Il Nissan Qashqai ha rappresentato un punto di svolta nel mercato automobilistico, introducendo il concetto di crossover compatto e combinando l'estetica robusta di un SUV con la maneggevolezza di una berlina. La seconda serie, in particolare, ha consolidato la sua posizione, offrendo un'ampia gamma di motorizzazioni, tra cui diverse opzioni GPL che si sono rivelate particolarmente apprezzate per l'economicità di gestione e l'attenzione all'ambiente. Il nome "Qashqai" identifica una popolazione nomade che risiede in una regione sulle montagne del sud dell'Iran, scelto da Nissan pensando a un acquirente di natura "nomade". In Australia e Giappone, il veicolo è commercializzato con il nome di Dualis.
La Genesi e l'Evoluzione del Modello
La nascita del Qashqai risale all'ottobre 2006, quando fu presentato al Salone dell'Automobile di Parigi. Il veicolo è stato interamente sviluppato dal centro di ricerche europeo della Nissan. L'idea originale prese forma nel 2004, con la presentazione del Qashqai concept al Salone dell'Automobile di Ginevra, una vettura di medie dimensioni pensata per un pubblico giovane. Sebbene il modello di serie abbia mantenuto il nome, lo stile si è evoluto verso un design meno "hi-tech" e più tradizionale rispetto al concept.
La seconda generazione del Qashqai ha ulteriormente affinato il design e le caratteristiche tecniche, mantenendo un'identità forte ma migliorando vari aspetti per soddisfare le esigenze del mercato. Questo modello ha continuato a riscuotere un notevole successo, consolidando la reputazione del Qashqai come veicolo affidabile e versatile.
Motorizzazioni GPL nella Seconda Serie: Efficienza e Risparmio
La seconda serie del Nissan Qashqai ha offerto diverse motorizzazioni con impianto GPL, rendendola un'opzione attraente per chi cerca un equilibrio tra prestazioni, costi di esercizio contenuti e un impatto ambientale ridotto. I modelli più diffusi tra il 2010 e il 2014, spesso disponibili come usato, presentavano motori con una potenza che variava tra 85 kW (116 CV) e 86 kW (117 CV).
Tra le configurazioni più comuni si trova il Nissan Qashqai 1.6 16V Visia GPL, disponibile anche in versioni adatte ai neopatentati, come il modello del 2008 con 209.000 km e 85 kW (116 CV) o un altro del 2013 con 90.000 km, 86 kW (117 CV) e omologazione Euro 5. Altre varianti popolari includono il Qashqai 1.6 Gpl N-Tech e il Qashqai 1.6 16V GPL Eco Acenta, spesso con cambio manuale.
Questi veicoli, con date di prima immatricolazione che vanno dal 2008 al 2014, mostrano una percorrenza chilometrica che varia considerevolmente, da circa 30.000 km per un modello del 2010 a oltre 283.000 km per un esemplare del 2013, evidenziando la loro robustezza e la capacità di macinare molti chilometri con l'alimentazione a GPL. Il valore di queste vetture usate, come si può notare da diverse offerte, può variare significativamente in base all'anno, al chilometraggio e alle condizioni generali, con prezzi che si attestano, ad esempio, intorno ai 7.950 € per un Nissan Qashqai 1.6 117cv GPL Neopatentati del 2013 con 90.000 Km, o 5.600 € per un Nissan Qashqai 1.6 LPG Eco Acenta del 2013 con 234.000 Km.
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Normative sulle Emissioni: Euro 4, Euro 5 ed Evoluzione
La classificazione Euro di un veicolo è un indicatore cruciale delle sue emissioni inquinanti. Per i Nissan Qashqai a GPL della seconda serie, si riscontrano principalmente le classi Euro 4 ed Euro 5. Ad esempio, un modello del 2008 con 209.000 km e impianto GPL rientra nella classe Euro 4, così come un Qashqai 1.6 16V GPL Eco Acenta del 2010 con 30.000 km o un altro 1.6 16v GPL Acenta del 2010 con 178.800 km. Al contrario, veicoli più recenti come il Nissan Qashqai 1.6 117cv GPL Neopatentati del 2013 con 90.000 Km sono omologati Euro 5.
È importante notare che a partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), che ha sostituito il ciclo NEDC. La procedura WLTP, con condizioni di prova più realistiche, generalmente porta a valori di consumo di carburante e emissioni di CO2 superiori rispetto a quelli misurati con il ciclo NEDC. Per i veicoli omologati WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi, che dipendono da numerosi fattori come lo stile di guida, il percorso, le condizioni meteorologiche e stradali, nonché l'uso e l'equipaggiamento del veicolo.
Panoramica delle Configurazioni e Allestimenti GPL
Le varianti GPL del Qashqai seconda serie sono state proposte con diversi allestimenti. Il "Visia" rappresenta generalmente la versione d'ingresso, ma già ben equipaggiata, come il NISSAN Qashqai 1.6 16V Visia GPL. L'allestimento "Acenta" offre un livello superiore di comfort e tecnologia, come testimoniato dal Nissan Qashqai 1.6 16V GPL Eco Acenta. Esistono poi versioni specifiche come l'N-Tech o l'Eco 360, che aggiungono ulteriori funzionalità e dotazioni.
La disponibilità di modelli adatti ai neopatentati, come il Nissan Qashqai 1.6 117cv GPL Neopatentati, è un ulteriore vantaggio, rendendo il veicolo accessibile anche a chi ha appena conseguito la patente di guida, pur nel rispetto delle limitazioni di potenza imposte dalla legge. Questi modelli sono spesso disponibili con cambio manuale, una caratteristica apprezzata da molti per un maggiore controllo della guida.
Il Mercato dell'Usato per il Nissan Qashqai GPL
Il mercato dell'usato offre un'ampia scelta di Nissan Qashqai di seconda serie con impianto GPL. Questi veicoli sono distribuiti in diverse località italiane, da Palo del Colle a Liscate, da Cerignola a Sant'Oreste, da Reggio Emilia a Santa Marinella, da Città di Castello a Fosdinovo, da Casale Monferrato a Bojano, da Santarcangelo di Romagna a Isola della Scala, da Villa Literno a Civitanova Marche, da Giugliano in Campania a Bologna. La disponibilità di veicoli da privati e rivenditori specializzati come Farina Motors Srl, Oz Motors di Aziz Ossama, Tortola Auto, Auto Leone, Supercar Bologna, TNNA SERVICE S.R.L.S, PAMPACARS SRL, M-M Motors, CARLEADER.IT ROMA, AUTOONE24, BARONCINI AUTO IDEA, DALTERIO AUTO, GrandAuto, E.D CAR SRLS, VANGE CARS, F.C. Auto Online s.r.l.s. offre diverse opportunità di acquisto.
È comune trovare esemplari con chilometraggi elevati, a riprova della longevità e affidabilità del veicolo, spesso ben oltre i 200.000 km. Ad esempio, si trovano annunci per un Qashqai del 2012 con 249.000 km, un altro del 2014 con 260.000 km, o un Qashqai del 2010 con 250.000 km. Non mancano tuttavia anche esemplari con chilometraggi più contenuti, come un Qashqai del 2014 con 106.000 km o uno del 2013 con 90.000 km.
La Terza Generazione e l'Innovazione Ibrida
Sebbene l'attenzione sia sulla seconda serie GPL, è interessante notare l'evoluzione del Qashqai. La terza generazione, presentata il 18 febbraio 2021, rappresenta un'evoluzione stilistica e tecnica della precedente. Questo modello è leggermente più grande, con un incremento di 35 mm in lunghezza, 32 mm in larghezza e 25 mm in altezza, e un passo aumentato di 20 mm. È costruita sulla piattaforma Common Module Family (CMF-C) del Gruppo Renault e funge da base anche per la Nissan Rogue di terza generazione.
Il restyling della terza generazione è stato presentato il 17 aprile 2024, introducendo fari e fanali posteriori ridisegnati, una nuova fascia anteriore ispirata all'Ariya, nuovi colori esterni con elementi cromati satinati o neri lucidi, nuovi design dei cerchi in lega, nuovi design dei sedili e materiali interni aggiornati. Il sistema di infotainment integra Google built-in.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la terza generazione per il mercato europeo offre un quattro cilindri turbocompresso benzina HR13DDT DiG-T da 1.3 litri, disponibile con due potenze (140 CV e 158 CV), abbinabile a un cambio manuale a 6 marce o Xtronic CVT. Verso la fine del 2022 è stato introdotto il modello e-POWER, un ibrido in serie in cui il motore termico (un 3 cilindri a benzina a compressione variabile da 1.5 litri e turbocompressore, capace di erogare 158 CV) funge da generatore per ricaricare le batterie e alimentare direttamente il motore elettrico, con trazione completamente elettrica. Questo tipo di veicolo è classificato anche come veicolo elettrico con range extender (EREV).
Nonostante l'introduzione di motorizzazioni più recenti e ibride, la seconda serie GPL rimane una scelta solida per chi cerca un veicolo pratico ed economico, grazie alla consolidata affidabilità e alla vasta disponibilità sul mercato dell'usato.
Aspetti da Considerare nell'Acquisto di un Usato GPL
Quando si considera l'acquisto di un Nissan Qashqai di seconda serie a GPL usato, è fondamentale prestare attenzione a diversi aspetti. Il chilometraggio è un fattore importante, ma anche la manutenzione dell'impianto GPL. Gli impianti GPL richiedono controlli specifici e la sostituzione di componenti come il filtro gas a intervalli regolari. Verificare la cronologia della manutenzione del veicolo e, in particolare, dell'impianto GPL è essenziale per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.
L'omologazione Euro è un altro punto cruciale, soprattutto in considerazione delle sempre più stringenti normative sulle emissioni e delle restrizioni al traffico in molte città. Un Euro 4 potrebbe avere maggiori limitazioni rispetto a un Euro 5. Inoltre, è consigliabile verificare lo stato generale del veicolo, inclusi carrozzeria, interni, pneumatici e componenti meccanici. La presenza di IVA deducibile, come indicato in alcune offerte, può essere un vantaggio per determinate categorie di acquirenti.
Le informazioni relative a eventuali finanziamenti, come l'importo mensile indicativo della rata, sono spesso pubblicizzate e invitano il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. È sempre opportuno valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi direttamente all'inserzionista o ad altri istituti finanziari.
La durabilità del Nissan Qashqai di seconda serie a GPL è testimoniata dai numerosi esemplari con chilometraggi elevati ancora in circolazione, il che suggerisce una buona robustezza meccanica. Tuttavia, come per qualsiasi veicolo usato, un'attenta valutazione pre-acquisto e, se possibile, un controllo da parte di un meccanico di fiducia sono sempre raccomandabili.
