Renault ha arricchito la sua offerta con l'introduzione nella gamma della Mégane Grand Coupé, una berlina a quattro porte che riesce a bilanciare lo stile elegante e statutario di una coupé con l'abitabilità e il comfort di una berlina di segmento D. Pur appartenendo alla famiglia Mégane, questa nuova proposta della Casa francese si distingue per una linea compatta che esalta un design raffinato e curato nei minimi dettagli. Questa vettura, prodotta dal 2017 al 2020, rappresenta la terza variante della serie, affiancando la classica versione a cinque porte e la station wagon Sporter.
Design Esterno: Armonia tra Sportività ed Eleganza
La Mégane Grand Coupé, lunga 4,63 metri, riprende il frontale delle altre "sorelle" della gamma Mégane, ma per il resto sfoggia un aspetto più sportivo, caratterizzato da una linea discendente del tetto verso la coda e da un lunotto assai inclinato. Da qui deriva il nome Grand Coupé, che suggerisce un'indole più dinamica. Il profilo slanciato è il risultato di un attento studio delle proporzioni tra le superfici vetrate e lamierate (1/3 - 2/3), così come di un'altezza della carrozzeria contenuta (1,44 metri) e di un'altezza libera dal suolo (13 cm). Con una larghezza di 1,81 metri e un passo record nella categoria di 2,71 metri, la Mégane Grand Coupé si posiziona come una vettura dal design statutario e compatto. Questo equilibrio le permette di essere un'auto che non passa inosservata, combinando l'eleganza di una coupé con la praticità di una berlina familiare.
Renault Megane Grand Coupé | Test Drive in Anteprima
Abitacolo: Comfort, Spazio e Tecnologia a Bordo
L'abitacolo della Renault Mégane Grand Coupé, facilmente accessibile, condivide l'aspetto moderno e le buone finiture delle altre versioni. L'elemento di spicco è l'ampio schermo a sfioramento (di 7” o di 8,7”) che occupa gran parte della consolle centrale. Questo schermo concentra i comandi dei servizi di bordo, come il navigatore e la radio, e permette di selezionare le cinque diverse modalità di guida. Queste modalità influenzano le risposte del motore, del volante e del climatizzatore, oltre a modificare la grafica e il colore dell'illuminazione per la strumentazione. Il sistema è configurabile e, pur richiedendo un minimo di apprendistato per orientarsi tra le varie schermate del menù, si rivela successivamente di facile utilizzo. La strumentazione digitale nel cruscotto è chiara e completa, fornendo tutte le informazioni necessarie al guidatore.
Per quanto riguarda il comfort, la posizione di guida è ottimale, e il sedile avvolgente, presente nella vettura del test, permetteva regolazioni precise. Non sono invece risultati ottimali alcuni aspetti, come il bilanciere per attivare il cruise control, collocato tra i sedili, che costringe a togliere lo sguardo dalla strada ed è troppo arretrato. Altre mancanze riscontrate includono l'assenza di un vano refrigerato nella plancia o nel tunnel e la mancanza di un tasto per aprire il baule dall'esterno; per quest'ultima funzione si devono utilizzare i tasti a sinistra della plancia o nel telecomando, anche se è disponibile il sensore sotto il paraurti che sblocca la serratura quando "vede" il piede.
Lo spazio per i passeggeri è un punto di forza: in quattro si viaggia comodi. Al centro, il divano può accogliere bene anche una quinta persona, sebbene questa avrà tra i piedi il mobiletto con le bocchette del climatizzatore. La Mégane Grand Coupé offre uno spazio libero sopra la testa ottimizzato, grazie all'inclinazione del divano posteriore a 27°, superiore di 37 mm rispetto alla versione 5 porte.
Il Vano Bagagli: Capacità e Funzionalità
Il baule della Mégane Grand Coupé è generoso, con una capacità di 550 litri, superando i 500 litri della berlina a cinque porte. La distanza tra il centro delle ruote anteriori e di quelle posteriori è di 271 cm, quattro centimetri in più rispetto alla Mégane a cinque porte, contribuendo allo spazio interno e alla capacità del bagagliaio. Nonostante la forma della carrozzeria penalizzi la bocca di carico, che è alta soltanto 44 cm, il vano è capiente e di forma regolare. È anche possibile ripiegare il divano posteriore, ottenendo un piano di carico lungo oltre due metri, il che aumenta notevolmente la versatilità della vettura per il trasporto di oggetti più lunghi.
Motorizzazioni: Efficienza e Piacere di Guida
La Renault Mégane Grand Coupé è stata lanciata con una gamma di motorizzazioni efficienti e performanti, sia benzina che diesel, pensate per offrire un equilibrio tra piacere di guida e consumi contenuti.
Motori Benzina
Tra i propulsori a benzina, spicca il 1.2 TCe turbo, disponibile con 130 cavalli e 320 Nm di coppia a partire da 1.750 g/min. Questa motorizzazione rappresenta un autentico concentrato di tecnologie, beneficiando di una progettazione particolarmente efficace basata sull'architettura derivata dalla competenza di Renault in F1. Questo 1.2 turbo benzina offre le prestazioni di un propulsore aspirato da 2 litri, grazie alla tecnologia a iniezione diretta e al turbo-collettore integrato, che lo rendono agile e reattivo. È disponibile con trasmissione manuale a 6 rapporti o trasmissione automatica a doppia frizione EDC a 6 rapporti. La versione italiana era inizialmente prevista con il 1.2 turbo a benzina da 131 cavalli e il cambio a doppia frizione EDC, con l'opzione del cambio manuale in un secondo momento.
Motori Diesel
Per quanto riguarda i motori a gasolio, la Mégane Grand Coupé offriva diverse opzioni:
- 1.5 dCi da 90 o 110 CV: Il propulsore da 110 CV e 260 Nm di coppia disponibile a 1.750 g/min offre un piacere di guida rinforzato grazie all'accurato lavoro realizzato sull'aspirazione e la combustione, con emissioni di CO2 di 103 g/km. Questo motore era disponibile anche con trasmissione EDC.
- 1.6 dCi da 131 CV: Questa motorizzazione offre prestazioni elevate e un'efficienza notevole.
Nel test, il 1.5 a gasolio da 110 CV, pur non offrendo scatti brucianti (specialmente in ripresa), ha dimostrato tutta la spinta necessaria per muoversi disinvolti e ha risposto sempre in modo fluido, anche ai bassi regimi. Il motore si è rivelato ben insonorizzato e ha registrato bassi consumi: su strade extraurbane pianeggianti, il computer di bordo ha segnato una media di oltre 17 km/l.
Tecnologia e Assistenza alla Guida
La Mégane Grand Coupé beneficia delle più recenti tecnologie di assistenza alla guida, ereditate dai modelli alto di gamma Renault come Espace, Talisman e Nuovo Koleos. Tra le dotazioni spiccano i fari bi-LED, che garantiscono un'ottima illuminazione della strada.
Sicurezza Attiva e Passiva
La sicurezza è un pilastro fondamentale, e la Grand Coupé include la frenata automatica d'emergenza, attiva tra i 30 e i 150 km/h, che contribuisce a prevenire collisioni o a mitigarne gli effetti. La visualizzazione di alcuni segnali stradali nel cruscotto aiuta il guidatore a rimanere informato sui limiti di velocità e altre indicazioni importanti.
Comfort Aggiuntivo
Per migliorare ulteriormente il comfort di bordo, la vettura può essere dotata di sedili con funzione massaggio, che contribuiscono a ridurre la fatica nei lunghi viaggi, e di un tetto apribile panoramico in cristallo, che inonda l'abitacolo di luce naturale, creando un'atmosfera più ariosa e piacevole.
Esperienza di Guida: Agilità e Stabilità
La Mégane Grand Coupé offre una guida sicura e poco impegnativa grazie alla sua buona agilità, all'elevata tenuta di strada e allo sterzo preciso. Le sospensioni, pur non essendo eccessivamente cedevoli, limitano il rollio e assorbono senza difficoltà le sconnessioni della strada, garantendo un buon comfort di marcia anche su fondi irregolari. Il cambio agevole da manovrare, nonostante una leva un po' lunga, e la frizione leggera contribuiscono a rendere la guida piacevole. Lo sterzo, in particolare, si rivela più consistente nella modalità Sport, offrendo un maggiore feedback e una sensazione di controllo più diretta.
Su strada, la Renault Mégane Grand Coupé è stabile e "incollata" all'asfalto, con uno sterzo preciso e freni potenti. I passeggeri sono coccolati da sospensioni che reagiscono bene sullo sconnesso e da un abitacolo accogliente.
Aspetti da Migliorare
Nonostante i numerosi pregi, ci sono alcuni aspetti migliorabili nell'esperienza di guida. L'insonorizzazione dai fruscii aerodinamici e dal rumore di rotolamento delle ruote, ad andature autostradali, può creare qualche fastidio. Inoltre, la visibilità posteriore è penalizzata dal lunotto piccolo e molto inclinato. Sebbene sia disponibile la retrocamera per facilitare le manovre, i sensori di distanza risolvono solo in parte il problema di una visuale limitata.
Prezzi e Allestimenti in Italia
La Renault Mégane Grand Coupé è stata messa in vendita dalla primavera del 2017. Sebbene parlare di prezzi definitivi fosse prematuro al momento del lancio, Renault Italia sembrava intenzionata a circoscrivere l'offerta agli allestimenti più ricchi, con prezzi che potevano partire da circa 23.000 euro per la versione a gasolio meno potente. Questo posizionamento di mercato mirava a un pubblico che cercava una berlina elegante e ben equipaggiata, con un occhio di riguardo al rapporto qualità-prezzo.
Punti di Forza e Debolezza
Analizzando la Renault Mégane Grand Coupé, possiamo riassumere i suoi pregi e difetti.
Pregi:
- Baule: Capiente e di forma regolare, offre un ottimo spazio per i bagagli.
- Comfort: L'abitacolo è accogliente e spazioso, garantendo viaggi confortevoli anche per lunghe distanze.
- Motore: Fluido e piuttosto vivace in rapporto alla potenza, è anche ben insonorizzato, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e silenziosa.
Difetti:
- Apertura del baule: La mancanza di un tasto esterno e una bocca di carico non molto ampia possono rendere meno agevole l'accesso al bagagliaio.
- Tasto del cruise control: La sua posizione tra i sedili è scomoda e poco ergonomica, costringendo il guidatore a distogliere lo sguardo dalla strada.
- Visibilità posteriore: Il lunotto piccolo e inclinato penalizza la visibilità in fase di retromarcia o cambio di corsia, rendendo la retrocamera un accessorio quasi indispensabile.
In conclusione, la Renault Mégane Grand Coupé è una variante a quattro porte della quarta generazione della compatta francese, rivolta a chi desidera una berlina con un vano capiente ma non ha la necessità di trasportare oggetti eccessivamente ingombranti. Rappresenta un connubio riuscito tra eleganza stilistica e praticità d'uso, consolidando la reputazione di Renault nel segmento delle berline medie.