La scelta del colore e del tipo di cerchi per una moto va ben oltre la mera estetica; si tratta di una decisione che può influenzare significativamente le prestazioni, la sicurezza e l'identità stessa del motoveicolo. Dalla scelta del colore per un tocco personale, alla comprensione delle implicazioni tecniche dei diversi materiali e design, questo articolo esplora il mondo dei cerchi moto, offrendo spunti per ogni motociclista.
La Funzione Essenziale dei Cerchi Moto
I cerchi della moto svolgono un'importante funzione da un punto di vista prestazionale. Essi sostengono lo pneumatico, garantendo la giusta forza in termini di trazione e di frenata. Il peso dei cerchi per moto e delle gomme incide sull'accelerazione, sulla frenata e sulla tenuta in curva, quindi queste componenti vanno scelte attentamente anche per innalzare il livello di sicurezza durante la guida. La condizione ideale sarebbe che le masse sospese restassero ferme sull'asse verticale durante il tragitto, mentre le masse non sospese dovrebbero seguire la linea della strada. Ciò significa che le ruote ed i cerchi devono essere quanto più leggeri possibili, liberando così più cavalli per sprigionare una potenza maggiore affiancata da un'eccellente manovrabilità.
Cerchi a Raggi vs. Cerchi Tubeless: Una Scelta Fondamentale
La scelta tra pneumatici moto con cerchione a raggi e tubeless è una decisione importante che può influenzare significativamente le prestazioni e la manutenzione della tua moto.
Cerchi a Raggi: Tradizione e Robustezza
I cerchioni a raggi sono una soluzione tradizionale e ancora molto diffusa, soprattutto nel mondo delle moto off-road e dell’enduro. La loro struttura è composta da una serie di raggi metallici che collegano il mozzo alla flangia del cerchio. Questa struttura conferisce ai cerchi a raggi una maggiore flessibilità rispetto ai cerchi in lega, assorbendo meglio le vibrazioni e migliorando il comfort di guida, soprattutto su terreni sconnessi. Generalmente, i cerchi a raggi richiedono l’utilizzo di pneumatici con camera d’aria. Le ruote a raggi sono piuttosto versatili, poiché si adattano a varie tipologie di moto, donando uno stile che non passa certo inosservato, come ad esempio i diversi cerchioni per moto Guzzi, sia moderne che d’epoca.
Cerchi Tubeless: Tecnologia e Sicurezza Moderna
I cerchioni tubeless sono una tecnologia più recente e rappresentano la scelta predominante per le moto da strada e i modelli di nuova generazione. La struttura del cerchione è progettata per sigillare l’aria direttamente tra il cerchio e lo pneumatico, eliminando la necessità di una camera d’aria interna. I cerchi tubeless non hanno raggi, ma sono realizzati in lega leggera. Lo pneumatico tubeless è progettato per aderire direttamente al cerchio con un tallone dedicato, creando una tenuta stagna senza l’utilizzo di una camera d’aria. Lo pneumatico Tubeless è più sicuro in quanto, senza camera d’aria, in caso di foratura non c’è rischio di deflagrazione, consentendo al motociclista di controllare meglio il motoveicolo grazie a uno sgonfiaggio più lento dello pneumatico. Per quanto riguarda le moto da strada, sportive e turistiche, i cerchioni tubeless offrono una migliore performance a velocità elevate e una maggiore sicurezza in caso di forature. Esistono anche moto adventure e crossover che adottano cerchioni tubeless con design specifici per coniugare comfort su strada e prestazioni off-road.
Quale Scegliere tra i Cerchioni Moto?
La scelta tra cerchi a raggi e tubeless dipende da alcuni fattori quali il tipo di moto. Infatti le moto da enduro e adventure spesso utilizzano cerchi a raggi per una maggiore robustezza e comfort su terreni accidentati. Le moto sportive preferiscono spesso i cerchi tubeless per il minor peso e le migliori prestazioni su strada. Tuttavia, entrano in scena anche le preferenze personali. La scelta tra cerchioni a raggi e cerchioni tubeless dipende dall’utilizzo della moto e dalle esigenze del motociclista. Per chi pratica off-road o desidera uno stile vintage, il cerchione a raggi è la scelta ideale grazie alla sua resistenza agli urti e alla semplicità di riparazione. Per chi privilegia la strada, la velocità e la sicurezza, i cerchioni tubeless offrono comfort, sicurezza e prestazioni superiori. In definitiva, conoscere le caratteristiche tecniche e le differenze tra questi due sistemi è essenziale per fare la scelta giusta in base al proprio stile di guida e al tipo di percorsi che si intendono affrontare.
Materiali dei Cerchi: Prestazioni e Estetica
I cerchi in lega possono essere realizzati in alluminio o in magnesio. L'alluminio è tra i materiali più diffusi, risultando meno costoso ma più pesante rispetto al magnesio. I cerchioni in lega della moto, essendo molto rigidi, non sono indicati per i fuoristrada, dove una maggiore flessibilità può essere un vantaggio. I cerchi a raggi per moto in carbonio sono ideali per le competizioni cross ed enduro in quanto riducono notevolmente il peso a beneficio di elevate prestazioni.
Personalizzare i Cerchi: Colori e Stili
La verniciatura dei cerchi delle moto è abbastanza libera e permette di osare, personalizzare o di seguire un percorso più classico in fatto di colori. Secondo le regole dell'arte, un completo lavoro di ritocco o pittura si articola in più fasi che sono immancabilmente: preparazione/primer/verniciatura/finitura lucida o opaca.
L'Impatto del Colore: Bianco, Rosso, Oro e Altre Tonalità
La scelta del colore per i cerchi è una delle decisioni più personali. Alcuni preferiscono un look pulito e minimalista, optando per cerchi bianchi. Tuttavia, come sottolineato da molti, "Coi cerchi bianchi dovrai pulirli ad ogni uscita." Altri propendono per combinazioni più audaci, come "Falli rossi e bianchi". L'oro è un altro colore che emerge nelle discussioni, con la considerazione che "facendoli oro poi ci sarebbe un terzo colore dominante…certo se trovassi un paio di merchesini oro… Ne verrebbe rispettata anche la simmetria…".
Un esempio di personalizzazione estetica è descritto come: "Parte anteriore della moto bianca con punta rossa sul faro, parte posteriore rossa con punta bianca sul codone…". Un'altra proposta per una moto nera prevede: "Se è tutta nera, compresi i cerchi, vedo bene i particolari in rosso insieme ad una fascia di rosso fluorescente ai cerchi."
Per chi desidera un look più sofisticato, il nero perlato, simile al Nero Etna di Alfa Romeo ma con sfumature marroni, abbinato a dettagli oro su manubrio, contrappesi e cerchi, è una combinazione che "non è male per niente".
La discussione si estende anche a tonalità di bianco: "se proprio devi farla bianco, fallo color perla, ma ricordati che il bianco sta solo con il nero…". Si suggerisce che "il bianco sta ottimamente con l azzurro polini o con il rosso ben acceso.. comunque il bianco deve essere perla non bianchi strani, ma bello lucido e perla…!".
Verniciatura DIY vs. Professionale
Molti appassionati di motori, spesso, per armonizzare i colori del proprio veicolo con quello dei cerchi, scelgono di cambiare il colore di questi ultimi. Tuttavia, per ottenere un lavoro preciso e privo di sbavature, sarà necessario prestare molta attenzione ad alcuni passaggi fondamentali.
La verniciatura dei cerchi in lega, sia per auto che per moto, può essere un processo fai-da-te o affidato a professionisti. Se si sceglie il fai-da-te, la spesa è contenuta: primer, vernice spray, trasparente, stucco e fissante possono costare poche decine di euro. Questa soluzione richiede mano ferma e pazienza. Affidarsi a un professionista, invece, garantisce un lavoro preciso e duraturo, ma il prezzo aumenta. Il costo per verniciare i cerchi in lega varia dai 20-30€ fai da te fino a oltre 100€ a cerchio se ci si affida a un professionista. Il prezzo dipende da diametro, tipo di vernice e manodopera.
Per chi vuole cimentarsi con la verniciatura dei cerchi in lega da sé, la procedura prevede diversi passaggi:
- Pulizia e sgrassaggio dei cerchi: Utilizzare uno sgrassatore potente per rimuovere ogni traccia di sporco, olio o residui di freni. È fondamentale che la superficie sia perfettamente pulita per permettere alla vernice di aderire nel modo corretto.
- Carteggiatura della superficie: Questo passaggio serve a eliminare piccoli graffi superficiali e a creare una base uniforme per il primer.
- Applicazione del primer: Il primer è essenziale per assicurare una buona aderenza della vernice e funge anche da barriera contro la ruggine. Va applicato uniformemente su tutta la superficie del cerchio, mantenendo la bomboletta a circa 20-30 cm di distanza. Si consiglia di applicare almeno due mani leggere, lasciando asciugare tra una e l’altra.
- Verniciatura a strati: Dopo che il primer è completamente asciutto (circa 6 ore), si può iniziare con la verniciatura vera e propria. Si sceglie una vernice specifica per cerchi in lega e la si applica a più strati sottili. È importante evitare di spruzzare troppa vernice tutta insieme per non creare colature. Per un lavoro ben fatto, solitamente sono sufficienti 3 o 4 mani di vernice.
- Applicazione del trasparente protettivo: Una volta che la vernice si è asciugata, si completa il lavoro con una o due mani di trasparente protettivo. Questo prodotto serve a proteggere la vernice da graffi, intemperie e raggi UV, rendendo il risultato più duraturo nel tempo.
- Asciugatura e rimontaggio: Finito tutto il processo, si lasciano asciugare completamente i cerchi. L’ideale sarebbe attendere 24 ore prima di toccarli o montarli nuovamente sulla vettura.
La migliore vernice per cerchi in lega è quella acrilica ad alta resistenza al calore e agli agenti atmosferici. Esistono versioni spray specifiche per auto o pellicole removibili.
Verniciatura a Polvere: Durata e Professionalità
La verniciatura a polvere è una tecnica più durevole e in grado di offrire risultati migliori dal punto di vista dell'omogeneità. Questo tipo di verniciatura cerchi richiede una pulizia preventiva mediante sabbiatura della superficie, seguita dall'applicazione di una speciale "polvere" che viene poi cotta in una fornace. L'ultimo step prevede una o più passate con un prodotto trasparente che può essere lucido o opaco. Il costo finale dell'operazione si aggira sui 300 €. La verniciatura a polvere dei cerchi in lega può costare circa 300 euro ma può arrivare anche a 400 euro, ma consente di raggiungere un risultato ottimale per far tornare i cerchi in lega come nuovi.
Considerazioni sulla Manutenzione dei Cerchi
Indipendentemente dal colore scelto, la pulizia dei cerchi è un aspetto cruciale per mantenerli belli e funzionali. Come accennato, i cerchi bianchi richiedono una pulizia frequente. L'uso di prodotti specifici per la pulizia dei cerchi, o soluzioni delicate come una bassa concentrazione di ammoniaca, può aiutare a mantenere i cerchi in buono stato.
COME PULIRE I CERCHIONI DELLA MOTO Guida per neofiti
Cerchi in Lega vs. Cerchi in Ferro
È possibile verniciare anche i cerchi in ferro, seguendo una procedura simile a quella dei cerchi in lega, ma usando prodotti specifici per superfici in acciaio. I cerchi in lega, nati per alleggerire il veicolo migliorando i consumi e il comportamento di guida, grazie alla natura tecnica del metallo hanno permesso di realizzare forme e disegni molto personali.
L'Arte della Personalizzazione: Dettagli che Fanno la Differenza
La personalizzazione di una moto non si limita ai cerchi. Elementi come copri pistoncini delle pinze freno, leve freno/frizione, contrappesi del manubrio, pedane, viti e persino stemmi possono essere scelti in colori coordinati per creare un look armonioso e distintivo. Ad esempio, per una moto nera, l'aggiunta di particolari rossi o dettagli in ergal oro (distinguendo dall'oro giallo) su leve, bordi dei cerchi o cupolino può trasformare radicalmente l'estetica.
L'Importanza della Scelta Tecnica
Al di là dell'estetica, la scelta del tipo di cerchio, del materiale e del peso ha un impatto diretto sulla dinamica della moto. Cerchi più leggeri, come quelli in carbonio per le competizioni cross ed enduro, migliorano le prestazioni generali. La rigidità dei cerchi in lega li rende ideali per l'uso stradale, mentre la flessibilità dei cerchi a raggi è vantaggiosa su terreni sconnessi.
La scelta tra cerchi a raggi e tubeless, così come la decisione sul colore e sul tipo di finitura, è un connubio tra funzionalità, sicurezza e espressione personale. Comprendere le implicazioni di ogni scelta permette al motociclista di personalizzare la propria moto non solo per estetica, ma anche per ottimizzare l'esperienza di guida.