo considerano un'ottima alternativa a veicoli più comuni come il Vito o il Transporter.

In Italia, l'opzione di veicoli 4x4 in questa categoria è spesso limitata o eccessivamente costosa. Chi ha tentato di ottenere un preventivo per un furgone 4x4 si sarà sicuramente imbattuto in costi elevati, optando spesso per soluzioni più semplici come le catene da neve. Mentre il Transporter standard offre la trazione anteriore, meno efficace su strade di montagna a pieno carico e con neve, il Vito con la sua trazione posteriore (RWD) offre una presa migliore, soprattutto a pieno carico. L'Hyundai H1, un'altra alternativa valida e più economica con il bloccaggio del differenziale posteriore, sembra non essere più importato in Italia, lasciando un vuoto nel mercato che la Delica avrebbe potuto colmare.

L'assenza del Delica sul mercato italiano è stata spesso attribuita alla presunta mancanza di un mercato per un motore a benzina di quella cilindrata, che avrebbe potuto incontrare difficoltà in termini di tassazione e percezione dei consumi da parte del pubblico. Tuttavia, l'idea di importare un modello con un motore più efficiente, come il 2.2 PSA con centralina Mondeo da 200 CV, avrebbe potuto rappresentare una strategia più saggia. La possibilità di un veicolo con queste caratteristiche, offerto a un prezzo competitivo, avrebbe potuto creare una nicchia di mercato significativa.

L'Evoluzione Continua: Il Restyling e il Futuro della Delica D:5

Nonostante la sua lunga carriera, la Mitsubishi Delica D:5 ha continuato a rinnovarsi, mantenendo intatta la sua essenza di van a trazione integrale. Lanciata originariamente nel 2007 e già ristilizzata nel 2019, la Delica D:5 ha ricevuto un ulteriore aggiornamento significativo.

Design Rinnovato e Dotazioni Tecnologiche

Il nuovo restyling della Delica D:5 ha puntato su un design più deciso e avventuroso. Una griglia anteriore verticale imponente e passaruota marcati accentuano la sua vocazione off-road, conferendole un look più aggressivo e contemporaneo. Le luci posteriori ridisegnate e la scritta "Delica" in evidenza contribuiscono a un'estetica più pulita e moderna.

L'abitacolo ha subito una revisione completa, introducendo una strumentazione digitale di nuova generazione che migliora l'esperienza di guida e la leggibilità delle informazioni. I sedili, rivestiti in pelle e tessuto idrorepellente con cuciture a contrasto in tono khaki, non solo aumentano il comfort ma anche la praticità, specialmente per un veicolo destinato all'avventura.

Il Sistema S-AWC (Super All Wheel Control)

La novità più rilevante sotto la carrozzeria è l'introduzione del sistema di trazione integrale S-AWC (Super All Wheel Control). Questa tecnologia all'avanguardia ottimizza la motricità del veicolo gestendo in modo indipendente la coppia e la frenata su ciascuna ruota. Questo significa una migliore aderenza e controllo su superfici difficili, rendendo la Delica D:5 ancora più capace in scenari off-road e su fondi a bassa aderenza. Il S-AWC rappresenta un passo avanti significativo, elevando le capacità dinamiche del veicolo a un livello superiore.

Delica Mini: Un Futuro Compatto

Accanto alla Delica D:5, Mitsubishi ha presentato anche la Delica Mini, una versione kei car che riprende il look avventuroso del fratello maggiore in un formato compatto. Questo dimostra la volontà di Mitsubishi di espandere il concetto Delica anche a segmenti più piccoli, potenzialmente intercettando nuove fasce di mercato e offrendo soluzioni versatili per la mobilità urbana e non solo, mantenendo un occhio di riguardo per l'estetica robusta e avventurosa che contraddistingue la linea.

La Delica nell'Asia Cross Country Rally

Per celebrare i suoi 55 anni e la sua storia, Mitsubishi ha scelto di utilizzare la Delica come veicolo ufficiale di supporto al team dell'azienda nell'Asia Cross Country Rally. Questa mossa sottolinea la fiducia della casa giapponese nelle capacità e nell'affidabilità del veicolo in condizioni estreme.

I quattro Delica impiegati nel rally sono stati personalizzati con accessori di "rinforzo" e una speciale livrea rosso e nero, la stessa utilizzata sugli L200 del team. Questa partecipazione non è solo un omaggio alla storia della Delica, ma anche una dimostrazione delle sue intrinseche qualità di resistenza e performance, consolidando la sua immagine di veicolo adatto a ogni tipo di sfida.

Considerazioni sul Valore e la Mancanza di Alternative

La storia della Delica, e in particolare l'interesse che essa continua a suscitare, evidenzia una lacuna nel mercato automobilistico italiano per veicoli che combinino la spaziosità di un minivan con le capacità fuoristradistiche di un 4x4 autentico. Molti acquirenti sono costretti a compromessi, optando per pick-up come l'L200, che pur eccellente nell'off-road, spesso manca dello spazio interno e della versatilità di un minivan. La Delica D:5, con la sua combinazione unica di caratteristiche, avrebbe potuto rappresentare una soluzione ideale per chi cerca un veicolo robusto, spazioso e capace di affrontare qualsiasi terreno, dal viaggio in famiglia all'uso professionale con attrezzature ingombranti. La sua continua evoluzione e l'introduzione di tecnologie avanzate come l'S-AWC suggeriscono che il potenziale di questo veicolo è ancora ampiamente da esplorare.

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