La Peugeot 2008, best-seller del mercato dei SUV di segmento B da oltre tre anni, compie un significativo passo avanti in termini di design, tecnologia ed elettrificazione. Questo SUV, caratterizzato da forme scolpite e aggressive, si propone di mantenere il suo primato nel segmento, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente e un comfort superiore. Con una lunghezza di 4 metri e 30, la 2008 si distingue per le sue dimensioni generose rispetto a molte rivali dirette, garantendo spaziosità e praticità sia per i passeggeri che per il bagagliaio.
Un Design Esterno Rivisitato: Eleganza e Personalità Potente
Il nuovo design della Peugeot 2008 enfatizza ulteriormente il suo carattere elegante e deciso da SUV, rafforzando la sua appartenenza all'universo dei veicoli sport utility. Matthias Hossann, Direttore Design Peugeot, sottolinea come il lavoro di design abbia messo in evidenza il frontale, esaltando la firma con i tre artigli luminosi e rafforzando lo stile robusto e muscoloso che ha decretato il successo del SUV.
La Nuova Firma Luminosa Anteriore
Dopo le nuove 508 berlina e 508 SW, la Peugeot 2008 è il secondo modello ad adottare la nuova firma luminosa della Casa, caratterizzata da tre artigli luminosi verticali integrati negli inserti neri lucidi del paraurti. Questa combinazione sottolinea la forte personalità del modello e il suo design da SUV di grande presenza. Tutte le versioni presentano questa nuova firma luminosa. Nelle versioni GT, l'effetto suggestivo dei tre artigli si estende per la prima volta all'illuminazione dei proiettori full LED grazie all'utilizzo di tre moduli luminosi, conferendo alla vettura un'esclusiva firma anteriore.
Il Frontale Reinventato
Il nuovo frontale della 2008 adotta il nuovo scudetto Peugeot, più largo e con un motivo laterale specifico che si collega ai fari, rafforzando la verticalità e l'assetto possente del veicolo. Sulla versione ACTIVE, il frontale è impreziosito da un motivo orizzontale in colore nero lucido. Le versioni ALLURE e GT presentano invece un motivo verticale in tinta carrozzeria, che si estende fino a sottili inserti scuri per accentuare la verticalità del frontale. La tinta carrozzeria del motivo consente anche di integrare meglio la calandra nel paraurti, per un aspetto più robusto.
La Firma Luminosa Posteriore Reinterpretata
I nuovi gruppi ottici posteriori a LED di tutte le versioni di Nuovo 2008 reinterpretano gli emblematici tre artigli che caratterizzano il posteriore dei modelli Peugeot. In questo caso, sono costituiti da tre doppie lamelle orizzontali sovrapposte, sottili ed eleganti, che contribuiscono ad allargare visivamente l'aspetto della vettura. Anche le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione sono a LED.
Colori e Cerchi Inediti
Il moderno Grigio Selenium è stato scelto come colore di lancio e fa parte della gamma di tinte disponibili. Il nuovo Bianco Okenite, ricco di riflessi grigio-bluastri, sottolinea la raffinatezza della Nuova 2008. L'allestimento GT è dotato di serie di un tetto nero bicolore. Tutte le versioni di 2008 sono dotate di specchietti retrovisori neri, indipendentemente dal colore di carrozzeria scelto. La Nuova 2008 è disponibile in sei tinte di carrozzeria: Grigio Selenio, Grigio Artense, Bianco Okenite, Nero Perla Nera, Rosso Elisir e Blu Vertigo.
La Nuova Peugeot 2008 dispone di nuovi cerchi in lega dal design inedito, in linea con quelli introdotti sulla Peugeot 408. Sono disponibili diversi modelli, in versione "NOMA" da 16" (versioni ACTIVE), "KARAKOY" da 17" (ALLURE e GT) o "EVISSA" da 18" (optional su GT). Tutti i cerchi in lega presentano una coppetta ruota a 4 razze che nasconde elegantemente i dadi delle ruote e al centro lo scudo Peugeot.
Il Nuovo Lettering dei Badge e i Tessuti Rinnovati
I badge anteriori, laterali e posteriori della Nuova 2008 presentano caratteri ancor più moderni e sono valorizzati da un nuovo colore Grigio Basalto. La Nuova E-2008 ha un badge "E" in blu dicroico e bianco. Al posteriore, il monogramma Peugeot si estende su tutta la larghezza della fascia del portellone del bagagliaio. Tutte le versioni della Nuova 2008 presentano tessuti dei sedili rinnovati che testimoniano un vero e proprio salto di qualità, come i nuovi rivestimenti in Alcantara disponibili in opzione sull'allestimento GT.
L'Interno: Comfort, Spaziosità e Tecnologia i-Cockpit®
Gli interni della Peugeot 2008 sono moderni, personali e ben rifiniti. La plancia è elaborata, con un profondo incavo di fronte al passeggero e due elementi che sporgono. La struttura della plancia è molto originale, avvolgente e asimmetrica. I materiali sono morbidi nella parte alta e nella fascia centrale che vuole ricordare un po' il carbonio, lo stesso discorso vale per i pannelli porta.
Il Peugeot i-Cockpit®: Il Piacere di Guida al Centro
Elemento chiave dell'abitacolo, il Peugeot i-Cockpit® è una delle caratteristiche distintive dei modelli del Marchio. Con oltre 10 milioni di esemplari venduti nell'ultimo decennio, è stato evoluto e aggiornato sulla Nuova 2008 per ottimizzare l'ergonomia e il piacere di guida. La posizione di guida della 2008 è quella di tutte le Peugeot recenti, con il volante piccolo e basso, per leggere il cruscotto sopra la corona, cosa che si ottiene solo restando piuttosto vicini alla plancia. Il volante compatto è una caratteristica del Peugeot i-Cockpit® e amplifica il piacere di guida offrendo un'agilità e un controllo del veicolo unici. Il volante integra il nuovo logo Peugeot al centro e, in alcuni casi, il nuovo badge GT sulla parte inferiore della corona. Ospita i comandi del sistema multimediale ("fonti audio", "telefono"), il volume e il controllo vocale.
Quadro Strumenti Digitale e Touchscreen Centrale
Il quadro strumenti di Nuova 2008, posizionato idealmente all'altezza degli occhi appena sopra il volante, è digitale sulle versioni ALLURE e GT. Il suo display digitale da 10 pollici ha un nuovo design e, sugli allestimenti GT, offre una visualizzazione 3D. Il colore del display, la gerarchia delle informazioni visualizzate e la loro disposizione sono completamente regolabili in base alle preferenze del conducente. Nell'allestimento ACTIVE, la 2008 mantiene il quadro strumenti analogico.
Tutti gli allestimenti di 2008 sono ora dotati di serie di un touchscreen centrale da 10 pollici (era da 7" sui primi due livelli di allestimento della gamma precedente). Può essere utilizzato per controllare le funzioni radio e telefono (versione ACTIVE) o i sistemi di infotainment Peugeot i-Connect® e Peugeot i-Connect® Advanced di ultima generazione. Sugli allestimenti ALLURE e GT, lo schermo centrale è dotato di tecnologia HD. Sotto lo schermo centrale sono stati mantenuti i tasti tipo pianoforte per un accesso rapido alle funzioni principali.
Illuminazione Ambientale e Nuova Leva del Cambio
L'abitacolo della Nuova 2008 GT presenta un'illuminazione ambientale personalizzabile in otto colori diversi, alcuni dei quali inediti, ora coordinati con quelli del touch screen centrale e che tengono conto della modalità di guida selezionata. Le versioni della Nuova 2008 dotate di cambio manuale a 6 rapporti si caratterizzano per un nuovo pomello, utile per migliorare l'impugnatura. Le Nuove 2008 con cambio automatico mantengono il nuovo selettore del cambio elegante, pratico e discreto introdotto nella primavera del 2022.
Spaziosità e Funzionalità dell'Abitacolo
L'accesso ai posti dietro è buono e, una volta a bordo, non ci sono problemi per le ginocchia anche di chi è alto oltre un metro e novanta. Per la testa nemmeno, però l'andatura curva del padiglione fa sfiorare il tetto di lato. Sul tunnel, sono presenti due prese di ricarica USB di tipo A e C, ma non ci sono bocchette dell'aria.
Il bagagliaio beneficia delle dimensioni maggiori della vettura, con una soglia d'accesso a filo e spazi regolari, e due vani laterali. Il pavimento si regola su due posizioni: quando è in basso si scoprono gli anelli per una rete fermaoggetti, mentre se è collocato in alto allora può ospitare la cappelliera. Sono presenti comodi due fermi a molla per tenerlo sollevato. Tuttavia, non ci sono ganci per le buste della spesa o una presa di ricarica.
PEUGEOT 2008 (2023) tutorial: personalizzare infotainment e i-Cockpit (e attivare engineering mode)
Infotainment e Connettività Avanzata
Il software dell'infotainment è ora più accattivante e completo. L'usabilità in marcia può essere un po' complessa, poiché per alcune funzionalità sono necessari più passaggi, anche considerando i tasti a sfioramento, come per esempio quello home, oppure per la regolazione del climatizzatore che obbliga a uscire dalla schermata che si stava usando.
La Nuova 2008 in versione ALLURE è ora dotata di serie del sistema PEUGEOT i-Connect®, mentre la versione GT può essere equipaggiata con il sistema PEUGEOT i-Connect® Advanced (in opzione). Entrambi si controllano tramite il touchscreen centrale da 10" ad alta definizione, facilmente personalizzabile, multi-finestra, con dei widget o scorciatoie, facilissimi da usare e reattivi come uno smartphone. È facile spostarsi tra i diversi menu da sinistra a destra, dall'alto in basso per le notifiche o ancora appoggiando 3 dita per fare apparire la lista delle applicazioni. Si può ritornare in qualsiasi momento alla pagina principale premendo il tasto Home, sotto lo schermo. Nella parte superiore dello schermo, un banner permanente visualizza le informazioni sulla temperatura esterna, la climatizzazione, la posizione nelle pagine dei widget, i dati di connettività, le notifiche e l'ora. Il sistema PEUGEOT i-Connect® offre una connettività completa grazie alla funzione mirroring wireless (Apple CarPlay / Android Auto).
Il PEUGEOT i-Connect Advanced offre inoltre un'esperienza tecnologica all'avanguardia, dotato della 3D Connected Navigation con i servizi TomTom, un sistema prestazionale ed efficace. Per una leggibilità ottimale, la mappa viene visualizzata su tutto lo schermo da 10 pollici ed è aggiornata "over the air". Il comando vocale "OK PEUGEOT", con riconoscimento della voce naturale, può essere utilizzato nella vita quotidiana per migliorare la sicurezza e la facilità di utilizzo. Permette di accedere a tutte le richieste relative alle funzioni di infotainment.
Caricabatterie a Induzione e Prese USB
La Nuova 2008 in versione ALLURE e GT dispone ora di tre prese USB-C di serie (due anteriori, una posteriore) e una presa USB-A (posteriore). Nella versione ACTIVE, la Nuova 2008 mantiene la presa USB-C nella parte anteriore, mentre la E-2008 ottiene anche una presa USB-C e una presa USB-A nella parte posteriore.
La Nuova 2008 in versione ALLURE può essere dotata di un caricabatterie a induzione per smartphone opzionale da 15W (in precedenza 5W). Quest'equipaggiamento è di serie invece sull'allestimento GT. Sempre posizionato dietro lo sportello della console centrale, consente di ricaricare rapidamente lo smartphone quando viene utilizzato per la funzione mirroring wireless. Il vano inferiore nasconde una piastra a induzione che, non essendo ventilata, è meglio usare quando il coperchio è aperto, altrimenti il telefono si surriscalda. Il coperchio stesso può diventare un supporto per il telefono. Se il bracciolo è regolato in avanti si rinuncia a un portabicchieri. Il portaoggetti sotto è ampio, però non è rivestito, dunque gli oggetti fanno rumore in movimento.
Prestazioni e Motorizzazioni: Elettrificazione e Efficienza
La Nuova Peugeot 2008 intende sfruttare i suoi efficienti motori elettrificati e la sua connettività di ultima generazione come elementi chiave per attrarre nuovi clienti. Su strada, la Peugeot 2008 offre un valido rapporto fra precisione di guida e comfort, privilegiando però quest'ultima voce. I motori a tre cilindri a benzina sono piuttosto energici e pronti, ancor più le versioni mild hybrid, che accelerano con buon vigore e bevono poco. Il telaio risponde bene ai comandi veloci e il rollio è smorzato come si deve. Il tre cilindri non è rumoroso e in generale tutta l'insonorizzazione è buona, si avvertono giusto dei fruscii in autostrada ma niente di grave.
La Nuova E-2008: Autonomia Fino a 406 km
Pioniera dei SUV 100% elettrici nel segmento B, la E-2008 è equipaggiata con la nuova motorizzazione già adottata da E-208 e E-308. La potenza massima aumenta del 15%, passando da 136 CV / 100 kW a 156 CV / 115 kW, mentre la batteria passa da 50 kWh a 54 kWh. Un grande sforzo di efficienza permette di conciliare l'aumento delle prestazioni con un incremento dell'autonomia, che arriva a 406 km, in netto aumento rispetto ai precedenti 345 km (ciclo combinato WLTP). L'autonomia può raggiungere i 555 km in ciclo urbano sulla versione GT e fino a 568 km in ciclo urbano sulla versione STYLE.
Su Nuova Peugeot E-2008 sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo, adatti a tutti gli utilizzi e a tutte le soluzioni di ricarica: di serie, un caricatore monofase da 7,4 kW e, in opzione, un caricatore trifase da 11 kW. I tempi di ricarica stimati dal 20% all'80% sono di 30 minuti da una colonnina di ricarica pubblica in corrente continua (DC - 100 kW), 4 ore e 40 minuti da una Wall Box in corrente alternata AC (con caricatore di bordo di serie da 7,4 kW) e 11 ore e 10 minuti da una presa potenziata (che eroghi 3,2 kW). Il consumo di energia elettrica è stimato tra 15,3 e 15,5 kWh/100 km, con emissioni di CO₂ pari a 0 g/km durante la guida.
La Motorizzazione Ibrida Inedita per il 2024
All'inizio del 2024, la Nuova 2008 riceverà la nuova motorizzazione Hybrid a 48V, composta da un motore a benzina PureTech di nuova generazione da 136 CV, abbinato a un nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e-DCS6 che incorpora un motore elettrico. Grazie a una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia offre una coppia extra ai bassi regimi e consumi ridotti fino al 15%. Nella guida urbana, la Nuova 2008 dotata del sistema Hybrid può funzionare per oltre il 50% del tempo in modalità 100% elettrica a zero emissioni. Questa versione promette fino al 37% di risparmio di carburante in città e fino a 880 km di autonomia.
L'Offerta di Motorizzazioni Tradizionali
Oltre ai motori elettrificati, la gamma della Nuova 2008 offre una scelta di motori a benzina e Diesel per soddisfare ogni esigenza di mobilità:
- PureTech 100: un motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata e 100 CV, dotato di sistema Stop & Start e abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti. Il consumo di carburante della gamma benzina è tra 4,9 e 5,7 l/100 km, con emissioni di CO2 tra 110 e 129 g/km.
- PureTech 130: un motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri e 130 CV, dotato di sistema Stop & Start, abbinato di serie al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti.
- BlueHDi 130 EAT8: un motore turbo Diesel 4 cilindri da 1,5 litri con 130 CV e sistema Stop & Start, abbinato al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti.
Sistemi di Sicurezza e Assistenza alla Guida
La Nuova 2008 è dotabile di Grip Control, una tecnologia che consente di massimizzare la trazione su fondi difficili, accedendo a tre modalità di guida: sabbia, fango e neve. In città si avverte l'assenza della funzione di Auto Hold ma si apprezzano le nuove telecamere, anche con vista anteriore. Le nuove telecamere di parcheggio assistito anteriori e posteriori di Nuova PEUGEOT 2008 offrono ora un'immagine ad alta definizione.
Il comando vocale "OK PEUGEOT", con riconoscimento della voce naturale, migliora la sicurezza e la facilità di utilizzo, permettendo di accedere a tutte le richieste relative alle funzioni di infotainment senza distogliere lo sguardo dalla strada. È possibile trasmettere al sistema di navigazione di bordo i viaggi preparati in precedenza sul proprio smartphone, risparmiando tempo.
Prezzi e Promozioni
Il listino della 2008 parte da poco meno di 26.000 euro per il benzina da 100 CV in allestimento Active. Il 130 CV con cambio automatico parte da 30.500 euro, ma già con l'allestimento Allure e sale a oltre 32.000 con la GT.
Per quanto riguarda un esempio di finanziamento, la promozione Peugeot Formula 8 su Peugeot 2008 Benzina 100 S&S Allure prevede un Prezzo Listino di 29.450 € (IVA e messa su strada incluse, IPT, kit sicurezza + contributo PFU e bollo su dichiarazione di conformità esclusi). Il Prezzo Promo è di 22.750 € per vetture in pronta consegna, compresi fino a 8 anni di garanzia Peugeot Care. Con un anticipo di 7.000 €, l'Importo Totale del Credito è di 15.750 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271€. L'Importo Totale Dovuto è di 16.945,9 €, composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 €, Interessi 362,86 €, spese di incasso mensili 3,5 €, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 41,04 €. Tale importo è da restituirsi in 36 rate come segue: 35 rate da 88 € e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 13.825 € incluse spese di incasso mensili di 3,5 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 €/anno. TAN (fisso) 0,8%, TAEG 2,73%.
Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,1 €/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km. L'offerta è valida solo su clientela privata per contratti stipulati fino al 30 Aprile 2026, non cumulabile con altre iniziative in corso.
PEUGEOT 2008 (2023) tutorial: personalizzare infotainment e i-Cockpit (e attivare engineering mode)
Il Contesto Competitivo e la Prospettiva Peugeot
La Peugeot 2008 è una crossover medio-piccola costruita sulla stessa base dell'utilitaria 208. Nel mercato dei SUV compatti, le concorrenti sono numerose. Condividono la piattaforma con la 2008 anche la Jeep Avenger o la Citroen C4, oppure la Opel Mokka. I tedeschi di Volkswagen rispondono con la Taigo, i giapponesi di Mazda con la CX-30 e i coreani di Kia e Hyundai con, rispettivamente, Niro e Kona.
Jerome Micheron, Direttore Prodotto Peugeot, afferma che la Nuova Peugeot 2008 afferma il suo passaggio verso il segmento superiore ed entra in una nuova dimensione, grazie al suo design ancor più SUV, alla sua connettività di nuova generazione e alla maggiore autonomia della sua versione 100% elettrica. La Nuova E-2008 è dotata della più recente tecnologia elettrica e offre un'autonomia che arriva fino a 406 km. In un mercato molto attivo, la Nuova Peugeot 2008 ha tutte le carte in regola per rimanere sul gradino più alto del podio degli sport utility compatti. Continuerà a sedurre un'ampia gamma di clienti alla ricerca di un'esperienza sostenibile, incarnando perfettamente i valori di Peugeot.
Peugeot è un brand generalista alto di gamma con una lunga tradizione di innovazioni. The Power of Allure è la sua promessa, espressa in tutti i suoi prodotti e servizi. Allure (design seducente), Emotion (piacere di guida istintivo) ed Excellence (qualità, efficienza e tecnologia senza compromessi) rappresentano i suoi valori. Peugeot è presente in più di 130 Paesi nel mondo e ha venduto più di 1.050.000 veicoli nel 2022. Entro il 2025, tutti i suoi modelli (autovetture e veicoli commerciali leggeri) saranno disponibili anche in versione completamente elettrica. Il Progetto PEUGEOT E-LION è un approccio a 360° per raggiungere l'obiettivo di Carbon Net Zero entro il 2038.
