La Toyota Yaris Hybrid, giunta alla sua quarta generazione, si conferma come una delle vetture più rappresentative dei valori della Generazione Z, incarnando la perfetta citycar sportiva e dinamica con una rinnovata potenza tutta green. Questo modello non è solo una sintesi intelligente dei suoi predecessori, ma si distingue anche per essere più sicura e significativamente più ibrida rispetto a quanto visto finora.
Il Design: Un Look Giovanile e Dinamico
La nuova Toyota Yaris Hybrid si posiziona tra le auto preferite dai giovani, che in essa ritrovano divertimento di guida e un forte senso di dinamismo, il tutto con emissioni sensibilmente ridotte rispetto ai modelli precedenti della stessa linea. La vettura si presenta con linee sportive, marcate e decise, che riflettono la voglia di Toyota di rappresentare il cambiamento. Il look è più giovanile, seguendo i tratti distintivi della Generazione Z, caratterizzata dalla voglia di emergere anche tra la folla.
Con una lunghezza di 3,94 metri, una larghezza di 1,74 metri e un'altezza di 1,47 metri, la nuova Toyota Yaris Hybrid è ben più agile e dinamica delle sue "sorelle" precedenti. Il frontale è completamente rinnovato, con fari a LED ben più evidenti e una carrozzeria slanciata da qualsiasi angolazione la si osservi, conferendo alla vettura un aspetto grintoso. Le stesse sensazioni sono rievocate anche dagli interni, ergonomici e caratterizzati da un giusto compromesso tra visibilità e la comodità di avere tutto "a portata di mano". Particolare cura è stata dedicata alla scelta dei materiali, sia nei rivestimenti che nelle rifiniture delle portiere e dei comandi di bordo. Il design accattivante è uno dei punti di forza della Toyota Yaris, e con questo aggiornamento, Toyota ha saggiamente deciso di non intaccarlo, ma piuttosto di affinarlo.
Le dimensioni, lunghe 3,94 metri, larghe 1,74 metri e alte 1,47 metri, con sbalzi cortissimi, sono perfette per muoversi in città e massimizzano l'abitabilità interna. Il design è personalizzabile in base all'allestimento scelto. I cerchi possono arrivare fino a 18 pollici di diametro sul GR Sport, che include anche un assetto specifico con molle e ammortizzatori ritarati.
L'Innovazione Sotto il Cofano: La Potenza Ibrida Evoluta
Ciò che ha fatto guadagnare alla nuova Toyota Yaris Hybrid il prestigioso titolo di Car Of The Year 2021 è l'innovazione apportata in ambito di propulsione. Alla motorizzazione 1.0 benzina tre cilindri tradizionale da 72 CV, si aggiunge tutta la potenza del nuovo sistema Hybrid Dynamic Force, progettato per avere una percentuale ancora maggiore di mobilità esclusivamente elettrica.
Il sistema ibrido della nuova Toyota Yaris è composto da un motore a benzina 3 cilindri da 1.490 cm³ a ciclo Atkinson, con fasatura variabile delle valvole e 92 CV, abbinato a un secondo propulsore elettrico la cui potenza è cresciuta fino a 80 CV. La batteria agli ioni di litio è più leggera del 27% rispetto a quella della versione uscente. Il sistema ha una potenza complessiva di 116 CV (85 kW), con un'efficienza migliorata del 20%. I valori di accelerazione e velocità massima sono rispettivamente di 9,7 secondi per lo 0-100 km/h e di 175 km/h.
La Toyota Yaris Hybrid è disponibile con due diverse versioni di ibrido "full", che abbinano un potente motore a corrente (da 80 o 83 cavalli) e un motore 1.5 a tre cilindri con 91 cavalli. In un veicolo ibrido, un motore termico e uno o più motori elettrici lavorano insieme in un unico sistema di propulsione avanzata.
Ibrido Toyota: talmente GENIALE che Pochi Capiscono DAVVERO come funziona!!
Evoluzione della Potenza: Le Nuove Motorizzazioni
La principale novità della Toyota Yaris si concentra sotto il cofano, dove arriva un nuovo motore da 130 CV che affianca il già collaudatissimo da 115 CV. Di base, si tratta dello stesso propulsore 1.5 a tre cilindri, al quale gli ingegneri Toyota hanno messo mano per tirare fuori più potenza. La coppia sale a 185 Nm e migliorano anche le prestazioni, con lo 0-100 km/h coperto ora in 9,2 secondi.
Le versioni di motore disponibili includono:
- 1.5 Hybrid 115 CV: Questo sistema full hybrid combina un motore benzina 3 cilindri da 1.5 litri e un motore elettrico, per una potenza complessiva di 115 CV.
- 1.5 Hybrid 130 CV: Il motore termico 1.5 benzina è abbinato a un'unità elettrica da 84 CV. La potenza di sistema raggiunge i 130 CV. Questo nuovo motore non sostituisce l'attuale da 115 CV, ma lo affiancherà nella gamma, equipaggiando gli allestimenti superiori.
Attraverso una serie di tasti sul tunnel centrale è possibile selezionare diverse modalità di guida. Attivando la modalità Sport, emerge chiaramente il carattere più affilato della versione da 130 CV. La spinta è lineare e costante fino a 120-130 km/h, e anche la ripresa in velocità è notevole, supportata da una trasmissione a variazione continua che, pur non essendo il massimo in termini di sportività, massimizza l'efficienza in tutte le altre situazioni. La Yaris si conferma non solo una delle "piccole" più divertenti da guidare, con uno sterzo dal giusto carico e un assetto che rappresenta un ottimo compromesso tra tenuta quando si va più forte e assorbimento sulle asperità. La versione GR Sport, ancora più aggressiva con un assetto ad hoc, regala ancora più soddisfazioni. La Yaris è una delle cittadine per eccellenza, capace di mettere a proprio agio il conducente tra un semaforo e l'altro. Il raggio di sterzata è ottimo anche con i cerchi grandi da 17 o 18 pollici, e la stessa cosa vale per la visibilità a 180 gradi.
Caratteristiche Tecniche Dettagliate
La Toyota Yaris Hybrid è una compatta urbana che unisce efficienza, sicurezza e stile in un'auto perfetta per la città ma adatta anche ai percorsi extraurbani. Dotata di tecnologia full hybrid di ultima generazione, offre consumi ridotti, basse emissioni e un'esperienza di guida fluida. Con un design sportivo e moderno, la nuova Yaris è costruita sulla piattaforma TNGA-B, che garantisce un'elevata rigidità strutturale e un ottimo comportamento su strada.
Sistema Ibrido
- Motore tre cilindri a benzina: Aspirato 12 valvole, 1.490 cm³, potenza massima 92 Cv/68kW, coppia massima 120 Nm.
- Motore elettrico sincrono a magneti permanenti: Potenza 80 Cv/59 Kw, coppia massima 141 Nm.
- Potenza totale sistema ibrido: 116 Cv/85kW (o 130 CV per la nuova versione).
- Trasmissione: E-Cvt, trazione anteriore.
Dimensioni e Capacità
- Lunghezza: 3,940 m.
- Larghezza: 1,745 m.
- Altezza: 1,500 m.
- Passo: 2,560 m.
- Peso in ordine di marcia: 1.085 kg.
- Capacità bagagliaio: 286 litri.
Sospensioni
- Anteriori: MacPherson con barra stabilizzatrice.
- Posteriori: Ad assale torcente.
Prestazioni
- Accelerazione 0-100 km/h: 9,7 secondi (versione 116 CV), 9,2 secondi (versione 130 CV).
- Velocità massima: 175 km/h.
Consumi ed Emissioni
- Consumi medi: 31,2 km/l (ciclo Nedc).
- Emissioni CO2: 64 g/km (ciclo Nedc).
Comfort, Tecnologia e Sicurezza
Le novità principali, oltre che sotto il cofano, si concentrano all'interno dell'abitacolo. Accomodandosi, è impossibile non notare i due grandi schermi della strumentazione, ora completamente digitale da 7 o da 12,3 pollici a seconda dell'allestimento, e dell'infotainment da 10,5 pollici che incorpora sul lato sinistro le scorciatoie per passare da un sottomenù all'altro.
Lo stile dell'abitacolo è moderno, con un cruscotto ben leggibile (sia quello analogico che quello completamente digitale delle versioni più ricche) e una plancia arrotondata. L'impianto multimediale è buono (non particolarmente ricco, ma intuitivo e rapido da usare) con uno schermo che arriva fino a 10,4 pollici e svetta al centro della plancia. La vettura è discretamente rifinita, anche se non mancano dettagli (come il rivestimento del soffitto) realizzati con un occhio all'economia.
Con l'ultimo aggiornamento, è stata ampliata anche l'intera suite ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems), che ora è davvero completissima, migliorando ulteriormente la sicurezza attiva del veicolo.
La GR Yaris: Un Capitolo a Parte
La sportivissima Toyota GR Yaris ricorda solo vagamente la "sorella" full hybrid. Del resto, è tutta un'altra macchina, e i prezzi, ben oltre i 50.000 euro, sono lì a dimostrarlo. Con tre sole porte, il tetto ribassato, delle maxi-ruote e le enormi prese d'aria, anticipa fin dal primo istante le sue eccezionali doti di guida. È una "piccolina" il cui motore 1.6 turbo a tre cilindri riesce a fornire ben 280 cavalli, e non ci sono problemi a trasferirli sull'asfalto grazie alla trazione integrale. L'auto garantisce grandi emozioni a chi ha la passione della guida, soprattutto nelle versioni con il cambio manuale (l'automatico non è molto rapido). Il comfort non è neanche male, ma lo spazio è molto ridotto sia per chi sta sul divano sia nel bagagliaio. La trazione integrale infonde sicurezza e garantisce emozioni sia ai piloti esperti sia ai neofiti.
Prezzi e Disponibilità
La Toyota Yaris Hybrid è già ordinabile nelle concessionarie con prezzi a partire da 24.550 euro per la base Active da 115 CV. Per la più potente da 130 CV, già in allestimento Lounge, si devono mettere in conto almeno 29.400 euro, e si sale a 31.700 euro per le top di gamma Premiere e GR Sport.
Garanzia e Manutenzione della Batteria Ibrida
La batteria ibrida non rientra nella Garanzia Toyota Relax Plus, ma può usufruire del programma a pagamento Battery Care (prezzo di listino IVA inclusa 120 euro), che include una garanzia supplementare della durata di 1 anno/15.000 km, a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), a condizione che venga effettuato e superato il Battery Health Check.