La Nuova Mercedes Classe A si presenta come un connubio perfetto di eleganza sportiva e comfort di segmento superiore, progettata per affrontare con stile ed efficienza le sfide quotidiane. Questa vettura, disponibile sia in versione hatchback che berlina, introduce un nuovo concetto di "Entry Luxury" nel segmento delle compatte, ridefinendo gli standard di design, tecnologia e sostenibilità.
Un Design che Evolve senza Stancare
Il design della Nuova Mercedes Classe A è un elemento distintivo di cui non ci si stancherà mai, capace di catturare lo sguardo con le sue forme sinuose e il profilo dalle linee nette e ridotte al minimo, che ne accentuano il carattere sportivo. Gli esterni rimangono fedeli alla versione che ha conquistato il primato nelle classifiche di vendita, la Classe A W177, che ha fatto il suo debutto nel 2018, ma introducono elementi di restyling significativi.
Il frontale di ultima generazione è caratterizzato da un cofano ribassato di 5 mm rispetto al precedente modello, che, insieme ai due rigonfiamenti (powerdome), la rende ancora più sportiva ed aggressiva. La mascherina di Nuova Mercedes Classe A è impreziosita dal motivo a stelle Mercedes-Benz, o nella versione Matrix sportiva con pin cromati e lamella in nero lucido a specchio, riprendendo lo stile di Mercedes Classe C. I fari, più spigolosi e disponibili come optional in una variante a LED, accentuano lo "shark nose" di Classe A, rendendo le linee del frontale dinamiche e muscolose. Elegantissimi inoltre i nuovi gruppi ottici, con un disegno più minimale e sportivo che rende lo "sguardo" di Classe A simile alle grandi Coupé di Stoccarda. Questi fari e le luci posteriori LED contribuiscono a illuminare la notte con un design unico.
Sul posteriore, la progressione delle linee confluisce in un nuovo design dei fanali, sdoppiati e integrati nel paraurti. Il nuovo diffusore posteriore e le luci posteriori a LED di serie assicurano un aspetto affascinante ed emotivamente accattivante, sia di giorno che di notte. Il carattere sportivo è ulteriormente sottolineato dal nuovo design dei cerchi, con dimensioni fino a 19 pollici, compresi i cerchi in lega leggera opzionali verniciati in nero lucido con design a più razze e con bordino lucido per la AMG Line. La Nuova Classe A offre, inoltre, una nuova scelta di verniciature esterne, incluse opzioni solide/metallizzate e MANUFAKTUR, permettendo un alto livello di personalizzazione.
Le linee di Classe A AMG sono ancora più enfatizzate grazie a una nuova "bombatura" della carrozzeria, e le versioni AMG, come la Mercedes-AMG Classe A 35 4MATIC e la Nuova Mercedes-AMG Classe A 45 S 4MATIC+, si presentano con la mascherina AMG a listelli verticali, richiamando lo stile e le linee tipiche del marchio di Stoccarda.
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Interni: Tra Alta Tecnologia e Sostenibilità
All'interno di Nuova Classe A si respira sportività, con una sensazione ancora più spaziosa, grazie anche all'architettura interna unica in questa categoria, che dà origine a un ambiente luminoso molto particolare, ricordando forse l'illuminazione notturna di un edificio futuristico. L'esclusività si riflette anche nell'abitacolo. Il punto di forza assoluto è il doppio schermo indipendente di serie, con un display da 7 pollici e uno più grande da 10,25 pollici al centro del cockpit. Come opzione, Mercedes offre anche due display da 10,25 pollici con un look wide-screen, permettendo di tenere sotto controllo ogni informazione della Classe A e di accedere a tutte le funzioni multimediali, come radio, telefono, navigatore, personalizzazioni macchina e store. Le tre bocchette d'aria rotonde a forma di turbina, tipiche di Mercedes-Benz, sono un omaggio al mondo dell'aviazione.
Grande novità è il nuovo volante, in linea con lo stile di Classe C, di serie in pelle nappa. Il suo stile più compatto e minimale si fonde perfettamente al design high-tech della console centrale ridisegnata. Il comfort di seduta è stato ulteriormente migliorato e le personalizzazioni degli interni, tra colori, tessuti e tecnologie, sono davvero tantissime, in grado di soddisfare le esigenze di tutti gli amanti dei dettagli.
Anche nella versione d'ingresso della nuova Classe A, Mercedes-Benz offre un sedile comfort di alta qualità il cui nuovo rivestimento ARTICO a rilievo tridimensionale sottolinea ulteriormente la sportività del veicolo. Il livello di allestimento Progressive offre tre diversi colori per gli interni: il nero, il beige dall’aspetto esclusivo e il nuovo grigio salvia, di tendenza. Un nuovo elemento di finitura in fibra di carbonio scura impreziosisce ulteriormente il quadro strumenti e le portiere di questi modelli. La AMG Line è progettata per le prestazioni e presenta finiture in alluminio spazzolato brillante e impunture rosse a contrasto nei sedili ARTICO/MICROCUT. Nella versione ultra-sportiva della Classe A AMG, si è proiettati in una macchina da corsa, con sedili sportivi rifiniti con cuciture rosse a contrasto e le finiture in alluminio spazzolato brillante. Sono presenti anche nella nuova Mercedes Classe A le amatissime luci soffuse, in grado di creare ambienti e scenari per ogni occasione.
Nell'ambito della strategia Ambition 2039, Mercedes-Benz si è posta l'obiettivo di lanciare una flotta di automobili e van nuovi a zero emissioni di CO2 a partire dal 2039, lungo l'intera catena del valore e il ciclo di vita. Una leva per raggiungere questo obiettivo è l'utilizzo di materiali riciclati. Per questo motivo, durante la progettazione della nuova Classe A è stata rivista anche la composizione di tutti i materiali da utilizzare e sono state esaminate le possibilità di alternative più sostenibili. La parte centrale dei sedili comfort utilizza tessuti composti al 100% da materiale riciclato, mentre i sedili in ARTICO/MICROCUT contengono il 65% di materiale riciclato nella superficie del sedile e l'85% di materiale riciclato nella parte inferiore.
Tecnologia al Tuo Servizio: MBUX di Nuova Generazione e Sicurezza Avanzata
All'interno di Nuova Classe A trovi il meglio della tecnologia di un'auto. La tecnologia di Classe A è al tuo servizio. Sia l'hardware che il software hanno fatto un grande passo avanti: l'ultima generazione di MBUX è intuitiva da usare e in grado di apprendere. Il display del conducente e quello centrale creano un'esperienza olistica ed estetica e possono essere personalizzati a piacere con l'aiuto di stili di visualizzazione di nuova concezione (Classic con tutte le informazioni rilevanti per il conducente, Sporty con il contagiri dinamico, Discreet con contenuti ridotti), tre modalità (Navigazione, Assistenza, Servizio) e sette mondi colore. Il display centrale offre tutte le funzioni precedenti, come navigazione, media, telefono, veicolo, ecc. e può essere utilizzato direttamente e comodamente come touchscreen: il touchpad precedentemente collocato nella console centrale appartiene ormai al passato.
La telematica è stata rivista e si distingue per il nuovo design e le migliori prestazioni. Un'altra novità è l'integrazione di un sensore di impronte digitali per l'identificazione e l'autorizzazione del conducente. Naturalmente, la connettività con gli smartphone tramite Apple Carplay o Android Auto Wireless è scontata, mentre per un'ulteriore connettività è stata aggiunta una porta USB-C e la potenza di ricarica USB è stata nuovamente aumentata.
Con l'attivazione dei servizi online dell'App Mercedes me, l'assistente vocale Hey Mercedes della nuova Classe A è ora ancora più capace di dialogare e imparare. Ad esempio, alcune azioni possono essere attivate anche senza il termine di attivazione "Hey Mercedes". L'assistente vocale MBUX è anche in grado di spiegare le funzioni del veicolo e fornisce assistenza quando si desidera collegare lo smartphone via Bluetooth o cercare il kit di pronto soccorso. A breve sarà presentata la funzione Tourguide (attualmente presente solo in Germania), che mostrerà i punti di interesse che si incontreranno nel tragitto. Disponibile inizialmente solo in Germania, la nuova guida turistica audio 'Tourguide', parte dell'assistente vocale MBUX di Mercedes me, aggiunge un'interessante funzione alle precedenti informazioni di viaggio. In risposta al comando vocale "Hey Mercedes, avvia Tourguide", il sistema di infotainment MBUX legge ampie informazioni sui punti di interesse lungo il percorso e reagisce ai circa 3400 cartelli turistici marroni lungo le autostrade tedesche, tra le altre cose.
La nuova Classe A è stata aggiornata anche in termini di assistenza alla sicurezza. Con il nuovo pacchetto di assistenza alla guida, ad esempio, il sistema di mantenimento della corsia viene controllato in modo molto più confortevole utilizzando il controllo attivo dello sterzo invece della frenata unilaterale. La nuova generazione del pacchetto parcheggio supporta il parcheggio longitudinale e offre, tra l'altro, una visualizzazione a 360 gradi per il parcheggio assistito da telecamera con immagini 3D. Sono stati aggiornati anche tutti i sistemi di sicurezza, come il Driver Assistance Package, il Lane Keeping Assist e molto altro. Tra le dotazioni standard vi è la telecamera di retromarcia e un dispositivo di assistenza alla frenata attivo.
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Motorizzazioni Elettrificate e Potenti
La nuova Classe A ha beneficiato di un aggiornamento anche per quanto riguarda i motori. La gamma di motori è stata interamente elettrificata e comprende unità a quattro cilindri con cambio automatico DCT a 7 o 8 rapporti di serie. Tutti i motori benzina di Mercedes Classe A sono mild hybrid, ovvero hanno in supporto al classico motore, un generatore di avviamento integrato (ISG) da 48 volt. Come mild hybrid, sono dotati di un sistema elettrico ausiliario di bordo a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza in più l'avvio. Il nuovo motorino di avviamento a cinghia (RSG) migliora sensibilmente il comfort e l'esperienza dei clienti della nuova Classe A. Durante le procedure di avviamento, ad esempio, l'RSG garantisce una partenza con minori vibrazioni rispetto a un avviatore convenzionale. Inoltre, consente di "navigare" con il motore a combustione spento durante la navigazione a velocità costante. Durante la frenata, l'RSG recupera e carica la batteria da 48 volt. L'energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione. Grazie alla valutazione differenziata delle varie fasi di guida, l'ECO Score 3.0, introdotto di recente per alcuni motori, motiva il conducente a guidare in modo più efficiente dal punto di vista dei consumi.
Dettagli delle Motorizzazioni
Benzina Mild-Hybrid:
- La prima opzione benzina, con una cilindrata di 1.332 ccm, è dotata di un motore a 4 cilindri e 4 valvole per cilindro con un rapporto di compressione di 11,8:1. La potenza massima sviluppata è di 100 kW (136 CV) e la coppia corrisponde a 230 Nm, con una velocità massima di 215 km/h e un'accelerazione 0-100km/h in soli 8,8 secondi. Il consumo WLTP si attesta tra i 6,4-5,8 l/100km. Inoltre le emissioni di CO₂ su un ciclo WLTP misto sono comprese tra i 145 e i 133 g/km, conformi alle normative Euro 6d-ISC-FCM.
- La seconda, la Nuova Classe A 250 Automatic 4MATIC, è dotata di un motore più potente con una cilindrata maggiorata portata a 1.991 ccm, 4 cilindri e 4 valvole per cilindro Turbo compresso con un rapporto di compressione di 10,5:1. La potenza massima è di 165 kW (224 CV) e la coppia di 350 Nm permettono una velocità massima di 250 km/h e un'accelerazione 0-100km/h in soli 6,3 secondi. Il consumo WLTP è di 7,5-6,9 l/100km e le emissioni di CO₂ WLTP misto sono di 170-157 g/km, conformi alle normative Euro 6d-ISC-FCM.
Diesel:
- La Nuova Classe A viene equipaggiata con la motorizzazione diesel che offre un consumo di carburante estremamente ridotto. Sulla Classe A 180d si ha un consumo di 5,5-5 l/100km, consumi che si discostano di poco per le versioni più potenti. Le emissioni di CO₂ sono state ridotte rispetto al modello precedente e rese conformi agli ultimi standard Euro 6d-ISC-FCM, con valori compresi tra 145 e 132 g/km per la motorizzazione 180d. La cilindrata del motore è di 1.950ccm per tutte le motorizzazioni diesel e sviluppa una coppia massima da 280 a 400 Nm e una potenza da 85 kW (116 CV) a 140 kW (190 CV) e un rapporto di compressione di 15,5. Nella motorizzazione diesel la velocità massima raggiungibile è di 202 km/h per la motorizzazione 180d per arrivare ai 235 km/h della 220d, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in tempi ridotti compresi tra i 9,7 e i 7,2 secondi. La trazione di questa nuova Classe A è di tipo anteriore (FWD).
Plug-in Hybrid:
- La Nuova Classe A compie un altro grande passo avanti con le unità ibride plug-in (Mercedes-Benz A 250 e Hatchback: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,1-0,8 l/100 km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 17,0-15,0 kWh/100 km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 25-18g/km; Mercedes-Benz A 250 e Berlina: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,0-0,8l/100km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 16,7-14,8 kWh/100km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 24-17 g/km). Con la trazione ibrida plug-in di terza generazione, Nuova Classe A 250e spiana la strada alla mobilità del futuro. Classe A Plug-in Hybrid aumenta l'efficienza e il comfort di marcia, offrendoti un'autonomia elettrica di 70 km, perfetta per i ritmi quotidiani. La batteria ad alta tensione è stata nuovamente migliorata, in modo che il maggiore contenuto di energia utilizzabile porti a un aumento dell'autonomia elettrica. La potenza del motore elettrico è stata aumentata di 5 kW e raggiunge ora una potenza di 80 kW. Per quanto riguarda la ricarica, sono ancora disponibili tre opzioni: oltre ai 3,7 kW standard, la batteria migliorata può ora essere caricata anche con corrente alternata e fino a 11 kW, anziché solo 7,4 kW come in precedenza. La nuova Classe A continua a offrire anche la possibilità di caricare la batteria con corrente continua fino a 22 kW. Una carica in corrente continua dal 10% all'80% richiede circa 25 minuti, offrendo un'esperienza di ricarica versatile e adatta all'uso quotidiano. L'alternatore-starter con trasmissione a cinghia (RSG) migliora sensibilmente il comfort e l'esperienza dei clienti della nuova Classe A. Durante le operazioni di avviamento, ad esempio, l'RSG garantisce una partenza meno vibrante e più silenziosa rispetto agli avviatori tradizionali. Inoltre, consente di "navigare" con il motore a combustione spento durante la navigazione a velocità costante. Durante le frenate e i sorpassi, l'RSG recupera e alimenta la rete di bordo a 12 volt e la batteria a 48 volt. L'energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione.
Pacchetti di Allestimento e Prezzi
La Nuova Mercedes Classe A offre un forte upgrade delle dotazioni di serie. Anche nelle sue specifiche standard, la nuova Classe A offre molte caratteristiche incluse, come ad esempio la telecamera di retromarcia, il pacchetto USB o il volante in pelle nappa. A partire dal livello di allestimento Progressive, i clienti possono contare anche su fari a LED, sedile con supporto lombare, pacchetto parcheggio e pacchetto specchietti. Nel complesso, Mercedes ha nuovamente semplificato in modo significativo la logica di offerta dei pacchetti di equipaggiamento, al fine di ridurre la lunga selezione di molti singoli optional. Le caratteristiche funzionali che vengono spesso ordinate insieme sono ora raggruppate in pacchetti di equipaggiamento sulla base dell'effettivo comportamento degli acquirenti. Sono inoltre disponibili ulteriori opzioni funzionali. Per quanto riguarda le opzioni di design, come la verniciatura, la tappezzeria, le finiture e le ruote, i clienti possono continuare a configurare i loro veicoli individualmente come prima.
Versioni e dettagli:
- Classe A Advanced Plus AMG line: in questa versione troviamo dettagli ed elementi più accattivanti e sportivi, come mascherina del radiatore Matrix AMG con i pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato e mascherine dei terminali di scarico a vista, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo.
- Classe A Premium AMG line: in questa versione, l'aspetto racing di Classe A si fa notare completamente.
I prezzi partono da 36.328 €; le versioni AMG arrivano fino a 69.390 €.
La Mercedes-Benz GLA: Il SUV Compatto di Prestigio
La Mercedes-Benz GLA, sebbene non sia la Classe A, è un veicolo di grande prestigio che condivide molte delle innovazioni e della filosofia di design della Casa di Stoccarda, adattandole a un formato SUV compatto. Con i suoi 441 cm di lunghezza e una larghezza di 183 cm, questa vettura offre un'esperienza di guida spaziosa e confortevole. Inoltre, rispetto alla sua versione precedente, la nuova GLA presenta un'altezza maggiore di ben 10 cm, raggiungendo i 161 cm, garantendo così un'esperienza di guida ancora più confortevole. Nonostante queste generose dimensioni, il design della GLA è studiato nei minimi dettagli, con particolare attenzione alla funzionalità del bagagliaio che offre un volume massimo di 1430 litri e può aumentare ulteriormente se si ribaltano i sedili posteriori.
Motorizzazioni e Allestimenti GLA
Tra le opzioni più richieste per le motorizzazioni del SUV Mercedes GLA, spiccano la 200 e la 200d, entrambe disponibili in versione 4MATIC. Per coloro che desiderano un'opzione entry level, la GLA 180 è una scelta interessante. Dotata di un motore da 1332 cm3, cambio automatico e trazione anteriore, questa versione offre una potenza di 100 kW (136 CV). Per i veri appassionati di velocità, l'AMG è la scelta ideale. Infine, per coloro che desiderano una soluzione eco-friendly, la versione GLA 250e è disponibile in versione plug-in.
Allestimenti della GLA:
- GLA Executive: Una vettura dalla personalità decisa ed elegante. Inoltre è equipaggiata con numerose tecnologie avanzate, tra cui una telecamera posteriore, il sistema Eco start/stop per un consumo di carburante ottimizzato, e un dispositivo di assistenza alla frenata attivo. Il comfort a bordo della vettura è assicurato dal sistema MBUX, dal Hotspot Wifi, dalla Radio Digitale e dai display guidatore e centrale da 7 pollici. Gli interni della GLA Executive sono caratterizzati da sedili anteriori regolabili manualmente con rivestimenti in pelle sintetica ARTICO/tessuto e inserti in carbon look chiaro. Con il MirrorPack, gli specchi retrovisori esterni possono essere regolati elettronicamente e ripiegati in modo automatico, migliorando la visibilità laterale e la manovrabilità. Tra questi troviamo i cerchi in lega da 17″ a 5 doppie razze, i fari LED High Performance, la mascherina del radiatore con lamella singola color argento e inserto cromato, i listelli sulla linea di cintura color cromo argentato, i sedili Comfort Pelle sintetica ARTICO/tessuto con regolazione dell’inclinazione e della profondità del cuscino, bocchette di ventilazione con cornice cromata e il portellone posteriore Easy-Pack.
- GLA Sport: Rispetto alla versione Executive, notiamo subito l'aggiunta di cerchi in lega da 18 pollici con 5 doppie razze, che conferiscono un aspetto ancora più sportivo e aggressivo. Il veicolo è stato dotato di protezione paracolpi anteriore e posteriore cromata lucida, che ne aumenta la robustezza e il fascino. Non dimentichiamo poi la comodità: il climatizzatore bizona garantisce il massimo del comfort per ogni passeggero.
- Mercedes-AMG GLA: Non si può non notare, in questa versione, il kit AMG, che dona un'aura di sportività e dinamicità al veicolo. Ma non è solo una questione di estetica: l'assetto ribassato con sterzo diretto offre un'esperienza di guida unica, che permette di sentirsi come un vero pilota. Gli interni di GLA sono progettati con particolare attenzione alle prestazioni, con un cruscotto che ricorda quello di un'auto da corsa. Sotto il cofano, la GLA vanta un potente motore da 1.991 cc che eroga 306 cavalli e 400 Nm di coppia. In termini di dimensioni, la GLA è lunga 4.436 mm, larga 2.020 mm (specchietti inclusi) e alta 1.617 mm. Nel complesso, la Mercedes-AMG GLA è un SUV fantastico che offre sia stile che prestazioni.
Il Futuro della Classe A
Nonostante la Mercedes Classe A avrebbe dovuto andare in pensione qualche tempo fa, salvo poi rimanere nel listino della Casa tedesca fino al 2027, Burzer ha anticipato che l'auto dovrebbe rivolgersi maggiormente a un pubblico giovane, parlando di un "modello d'accesso altamente attrattivo". Sempre secondo quanto riportato da Automobilwoche la Classe A del futuro potrebbe abbandonare l'impostazione attuale e tornare a essere più vicina alle forme "alte" delle prime due generazioni, un crossover con carrozzeria da monovolume e dimensioni maggiorate. La piattaforma, in ogni caso, sarà la stessa delle nuove CLA, CLA Shooting Brake, GLB e GLA (in arrivo prossimamente).
