La Nissan Qashqai rappresenta, senza dubbio, il modello di maggior successo nella storia di Nissan in Europa, con un totale di 2,3 milioni di veicoli immatricolati in dodici anni. Nel panorama automobilistico, la casa giapponese ha continuato a innovare la propria offerta, introducendo significativi aggiornamenti pur mantenendo una continuità estetica. Per la Nissan Qashqai, non sono state programmate particolari rivoluzioni dal punto di vista estetico, rimandando la presentazione di un'eventuale nuova generazione ai prossimi anni. Questo, tuttavia, non ha impedito l'introduzione di importanti novità sulla gamma, tra cui l'integrazione di diversi extra, come l'intero pacchetto ProPilot, ovvero i sistemi ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) secondo la filosofia di Nissan, e soprattutto, aggiornamenti significativi per quanto riguarda i motori, in particolare quelli diesel. Nonostante la campagna di demonizzazione, in gran parte ingiustificata, le case automobilistiche continuano a puntare sulle motorizzazioni a gasolio quando il mercato restituisce il giusto interesse.
Il Cuore Pulsante: Il Nuovo Motore 1.5 dCi da 115 CV
Annunciato per la prima volta alla fine del 2018, il nuovo motore 1.500 dCi per la Nissan Qashqai è un propulsore a gasolio che si distingue per una potenza massima di 115 Cv, associato ad una coppia che arriva a 260 Nm disponibile intorno a un regime di 2.000 giri al minuto. Questa meccanica è un'evoluzione del motore con la medesima cubatura già presente sul listino della Nissan Qashqai, ma presenta prima di tutto 5 Cv di potenza in più. Nissan ha dichiarato che praticamente il 90% delle sue componenti sono completamente nuove, dal radiatore olio al filtro, dal volano alla pompa del vuoto fino ad arrivare alla pompa di iniezione ad alta pressione, dimostrando un impegno significativo nell'innovazione tecnologica.
Conosciamo il motore diesel 1.5 dci renault dacia nissan
Una delle novità più interessanti di questa unità è la speciale funzione "overboost", che consente al guidatore di ottenere per un tempo massimo di 15 secondi ben 5 Cv di potenza in più e 25 Nm di coppia aggiuntiva. Nonostante non si tratti di un motore sportivo, i risultati a livello di performance sono tutt'altro che trascurabili. La velocità massima dichiarata è di 181 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene garantita entro i 12,3 secondi.
Efficienza e Impatto Ambientale: Consumi ed Emissioni
L'accento viene posto in modo particolare sul capitolo emissioni e consumi. Per quanto riguarda questi ultimi, i dati ufficiali parlano di 4,24 litri/100 km come miglior risultato ottenibile (con i cerchi in lega da 19’’), pari a circa 23 km al litro. Facendo le dovute premesse (tempo limitato alla guida e test non strumentale), è effettivamente possibile nella guida quotidiana avvicinarsi molto a questo risultato, per quanto forse i 4,2 litri possano rimanere un traguardo un po’ troppo ottimista per l'uso reale.
Ben più importanti, però, sono le emissioni, non solo per i 110 g/km di CO2 dichiarati, ma anche per l'introduzione della tecnologia Selective Catalytic Reduction (SCR), ovvero il classico utilizzo dell'additivo AdBlue per abbattere gli NOx (ossidi di azoto). Questa soluzione tecnologica dimostra l'impegno di Nissan nel ridurre l'impatto ambientale delle proprie vetture diesel, rispondendo alle crescenti esigenze normative e alla sensibilità ecologica del mercato. La figura è indicativa e mostrata solo a fini di comparabilità. L'autonomia di 1200 km si basa su un ciclo combinato WLTP. Il dato mostrato è indicativo ed è stimato in base ai dati attuali e ai modelli di utilizzo standard. Il consumo effettivo di energia può variare a seconda dell'uso individuale, delle condizioni ambientali e di altri fattori.
Impressioni di Guida: Comfort e Fluidità
Le impressioni di guida sul motore 1.5 dCi da 115 Cv della Nissan Qashqai evidenziano una chiara focalizzazione sul comfort piuttosto che sulle prestazioni estreme, anche in presenza della funzione overboost. La potenza viene erogata in maniera molto fluida e tranquilla sin dai regimi più bassi, senza alcuno strappo, rendendo l'esperienza di guida piacevole e rilassante, ideale per una vettura non sportiva.
Un elemento su cui vale la pena soffermarsi è la questione del cambio. Se il vostro obiettivo è quello di visitare il meno possibile il benzinaio, questa è una meccanica sulla quale vale la pena investire al momento dell'acquisto per inserire il DCT (Dual Clutch Transmission). L'automatico promette e mantiene cambiate più dirette e precise, con un sensibile miglioramento dell'efficienza del motore. Il DCT gode del sistema di raffreddamento comandato elettricamente dalla stessa temperatura e del selettore dei rapporti elettro-meccanico, contribuendo a un'esperienza di guida ottimizzata. Tutto sembra pensato appositamente per consentire di salire in auto e rilassarsi completamente, facendo attenzione solamente alla strada. Il motore, molto fluido con la giusta potenza, offre il meglio di sé proprio con il cambio automatico DCT.
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Prezzi e Allestimenti: Un'Offerta Flessibile
La Nissan Qashqai dotata del motore 1.5 dCi da 115 Cv è già disponibile nei concessionari, con un prezzo di listino che parte da 23.340 €. Il modello dotato dell'allestimento TEKNA, il più ricco in senso assoluto, ha un listino che parte da 33.500 € con il cambio manuale a sei marce, che diventano quindi 35.250 € aggiungendo l'automatico DCT. Per chi desidera limitare la spesa, una Nissan Qashqai Acenta o una N-Connecta, magari con il cambio manuale, rappresentano opzioni interessanti.
L'Evoluzione della Qashqai: Dalla Tradizione all'Innovazione Ibrida
La terza edizione della Nissan Qashqai segna un ulteriore passo nell'evoluzione del modello, presentandosi come una crossover ibrida a benzina. Lo stile è basato su tratti decisi, con una grande mascherina a trapezio, luci sottili e grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro), che le conferiscono un aspetto moderno e distintivo.
L'abitacolo è elegante e classico, ma dotato di molti recenti dispositivi elettronici. I comandi sono generalmente comodi, sebbene quelli del “clima” possano avere le scritte poco visibili in alcune condizioni di luce. Le finiture sono molto buone, anche se le tasche nelle porte sono di dimensioni ridotte. L'abitabilità è soddisfacente e l'accessibilità è agevolata dalle porte posteriori ampie che si aprono ad angolo retto. I comodi sedili della Nissan Qashqai sono decisamente rialzati e forniscono una postura dominante, tuttavia il volante piuttosto inclinato in avanti tende a restare un po' troppo in basso o troppo vicino al petto per alcuni guidatori.
Oltre alle versioni ibride leggere con il motore 1.3 turbo da 140 o 158 CV, disponibili anche in configurazione 4x4 e con cambio automatico, la gamma include le Nissan Qashqai full hybrid e-Power con 205 cavalli, proposte unicamente a trazione anteriore. In queste ultime versioni, è il motore elettrico a muovere la vettura, mentre quello a benzina aziona il generatore. Questa configurazione rende l'auto scattante e particolarmente efficiente nei consumi.
L'auto è maneggevole, con uno sterzo piuttosto diretto e un comportamento equilibrato in curva. L'insonorizzazione è ottima in generale, ad eccezione di un leggero rumore sull'asfalto molto rugoso per le versioni equipaggiate con ruote di 20 pollici.
Tutte le Nissan Qashqai hanno di serie il “clima”, gli specchietti a regolazione elettrica, i fari full led, l'avviamento a pulsante e numerosi aiuti alla guida, inclusi il cruise control adattativo e i sensori di parcheggio posteriori, offrendo un pacchetto completo di comfort e sicurezza.
La Visione Nissan Intelligent Mobility
La roadmap strategica "Nissan Intelligent Mobility" è una visione a 360° per il futuro della mobilità, ideata per guidare l'evoluzione dei prodotti e della tecnologia Nissan. Questa visione permetterà di indirizzare le decisioni dell'azienda sulle motorizzazioni delle vetture, su come queste vengono guidate e integrate nella società. I sistemi di Intelligent Mobility non esentano dal rispetto della normativa e del codice della strada e dal tenere alla guida un comportamento corretto.
Nissan in Europa vanta una presenza tra le più capillari rispetto agli altri costruttori extra-europei, con oltre 17.000 dipendenti impiegati localmente nelle attività di design, ricerca e sviluppo, produzione, logistica, vendite e marketing. Gli impianti Nissan nel Regno Unito, Spagna e Russia hanno prodotto più di 640.000 veicoli, tra cui i premiati crossover, veicoli commerciali e la Nissan LEAF, il veicolo elettrico più venduto al mondo.